(см. Глава« Детали и узлы головки блока цилиндров) .
(см. Глава« Снятие и установка кожуха двигателя) .
(см. Глава« Снятие и установка головки блока цилиндров) .
(см. Глава« Проверка компрессии) .
(см. Глава« Снятие и установка вакуумного насоса) .
Детали и узлы головки блока цилиндров
ПримечаниеЗаменить пальцы головки цилиндров. При проведении монтажных работ заменить самостопорящиеся гайки, болты, затягиваемые на определенный угол, а также уплотнительные кольца, манжетные уплотнения и прокладки. Пластиковые подкладки, защищающие открытые клапаны, удалять только непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров или прокладки головки блока цилиндров заменить всю охлаждающую жидкость.
- Прокладка головки блока цилиндров замена соблюдать монтажное положение: номером запчасти к головке блока цилиндров — Прокладка головки блока цилиндров
- Болт 25 Нм — Болт
- Петля для транспортировки — Петля для транспортировки
- Болт последовательность затяжки рис. — Болт
- Головка блока цилиндров снятие и установка проверка на искривление Рис. — Головка блока цилиндров
- Болт крепления головки блока цилиндров замена соблюдать последовательность откручивания рис. соблюдать последовательность затяжки Рис. — Болт крепления головки блока цилиндров
- Уплотнительное кольцо смазать моторным маслом. — Уплотнительное кольцо
- Заглушка замена 5 Нм со сферическим наконечником под кожух двигателя — Заглушка
- Крышка с уплотнительной прокладкой — Крышка
- Уплотнительное кольцо смазать моторным маслом. — Уплотнительное кольцо
- Заглушка замена — Заглушка
- Опора — Опора
- Болт 9 Нм — Болт
- Теплоизоляционный экран — Теплоизоляционный экран
- Болт 20 Нм — Болт
- Болт 20 Нм — Болт
- к впускному шлангу/турбонагнетателю — к впускному шлангу/турбонагнетателю
- Трубопровод вентиляции — Трубопровод вентиляции
- Уплотнительное кольцо не является запчастью — Уплотнительное кольцо
- Прокладка не является запчастью — Прокладка
- Кожух двигателя — Кожух двигателя
- Болт последовательность затяжки рис. — Болт
- Система вентиляции картера соблюдать последовательность затяжки Рис. — Система вентиляции картера
- К впускному коллектору — К впускному коллектору
- Прокладка не является запчастью — Прокладка
- Прокладка при наличии повреждений заменить — Прокладка
- Вакуумный насос снятие и установка — Вакуумный насос
- Болты крепления вакуумного насоса момент затяжки: 8 Нм +180° — Болты крепления вакуумного насоса
- не установлен — не установлен
- не установлен — не установлен
- не установлен — не установлен
- Крепёжная пластина — Крепёжная пластина
- Болт 9 Нм — Болт
- Соединительный ниппель — Соединительный ниппель
- Уплотнительное кольцо замена смазать охлаждающей жидкостью — Уплотнительное кольцо
- Болт 25 Нм — Болт
- Петля для транспортировки — Петля для транспортировки
- Болт 9 Нм — Болт
- Датчик Холла (G40) — Датчик Холла (G40)
- Разделительная пластина — Разделительная пластина
- Затянуть болты вентиляции картера в последовательности [1 … 10] моментом 11 Нм.
- Вывернуть болты [стрелки] .
- Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров с помощью торцевой насадки Polydrive (T10070) в последовательности [1 … 5] .
- Затянуть болты крепления ГБЦ в последовательности [1 ... 5] с помощью торцевой насадки Polydrive (T10070) следующим образом.
- Затем затянуть болты [стрелки] .
- Проверить плоскостность ГБЦ в нескольких местах с помощью лекальной линейки 500 мм (VAS 6075) и измерительного щупа.
- Макс. допустимое отклонение от плоскостности: 0,05 мм
Снятие и установка кожуха двигателя
Снятие:
- Отсоединить кожух двигателя в точках [стрелки] и снять его движением вверх.
Установка:
- При установке следить за правильной посадкой резиновых упоров в гнёзда.
- Установить кожух двигателя и нажатием зафиксировать в креплениях.
- Во избежание повреждений кожуха двигателя по нему нельзя наносить удары (в том числе руками или инструментом).
