Масляный фильтр, радиатор моторного масла и датчик давления масла SEAT Alhambra Ii

(см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и радиатора моторного масла) .

(см. Глава« Снятие и установка радиатора моторного масла) .

(см. Глава« Снятие и установка датчика давления масла F22 (синего)) .

(см. Глава« Снятие и установка датчика низкого давления масла F378 (коричневого)) .

(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла) .

Детали и узлы масляного фильтра и радиатора моторного масла

Войти

• Кронштейн навесных агрегатов снятие и установка — Кронштейн навесных агрегатов
• Датчик давления масла (F22) синяя изоляция снятие и установка проверка 20 Нм — Датчик давления масла (F22)
• Датчик низкого давления масла (F378) коричневая изоляция снятие и установка проверка 20 Нм — Датчик низкого давления масла (F378)
• Прокладка замена — Прокладка
• Уплотнительное кольцо не заказывается отдельно, входит в комплект блока клапанов — Уплотнительное кольцо
• Уплотнительное кольцо не заказывается отдельно, входит в комплект блока клапанов — Уплотнительное кольцо
• Блок клапанов с уплотнительными кольцами — Блок клапанов
• Масляный фильтр снимать и устанавливать с помощью ключа для масляных фильтров (3417) — Масляный фильтр
• Болт 15 Нм — Болт
• Патрубок — Патрубок
• Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
• Радиатор моторного масла следовать указаниям проверить отсутствие соприкосновения с расположенными рядом узлами снятие и установка — Радиатор моторного масла
• Прокладка замена — Прокладка
• Болт последовательность затяжки рис. — Болт

Снятие и установка радиатора моторного масла

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Поддон сервисного крана (VAS 6208)

Снятие:

1. Слить охлаждающую жидкость .
2. Снять кронштейн навесных агрегатов .
3. Выкрутить болты [4 и 5] и снять радиатор моторного масла [3] с прокладкой [2] .

Войти

Установка:

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Моменты затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного фильтра и радиатора моторного масла) .

4. Установить радиатор моторного масла [3] с новой прокладкой [2] .

Войти

5. Установить кронштейн навесных агрегатов .
6. Залить охлаждающую жидкость .

Снятие и установка датчика давления масла (F22) (синего)

Используемый специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Шарнирный ключ 24 мм (T40175)

Снятие:

1. Отсоединить разъём [4] от датчика давления масла (F22) .

Войти

2. Вывернуть датчик давления масла (F22)[3] .

Установка:

• Момент затяжки .

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить уплотнение.
• Чтобы исключить потери масла, немедленно установить в отверстие новый датчик давления масла .
• Проверить уровень масла.

Снятие и установка датчика низкого давления масла (F378) (коричневого)

Используемый специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Шарнирный ключ 24 мм (T40175)

Снятие:

1. Отсоединить разъём [2] от датчика низкого давления масла (F378) .

Войти

2. Открутить датчик низкого давления масла (F378)[1] .

Установка:

• Момент затяжки .

Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить уплотнение.
• Чтобы исключить потери масла, немедленно установить в отверстие новый датчик давления масла .
• Проверить уровень масла.

Проверка давления масла и датчика давления масла

Войти

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342)
• Прибор для проверки напряжения (V.A.G 1527 B)
• Набор вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C)
• Шарнирный ключ на 24 мм (T40175)

Условия:

• Уровень масла в норме

• Температура масла не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться один раз)

Проверка давления масла

1. Отсоединить разъём [2] от датчика низкого давления масла (F378) (коричневого).

Войти

2. Открутить датчик низкого давления масла (F378)[1] .
3. Штуцер манометра (V.A.G 1342) вкрутить на место датчика в корпусе масляного фильтра.
4. Вкрутить датчик низкого давления масла (F378) в манометр (V.A.G 1342) .
5. Снова подсоединить трубопровод наддувочного воздуха и вентиляционный трубопровод адсорбера.
6. Завести двигатель.

• Давление масла на холостом ходу: 1,2 … 2,1 бар.

• Давление масла при 2000 об/мин: 1,6 … 2,1 бар.

• Давление масла при 3700 об/мин: 3,0 … 4,0 бар.

Если давление ниже номинального:

7. Проверить сетку маслозаборника на наличие загрязнений поз. .
8. Проверить клапан регулирования давления масла (N428) (см. Тестер) .

Если неисправность не обнаружена:

9. Заменить масляный насос .

Проверить датчик низкого давления масла (F378) (коричневый):

10. Заглушить двигатель.
11. Соединить коричневый провод манометра с массой (–).

Войти

12. Соединить пробник (V.A.G 1527B) с помощью проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) с клеммой «плюс» АКБ и с датчиком низкого давления масла (F378) .

• Светодиод не должен гореть.

13. Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла (F378) .

Если светодиод не горит:

14. Запустить двигатель. При достижении давления 0,55…0,85 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.

Проверка датчика давления масла (F22) (синего):

15. Заглушить двигатель.
16. Соединить пробник (V.A.G 1527B) с помощью проводов из набора вспомогательных измерительных средств (V.A.G 1594C) с клеммой (+) АКБ и с датчиком давления масла (F22) (синим).

• Светодиод не должен гореть.

17. Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла (F22) .

Если светодиод не горит:

18. Запустить двигатель и постепенно повышать обороты: при давлении масла 2,15…2,95 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.