ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя обнаружено большое количество металлической стружки или продуктов износа, это может говорить о повреждении подшипника коленвала. Для предотвращения дальнейших повреждений необходимо после ремонта выполнить следующие работы: Тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать отметки MAX - опасность повреждения нейтрализатора! Метки Рис.
(см. Глава« Моторное масло)
(см. Глава« Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса)
(см. Глава« Снятие и установка масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
Моторное масло
Заправочные ёмкости
С масляным фильтром: 3,6 л
Спецификация моторного масла
Инспекционный сервис и уход Выпуск 701Таблицы сервисного обслуживания
Замена моторного масла: ««Слив или откачка моторного масла»»
Инспекционный сервис и уход Выпуск 701Таблицы сервисного обслуживания
Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса
- Маслоизмерительный щуп уровень масла не должен быть выше метки MAX! метки Рис. — Маслоизмерительный щуп
- Масляный радиатор — Масляный радиатор
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Патрубок системы охлаждения масляного радиатора момент затяжки крепления кронштейна к блоку цилиндров: 20 Нм — Патрубок системы охлаждения
- 8 Нм — 8 Нм
- Заглушка повреждённую прокладку заменить — Заглушка
- Уплотнительное кольцо при наличии повреждений заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр, 20 Нм для снятия использовать ключ для масляных фильтров соблюдать указания на корпусе фильтра с обратным клапаном — Масляный фильтр, 20 Нм
- Корпус регуляторов фаз ГРМ при установке дополнительно нанести силиконовый герметик снятие и установка корпуса привода ГРМ для точного центрирования при установке вкрутить 2 шпильки M6x80 (M6x80) в корпус распредвалов и блок цилиндров для облегчения установки корпуса привода ГРМ, посадить масляный поддон на 2 болта — Корпус регуляторов фаз ГРМ
- 10 Нм — 10 Нм
- Стопорный винт снятие и установка шкива коленчатого вала заменить поверхности прилегания болта крепления должны быть свободными от остатков масла или смазки перед установкой смазать резьбу маслом зафиксировать шкив от проворачивания упором угол доворота можно измерить обычным угломером — Стопорный винт
- Шкив с шайбой с алмазным напылением учитывать указания касательно шайбы с алмазным напылением. Ссылка на привалочной плоскости шкива не должно быть следов масла или смазки снятие и установка поликлиновых ремней зафиксировать шкив от проворачивания упором — Шкив
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Втулка привалочные поверхности втулки должны быть очищены от масла и смазки — Втулка
- Уплотнительная прокладка при наличии повреждений заменить — Уплотнительная прокладка
- Звёздочка снятие и установка привода масляного насоса — Звёздочка
- 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить — 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Звёздочка снятие и установка масляного насоса от проворачивания удерживать упором — Звёздочка
- Приводная цепь снятие и установка масляного насоса перед снятием пометить направление движения цепи (монтажное положение) — Приводная цепь
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик уровня и температуры масла при наличии повреждений заменить проверка Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки — Датчик уровня и температуры масла
- Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм с несъёмным уплотнительным кольцом заменить — Резьбовая пробка отверстия для слива масла, 30 Нм
- 13 Нм ослаблять и затягивать ключом только винты на стороне маховика — 13 Нм
- 45 Нм — 45 Нм
- Масляный поддон снятие и установка перед монтажом очистить привалочную поверхность при установке нанести силиконовый герметик — Масляный поддон
- 14 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) — 14 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Масляный насос Внимание! При установке нового масляного насоса или маслозаборника необходимо заменить подающий маслопровод на турбонагнетателе. с маслозаборником момент затяжки крепежа маслозаборника: 9 Нм — Масляный насос
- 5 Нм — 5 Нм
- Успокоитель — Успокоитель
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Торцевая насадка
- Динамометрический ключ
- Ручная дрель с пластмассовой щёткой-насадкой
- Плоский шабер
- Защитные очки
- Силиконовый герметик
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух.
- Снять приемную трубу с нейтрализатором .
- Отсоединить разъём, 3-контактный, от датчика уровня и температуры масла[1] .
- Слить моторное масло.
- Отсоединить уплотнённый жидким герметиком масляный поддон.
- Со стороны коробки передач сначала будет затруднён доступ к двум винтам. Если торцевую насадку удаётся надеть не на все винты, можно повернуть коленчатый вал в направлении вращения, так чтобы эти винты стали доступны. В маховике имеются вырезы.
- Отсоединить уплотнённый жидким герметиком масляный поддон.
- Снять масляный поддон. При необходимости стронуть масляный поддон с места лёгкими ударами молотка с резиновым бойком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- С помощью дрели с пластмассовой щеткой очистить масляный картер от остатков герметика (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Масляный поддон устанавливается легче и точнее, если в двух местах на фланце блока цилиндров ввернуть в качестве направляющих резьбовые штифты М6.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести полоску силиконового герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона так, как это показано на рисунке. Слой герметика должен быть:
- Толщина 2 - 3 мм.
- В местах отверстий под крепёжные винты нанести герметик с внутренней стороны [стрелки] .
ПримечаниеТолщина полоски герметика ни в коем случае не должна превышать указанное выше значение, иначе выступивший из стыка герметик может попасть в масляный поддон и привести к засорению сетки маслозаборника.
- После этого сразу же установить масляный поддон и слегка притянуть его крепёжными винтами.
- Затянуть винты крепления масляного поддона моментом 13 Нм.
ПримечаниеПосле установки масляного поддона подождать примерно 30 минут до высыхания герметика. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
Снятие и установка масляного насоса
Внимание! При установке нового масляного насоса или маслозаборника необходимо заменить подающий маслопровод на турбонагнетателе.
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Снять со звёздочки масляного насоса крышку [1] .
- Удерживать звёздочку масляного насоса упором .
- Ослабить болт крепления звёздочки.
ПримечаниеНе выворачивать винт до конца.
- Отжать натяжитель цепи с помощью отвёртки в [направлении стрелки] .
- Вывернуть болт крепления звёздочки.
- Снять звёздочку с масляного насоса и извлечь из цепи.
- Ослабить, а затем выкрутить винты крепления масляного насоса [стрелки] .
- Извлечь масляный насос из блока цилиндров.
Установка
Внимание! При установке нового масляного насоса или маслозаборника необходимо заменить подающий маслопровод на турбонагнетателе.
- Установить масляный насос, затянуть винты моментом 14 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота. (90°)
Момент затяжки крепежа маслозаборника: 9 Нм
- Отжать натяжитель цепи с помощью отвёртки в [направлении стрелки] .
- Установить звёздочку в цепи и на валу масляного насоса.
- Проверить правильность установки звёздочки на валу масляного насоса [стрелка] .
- Вкрутить болт крепления звёздочки.
- Удерживать звёздочку упором .
- Установить динамометрический ключ как показано на рисунке.
- Крепежные болты затянуть моментом 20 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
- Установить крышку [1] .
- Установить масляный поддон .