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10352/1)
- Упор (T10355)
- Установочный штифт (T40011)
- Монтажный рычаг (T40243)
- Установочный штифт (T40267)
- Фиксатор распредвалов (T40271)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1332)
- Кран (VAS 6100)
- Набор заглушек для двигателя (VAS 6122)
- Поддон для крана (VAS 6208)
- Насадка Polydrive (T10070)
- Подвесное приспособление (2024 A)
- Опора (T10014)
- Съёмник (T40039)
Снятие:
ПримечаниеПри сборке установить на свои места кабельные стяжки.
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Ослабить хомут [2] .
- Выкрутить болт [4] .
- Отсоединить разъём [стрелка] и высвободить электрический провод.
Внимание! Опасность получения ожога горячим паром и горячей охлаждающей жидкостью. При горячем двигателе жидкость в системе охлаждения находится под давлением. Для сброса давления крышку расширительного бачка следует накрыть тряпкой и осторожно открутить, постепенно сбрасывая давление.
- Открыть крышку расширительного бачка ОЖ.
- Снять приемную трубу с нейтрализатором .
- Снять правое переднее колесо.
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух)
- Снять правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Подкрылки) .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять шланг наддувочного воздуха [A] .
- Выкрутить болты [1] и движением вниз снять воздуховод.
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Приподнять скобы [поз. 1 и 2] и снять воздушный патрубок.
- Отсоединить электрические разъёмы [1 и 2] и освободить электрические провода [стрелки] .
Автомобили с автономным отопителем:
- Выкрутить болты [1 и 2] и отвести трубки системы охлаждения влево.
- Выкрутить болты [1 и 2] и снять кронштейн турбонагнетателя.
- Вывернуть полый болт [2] и отвести трубопровод ОЖ в сторону.
- Выкрутить болты [1] обратного маслопровода.
- Выкрутить болт [3] напорного маслопровода.
- Отсоединить разъём электромагнитного клапана -1- регулятора фаз газораспределения (N205)[1] .
- Отсоединить разъёмы катушек зажигания и отвести в сторону жгут проводов.
- Извлечь катушки зажигания съёмником (T40039) .
- Выкрутить болт [стрелка] воздуховода.
- Снять воздуховод, для этого раскрыть хомут [1] .
- Нажать на фиксаторы, отсоединить воздушный шланг [2] .
- Отсоединить шланг вентиляции картера [1] .
- Выкрутить болты [стрелки] и снять систему вентиляции картера.
Внимание! Топливопровод находится под давлением! Опасность травмирования в случае попадания топлива в глаза и на кожу. Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, надевать защитные очки и перчатки. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить напорную топливную магистраль [1] и вентиляционный трубопровод [2] .
- Отсоединить шланг ОЖ в направлении расширительного бачка [стрелка] .
- Отсоединить вакуумные шланги [стрелки] .
- Снять шланги системы охлаждения [стрелки] с патрубка ОЖ.
- Открутить крепление кабеля массы [1] , выкрутить винт [2] и отсоединить разъём [3] .
- Вывернуть винты [1 … 3] и снять теплозащитный экран вместе с трубкой ОЖ.
- Отсоединить от турбонагнетателя подводящий маслопровод [4] .
ПримечаниеВыкрутить болт [2] крепления теплозащитного экрана с помощью шестигранной насадки на 6 мм [A] . Насадка должна иметь длину не менее 5 см [В] . Торцевой ключ, который на конце сужается до 6 мм, слишком толстый.
- Отсоединить шланг системы охлаждения от штуцера на боковой стороне ГБЦ.
- Отсоединить разъёмы [1...4] .
- Высвободить электрический провод [5] .
- Отсоединить разъёмы [1] и извлечь их из крепления.
- Отсоединить разъёмы [2...4] .
- Отсоединить патрубки системы охлаждения от впускного коллектора, выкрутив болты [стрелки] .
- Снять опору впускного коллектора, отвернув гайку [1] и винт [2] .
- Снять масляный фильтр.
- Отсоединить и высвободить шланги системы охлаждения [стрелки] .
- Выкрутить винты [стрелки] , снять клапан 1 регулятора фаз газораспределения (N205) .
- Снять верхнюю крышку цепи ГРМ .
Внимание! Управляющий клапан имеет левую резьбу.
- С помощью монтажного приспособления (T10352/1) отвернуть клапан поворотом в [направлении стрелки] .
- Выкрутить винты [стрелки] и снять опоры распредвалов.
- Повернуть демпфер крутильных колебаний упором (T10355) в положение «ВМТ»[стрелка] .
