(см. Глава« Правила техники безопасности) .
(см. Глава„ Правила поддержания чистоты при работах с автономным/дополнительным отопителем и топливной системой“) .
(см. Глава« Детали и узлы топливного бака) .
(см. Глава« Снятие и установка топливного бака) .
(см. Глава« Откачка топлива из бака) .
Детали и узлы топливного бака
ПримечаниеУказание При подсоединении муфт должен раздаваться хорошо слышный щелчок фиксатора. При подключении муфт необходимо соблюдать цветовую схему разводки ! Проверить надёжность фиксации муфты, потянув за неё в противоположном направлении! Открывание быстроразъёмных соединений .
- Заливная горловина с разъёмом для подсоединения массового провода к кузову проверить надёжность крепления на кузове затянуть моментом 10 Нм — Заливная горловина
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Фиксатор — Фиксатор
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- Винт замена 25 Нм — Винт
- Соединительная муфта при снятии топливного бака разъединить для снятия сжать фиксатор разъёма магистрали. — Соединительная муфта
- Трубопровод вентиляции к адсорберу в нише правого колеса при снятии топливного бака разъединить для снятия сжать фиксаторы разъёма магистрали. — Трубопровод вентиляции
- Кольцевая гайка, 145 Нм откручивать и закручивать с помощью ключа (T10202) проверить надёжность крепления — Кольцевая гайка, 145 Нм
- Левый фланец монтажное положение фланца рис. выкрутить при снятии эжекционного насоса детали и узлы модуля подачи топлива с эжекционным насосом . — Левый фланец
- Топливный бак при снятии удерживать домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) снятие и установка . — Топливный бак
- Левая стяжная лента учитывать монтажное положение проверить надёжность крепления — Левая стяжная лента
- Правая стяжная лента учитывать монтажное положение проверить надёжность крепления — Правая стяжная лента
- Дозирующий насос (V54) для автономного отопителя — Дозирующий насос (V54)
- Вентиляционный трубопровод от электромагнитного клапана 1 адсорбера (N80) к адсорберу при снятии топливного бака разъединить для снятия сжать фиксаторы разъёма магистрали. проверить надёжность крепления — Вентиляционный трубопровод
- Блок управления топливного насоса (J538) для снятия опустить топливный бак — Блок управления топливного насоса (J538)
- Топливный фильтр со встроенным регулятором давления топлива монтажное положение: стрелка указывает в направлении тока топлива снятие и установка . — Топливный фильтр
- Модуль подачи топлива с датчиком уровня топлива (G) монтажное положение фланца рис. детали и узлы модуля подачи топлива с эжекционным насосом снятие и установка — Модуль подачи топлива
- Кольцевая гайка, 145 Нм откручивать и закручивать с помощью ключа (T10202) проверить надёжность крепления — Кольцевая гайка, 145 Нм
- Язычок [2] соединительного фланца должен лежать между выступами [1] и [3] на топливном баке.
- [Стрелкой] показано направление движения автомобиля.
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A)
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
- Сначала проверить, оборудован ли автомобиль головным устройством с кодом. Если это так, то выяснить защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить от АКБ кабель массы.
- Открыть лючок и отвинтить крышку заливной горловины.
- Снять лючок заливной горловины топливного бака: (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) .
- Опорожнить топливный бак и очистить всё вокруг заливной горловины.
- Снять с кузова заливную горловину [стрелки] .
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Опасность травмирования в случае попадания топлива в глаза и на кожу. Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить напорную топливную магистраль [1] (чёрную) и вентиляционную магистраль [2] (белую) от штуцеров. Открывание быстроразъёмных соединений .
ПримечаниеДля отсоединения сжать кнопки на муфте топливопровода.
- Отсоединить разъём [4] от блока управления топливного насоса (J538) .
- При наличии, снять с запорного фланца топливопровод [3]дозирующего насоса (V54) автономного отопителя Разъединить быстроразъёмные соединения .
ПримечаниеДля отсоединения сжать кнопки на муфте топливопровода.
- Отсоединить трубопровод вентиляции в месте соединения поз. . Открывание быстроразъёмных соединений .
ПримечаниеДля отсоединения сжать кнопки на муфте топливопровода.
- Выкрутить болты крепления хомута бака и снять хомут. При этом удерживать топливный бак с помощью домкрата для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383 A) .
- Опустить топливный бак настолько, чтобы можно было разъединить трубопровод системы вентиляции между кузовом и теплозащитным кожухом поз. . Открывание быстроразъёмных соединений .
ПримечаниеДля отсоединения сжать кнопки на муфте топливопровода.
- Затем осторожно опустить топливный бак. Вдвоём с помощником провести заливной патрубок между задней осью и кузовом.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:
ПримечаниеУказание При подсоединении муфт должен раздаваться хорошо слышный щелчок фиксатора. При подключении муфт необходимо соблюдать цветовую схему разводки ! Проверить надёжность фиксации муфты, потянув за неё в противоположном направлении! Открывание быстроразъёмных соединений .
