(см. Глава« Детали и узлы коленвала)
(см. Глава« Размеры коленвала)
(см. Глава« Замена игольчатого подшипника в коленчатом вале)
Детали и узлы коленвала
- Вкладыш вкладыш подшипника 1, 2, 4 и 5 использовавшиеся вкладыши местами не менять (при снятии помечать) — Вкладыш
- 65 Нм и довернуть на 90° заменить для измерения радиального зазора затянуть моментом 65 Нм, не дотягивая — 65 Нм и довернуть на 90°
- Крышки коренных подшипников крышка коренного подшипника 1: со стороны шкива крышка подшипника 3 с канавками для упорных полуколец фиксирующие выступы вкладышей блока цилиндров и крышек должны располагаться друг напротив друга — Крышки коренных подшипников
- Упорная шайба для крышки подшипника 3 при установке фиксировать — Упорная шайба
- Игольчатый подшипник только для а/м с коробкой передач DSG снятие и установка — Игольчатый подшипник
- Коленчатый вал осевой зазор нового коленвала 0.07 … 0.17 мм; предельно допустимое значение: 0.37 мм радиальный зазор измерять с помощью проволоки Plastigage на новом двигателе: 0,03 … 0,08 мм, предельно допустимой значение: 0,17 мм при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать размеры коленвала — Коленчатый вал
- Упорная шайба для блока цилиндров, подшипник 3 — Упорная шайба
Размеры коленчатого вала
(размеры, мм)
| ∅ коренной шейки | ∅ шатунной шейки | |||
|---|---|---|---|---|
| Номинальный размер | 54,00 | -0,022 -0,042 | 50,90 | -0,022 -0,042 |
Замена игольчатого подшипника в коленчатом вале
Только для а/м с коробкой передач DSG
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Переходник Kukko
- Съёмник
- Выколотка
ПримечаниеУ автомобилей с КП DSG в коленвале со стороны маховика должен быть установлен игольчатый подшипник.
Снятие
- Снять игольчатый подшипник с помощью стандартного съёмника Kukko или переходника Kukko .
Установка
ПримечаниеНадпись на игольчатом подшипнике в установленном состоянии должна быть видна.
- Запрессовать подшипник с помощью выколотки или центрирующей оправки .
Глубина запрессовки [a] = 2 мм.