- Желобок на демпфере крутильных колебаний должен установиться напротив стрелки, нанесенной на нижнюю крышку цепного привода ГРМ.
- Метки [1] распредвалов должны быть обращены вверх
- Пометить цепь / звёздочки [стрелки] водостойким маркером. Пометить также взаимное положение цепи и успокоителя [стрелки B] . Метка понадобится при установке.
- Удалить заглушку [стрелка] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Вывернуть винт [стрелка] .
В зависимости от исполнения могут быть установлены 2 разных натяжителя. Вариант 1:
- Ввернуть рычаг (T40243)[стрелка] .
- Приподнять стопор натяжителя [стрелка 1] . Для этого заострить конец фиксатора (T40011) . Можно также использовать плоскую отвёртку шириной 1,5 мм.
Внимание! Натяжитель цепи легко повредить! Действуйте осторожно.
- Медленно надавить на рычаг (T40243) в [направлении стрелки 2] и удерживать его в этом положении.
- Застопорить натяжитель фиксатором (T40011) .
Вариант 2:
- Ввернуть рычаг (T40243)[стрелка] .
- Сжать стопорное кольцо [стрелка] натяжителя цепи, медленно надавить на рычаг (T40243) в [направлении стрелки] и оставить его в этом положении.
- Застопорить натяжитель фиксатором (T40267) .
Продолжение для всех а/м:
- Снять рычаг (T40243)
- Прикрутить фиксатор распредвалов (T40271/2) к ГБЦ и сдвинув его в направлении стрелки [2] , вставить его между зубьями звёздочки, при необходимости немного повернуть распредвал впускных клапанов ключом в направлении стрелки [1] .
- Прикрутить фиксатор распредвалов (T40271/1) к головке блока цилиндров. Удерживать распредвал рожковым ключом по часовой стрелке [стрелка] .
- Выкрутить болт [A] и снять башмак натяжителя, при этом удерживая распредвал.
- Медленно проворачивать распредвал выпускных клапанов по часовой стрелке [1] , пока фиксатор (T40271/1) не выйдет из зубчатого зацепления звездочки.
- Снять верхний успокоитель [1] : разблокировать отвёрткой фиксатор отсоединить успокоитель движением вперёд. Пометить положение звездочек [стрелка] относительно фиксатора распредвалов.
- Снять цепь привода распредвалов со звёздочек.
Внимание! Опасность повреждения клапанов, днищ поршней и нижней крышки цепного привода ГРМ. Запрещается поворачивать коленчатый вал после снятия цепи привода распредвалов с головки блока цилиндров. На нижней крышке цепи привода расположены пластины, препятствующие падению цепи. Вращение коленчатого вала при ослабленной цепи может привести к деформации этих пластин.
- Извлечь заглушку [стрелки] , повернув ее а 90° против часовой стрелки [в направлении стрелки] .
- Выкрутить следующие болты: [1 ... 2] .
- Снять крышку.
- Выкрутить болты [стрелки] .
- Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров с помощью торцевой насадки Polydrive (T10070) в последовательности [1 … 5] .
ПримечаниеДля выворачивания болтов крепления ГБЦ можно, при необходимости, повернуть ключом распредвалы. Проверить отсоединены ли все шланги и провода. При поднятии ГБЦ избегать повреждения успокоителя и натяжителя.
- Установить приспособление (T10014) с двумя малыми и двумя большими подкладными шайбам, как показано на рисунке.
- Зацепить крюки траверсы (2024 A) за приспособление (T10014) и за переднюю левую проушину на головке цилиндров.
- Зацепить траверсу (2024 A) краном и немного приподнять всю ГБЦ.
- Выкрутить два последних болта крепления головки блока цилиндров.
Внимание! Осторожно поднять ГБЦ до освобождения успокоителя цепи привода ГРМ. Ни в коем случае не допускать повреждения башмака натяжителя и успокоителя цепи привода.
- Снять головку блока цилиндров.
- Уложить головку блока цилиндров на мягкую поверхность (например, поролон).
Установка ГБЦ Ссылка .
При замене распредвалов, необходимо перенести ранее нанесенные метки. Для этого необходимо выполнить следующие рабочие операции:
- На снятой ГБЦ пометить положение звёздочек распредвалов относительно фиксатора распредвалов (T40271/1) и (T40271/2)[стрелка] .
ПримечаниеСледующее измерение расстояния позже послужит для контроля правильно перенесенных меток.
