(см. Глава« Детали и узлы топливного бака)
(см. Глава« Детали и узлы модуля подачи топлива, датчика уровня топлива, эжекционного насоса)
(см. Глава« Снятие и установка модуля подачи топлива)
(см. Глава« Снятие и установка датчика уровня топлива G)
(см. Глава« Опорожнение топливного бака)
(см. Глава« Снятие и установка топливного бака)
Детали и узлы топливного бака
- Заливная горловина с разъёмом для провода массы от кузова проверить надёжность крепления прикручена к кузову моментом 10 Нм — Заливная горловина
- Зажимная шайба — Зажимная шайба
- Фиксатор — Фиксатор
- Теплозащитный экран — Теплозащитный экран
- 25 Нм заменить — 25 Нм
- Топливный бак при снятии удерживать домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии снятие и установка — Топливный бак
- Левый крепёжный хомут устанавливать в правильное положение проверить надёжность крепления — Левый крепёжный хомут
- Правый крепёжный хомут устанавливать в правильное положение проверить надёжность крепления — Правый крепёжный хомут
- Дозирующий насос для автономного отопителя — Дозирующий насос
- Топливопровод к дозирующему насосу — Топливопровод
- Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом с датчиком уровня топлива монтажное положение фланца Рис. детали и узлы модуля подачи топлива с эжекционным насосом снятие и установка проверка подкачивающего топливного насоса — Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом
- Блок управления топливного насоса для снятия опустить топливный бак — Блок управления топливного насоса
- Кольцевая гайка, 145 Нм отворачивать и затягивать ключом проверить надёжность крепления — Кольцевая гайка, 145 Нм
- Язычок [2] соединительного фланца должен попасть между выступами [1] и [3] на топливном баке.
- [Стрелкой] показано направление движения автомобиля.
Детали и узлы модуля подачи топлива, датчика уровня топлива, эжекционного насоса
- Топливопровод к дозирующему насосу — Топливопровод
- Обратная топливная магистраль синего цвета от топливного фильтра проверить надёжность крепления — Обратная топливная магистраль
- Напорный топливопровод чёрного цвета проверить надёжность крепления — Напорный топливопровод
- Электрический разъём для модуля подачи топлива — Электрический разъём
- Электрический разъём для датчика уровня топлива — Электрический разъём
- Кольцевая гайка, 145 Нм отворачивать и затягивать ключом проверить надёжность крепления — Кольцевая гайка, 145 Нм
- Фланец для модуля подачи топлива для датчика уровня топлива уплотнение фланца всегда заменять соблюдать монтажное положение на баке Рис. — Фланец
- Воздухозаборный шланг с эжекционным насосом закреплён в топливном баке — Воздухозаборный шланг
- Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом снятие и установка проверка подкачивающего топливного насоса соблюдать монтажное положение на баке Рис. с датчиком уровня топлива очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Модуль подачи топлива с подкачивающим топливным насосом
- Уплотнительное кольцо заменить устанавливать сухим в отверстие топливного бака при установке фланца смочить топливом — Уплотнительное кольцо
- Датчик уровня топлива Снятие и установка датчика уровня топлива — Датчик уровня топлива
Снятие и установка модуля подачи топлива
ПримечаниеПосле снятия модуля подачи топлива проверить, нет ли в топливном баке загрязнений, при наличии загрязнений очистить бак.
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ключ
- Динамометрический ключ (40 … 200 Нм)
Снятие:
Внимание! Условие: Топливный бак должен быть заполнен не более чем на ^3 /4 . В этом случае уровень топлива в баке ниже фланца модуля подачи топлива.
ПримечаниеПри необходимости опорожнить топливный бак . Строго соблюдать правила техники безопасности . Соблюдать правила поддержания чистоты . Детали и узлы топливного бака .
- Снять топливный бак .
- Отсоединить от фланца обратный [1] и подающий [4] топливопроводы.
ПримечаниеДля отсоединения трубопровода сжать фиксатор муфты.
- Отсоединить (если имеется) топливопровод [3]дозирующего насоса автономного отопителя.
- Отсоединить разъёмы [2] и [5] от фланца.
- Отвернуть кольцевую гайку с помощью ключа и приподнять фланец.
- Отсоединить муфту шланга [1] .
ПримечаниеДля отсоединения трубопровода сжать фиксатор муфты.
- Извлечь подающий шланг [2] из креплений на корпусе модуля подачи топлива.
- Извлечь модуль подачи топлива с уплотнительным кольцом из отверстия в топливном баке.
ПримечаниеПри замене модуля подачи топлива из снятого узла перед утилизацией необходимо слить топливо. Соблюдать инструкции по утилизации рабочих жидкостей!
Установка:
- Заменить уплотнительное кольцо.
- Уплотнительное кольцо модуля подачи топлива устанавливается в отверстии топливного бака сухим.
- Смочить внутреннюю поверхность кольца топливом.
- При установке модуля подачи топлива не допускать деформации датчика уровня топлива.
- Прижать фланец вниз до установки в монтажное положение, преодолевая усилие пружины.
- Язычок [2] соединительного фланца должен лежать между выступами [1] и [3] на топливном баке.
- [Стрелкой] показано направление движения автомобиля.
- Затянуть кольцевую гайку.
- Момент затяжки: 145 Нм.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо учесть следующее:
- Потянув за быстроразъёмные муфты и разъёмы проверить надёжность подсоединения.
