(см. Глава« Детали и узлы топливной рампы с форсунками)
(см. Глава« Снятие и установка форсунок)
(см. Глава« Замена уплотнительных колец форсунок)
(см. Глава« Очистка форсунок)
Детали и узлы топливной рампы с форсунками
- Форсунка всегда заменяется вместе с уплотнительным кольцом камеры сгорания (тефлоновым) заменить уплотнительные кольца обеспечить правильное монтажное положение снятие и установка — Форсунка
- Опорное кольцо — Опорное кольцо
- Топливная рампа (аккумулятор давления) снятие и установка — Топливная рампа (аккумулятор давления)
- Одноплунжерный механический насос высокого давления с регулятором давления топлива (N276) в топливном баке установлен электрический топливный насос, подающий топливо на механический насос высокого давления под давлением около 6 бар. при установке насоса высокого давления необходимо исключить попадание грязи в топливную систему. при установке насоса высокого давления система питания не должна находиться под давлением. Сбросить давление в системе питания (см. Rep.-Gr. 20) . топливопроводы устанавливать без натяга снятие и установка — Одноплунжерный механический насос высокого давления
- Толкатель с роликом — Толкатель с роликом
- Регулятор давления топлива (N276) — Регулятор давления топлива (N276)
- Болты крепления насоса высокого давления замена резьба M6 = 8 Нм + довернуть на 90° резьба M8 = 20 Нм — Болты крепления насоса высокого давления
- Штуцер напорной топливной магистрали замена 22 Нм — Штуцер напорной топливной магистрали
- Накидная гайка напорной топливной магистрали 18 Нм — Накидная гайка напорной топливной магистрали
- Смесительные заслонки — Смесительные заслонки
- Прокладка замена — Прокладка
- Впускной коллектор снятие и установка — Впускной коллектор
- Вакуумный привод воздушных заслонок проверка — Вакуумный привод воздушных заслонок
- Блок дроссельной заслонки (J338) , привод дроссельной заслонки (электронный привод акселератора) (G186) , Датчик 1 углового положения дроссельной заслонки (электронный привод акселератора) (G187) и датчик 2 углового положения дроссельной заслонки (электронный привод акселератора) (G188) после замены заново адаптировать блок дроссельной заслонки (J338) к блоку управления двигателя (J623) (см. Тестер) ««Ведомые функции»» — Блок дроссельной заслонки (J338) , привод дроссельной заслонки (электронный привод акселератора) (G186) ,
- Болты крепления впускного коллектора затянуть предварительно моментом 3 Нм и окончательно моментом 9 Нм — Болты крепления впускного коллектора
- Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр) (G336) для снятия и установки снять впускной коллектор — Датчик положения заслонок впускных каналов (потенциометр) (G336)
- Датчик давления топлива (G247) 27 Нм смазать резьбу чистым моторным маслом проверка снятие и установка — Датчик давления топлива (G247)
Прочие моменты затяжки
Прочие моменты затяжки приведены в конце главы ««Отсоединение топливной рампы (Rail) от впускного коллектора»» .
Снятие и установка форсунок
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект инструментов (T10133)
ПримечаниеСодержащийся в комплекте инструментов съёмник (T10133/2) был изменён и теперь имеет обозначение Съёмник (T10133/2A) . Если новый инструмент пока не доступен, можно переделать прежний съёмник.
Переделать съёмник (T10133/2) в съёмник (T10133/2A) .
Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- круглый напильник, около 6 мм
- Пропилить полукруглый вырез, как показано на рисунке. Этот вырез позволяет установить инструмент глубже в форсунку, благодаря чему увеличивается контактная поверхность.
- Пометить переделанный инструмент буквой ««A»» в конце номера.
Снятие:
- Снять впускной коллектор с топливной рампой .
ПримечаниеЕсли форсунки остались в топливной рампе, извлечь их.
- Впускные каналы заткнуть чистой ветошью.
