(см. Глава« Детали и узлы корпуса масляного фильтра с масляным радиатором двигателя)
(см. Глава« Снятие и установка кронштейна масляного фильтра с масляным радиатором двигателя)
(см. Глава« Снятие и установка датчика давления масла F1)
(см. Глава« Проверка датчика давления масла F1)
(см. Глава« Проверка давления масла)
Детали и узлы корпуса масляного фильтра и масляного радиатора двигателя
- Крышка 25 Нм — Крышка
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Фильтрующий элемент масляного фильтра см. примечание Ссылка снятие и установка Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 — Фильтрующий элемент масляного фильтра
- Масляный радиатор двигателя см. примечание Ссылка схема подключения шлангов ОЖ снятие и установка после замены сменить охлаждающую жидкость — Масляный радиатор двигателя
- 11 Нм — 11 Нм
- Прокладки заменить — Прокладки
- Винт заменить момент и последовательность затяжки Рис. — Винт
- Корпус масляного фильтра со встроенным обратным масляным клапаном снятие и установка (см. Глава« Снятие и установка кронштейна масляного фильтра с масляным радиатором двигателя) — Корпус масляного фильтра
- Прокладки заменить — Прокладки
ПримечаниеЗаменить винты крепления корпуса масляного фильтра.
- Сначала ввернуть верхний левый и правый нижний винты.
- Затягивать винты в 2 этапа:
| Этап | Винты | Момент затяжки / угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [стрелки] | Крест-накрест, 14 Нм |
| 2. | [стрелки] | Довернуть на 90° крест-накрест. |
Снятие и установка корпуса масляного фильтра с масляным радиатором двигателя
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Отжимной рычаг
- Приспособление для откачки масла
- Поддон для сервисного крана
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять воздухозаборник .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять фильтрующий элемент Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Освободить шланг ОЖ [3] .
- Раскрыть хомут [2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления наддува /датчика температуры воздуха на впуске и снять правый воздуховод.
- Немного вытянуть маслоизмерительный щуп, вывернуть винт [1] .
- Извлечь пистон [2] с помощью отжимного рычага .
- Извлечь направляющую трубку маслоизмерительного щупа из блока цилиндров вверх и отжать в сторону.
- Подставить под стык поддон .
- Раскрыть хомут [1] и отсоединить шланг ОЖ.
- Подставить под двигатель устройство для слива и откачки масла .
- Выкрутить винты [стрелки] и снять корпус масляного фильтра с масляным радиатором двигателя.
Установка
- Моменты затяжки (см. Глава« Детали и узлы корпуса масляного фильтра с масляным радиатором двигателя) .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Штуцеры для шлангов, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Установить направляющую трубку маслоизмерительного щупа .
- Установить трубопровод наддувочного воздуха .
- Установить воздушные шланги с винтовыми хомутами Рис.
- Установить корпус воздушного фильтра .
- Установить кожух с вентилятором радиатора .
- Установить фильтрующий элемент масляного фильтра, залить в двигатель масло и проверить его уровень Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 .
- Если масляный радиатор двигателя был заменён, залить или заменить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка датчика давления масла
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить шланг [1] системы вентиляции картера, нажав на фиксаторы муфты.
- Высвободить вакуумные шланги [стрелки] .
- Отсоединить воздуховод от корпуса воздушного фильтра, раскрыв хомут [3] .
- Вывернуть винт [2] , воздуховод вместе с впускным патрубком отклонить назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Вывернуть винты [2] и [3] , снять подъёмную проушину двигателя [1] .
- Отсоединить разъём [стрелка] .
- Снять датчик давления масла .
Установка
- Моменты затяжки (см. Глава« Детали и узлы головки блока цилиндров)
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо.
- Установить вакуумный трубопровод к радиатору системы рециркуляции ОГ .
- Установить впускной патрубок .
Проверка датчика давления масла
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр
- Пробник
- Набор вспомогательных измерительных средств
Порядок выполнения работ
- Уровень масла в норме.
- Температура масла двигателя около 80 ℃.
- Снять датчик давления масла .
- Подсоединить манометр к отверстию для датчика давления масла.
- Вкрутить датчик давления масла[Поз. 2] в отверстие в манометре.
- Подсоединить коричневый провод [1] манометра к массе (–).
- Соединить пробник с помощью проводов из набора с датчиком давления масла и с плюсом АКБ (+).
- Светодиод не должен гореть.
ПримечаниеЕсли светодиод горит сразу, необходимо заменить датчик давления масла .
- Запустить двигатель.
ПримечаниеПри пуске двигателя следить за манометром и светодиодом, так как датчик давления масла может сработать уже при пуске двигателя.
- При достижении давления 0.3 … 0.6 бар светодиод должен загореться.
- Если светодиод не загорается, заменить датчик давления масла .
Проверка давления масла
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр
Порядок выполнения работ
- Уровень масла в норме.
- Температура масла двигателя около 80 ℃.
- Снять датчик давления масла .
- Подсоединить манометр к отверстию для датчика давления масла .
- Чтобы заглушить отверстие в манометре , ввернуть в него старый датчик давления масла.
- Запустить двигатель.
- Давление масла на холостом ходу: не ниже 0,6 бар.
- Давление масла при 2000 об/мин: не ниже 1,0 бар.