Снятие и установка датчика уровня топлива
Снятие:
- Снять модуль подачи топлива .
- Сжать лепестки крепления [стрелки] и извлечь датчик уровня топлива из направляющей вверх.
- Перед отсоединением записать цвета проводов для последующей установки.
- Разблокировать и отсоединить разъёмы [1...3] . После этого приподнять фиксаторы разъёмов.
Установка:
- Подсоединить разъёмы [1...3] . Учитывать цвет подсоединяемых проводов.
- Потянуть за разъём для проверки надёжности подсоединения.
- Установить датчик уровня топлива в направляющую на модуле подачи топлива и вдавить вниз до фиксации.
- Установить модуль подачи топлива .
Опорожнение топливного бака
(см. Глава« Опорожнение топливного бака при неисправном топливном насосе)
(см. Глава« Опорожнение топливного бака (топливный насос исправен))
Опорожнение топливного бака при неисправном топливном насосе
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Устройство для откачки топлива
- Ключ
- Без рисунка:
- Динамометрический ключ (40...200 Нм)
Порядок выполнения работ
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
- Соблюдать правила поддержания чистоты .
- Открыть крышку топливного бака.
- На расстоянии [a] = 770 мм от конца шланга устройства для откачки топлива наклеить на шланг метку из изоленты [стрелка] .
ПримечаниеШланг для откачки нужно вставлять так, чтобы нанесённая метка совпадала с краем заливной горловины.
- Ввести шланг в заливную горловину топливного бака и откачать топливо.
ПримечаниеКогда топливо перестанет откачиваться, топливный бак будет опорожнён не полностью, но достаточно для безопасного отсоединения фланца датчика. Это оставшееся топливо не помешает снятию топливного бака. Если предполагаются работы с топливным насосом или датчиком уровня топлива , действовать следующим образом:
- Осторожно опустить топливный бак так, чтобы можно было отсоединить от фланца обратный топливопровод [1] и подающий топливопровод [2] .
ПримечаниеДля отсоединения трубопровода сжать фиксатор муфты.
- Отсоединить (если имеется) топливопровод [4]дозирующего насоса автономного отопителя.
- Отсоединить разъёмы [3] и [5] от фланца.
- Отвернуть кольцевую гайку ключом .
- Приподнять фланец модуля подачи топлива.
- Ввести шланг устройства для откачки топлива как можно глубже в топливный бак и откачать топливо.
Если было необходимо только откачать топливо из бака, то установить модуль подачи топлива на место .
Для дальнейших работ с внутренними деталями топливного бака фланец можно оставить снятым.
Если модуль подачи топлива снимался только для откачки топлива, установить его на место .
- Заменить уплотнительные кольца фланца датчика.
ПримечаниеНе путать подающий и обратный трубопроводы с правой стороны (обратный трубопровод [1] — синий, подающий трубопровод [2] — чёрный). Проверить надёжность крепления разъёмов и топливных шлангов.
Опорожнение топливного бака (топливный насос исправен)
Устройство для откачки топлива
Без рисунка
Шланг
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу работать в защитных очках и спецодежде. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить подающий трубопровод [стрелка] и собрать вытекающее топливо ветошью.
ПримечаниеДля разблокирования топливопроводов сжать стопорное кольцо.
- Подсоединить устройство для откачки топлива через переходник к подающему топливопроводу.
- Подключить тестер и выполнить Ведомую функцию ««Опорожнение системы питания»» .
ПримечаниеТопливный насос включается.
- При необходимости, повторять этот процесс, пока топливный бак не станет пустым.
Снятие и установка топливного бака
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии
Снятие
- Строго соблюдать правила техники безопасности .
- Сначала проверить, установлено ли закодированное головное устройство. Если это так, то выяснить защитный код.
- При выключенном зажигании отсоединить от АКБ кабель массы.
- Открыть лючок и отвернуть крышку заливной горловины.
- Снять лючок заливной горловины топливного бака (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 55) .
- Откачать топливо из бака и очистить область вокруг заливной горловины.
- Снять с кузова заливную горловину [стрелки] .
Внимание! Напорная топливная магистраль находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением шлангов место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Отсоединить разъём [1] для блока управления топливного насоса .
- Отсоединить подающий трубопровод [2] (чёрный), обратный трубопровод [3] (синий), а также — если имеется — трубопровод к дозирующему насосу[4] .
ПримечаниеДля отсоединения трубопровода сжать фиксатор муфты.
- Вывернуть винты крепления хомутов бака и снять хомуты. При этом подпереть топливный бак домкратом для двигателей и агрегатов трансмиссии .
- Затем осторожно опустить топливный бак. При этом провести заливную горловину между задней осью и кузовом.
Установка
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом учитывать следующее:
- Не путать подающий и обратный шланги (обратный трубопровод – синий или синей маркировкой [1] , подающий трубопровод – чёрный [2] ).
- При подсоединении муфт вентиляционных и топливных шлангов, они должны зафиксироваться с отчетливо слышимым щелчком.
- Закрепить топливопроводы в зажимах на топливном баке.
- Вентиляционные и топливные шланги прокладывать без перегибов.
- Проверить надёжность крепления разъёмов и топливных шлангов.
- Проверить соединение провода массы топливный бак/кузов на заправочной горловине.