(см. Глава« Снятие и установка рамы вентиляторов с вентилятором радиатора V7 и правым вентилятором радиатора V35)
(см. Глава« Снятие и установка радиатора)
(см. Глава« Снятие и установка насоса ОЖ)
(см. Глава« Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом)
(см. Глава« Слив и заливка охлаждающей жидкости)
(см. Глава« Трубопроводы ОЖ, датчики температуры ОЖ)
(см. Глава« Проверка герметичности системы охлаждения)
Снятие и установка рамы вентиляторов с вентилятором радиатора и правым вентилятором радиатора
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительным патрубком .
- Вывернуть верхние винты [стрелки сверху] крепления кожуха вентиляторов.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция)
- Отсоединить шланг от «горячей стороны» патрубка наддува. Для этого раскрыть хомуты [1] и [2] .
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть нижние винты [стрелки снизу] .
- Снять кожух вместе с вентиляторами движением вниз.
- Освободить разъём [1] из крепления и (при наличии) разъединить разъём [2] . Отложить провода в сторону.
- Отвернуть гайки [стрелки] и снять вентиляторы.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка радиатора
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Динамометрический ключ
- Клещи для хомутов
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух)
- Подставить под двигатель поддон для сервисного крана .
- Отсоединить от радиатора правый шланг ОЖ [1] и слить охлаждающую жидкость.
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Отсоединить от радиатора левый шланг ОЖ [стрелка] и слить охлаждающую жидкость.
- Снять кожух с вентиляторами .
- Открепить воздуховод от передней несущей панели [стрелки] .
- Вывернуть винты [1 и 2] .
- Вывернуть левый верхний крепёжный винт [стрелка] .
ПримечаниеПри выкручивании винта отжимать радиатор от держателя трубопроводов хладагента.
- Извлечь радиатор вверх.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка насоса ОЖ
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Рефрактометр
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм)
- Клещи для хомутов
Снятие
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять поликлиновой ремень .
- Снять зубчатый ремень .
- Выкрутить винты крепления [1] насоса системы охлаждения [2] и осторожно извлечь насос.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Смочить новое уплотнительное кольцо [3] охлаждающей жидкостью.
- Вставить насос ОЖ [2] в блок цилиндров и затянуть винты его крепления [1] моментом 15 Нм.
ПримечаниеЗаглушка насоса системы охлаждения должна быть обращена вниз.
- Установить зубчатый ремень .
- Установить поликлиновой ремень .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка 4-ходового 2-позиционного клапана с термостатом
ПримечаниеТермостат встроен в 4-ходовой 2-позиционный клапан и отдельно не заменяется.
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 10 мм
- Рефрактометр
- Торцевая насадка
- Динамометрический ключ
- Поддон для сервисного крана
- Клещи для хомутов
Снятие
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить.
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра с расходомером воздуха и соединительным патрубком .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27 Снятие и установка АКБ)
- Снять кронштейн АКБ, предварительно вывернув винты крепления [стрелки] .
- Отсоединить от клапанной крышки шланг [1] вентиляции картера. Для этого нажать на фиксаторы муфты.
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] от воздуховода.
- Вывернуть винт [2] , отклонить воздуховод вместе с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Освободить жгут проводов из держателя [стрелка] .
- Извлечь из крепления жгуты проводов [стрелки] и разъём [1] .
- Вывернуть винты [2, 5] и [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и снять левый воздуховод.
- Отсоединить шланги ОЖ. Для этого раскрыть хомуты [1] .
- Извлечь разъём [1]датчика Холла из держателя.
- Вывернуть винты [стрелки] , отсоединить передний трубопровод ОЖ от 4-ходового 2-позиционного клапана и отвести в сторону.
- Отсоединить трубопровод ОЖ от патрубка [C] 4-ходового 2-позиционного клапана. Оставить трубопровод на месте.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Освободить шланг ОЖ [3] .
- Раскрыть хомут шланга [2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления наддува /датчика температуры воздуха на впуске и снять правый воздуховод.
- Снять генератор (см. Стартер, электропитание, круиз-контроль Rep.-Gr. 27 Снятие и установка генератора)
- Выкрутить винт [1] .