- Измерить расстояние от левого наружного края перегородки [A] до метки [В] на распредвале впускных клапанов, и записать значение.
- Измерить расстояние между меткой на распредвале впускных клапанов [В] и меткой на распредвале выпускных клапанов [С] , и записать значение.
- Провернуть распредвал впускных клапанов ключом в направлении стрелки [1] , удалить фиксатор распредвалов (T40271/2) из зубчатого зацепления звездочки [2] и отпустить распредвал.
- Снять фиксатор распредвалов (T40271/2) .
- Провернуть распредвал выпускных клапанов ключом в направлении стрелки [1] , удалить фиксатор распредвалов (T40271/1) из зубчатого зацепления звездочки [2] и отпустить распредвал.
- Снять фиксатор распредвалов (T40271/1) .
- Вращать распредвал впускных клапанов в направлении стрелки [1] пока метка [3] не совпадёт с фиксатором (T40271/2) .
- Установить фиксатор распредвалов (T40271/2) в венец звёздочки в направлении стрелки [2] .
- Измерить расстояние от левого наружного края перегородки [А] до метки [B] и сравнить с ранее измеренной величиной.
- Прикрутить фиксатор распредвалов (T40271/1) к головке блока цилиндров.
- Вращать распредвал выпускных клапанов в направлении стрелки [1] пока метка [3] не совпадёт с фиксатором (T40271/1) .
- Установить фиксатор распредвалов (T40271/1) в венец звёздочки в направлении стрелки [2] .
- Измерить расстояние между меткой на распредвале впускных клапанов [B] и меткой на распредвале выпускных клапанов [С] и сравнить с ранее измеренной величиной.
Установка:
- Моменты затяжки .
Внимание! Опасность повреждения привалочных поверхностей. Осторожно удалить остатки герметика с блока цилиндров и ГБЦ. При этом не оставлять борозд и царапин. Опасность повреждения блока цилиндров. Не допускать попадания масла или охлаждающей жидкости в резьбовые отверстия блока цилиндров (под болты крепления ГБЦ). Опасность недостаточно герметичного уплотнения ГБЦ. Тщательно удалить остатки абразивных и полировальных составов. Вынимать из упаковки новую прокладку головки блока цилиндров непосредственно перед установкой. Обращаться с прокладкой следует осторожно, стараясь не повредить силиконовый слой и завальцовку краёв прокладки. Опасность повреждения открытых клапанов. При установке ГБЦ из обменного фонда снимать пластиковый цоколь для защиты открытых клапанов следует только непосредственно перед установкой ГБЦ. Опасность повреждения клапанов и днищ поршней после работ над клапанным механизмом. Во избежание повреждения клапанов и днищ поршней осторожно провернуть коленвал двигателя как минимум на два оборота.
ПримечаниеЗаменить винты, затягиваемые на определённый угол. Заменить прокладки, манжетные уплотнения и самостопорящиеся гайки. Обратить внимание на то, что для привалочных плоскостей и винтов ГБЦ используются разные герметики. Для фиксации шлангов на патрубках использовать хомуты соответствующей серии (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) . При установке ГБЦ из обменного фонда необходимо установить распредвалы в положение ВМТ первого цилиндра и перенести метки со старых звёздочек на новые (учитывать цвет заводской маркировки звёздочек). При установке ГБЦ из обменного фонда следует смазать все поверхности трения роликовых рычагов, опор роликовых рычагов и кулачков распредвалов до установки клапанной крышки. При замене ГБЦ или прокладки ГБЦ заменить охлаждающую жидкость и моторное масло.
- Положить прокладку ГБЦ на блок цилиндров.
- Закрепить головку блока цилиндров на кране и расположить над блоком цилиндров.
Внимание! Соблюдая осторожность, опустить головку блока цилиндров. Ни в коем случае не допускать повреждения башмака натяжителя и успокоителя цепи привода.
- Учитывать положение центровочных штифтов в блоке цилиндров [стрелки] .
- Соблюдать монтажное положение прокладки ГБЦ, маркировка: номер запчасти должен читаться со стороны впуска.
Внимание! Исключить повреждение деталей цепью привода ГРМ при вращении коленчатого вала.
- Если после снятия ГБЦ коленчатый вал был повернут, вновь установить его в положение ВМТ 1-го цилиндра и слегка повернуть назад.
- Установить головку блока цилиндров.
- Вставить новые болты крепления ГБЦ и затянуть их от руки.
