ПримечаниеПри установке головки блока цилиндров из обменного фонда, перед установкой корпуса распредвалов следует смазать все поверхности трения гидрокомпенсаторов, роликовых коромысел, клапанов и постелей распределительных валов. Прилагаемые пластиковые подкладки, защищающие открытые клапаны, удалять непосредственно перед установкой головки блока цилиндров. При замене головки блока цилиндров заменить всю охлаждающую жидкость. Перед сборкой смазать маслом все опорные и рабочие поверхности. Разборка и сборка впускного коллектора .
(см. Глава« Детали и узлы головки блока цилиндров)
(см. Глава« Снятие и установка корпуса распредвалов)
(см. Глава« Снятие и установка головки блока цилиндров)
(см. Глава« Проверка компрессии)
Детали и узлы головки блока цилиндров
- 20 Нм — 20 Нм
- Насос высокого давления системы питания с регулятором давления топлива снятие и установка — Насос высокого давления
- Направляющая проводов прикручивается к корпусу распредвалов моментом 8 Нм — Направляющая проводов
- к воздушному фильтру — к воздушному фильтру
- 10 Нм — 10 Нм
- Датчик Холла с уплотнительным кольцом повреждённое уплотнительное кольцо заменить — Датчик Холла
- Шпилька, 6 Нм — Шпилька, 6 Нм
- 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°) заменить затягивать, переходя от внутренних к наружным — 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°)
- Корпус распредвалов Примечание Проследить, чтобы в головке блока цилиндров был установлен сетчатый фильтр системы смазки. снятие и установка удалить остатки герметика тщательно очистить и обезжирить прилегающие поверхности перед установкой нанести герметик при сборке осторожно установить на центровочные штифты — Корпус распредвалов
- 20 Нм — 20 Нм
- Проушина для вывешивания — Проушина для вывешивания
- Турбонагнетатель — Турбонагнетатель
- Датчик давления масла , 20 Нм проверка при негерметичности разрезать и заменить уплотнительное кольцо — Датчик давления масла , 20 Нм
- Прокладка ГБЦ заменить металлическая прокладка после замены сменить охлаждающую жидкость — Прокладка ГБЦ
- Головка блока цилиндров Примечание Проследить, чтобы в головке блока цилиндров был установлен сетчатый фильтр системы смазки. снятие и установка проверка на искривление Рис. обращённые к корпусу распредвалов привалочные поверхности должны быть обезжирены после замены сменить охлаждающую жидкость — Головка блока цилиндров
- Направляющий палец момент затяжки: 20 Нм — Направляющий палец
- Посадочный штифт — Посадочный штифт
- Сетчатый масляный фильтр вставлены в головку блока цилиндров заменить — Сетчатый масляный фильтр
- Опорный элемент местами не менять с гидрокомпенсатором смазать рабочую поверхность маслом — Опорный элемент
- Роликовый рычаг проверить подшипник ролика на лёгкость хода смазать рабочую поверхность маслом при установке закрепить стопорной скобой на опорном элементе — Роликовый рычаг
- Уплотнительное кольцо Примечание При снятии и установке корпуса распредвалов учитывать, что уплотнители могут быть разными . заменить 4 шт. вставлены в головку блока цилиндров — Уплотнительное кольцо
- Винт крепления ГБЦ заменить соблюдать указания по монтажу и последовательность откручивания и затяжки — Винт крепления ГБЦ
- Толкатель с роликом поверхности трения смазать небольшим количеством моторного масла — Толкатель с роликом
- Уплотнительное кольцо заменить перед установкой смазать маслом — Уплотнительное кольцо
Проверить с помощью линейки 500 мм и щупа.
Макс. допустимое искривление: 0,05 мм.
Снятие и установка картера распредвалов
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Индикатор часового типа
- Съёмник
- Переходник для индикатора часового типа или переходник для индикатора часового типа фиксатор распредвалов
- Упор
- Упор
- Свечной ключ
- Свечной ключ
- Динамометрический ключ
- 2 шпильки (М6 Х 80)
- Герметик
Снятие
ПримечаниеУ данного двигателя распредвалы расположены в отдельном корпусе. Перед снятием корпуса распредвалов необходимо снять корпус привода ГРМ. Снятие и установка корпуса регуляторов фаз газораспределения . Обрабатывать привалочные поверхности корпуса распредвалов запрещается.
- Сначала проверить, установлено ли закодированное головное устройство. Если это так, то выяснить защитный код.
- Отсоединить провод массы от АКБ при выключенном зажигании.
- Снять воздушный фильтр .
- Слить охлаждающую жидкость .
- Снять шланги ОЖ и направляющие проводов.
- Снять турбонагнетатель .
- Снять блок регулирующей заслонки .
- Снять корпус привода ГРМ .