- Не путать напорный и обратный шланги (обратный трубопровод – синий или синей маркировкой [1] , напорный трубопровод – чёрный [2] ).
- При подсоединении муфт вентиляционных и топливных шлангов они должны зафиксироваться с отчетливо слышимым щелчком.
- Закрепить топливные магистрали в зажимах на топливном баке.
- Вентиляционные и топливные трубопроводы прокладывать без перегибов.
- Надёжно закрепить разъёмы и топливные шланги.
- Проверить соединение с массой топливный бак / кузов на заливной горловине.
Опорожнение топливного бака
(см. Глава„ Опорожнение топливного бака при неисправном топливном насосе“) .
(см. Глава„ Откачка топлива из бака (топливный насос исправен)“) .
Опорожнение топливного бака при неисправном топливном насосе
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- ключ (T10202)
- без рисунка
- динамометрический ключ (V.A.G 1332) (40...200 Нм)
ПримечаниеУказание При подсоединении муфт должен раздаваться хорошо слышный щелчок фиксатора. При подключении муфт необходимо соблюдать цветовую схему разводки ! Проверить надёжность фиксации муфты, потянув за неё в противоположном направлении! Открывание быстроразъёмных соединений .
Порядок выполнения работ
- Соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Открыть крышку топливного бака.
- На расстоянии [a] = 770 мм от конца шланга устройства для откачки топлива (VAS 5190) сделать на шланге метку изолентой [стрелка] .
ПримечаниеОтсасывающий шланг вставлен в бак правильно, если нанесенная метка располагается на краю заливной горловины.
- Ввести шланг в заливную горловину топливного бака и откачать топливо.
ПримечаниеУказание Когда топливо перестанет отсасываться, топливный бак будет достаточно опорожнен для того, чтобы можно было, не опасаясь, отсоединить фланец модуля подачи. Это остаточное количество топлива не мешает снятию топливного бака. При необходимости проведения работ с топливным насосом или датчиком уровня топлива (G) действовать следующим образом:
- Осторожно опустить топливный бак так, чтобы обратную топливную магистраль [1] и напорную топливную магистраль [4] можно было отсоединить от фланца . Разъединение быстроразъёмных соединений
ПримечаниеДля отсоединения сжать кнопки на муфте топливопровода.
- Отсоединить (при наличии) топливную магистраль [3] для дозирующего насоса (V54) автономного отопителя.
- Отсоединить разъёмы [2] и [5] от фланца.
- Отвернуть круглую гайку ключом (T10202) .
- Приподнять фланец модуля подачи топлива.
- Вставить всасывающий шланг устройства для откачки топлива (VAS 5190) как можно глубже в топливный бак.
- Откачать топливо.
Если было необходимо только откачать топливо из бака, то установить модуль подачи топлива на место .
Для дальнейших работ с внутренними деталями топливного бака, фланцы датчиков можно не устанавливать.
Если модуль подачи топлива снимался только для откачивания топлива, установить его на место .
- Заменить уплотнительные кольца фланца датчиков
ПримечаниеНе путать подающий и обратный трубопроводы с правой стороны (обратный трубопровод [1] – синий, подающий трубопровод [4] – чёрный). Надёжно закрепить разъёмы и топливные шланги.
Откачка топлива из бака (топливный насос исправен)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива (VAS 5190)
- Шланг (VAS 6550/1)
ПримечаниеДля автомобилей с двигателями CCZA ведомая функция «„Подключение топливного насоса“» недоступна. Откачка топлива из бака в соответствии с (см. Глава„ Опорожнение топливного бака при неисправном топливном насосе“) . При подсоединении муфт должен раздаваться хорошо слышный щелчок фиксатора. При установке быстроразъёмных соединений соблюдать цветовое совпадение ! Проверить надёжность фиксации муфты, потянув за неё в противоположном направлении! Открывание быстроразъёмных соединений . При установке быстроразъёмных соединений соблюдать цветовое совпадение Ссылка ! Проверить надёжность фиксации муфты, потянув за неё в противоположном направлении! Открывание быстроразъёмных соединений .
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Опасность травмирования в случае попадания топлива в глаза и на кожу. Для исключения травм и попадания топлива на кожу следует работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить напорную топливную магистраль [стрелка] от топливного фильтра. Открывание быстроразъёмных соединений .
ПримечаниеДля отсоединения сжать кнопки на муфте топливопровода.
- Подсоединить шланг (VAS 6550/1) к подающему топливопроводу.
- Провести открытый конец шланга (VAS 6550/1) в устройство для откачки топлива (VAS 5190) .
- Подключить тестер и выполнить Ведомую функцию Включение топливного насоса .
ПримечаниеБудет включен топливный насос.
- Повторять этот процесс до тех пор, пока в топливном баке не останется топлива.