ПримечаниеЕсли при ремонте в двигателе обнаруживается большое количество металлической стружки или следов износа, это может быть следствием повреждения подшипников коленвала и шатунов. Для предотвращения последующих повреждений двигателя, после ремонта необходимо выполнить следующие работы: тщательно очистить масляные каналы. Заменить масляные форсунки Заменить радиатор моторного масла. Заменить масляный фильтр. Уровень масла не должен превышать метку MAX на маслоизмерительном щупе. В противном случае может быть повреждён нейтрализатор!
(см. Глава« Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса) .
(см. Глава« Снятие и установка маслоотделителя грубой очистки) .
(см. Глава« Снятие и установка нижней части масляного поддона) .
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса) .
(см. Глава« Снятие и установка верхней части масляного поддона) .
(см. Глава« Снятие и установка клапана регулирования давления масла N428)
Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса
- Датчик уровня и температуры масла (G266) — Датчик уровня и температуры масла (G266)
- Прокладка замена — Прокладка
- Болт замена последовательность затяжки рис. — Болт
- Нижняя часть масляного поддона снятие и установка — Нижняя часть масляного поддона
- Болт 9 Нм — Болт
- Успокоитель масла замена — Успокоитель масла
- Винты крепления масляного насоса 20 Нм — Винты крепления масляного насоса
- Масляный насос снятие и установка — Масляный насос
- Центрирующая втулка — Центрирующая втулка
- Натяжитель цепи — Натяжитель цепи
- Болт 9 Нм — Болт
- Болт 9 Нм устанавливать на фиксатор резьбовых соединений — Болт
- Клапан регулирования давления масла (N428) снятие и установка . — Клапан регулирования давления масла (N428)
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Цепь привода масляного насоса перед снятием пометить направление хода — Цепь привода масляного насоса
- Прокладка замена — Прокладка
- Маслоотделитель грубой очистки снятие и установка — Маслоотделитель грубой очистки
- Болт последовательность затяжки рис. — Болт
- Верхняя часть масляного поддона снятие и установка — Верхняя часть масляного поддона
- Болт 9 Нм — Болт
- Болт замена последовательность затяжки рис. — Болт
- Маслоприёмная трубка при необходимости очистить сетку — Маслоприёмная трубка
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо замена — Уплотнительное кольцо
- Обратный клапан — Обратный клапан
- Пробка маслосливного отверстия замена 30 Нм — Пробка маслосливного отверстия
- Гайка 9 Нм — Гайка
- Затянуть болты [1 ... 20] в 3 приёма следующим образом:
- Затянуть болты [1 ... 14] в 3 приёма следующим образом:
- Затянуть болты в последовательности [1 … 9] моментом 9 Нм.
Снятие и установка маслоотделителя
Снятие:
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизолирующий кожух)
- Выкрутить болты [1 … 9] и снять маслоотделитель грубой очистки.
Внимание! Опасность попадания грязи в систему смазки. Отверстие заткнуть чистой ветошью.
Установка:
ПримечаниеПрокладки и уплотнения подлежат обязательной замене. Для фиксации шлангов на патрубках использовать хомуты соответствующей серии (см. ETKA (Электронный каталог запчастей)) .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- Затянуть болты в последовательности [1 … 9] моментом 9 Нм.
Снятие и установка нижней части масляного поддона
Необходимые специальные инструменты, контрольные и измерительные приборы, вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла (V.A.G 1782)
- Ручная дрель с пластмассовой щёткой
- Защитные очки
- Силиконовый герметик (D 174 003 A2)
Снятие:
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Шумоизоляция) .
- Отсоединить электрический разъём [1]датчика уровня и температуры масла (G266) .
- Слить моторное масло.
ПримечаниеСоблюдать правила утилизации отработанных материалов!
- Вывернуть болты [1 … 20] .
- Снять масляный поддон, слегка постучав по нему при необходимости резиновым молотком.
Установка:
- Моменты затяжки .
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Плоским шабером удалить с верхней части масляного поддона остатки герметика.
Внимание! Опасность повреждения глаз. Работать в защитных очках!
- Удалить остатки герметика с нижней части масляного поддона насадкой для дрели с пластмассовой щёткой.
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
- Нанести валик силиконового герметика (D 174 003 A2) на очищенную привалочную плоскость нижней части масляного поддона, как показано на рисунке.
ПримечаниеМасляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Толщина слоя герметика не должна превышать указанного выше значения, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетчатого фильтра маслозаборника.
- Толщина полоски герметика: 2...3 мм
- Немедленно установить нижнюю часть масляного поддона и затянуть болты [1 ... 20] в 3 приёма следующим образом:
ПримечаниеПосле установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
- Залить моторное масло в соответствии с заправочными объёмами .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10118)
- Установочный штифт (T40265)
Снятие:
- Снять нижнюю часть масляного поддона .
- Снять успокоитель масла [стрелки] .
- С помощью монтажного приспособления (T10118) потянуть пружину натяжителя цепи в направлении [стрелки] и застопорить фиксатором (T40265) .
ПримечаниеОписанные ниже действия необходимо выполнить синхронно, для этого потребуется помощь второго механика.
- Выкрутить болты [стрелки] .
- Оттянуть натяжитель цепи с помощью приспособления (T10118) , в это время помощник должен извлечь масляный насос.