- Установить коленвал в положение ВМТ первого цилиндра, затем повернуть его примерно на 45° вперёд и снять звездочки распредвалов с цепью привода ГРМ .
- Отвернуть крышки распредвалов.
- Отсоединить разъёмы датчика давления топлива в контуре низкого давления и насоса высокого давления.
- Отсоединить от корпуса распредвалов провод соединения с массой.
- Снять катушки зажигания. Для этого воспользоваться съёмником T10094 A (T10094 A) .
- Снять с корпуса распредвалов кабельный канал со жгутом проводов.
- Разблокировать и отсоединить разъём [2] .
- Вывернуть датчик давления масла[1] .
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и перчатках. Перед отсоединением шлангов место разъёма нужно обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить от насоса высокого давления разъём и подающий топливопровод [стрелки] .
- Снять направляющую проводки [2] и отсоединить разъём [4] от датчика Холла .
ПримечаниеПри отворачивании накидных гаек удерживать ответные части резьбовых соединений на насосе высокого давления и на нижней части впускного коллектора гаечным ключом.
- Открутить накидные гайки [3] и [1] трубопровода высокого давления.
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Снять нижнюю часть впускного коллектора Поз.
- Отвинтить левую проушину.
- Ослабить и выкрутить крепёжные винты корпуса распределительных валов от краёв к центру крест-накрест.
- Осторожно снять корпус распредвалов.
Установка
Внимание! Перед установкой корпуса распредвалов необходимо ввернуть в головку блока цилиндров шпильки (M6 x 80). Эти шпильки направляют корпус распредвалов и препятствуют соскальзыванию роликовых рычагов с опорных элементов.
Условие
- Поршни не должны находиться в ВМТ.
ПримечаниеПроследить, чтобы в головке блока цилиндров был установлен сетчатый фильтр системы смазки.
- С помощью дрели с насаженной на неё пластмассовой щёткой очистить головку блока цилиндров и корпус распредвалов от остатков герметика (работать в защитных очках).
- Тщательно очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
- Оберегать головку блока цилиндров от попадания в неё грязи и остатков герметика.
Внимание! Перед установкой фиксатора распредвалов необходимо проверить, что штифты инструмента выступают минимум на 7 мм. Если это не так, фиксатор распредвалов неисправен и его необходимо заменить. Фиксатор распредвалов нельзя устанавливать с помощью ударного инструмента!
- Проворачивать распредвалы впускных и выпускных клапанов, пока фиксатор не войдёт до упора в их отверстия.
- Для закрепления фиксатора распредвалов вкрутить винт M6 от руки, не затягивая его.
ПримечаниеКорпус распредвалов может оснащаться различными вариантами уплотнения в области свечных колодцев.
Вариант уплотнения для ГБЦ без уплотнительных колец свечных колодцев
Внимание! В области сетчатого фильтра [1] герметик не наносить.
- Нанести герметик на чистую привалочную поверхность корпуса распредвалов равномерным тонким слоем (см. выделенные участки на рисунке).
ПримечаниеНе наносить герметик слишком толстым слоем. Излишки герметика могут попасть в каналы системы смазки и стать причиной повреждения двигателя.
Вариант уплотнения для ГБЦ с уплотнительными кольцами свечных колодцев
Внимание! В области сетчатого фильтра [1] герметик не наносить.
- Нанести герметик на чистую привалочную поверхность корпуса распредвалов равномерным тонким слоем (см. выделенные участки на рисунке).
- На участки, указанные [стрелками] герметик не наносить.
Вариант уплотнения для ГБЦ с фаской в области свечных колодцев
Внимание! В области сетчатого фильтра [1] герметик не наносить.
- Нанести герметик , как показано на рисунке, равномерным тонким слоем на чистую привалочную поверхность корпуса распредвалов.
- Нанести герметик D 176 600 A1 (D 176 600 A1) на фаски [стрелки] ГБЦ.
Полоска герметика должна быть толщиной 2 мм.
ПримечаниеНе наносить герметик слишком толстым слоем. Излишки герметика могут попасть в каналы системы смазки и стать причиной повреждения двигателя.
Внимание! Убедиться, что роликовые рычаги всех клапанов правильно прилегают к концам стержней клапанов [1] и зафиксированы на опорных элементах [2] . Корпус распредвалов устанавливать на головку блока цилиндров очень аккуратно: избегать соскальзывания роликового рычага вниз!
- Затем осторожно установить корпус распредвалов в [направлении стрелки] вниз на головку блока цилиндров.
ПримечаниеНе допускать попадания масла на привалочные поверхности.
- Равномерно затянуть новые винты крепления корпуса распределительных валов крест-накрест от центра к краям.
Не допускать перекоса корпуса распредвалов. Момент затяжки: 10 Нм и довернуть на ^1 /4 оборота (90°).
ПримечаниеПосле установки корпуса распредвалов дать высохнуть герметику примерно 30 минут.