- Извлечь пистон [2] с помощью отжимного рычага .
- Извлечь направляющую трубку маслоизмерительного щупа из блока цилиндров вверх и отжать в сторону.
- Отсоединить шланги ОЖ от патрубков [A, B и D] .
- Вывернуть винты [3] крепления 4-ходового 2-позиционного клапана [2] .
- Извлечь клапан из блока цилиндров.
Слив и заправка ОЖ
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательное средства
- Рефрактометр
- Поддон сервисного крана
- Клещи для хомутов
- Приспособление для заправки системы охлаждения
- Адаптер для тестера системы охлаждения
Слив
Внимание! При открывании из расширительного бачка может пойти горячий пар. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова, детали и узлы шумоизоляции)
- Отсоединить шланги [1] от циркуляционного насоса 2 системы охлаждения[2] .
- Снять воздушный шланг. Для этого ослабить хомуты [1] и [2] .
- Вытянуть стопорную скобу [стрелка] нижнего шланга ОЖ и отсоединить шланг от быстроразъёмной муфты радиатора.
- Для слива ОЖ из двигателя дополнительно отсоединить шланг ОЖ от масляного радиатора [стрелка] .
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации!
Заправка
ПримечаниеЭффективность охлаждающей жидкости существенно зависит от чистоты используемой воды. Качество используемой воды является определяющим фактором, поскольку содержащиеся в ней вещества могут отличаться в зависимости от страны или региона. Всем требованиям отвечает дистиллированная вода. Поэтому при доливке и заправке системы охлаждения для разбавления рекомендуется использовать дистиллированную воду. Разрешается использовать концентраты только согласно (см. Электронному каталогу запчастей (ETKA)) . При использовании концентрата другого типа может ухудшиться, прежде всего, антикоррозионное действие ОЖ. Возникшие из-за этого неисправности могут вызвать утечку охлаждающей жидкости, которая приведет к серьезным повреждениям двигателя. Охлаждающая жидкость из смешанных в правильной пропорции воды и концентрата предотвращает повреждения вследствие замерзания и коррозии, а также образование накипи. Кроме того, повышается температура кипения. Поэтому круглый год система охлаждения должна быть заполнена охлаждающей жидкостью на основе концентрата. Особенно в странах с тропическим климатом при высоких нагрузках на двигатель охлаждающая жидкость с повышенной температурой кипения надёжно защищает двигатель при эксплуатации. Для определения температуры начала замерзания охлаждающей жидкости ДОЛЖЕН использоваться рефрактометр . Температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна составлять не менее -25 °C, в странах с арктическим климатом — не менее -36 °C. Если из-за климатических условий температура начала замерзания охлаждающей жидкости должна быть снижена, можно увеличить долю концентрата. Не превышать концентрации до -48 °C, поскольку иначе ухудшается охлаждающая способность жидкости. Запрещается снижать долю концентрата в охлаждающей жидкости даже в тёплое время года или при эксплуатации в странах с тёплым климатом, доливая в систему охлаждения воду. Температура замерзания должна быть не выше -25 °C. Считать значение температуры замерзания ОЖ по шкале. Определённая с помощью рефрактометра температура соответствует температуре помутнения . При этой температуре в ОЖ могут начать образовываться хлопья. Запрещается повторно использовать отработанную охлаждающую жидкость. Для смазки при установке шлангов допускается использовать только охлаждающую жидкость.
Рекомендуемые пропорции смешивания:
| Температура замерзания до | Доля концентрата | Концентрат^1) | Дистиллированная вода ^1) |
|---|---|---|---|
| -25 ℃ -36 ℃ | 40 % 50 % | 3.2 л 4.0 л | 4.8 л 4.0 л |
^1) Заправочный объём системы охлаждения зависит от комплектации автомобиля.
- Установить нижний шланг ОЖ и закрепить стопорной скобой [стрелка] .
- Подсоединить шланги ОЖ к масляному радиатору двигателя и насосу 2 циркуляции ОЖ .
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха) .
С помощью приспособления для заливки ОЖ :
Без приспособления для заливки ОЖ :
- Медленно залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до верхней метки рифлёной области.
