(см. Глава« Правила техники безопасности при работах с системой питания)
Общие указания по проведению работ с системой впрыска
- Блок управления двигателя имеет функцию самодиагностики. Перед ремонтом, а также для поиска неисправностей в первую очередь следует опросить регистратор событий. Также необходимо проверить вакуумные шланги и соединения (подсос воздуха через неплотности).
- Топливные шланги разрешается закреплять в моторном отсеке только пружинными хомутами. Использование обжимных или винтовых хомутов не допускается.
- Для нормальной работы электрооборудования напряжение питания должно быть не менее 11,5 В.
- Не применять силиконовый герметик. Засасываемые в двигатель компоненты силиконовой массы не сгорают и вызывают выход лямбда-зондов из строя.
- Автомобиль оснащён системой отключения подачи топлива при столкновении. Отключая (через соответствующее реле) топливный насос, она уменьшает вероятность возгорания автомобиля после столкновения. Кроме того, эта система позволяет уменьшить время, необходимое для запуска двигателя, увеличивая тем самым удобство пользования автомобилем. При открывании двери топливный насос включается на 2 секунды, что позволяет заранее создать необходимое рабочее давление в топливной системе.
(см. Глава« Детали и узлы топливной рампы с форсунками)
(см. Глава« Снятие и установка форсунок)
(см. Глава« Замена уплотнительных колец форсунок)
Детали и узлы топливной рампы с форсунками
- Уплотнительное кольцо заменить перед установкой слегка смазать чистым моторным маслом — Уплотнительное кольцо
- Пружинный элемент заменять после каждого снятия нижней части впускного коллектора следить за правильной установкой на форсунке — Пружинный элемент
- Форсунка цилиндра 4 форсунка цилиндра 1 форсунка цилиндра 2 форсунка цилиндра 3 с тефлоновым уплотнительным и опорным кольцами после снятия форсунки тефлоновое уплотнение и опорное кольцо подлежать замене снятие и установка форсунок — Форсунка цилиндра 4
- Нижняя часть впускного коллектора Внимание! Если снимается только нижняя часть впускного коллектора, проследить за тем, чтобы форсунки оставались в головке блока цилиндров. При необходимости попросить помощника зафиксировать форсунки. Причина: после снятия форсунки необходимо заменять тефлоновое уплотнительное кольцо и опорную шайбу . для снятия и установки использовать «держатель для бит 5/16"» и биту Рис. для снятия потребуются снятие и установка блока регулирующей заслонки , блока дроссельной заслонки и впускного коллектора — Нижняя часть впускного коллектора
Для снятия и установки крепёжного винта [стрелка] использовать «держатель для бит 5/16"» и биту .
Снятие и установка форсунок
Перед началом монтажных работ проверить соблюдение требований техники безопасности .
ПримечаниеПри каждом снятии форсунки тефлоновое уплотнение форсунки подлежит замене
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Динамометрический ключ
- Набор инструментов
Снятие
Снять воздушный фильтр .
Снять блок регулирующей заслонки и блок дроссельной заслонки .
- Снять впускной коллектор и его нижнюю часть .
- Пальцами оттянуть уплотнительное кольцо вверх, как показано на рисунке, и снять его с форсунки.
- Скрутить вместе инерционный съёмник и съёмник .
- После этого установить съёмник в канале [стрелка] форсунки.
- Аккуратными ударами, извлечь форсунку.
Установка
- Тщательно очистить колодцы форсунок в головке блока цилиндров нейлоновой щёткой .
- Проверить шайбу из пластмассы на наличие повреждений и, при необходимости, заменить .
- При каждом снятии форсунки заменить пружинный элемент [стрелка] и тефлоновое уплотнение .
- Заменить уплотнительные кольца между форсункой и нижней частью впускного коллектора и слегка смазать чистым моторным маслом.
ПримечаниеТефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя.
- До упора вдавить форсунку рукой в отверстие головки блока цилиндров.
ПримечаниеФорсунка должна вставляться легко. В противном случае подождать, пока уплотнительное кольцо достаточно сожмётся.
- Убедиться, что форсунки установлены плотно и занимают правильное монтажное положение в блоке цилиндров.
- Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм .
- Установить впускной коллектор .
- Установить блок регулирующей заслонки и блок дроссельной заслонки .
Установить воздушный фильтр .
Замена уплотнительных колец форсунок
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект инструментов
Порядок выполнения работ
Замена тефлонового уплотнительного кольца
Снять воздушный фильтр .
Снять блок регулирующей заслонки и блок дроссельной заслонки .
- Снять впускной коллектор и его нижнюю часть .
- Снять форсунки .
- Тщательно очистить форсунку.
- Осторожно разрезать уплотнительное кольцо ножом, как это показано на рисунке [стрелка] . Обязательно следить за тем, чтобы нож не касался самой форсунки.
- Снять использованное уплотнительное кольцо и очистить канавку кольца в соответствующей области [стрелка] . Отложения (нагар) удалить медной щёткой.
- Надеть новое уплотнение [1] на монтажный конус . С помощью монтажной втулки (накаткой к уплотнительному кольцу [1] ) осторожно надвинуть уплотнительное кольцо как можно дальше на монтажный конус .
- Перевернуть монтажную втулку другой стороной (накаткой от кольца) и надвинуть уплотнительное кольцо [1] на монтажный конус до упора.
- Установить монтажный конус с уплотнительным кольцом на переднюю часть форсунки. С помощью монтажной втулки сдвинуть уплотнительное кольцо на форсунку.
Уплотнительное кольцо ещё не попало в свою канавку.
- Снять монтажную втулку и монтажный конус .
- Вставить уплотнительное кольцо в канавку рукой.
- Надеть на корпус форсунки дистанционную втулку .
- Теперь надвинуть на уплотнительное кольцо калибровочную втулку до прилегания к распорной втулке .
- Снять калибровочную втулку .
- Теперь надвинуть на уплотнительное кольцо калибровочную втулку до прилегания к распорной втулке .
- Снять калибровочную втулку .
Теперь тефлоновое кольцо установлено на нужную глубину.
Замена опорного кольца.
- Снять уплотнительное кольцо [3] .
- Перекусить опорную шайбу [2] маленькими бокорезами и снять её.
- Теперь снять с форсунки пружинный элемент [1] и вместо него установить стопорную пластину .
- Надеть новое опорное кольцо [1] на монтажный конус и установить кольцо на форсунку, как показано на рисунке.
- Сдвинуть опорное кольцо [1] с помощью калибровочной втулки до первой канавки на форсунке (втулка повёрнута накаткой к форсунке) [стрелка] .
- Перевернуть калибровочную втулку (накатка обращена теперь не к форсунке, а от неё). Сдвинуть калибровочную втулку по опорной шайбе [1] в [направлении стрелки] до упора в стопорную пластину .
- Снова снять калибровочную втулку .
Теперь опорное кольцо установлено на нужную глубину.
- Установить вместо стопорной пластины новый упругий элемент [1] и надеть новое уплотнительное кольцо круглого сечения [3] перед опорным кольцом [2] .
ПримечаниеПри установке форсунки тефлоновое уплотнительное кольцо [стрелка] смазывать нельзя.
- Установить форсунки .
- Осторожно установить нижнюю часть впускного коллектора на форсунки и затянуть винты крепления моментом 20 Нм .
- Установить впускной коллектор .
- Установить блок регулирующей заслонки и блок дроссельной заслонки
- Установить воздушный фильтр .
Дальнейшая сборка/установка осуществляется в обратной последовательности.