- Установить фазы газораспределения .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке. При этом учитывать следующее:
- Установить корпус привода ГРМ .
- Установить блок регулирующей заслонки .
- Установить турбонагнетатель .
- Установить шкив коленвала .
- Подсоединить топливные магистрали .
Момент затяжки
| Узел, деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Датчик давления масла | 20 Нм |
Снятие и установка головки блока цилиндров
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Опора
- Траверса
- Динамометрический ключ
- Динамометрический ключ
Снятие
Снять следующие детали:
- Снять корпус термостата с ГБЦ.
- Снять корпус привода ГРМ .
- Снять цепь привода .
- Снять турбонагнетатель .
- Снять блок регулирующей заслонки и блок дроссельной заслонки .
- Снять впускной коллектор .
- Выкрутить болт крепления коробки передач и прикрутить кронштейн как показано на рисунке.
- Зацепить крюки траверсы за кронштейн как показано на рисунке.
- Вращать ходовой винт до легкого натяжения крюка.
- Отсоединить крюк [1] от левой проушины и сдвинуть ходовой винт на левую сторону траверсы .
- Снятие и установка корпуса распредвалов .
- Снять роликовые коромысла вместе с опорами и уложить на чистую подкладку.
- Роликовые рычаги и опоры должны устанавливаться в тех же парах, в которых они снимались. Принять необходимые меры, чтобы рычаги и опоры не могли быть случайно перепутаны.
- Ослабить винты крепления головки блока цилиндров в указанной последовательности и выкрутить их.
- Аккуратно снять головку блока цилиндров.
Установка
Условие
- Поршни не должны находиться в ВМТ.
ПримечаниеНовую прокладку ГБЦ следует извлекать из упаковки только непосредственно перед установкой. С новой прокладкой обращаться очень аккуратно! Её повреждение приведёт к негерметичности. Проследить за тем, чтобы в головке блока цилиндров был установлен сетчатый фильтр системы смазки.
- Заткнуть цилиндры чистой ветошью, чтобы между зеркалами цилиндров и поршнями не попали грязь и остатки абразива.
- Тщательно очистить привалочные плоскости на ГБЦ и на блоке цилиндров. При этом ни в коем случае не оставлять на привалочных плоскостях длинных царапин (при использовании наждачной бумаги её зернистость должна быть не меньше 100).
- Тщательно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, после чего извлечь ветошь из цилиндров.
- Установить поршень цилиндра 1 в ВМТ, затем слегка повернуть коленвал в обратную сторону.
- Уложить новую прокладку ГБЦ. Надпись на прокладке (№ детали по каталогу) при этом должна быть видна.
- Установить головку блока цилиндров. При этом обратить внимание, чтобы центровочные штифты в блоке цилиндров вошли в соответствующие отверстия прокладки ГБЦ.
- Ввернуть в блок цилиндров и затянуть от руки новые шпильки.
- Затянуть болты ГБЦ в показанной последовательности следующим образом:
- Затянуть все болты моментом 30 Нм.
- Затем довернуть все болты на ^1 /4 оборота (90 °) обычным ключом.
- После этого довернуть все болты ещё на ^1 /4 оборота (90°).
- Установить опоры роликовых рычагов в ГБЦ и установить на них и на концы стержней клапанов соответствующие роликовые рычаги.
- Установить корпус распредвалов.
Снятие и установка корпуса распредвалов .
- Установить фазы газораспределения .
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
Проверка компрессии
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Свечной ключ
- Динамометрический ключ
- Компрессометр
- Съёмник
Условие проверки
- Температура моторного масла не ниже 30 ℃.
Порядок выполнения работ
- Снять кожух двигателя.
- Снять катушки зажигания. Использовать для этого съёмник .
- Выкрутить свечи зажигания с помощью свечного ключа .
- Извлечь предохранитель блока управления топливного насоса из блока предохранителей под передней панелью слева Электрические схемы, поиск неисправностей электрооборудования и места установки компонентов .
ПримечаниеПри извлечённом предохранителе электропитание на блок управления топливного насоса не подаётся.
- Проверить компрессию с помощью компрессометра , адаптера и адаптера .
ПримечаниеРабота с прибором: (см. Инструкция по эксплуатации) .
- Включив стартер, проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания прибора не перестанут увеличиваться.
Значения компрессии:
| Новый двигатель, бар | Предельно допустимое давление, бар | Разница величин давлений между отдельными цилиндрами, бар |
|---|---|---|
| 10,0 … 15,0 | 7,0 | Макс. 3,0 |
- Ввернуть свечи зажигания с помощью свечного ключа и затянуть моментом 30 Нм.
Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной разборке.
- Опросить регистратор событий, устранить имеющиеся неисправности, а затем очистить регистратор событий Тестер ««Ведомый поиск неисправностей»»
После очистки регистратора событий сгенерировать код готовности.