- Закрыть расширительный бачок.
- Запустить двигатель и дать ему поработать около 3 минут с оборотами около 2000 об/мин.
- Затем оставить двигатель работать на холостых оборотах, пока не включится вентилятор радиатора.
- Проверить уровень и при необходимости долить ОЖ. При прогретом до рабочей температуры двигателе уровень ОЖ должен достигать верхней метки, а при холодном двигателе быть посередине рифлёной области.
Трубопроводы ОЖ, датчики температуры ОЖ
(см. Глава« Снятие и установка переднего трубопровода ОЖ)
(см. Глава« Снятие и установка переднего верхнего трубопровода ОЖ)
(см. Глава« Снятие и установка левого трубопровода ОЖ)
(см. Глава« Снятие и установка правого трубопровода ОЖ)
(см. Глава« Снятие и установка датчика температуры ОЖ G62)
(см. Глава« Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора G83)
Снятие и установка переднего трубопровода ОЖ
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Отжимной рычаг
- Зажимы для шлангов до 25 мм для а/м с коробкой передач DSG
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять АКБ (см. Электрооборудование Rep.-Gr. 27) .
- Вывернуть винты [стрелки] и снять кронштейн АКБ [1] .
- Отсоединить от клапанной крышки шланг [1] вентиляции картера. Для этого нажать на фиксаторы муфты.
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] от воздуховода.
- Вывернуть винт [2] , отклонить воздуховод вместе с впускным патрубком назад и отсоединить от турбонагнетателя.
- Освободить жгут проводов из держателя [стрелка] .
Автомобили с коробкой передач DSG:
- Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов 3094 (3094) и отсоединить их от масляного радиатора КП. Для этого раскрыть хомуты [стрелки] .
Продолжение для всех автомобилей:
- Извлечь из крепления жгуты проводов [стрелки] и разъём [1] .
- Снять воздушный шланг. Для этого ослабить хомуты [1] и [2] .
- Вывернуть винты [2, 5] и [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и снять левый воздуховод.
- Раскрыть хомуты [1] и отсоединить шланги ОЖ.
- Извлечь разъём [1] для датчика Холла из держателя.
- Снять держатель с переднего трубопровода ОЖ.
- Раскрыть хомуты [2] и [3] и отсоединить шланги ОЖ.
- Вывернуть винты [стрелки] и извлечь передний трубопровод ОЖ из 4-ходового 2-позиционного клапана.
Установка
- Моменты затяжки .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеПрокладки и уплотнительные кольца заменить. Штуцеры для шлангов, воздуховоды и воздушные шланги перед установкой должны быть очищены от масла и смазки. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Очистить привалочную поверхность под уплотнительное кольцо, она должна быть гладкой.
- Смочить уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью и надеть на передний трубопровод ОЖ.
- Вставить передний трубопровод ОЖ в 4-ходовой 2-позиционный клапан.
- Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка переднего верхнего патрубка системы охлаждения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи для хомутов
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Выкрутить винт [2] .
- Раскрыть хомуты [1] и [3] и отсоединить шланги ОЖ.
- Снять передний верхний трубопровод ОЖ.
Установка
- Моменты затяжки .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка левого патрубка системы охлаждения
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Отжимной рычаг
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Поддон для сервисного крана
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух)
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Извлечь из крепления жгуты проводов [стрелки] и разъём [1] .
- Ослабить хомуты [1] и [2] и снять воздушный шланг.
- Вывернуть винты [2] , [5] и [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и снять левый воздуховод.
- Подставить под двигатель поддон для сервисного крана .
- Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов 3094 (3094) и раскрыть хомуты [1] и [4] .
- Отсоединить шланги ОЖ от левого трубопровода ОЖ.
- Снять левый трубопровод ОЖ.
Установка
- Моменты затяжки .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеШтуцеры, а также воздуховоды и шланги должны быть при установке очищены от смазки и масла. Для крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запасных частей) .
- Подсоединить электрические разъёмы и закрепить проводку Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка правого трубопровода ОЖ
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Зажимы для шлангов до 25 мм
- Поддон для сервисного крана
- Клещи для пружинных хомутов
Снятие
- Снять кожух двигателя .
