(см. Глава« Детали и узлы опор силового агрегата)
(см. Глава« Дополнительные указания по работам на автомобилях, оборудованных климатической установкой)
Детали и узлы опор силового агрегата
Моменты затяжки
ПримечаниеБолты крепления опор силового агрегата растягивающиеся (т.е. затягиваются до текучести) и подлежат обязательной замене.
Опора двигателя
A ^1) = 20 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
B ^1) = 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
C ^1) = 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
^1) Заменить.
Опора коробки передач
A ^1) = 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
B ^1) = 40 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
^1) Заменить.
Нижняя опора силового агрегата
A болт M10 ^1) = 50 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
A болт M12 ^1) = 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
B болт M10 ^1) = 50 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
B болт M12 ^1) = 60 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
C ^1) = 100 Нм и довернуть на 90° (^1 /4 оборота).
^1) Заменить.
Дополнительные указания по работам на автомобилях, оборудованных климатической установкой
ПримечаниеВо избежание повреждений конденсатора, трубопроводов и шлангов хладагента не допускать растягивания, перегиба и деформации этих трубопроводов и шлангов.
Чтобы можно было снять и установить двигатель, не открывая контур хладагента:
- Открутить крепёжные хомуты трубопроводов контура хладагента.
- Снять поликлиновой ремень .
- Установить переднюю несущую панель в сервисное положение (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Сервисное положение передней несущей панели)
- Снять компрессор климатической установки (см. Отопление, климатическая установка Rep.-Gr. 87)