- Снять опорный элемент [A] и отсоединить от форсунок разъёмы [стрелки] .
- Установить демонтажное приспособление T10133/16 (T10133/16) и, вращая винт [1] , извлечь форсунку.
ПримечаниеВажно не забыть о промежуточных кольцах. Перед установкой форсунки установить новое уплотнительное кольцо камеры сгорания .
Установка:
ПримечаниеТефлоновое уплотнительное кольцо форсунки смазывать нельзя. Открытый впускной клапан может привести к загрязнению. В этом случае с помощью гаечного ключа повернуть коленчатый вал, чтобы провернуть двигатель дальше.
- Тщательно очистить колодцы форсунок в головке блока цилиндров нейлоновой щёткой (T10133/4) .
- Заменить тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки .
- Укомплектовать форсунку деталями из ремкомплекта.
- До упора вдавить форсунку рукой в отверстие ГБЦ (очищенное от масла и смазки). Контролировать правильность посадки [стрелка] форсунок в головку блока цилиндров.
ПримечаниеЕсли вдавить форсунку рукой не удаётся, использовать для её установки захват (T10133/2A)[2] с инерционным съёмником (T10133/3) .
- Насадить опорное кольцо на форсунку.
- Уплотнительные кольца форсунки слегка смазать чистым моторным маслом.
- Установить впускной коллектор с топливной рампой .
Замена уплотнительных колец форсунок
Используемый специнструмент, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Комплект инструментов (T10133)
ПримечаниеТефлоновое уплотнительное кольцо нельзя смазывать.
- Осторожно удалить старое тефлоновое кольцо подходящим инструментом (например, разрезать его бритвой, раздвинуть маленькой отвёрткой и снять вперёд). При этом не допускается повреждение паза и выступа по его окружности.
- Тщательно очистить форсунку в области уплотнения [стрелка] . Отложения (нагар) удалить медной щёткой.
- Перевернуть монтажную втулку (T10133/6) и надвинуть уплотнение до упора на монтажный конус (T10133/5) .
- Установить монтажный конус (T10133/5) на форсунку и с помощью монтажной втулки (T10133/6) надвинуть уплотнительное кольцо на форсунку.
- Снять монтажный конус (T10133/5) и с помощью монтажной втулки (T10133/6) задвинуть уплотнение в канавку.
- Надеть калибровочную втулку (T10133/7) с лёгким поворотом (ок. 180°) на форсунку до упора.
- Снять калибровочную втулку (T10133/7) , вновь повернув её в противоположном направлении.
- Надеть калибровочную втулку (T10133/8) с лёгким поворотом (ок. 180°) на форсунку до упора.
- Снять калибровочную втулку (T10133/8) , вновь повернув её в противоположном направлении.
- Заменить уплотнительное кольцо и опорную шайбу форсунки.
Очистка форсунок
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Ультразвуковой чистящий прибор (VAS 6418)
- Пластина крепления форсунок (VAS 6418/1)
- Чистящее средство (VAS 6418/2)
Очистка
- Снять форсунки .
ПримечаниеСоблюдать правила техники безопасности и руководство по эксплуатации ультразвукового очистителя.
- Ультразвуковой чистящий прибор необходимо заполнить чистящим средством (VAS 6418/2) .
ПримечаниеУровень чистящей жидкости должен достигать верхней кромки отверстий (см. увеличенное изображение).
- Вставить форсунки [1] до упора в опору (VAS 6418/1)[2] .
- Погрузить форсунки вместе с пластиной крепления (VAS 6418/1) в моющее средство.
- С помощью регулятора [4] установить температуру 50°.
- С помощью регулятора [5] установить время чистки 30 минут.
- Включить устройство ультразвуковой очистки нажатием кнопки [3] .
ПримечаниеОтсчёт времени начнётся, когда температура чистящей жидкости достигнет 50 °C.
- После очистки форсунок заменить уплотнительные кольца (тефлоновые) камер сгорания .
- Установить форсунки .