- Открутить винты и гайки [стрелки] .
- Отложить топливный фильтр с подсоединёнными шлангами в сторону.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух)
- Снять передний правый подкрылок (см. Rep.-Gr. 66) .
- Подставить под двигатель поддон для сервисного крана .
- Отсоединить разъём [3] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора .
- Пережать шланги ОЖ зажимами для шлангов 3094 (3094) .
- Раскрыть хомуты [стрелки] и отсоединить шланги ОЖ от правого трубопровода ОЖ.
- Отвернуть гайку [1] и винт [2] и снять правый трубопровод ОЖ.
Установка
- Моменты затяжки .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеДля крепления всех шлангов использовать хомуты, соответствующие серийной комплектации (см. Электронный каталог запчастей) .
- Залить охлаждающую жидкость .
Снятие и установка датчика температуры ОЖ
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Отжимной рычаг
Снятие
- Двигатель холодный.
- Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Rep.-Gr. 50) .
- Вывернуть винты [стрелки] .
- Освободить провода и шланги из креплений на левом воздуховоде с помощью отжимного рычага .
- Раскрыть хомут [3] и отвести левый воздуховод с трубопроводом ОЖ в сторону.
- Отсоединить разъём [4] от датчика температуры ОЖ .
ПримечаниеДля сбора вытекающей ОЖ подложить под соединительный патрубок ветошь.
- Оттянуть стопорную скобу [3] и извлечь датчик температуры ОЖ из соединительного патрубка.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо. Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в соединительный патрубок ОЖ новый датчик температуры ОЖ .
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ .
Снятие и установка датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора
Снятие
- Двигатель холодный.
- Ненадолго открыть расширительный бачок, чтобы сбросить остаточное давление в системе охлаждения.
- Снять кожух двигателя .
- Открутить винты и гайки [стрелки] .
- Отложить топливный фильтр с подсоединёнными шлангами в сторону.
- Отсоединить разъём [2] от датчика температуры ОЖ на выходе из радиатора .
ПримечаниеДля сбора вытекающей ОЖ подложить ветошь.
- Оттянуть скобу [1] и извлечь датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора из соединительного патрубка.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо. Чтобы исключить потери охлаждающей жидкости, сразу же вставить в трубопровод ОЖ новый датчик температуры ОЖ на выходе из радиатора .
- Проверить и при необходимости довести до нормы уровень ОЖ .
Проверка герметичности системы охлаждения
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Тестер системы охлаждения
- Переходник тестера системы охлаждения
- Переходник тестера системы охлаждения
Условие проверки
- Двигатель прогрет до рабочей температуры.
Порядок проверки:
Внимание! При открывании из расширительного бачка может пойти горячий пар. Крышку бачка следует накрыть тряпкой и откручивать очень осторожно, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка.
- Прикрутить переходник тестера системы охлаждения на расширительный бачок.
- Вставить штуцер в переходник тестера системы охлаждения .
- Подсоединить штуцер к соединительному шлангу тестера .
- С помощью ручного насоса устройства для проверки создать давление примерно 1.0 бар.
ВниманиеОПАСНО! Опасность ожога! Перед отсоединением шланга от тестера системы охлаждения или от штуцера , обязательно сбросить давление. Для этого нажать клапан сброса давления на тестере системы охлаждения и удерживать, пока манометр не покажет значение «0» .
Если давление падает:
- Найти и устранить течь в моторном отсеке и в нижней части автомобиля. При необходимости снять шумоизоляцию.
Проверка редукционного клапана в крышке расширительного бачка
| CFFA | CFFB | CFFE | CFGB | CFGC | |
|---|---|---|---|---|---|
| Alhambra | 1.4 бар | 1.4 бар | 1.4 бар | 1.6 бар | 1.6 бар |
Предохранительный клапан ещё не должен открываться.
Если клапан открывается преждевременно:
- Заменить крышку расширительного бачка.
- Увеличить давление до указанного в таблице для соответствующей комбинации автомобиль/двигатель.
При превышении указанного давления предохранительный клапан должен открыться.
Если клапан не открывается:
- Заменить крышку расширительного бачка.