Установка:
- Моменты затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного поддона и масляного насоса) .
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
- Перед установкой проверить не загрязнены ли сетчатый фильтр маслоприёмника и масляные каналы в верхней части масляного поддона.
- Проверить наличие обеих центровочных втулок масляного насоса.
- Ввести в зацепление звёздочку масляного насоса с цепью привода и установить масляный насос.
Внимание! Опасность повреждения двигателя! Строго соблюдать следующую рабочую операцию, в противном случае пружина натяжителя цепи не установится в правильное монтажное положение.
- С помощью монтажного приспособления (T10118) потянуть пружину натяжителя цепи в направлении [стрелки] и извлечь фиксатор (T40265) .
- Заменить успокоитель масла.
- Установить и прикрутить новый успокоитель масла.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
ПримечаниеМаслоотделитель снабжён пластиковыми ламелями, которые необратимо деформируются при затяжке. Благодаря этим пластиковым ламелям успокоитель масла устанавливается без зазоров и не создаёт шумов. Поэтому успокоители всегда следует заменять.
Снятие и установка верхней части масляного поддона
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление (T10118)
- Приспособление для проверки износа тормозных колодок (VW 136)
- Динамометрический ключ (V.A.G 1331)
- Силиконовый герметик (D 174 003 A2)
Снятие:
- Снятие коробки передач (см. Rep.-Gr. 34) .
- Снять масляный насос .
- Снять заднюю крышку коленвала .
- Снять правый подкрылок (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 66 Подкрылки) .
- Выкрутить болты [стрелки] .
- Приподнять скобы [1 и 2] и снять воздушный патрубок.
- Выкрутить болт [1] .
- Отвернуть держатель жгута проводов на верхней части масляного поддона рядом с насосом системы прокачки ОЖ после выключения двигателя (V51) .
- При наличии электрического разъема [1] отсоединить его.
- Выкрутить болты [стрелки] .
ВниманиеОПАСНО! Остерегаться травмы! При снятии верхней части масляного поддона из неё в сторону нижней крышки цепного привода ГРМ выскакивает пружина натяжителя цепи. При снятии верхней части масляного поддона руки не должны находиться между верхней частью масляного поддона и нижней крышкой цепи привода ГРМ.
- Вывернуть болты [1...14] и отжать верхнюю часть масляного поддона.
Внимание! Вначале отсоединять верхнюю часть масляного поддона со стороны коробки передач. Отжимать верхнюю часть осторожно, чтобы не деформировать защитный кожух цепей привода.
Установка:
- Момент затяжки .
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Зацепить съёмник (T10118) за пружину натяжителя цепи привода масляного насоса и натянуть её в направлении [стрелки] .
- Зафиксировать пружину. Для этого установить приспособление для проверки износа тормозных колодок (VW 136) в отверстие башмака натяжителя как показано на рисунке.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
Внимание! Опасность повреждения глаз. Работать в защитных очках!
- Удалить с верхней части масляного поддона и нижней крышки цепи привода ГРМ остатки герметика, например, с помощью дрели с пластмассовой щеткой.
ПримечаниеПроверить крышку цепи привода ГРМ на наличие деформаций. Для этого вначале установить верхнюю часть масляного поддона без герметика и измерить зазор между крышкой и верхней частью поддона. При обнаружении деформации и невозможности выправить крышку, ее необходимо заменить после установки верхней части масляного поддона.
- Очистить и обезжирить привалочные плоскости.
- Проверить масляные каналы верхней части крышки масляного поддона и блока цилиндров на наличие загрязнений.
- Отрезать наконечник тюбика с герметиком по имеющейся на его наконечнике метке (∅ отверстия должен быть равен примерно 3 мм).
Внимание! Внимание! Излишки герметика могут засорить систему смазки. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.
- Нанести валик силиконового герметика (D 174 003 A2) на очищенную привалочную плоскость нижней части масляного поддона, как показано на рисунке [стрелка] .
- Дополнительно нанести немного силиконового герметика (D 174 003 A2) между блоком цилиндров и крышкой цепи привода ГРМ [стрелки] .
- Толщина полоски герметика: 2...3 мм
ПримечаниеВерхнюю часть масляного поддона необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Толщина слоя герметика не должна превышать указанного выше значения, так как в противном случае выступивший из стыка герметик попадет в масляный поддон и приведет к засорению сетчатого фильтра маслозаборника.
- Кромки верхней части масляного поддона и блока цилиндров на стороне коробки передач должны смыкаться заподлицо.
- Немедленно установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть болты [1...14] в 3 приёма следующим образом:
- Ввернуть винты [стрелки] . Момент затяжки: рис. .
- Снять приспособление для проверки износа тормозных колодок (VW 136) с башмака натяжителя [стрелка] . Пружина возвращается в рабочее положение.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Снятие и установка клапана регулирования давления масла (N428)
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Приспособление для откачки масла (V.A.G 1782)
Снятие:
- Снять шумоизолирующие кожухи (см. Rep.-Gr. 66) .
- Установить приспособление для откачки масла (V.A.G 1782) под двигателем.
- Отсоединить разъём [1] .
- Вывернуть болт [2] и снять клапан регулирования давления масла (N428)[3] .
ПримечаниеОтодвинуть в сторону поликлиновый ремень.
Установка:
- Момент затяжки поз. .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:
- заменить уплотнительное кольцо.