ПримечаниеДля вворачивания винтов ГБЦ может понадобиться провернуть распредвалы впускных клапанов ключом. Подтягивать болты крепления ГБЦ после ремонта не требуется.
- Момент затяжки болтов ГБЦ Рис. .
Внимание! Исключить повреждение деталей цепью привода ГРМ при вращении коленчатого вала.
- Повернуть демпфер крутильных колебаний упором (T10355) в положение «ВМТ»[стрелка] .
- Желобок на демпфере крутильных колебаний должен установиться напротив стрелки, нанесенной на нижнюю крышку цепного привода ГРМ.
- Установить цепь привода ГРМ, для этого совместить цветные звенья [стрелки] с метками на звёздочках [1] .
- Установить верхний успокоитель цепи [2] .
ПримечаниеДля удерживания распредвала выпускных клапанов воспользоваться помощью второго механика.
- Медленно проворачивать распредвал выпускных клапанов по стрелке [1] , пока фиксатор (T40271/1) не выйдет из зубчатого зацепления звездочки.
- Осторожно отпустить распредвал, чтобы цепь привода распредвалов легла на верхний успокоитель. Удерживать распредвал в таком положении.
- Удерживая распредвал, установить натяжитель цепи привода распредвалов. Затянуть болт [A] .
- Снять фиксатор распредвалов (T40271/1) .
- Удалить фиксатор распредвалов (T40271/2) из зубчатого зацепления звездочки [2] , при необходимости немного провернуть распредвал впускных клапанов ключом [1] .
- Снять фиксатор распредвалов (T40271/2) .
- Проверить метки; метки на цепи привода распредвалов и головке цилиндров [стрелки] должны совпадать с метками на звёздочках [1] .
- Метки цепи привода распредвалов и успокоителя цепи [2] должны совпадать.
- Насечка на демпфере крутильных колебаний должна располагаться напротив метки на нижней крышке цепи [3] .
ПримечаниеЕсли метки не видны, проверить фазы газораспределения .
- Равномерно, без перекоса установить опору распредвалов. Ввернуть болты [стрелки] от руки.
- В зависимости от исполнения снять фиксатор (T40011) или (T40267) .
- Затянуть болты [стрелки] опор распредвалов .
- Закрутить винт [стрелка] .
- Установить управляющий клапан поз.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Заменить моторное масло.
- Замена охлаждающей жидкости .
Проверка компрессии
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Свечной ключ (3122 B)
- Съёмник (T40039)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Компрессометр (V.A.G 1763)
Порядок проверки:
ПримечаниеСоблюдать требования техники безопасности . Температура моторного масла не ниже 30 °C Напряжение АКБ не ниже 12,7 В
Действовать следующим образом:
- Снять кожух двигателя .
- Отсоединить разъёмы [стрелки] катушек зажигания.
- Извлечь катушки зажигания съёмником (T40039) .
- Свечным ключом (3122 B) выкрутить свечи зажигания.
- Проверить компрессию с помощью компрессометра (V.A.G 1763) с переходником (V.A.G 1763/6) .
ПримечаниеРабота с прибором: (см. Инструкция по эксплуатации) .
- Включив стартер, прокручивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Значения компрессии:
| Новый двигатель, бар | Предельно допустимое давление, бар | Разница величин давлений между отдельными цилиндрами, бар |
|---|---|---|
| 11,0 … 14,0 | 7,0 | макс. 3,0 |
- Ввернуть свечи зажигания, момент затяжки .
- Установить катушки зажигания с выходными каскадами .
ПримечаниеПри отсоединении разъёмов в регистраторе событий сохраняются ошибки. После измерения опросить регистратор событий и при необходимости удалить ошибки.
- Опросить регистратор событий блока управления двигателя (см. тестером) .
Снятие и установка вакуумного насоса
Снятие:
Выполнить следующие действия:
- Снять кожух двигателя .
- Снять корпус воздушного фильтра .
- Снять насос высокого давления с «роликовым толкателем» .
- Отсоединить шланги [стрелки] от вакуумного насоса.
- Отвернуть крепление кабеля массы [1] и выкрутить болт [2] .
- Выкрутить болты [стрелки] и извлечь вакуумный насос.
ПримечаниеВакуумный насос не разбирать.
Установка:
- Моменты затяжки .
Сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию. При этом учитывать следующее:
- Очистить посадочные поверхности.
- Установить уплотнение вакуумного насоса, вставить 2 болта и установить на ГБЦ.