(см. Глава« Детали и узлы крышки коленвала со стороны шкивов)
(см. Глава« Замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов)
(см. Глава« Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов)
(см. Глава« Детали и узлы двухмассового маховика и крышки коленвала со стороны КП)
(см. Глава„ Снятие и установка двухмассового маховика“)
(см. Глава« Замена крышки коленвала со стороны маховика)
(см. Глава« Снятие и установка датчика оборотов двигателя G28)
Ремонт сцепления:
- Автомобили с механической коробкой передач (см. 6-ступенчатая МКП Rep.-Gr. 30) .
- А/м с коробкой передач DSG (см. 6-ступенчатая КП DSG Rep.-Gr. 30) .
Детали и узлы крышки коленвала со стороны шкивов
- 180 Нм и довернуть на 135°. заменить при ослаблении и затягивании использовать упор резьбу и опорную поверхность дополнительно не смазывать дотяжка может выполняться в несколько этапов, напр., 90° + 45° — 180 Нм и довернуть на 135°.
- Зубчатый шкив коленвала привалочные поверхности шкива и коленвала должны быть обезжирены монтаж возможен только в одном положении — Зубчатый шкив коленвала
- Манжетное уплотнение рабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать перед установкой удалить остатки масла с носка коленвала чистой ветошью замена манжетного уплотнения коленвала со стороны шкивов — Манжетное уплотнение
- Крышка коленвала должна быть установлена на центровочные штифты снятие и установка устанавливать на силиконовый герметик — Крышка коленвала
- Блок цилиндров разборка и сборка шатунно-поршневой группы — Блок цилиндров
- Фиксатор 2 шт. — Фиксатор
- Болт момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
- Затянуть болты в три этапа в указанной последовательности:
| Этап | Болты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 10] | Вкрутить от руки до упора. |
| 2. | [1 … 6] | Затянуть поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки 15 Нм. |
| 3. | [7 … 10] | 15 Нм |
Замена манжетного уплотнения коленвала на стороне шкивов
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Съёмник манжетных уплотнений
- Упор
- Монтажное приспособление
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм)
- Динамометрический ключ (40 … 200 Нм)
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленвала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора .
- Перед установкой съёмника манжетных уплотнений ввернуть от руки центральный винт в коленвал до упора.
- Выкрутить внутреннюю часть съёмника манжетных уплотнений на два оборота (примерно 3 мм) из наружной части и зафиксировать винтом с рифлёной головкой.
- Смазать резьбовую головку съёмника маслом.
- С усилием ввернуть съёмник как можно глубже в манжетное уплотнение.
- Ослабить винт с накатанной головкой и, вкручивая внутреннюю часть съёмника, отжимать его от коленвала, пока манжетное уплотнение не выйдет наружу.
Установка
ПримечаниеРабочую кромку манжетного уплотнения дополнительно не смазывать.
- Удалить остатки масла с носка коленвала чистой ветошью.
- Насадить на носок коленвала направляющую втулку .
- По направляющей втулке надвинуть манжетное уплотнение на носок коленвала.
- Запрессовать манжетное уплотнение с помощью монтажного приспособления и центрального винта до упора.
- Установить зубчатый шкив коленвала.
- Момент затяжки нового центрального винта Поз.
- Установить и натянуть зубчатый ремень .
Снятие и установка крышки коленвала со стороны шкивов
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор
- Монтажное приспособление
- Динамометрический ключ (5 … 50 Нм)
- Динамометрический ключ (40 … 200 Нм)
- Дрель с пластмассовой щёткой
- Силиконовый герметик
- Плоский шабер
Снятие
- Снять зубчатый ремень .
- Снять зубчатый шкив коленвала. Для этого зафиксировать зубчатый шкив с помощью упора .
- Слить моторное масло.
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть винты крепления передней крышки коленвала.
- Снять крышку коленвала. Если крышка не отделяется, слегка постучать по ней пластмассовым молотком.
- Удалить остатки герметика на блоке цилиндров плоским шабером.
- Удалить остатки герметика с крышки дрелью с пластмассовой щёткой (работать в защитных очках).
- Очистить привалочные поверхности. На них не должно быть масла или смазки.
Установка
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности). Крышку коленвала необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.
- Отрезать наконечник тюбика по передней метке (∅ отверстия около 3 мм).
ПримечаниеПолоска герметика не должна быть толще 2 ... 3 мм. Лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетку маслозаборника. Он может также попасть на рабочую кромку манжетного уплотнения. Перед нанесением герметика очистить посадочную поверхность манжетного уплотнения чистой ветошью.
- Нанести полоску герметика на очищенную привалочную поверхность крышки коленвала, как показано на рисунке.
- Сразу после этого приставить крышку на место и слегка затянуть все винты.
ПримечаниеДля насаживания крышки с установленным манжетным уплотнением использовать направляющую втулку .
- Затянуть винты крепления крышки крест-накрест моментом 15 Нм.
- Установить зубчатый шкив коленвала.
- Момент затяжки нового центрального винта Поз.
- Установить масляный поддон .
ПримечаниеПосле установки дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого в двигатель можно заливать масло.
Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения .
Детали и узлы двухмассового маховика и крышки коленвала со стороны КП
- Болт заменить 60 Нм и довернуть на 90° — Болт
- Двухмассовый маховик снятие и установка монтаж возможен только в одном положении, т. к. крепёжные отверстия несимметричны — Двухмассовый маховик
- Задающий ротор датчика оборотов двигателя — Задающий ротор
- Датчик оборотов двигателя снятие и установка — Датчик оборотов двигателя
- 5 Нм — 5 Нм
- Фиксатор 2 шт. — Фиксатор
- Проставка не допускать повреждений и изгибов при монтажных работах Рис. — Проставка
- Задняя крышка коленвала с уплотнительным кольцом заменить — Задняя крышка коленвала
- Болт момент и последовательность затяжки Рис. — Болт
- Установить проставку на крышке [стрелка сверху] и надвинуть её на направляющие втулки [стрелки внизу] .
- Затянуть винты в два этапа в указанной последовательности:
| Этап | Болты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 6] | Вкрутить от руки до упора. |
| 2. | [1 … 6] | Затянуть поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки 15 Нм. |
Снятие и установка двухмассового маховика
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Упор
Снятие
- Коробка передач снята.
Внимание! Опасность повреждения двухмассового маховика. Выкручивать винты [B] только от руки. Использовать пневматические или ударные гайковёрты запрещается. При выкручивании винтов следить за тем, чтобы их головки не касались маховика. Повернуть двухмассовый маховик [A] так, чтобы винты [В] установились по центрам отверстий [стрелки] .
- Вставить упор в отверстие блока цилиндров [Поз. B] и ослабить винты крепления двухмассового маховика.
- Вывернуть винты и снять двухмассовый маховик.
Установка
- Момент затяжки (см. Глава« Детали и узлы двухмассового маховика и крышки коленвала со стороны КП)
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить болты крепления двухмассового маховика.
- Вставить упор в отверстие блока цилиндров, [Поз. A] не принимать во внимание.
Замена крышки коленвала со стороны маховика
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Монтажное приспособление
- Динамометрический ключ
- Торцевая насадка на 24 мм
- Глубиномер
- 3 винта с шестигранной головкой M6 x 35 мм
- 2 винта с шестигранной головкой M7 x 35 мм
(см. Глава« Выпрессовка крышки коленвала с задающим ротором)
(см. Глава« Запрессовка крышки коленвала с задающим ротором)
Выпрессовка крышки коленвала с задающим ротором
- Снять коробку передач. (см. Rep.-Gr. 34 Снятие и установка коробки передач)
- Снять маховик.
- Снять промежуточную пластину.
- Установить коленвал, как показано на рисунке, в положение ВМТ цилиндра 1.
- Снять масляный поддон .
ПримечаниеДля наглядности выполнение рабочих операций показано при снятом двигателе. На установленном двигателе при снятой коробке передач все рабочие операции выполняются аналогично.
- Снять датчик оборотов двигателя[стрелка] .
- Выкрутить винты крепления крышки коленвала.
ПримечаниеКрышка и задающий ротор снимаются с коленвала вместе, с помощью 3 винтов M6 x 35 мм.
- Ввернуть 3 винта M6 x 35 мм в резьбовые отверстия крышки коленвала [стрелки] .
- Поочерёдно вкручивая винты (не более 180° каждый за один раз) в крышку коленвала, выпрессовать её вместе с задающим ротором с коленвала.
Запрессовка крышки коленвала с задающим ротором
ПримечаниеКрышка коленвала с манжетным уплотнением из ПТФЭ поставляется с опорным кольцом для рабочей кромки. Это кольцо перед установкой не снимать, т. к. при установке оно будет играть роль оправки. После извлечения из упаковки задающий ротор от крышки не отделять и относительно крышки не проворачивать. Правильное монтажное положение задающего ротора обеспечивается стопорным штифтом монтажного приспособления . Крышка, манжетное уплотнение и задающий ротор образуют единый узел, заменять их следует только в сборе. Положение монтажного приспособления относительно коленвала задаётся направляющим пальцем, который входит в соответствующее отверстие коленвала.
Монтажное приспособление
1. Установка крышки с задающим ротором на приспособление
- Отвернуть шестигранную гайку [B] почти до лысок [A] хвостовика ходового винта.
- Зажать монтажное приспособление за лыски [A] хвостовика ходового винта в тисках.
- Надавив на корпус [C] , сдвинуть его вниз, чтобы он упёрся в шестигранную гайку [B][стрелка] .
- Завернуть шестигранную гайку, чтобы внутренняя часть и корпус приспособления находились на одном уровне.
- Снять с новой крышки коленвала предохранительный фиксатор [стрелка] .
ПримечаниеЗадающий ротор из крышки не извлекать и не проворачивать.
- Стопорное отверстие [A] на задающем роторе [C] должно находиться напротив метки [B] на крышке коленвала.
- Положить крышку на чистую ровную поверхность передней (наружной) стороной вниз.
- Надавив на фиксирующее кольцо [A] , сдвинуть его по направлению стрелок вниз, пока оно не упрётся в плоскую поверхность, на которой лежит крышка.
- Верхний край задающего ротора и передний край крышки должны быть на одном уровне [стрелки] .
- Положить крышку передней стороной на приспособление так, чтобы стопорный штифт [B] вошёл в отверстие [A] на задающем роторе.
ПримечаниеПри этом крышка должна прилегать к приспособлению всей плоскостью.
- Затянуть 3 винта с накаткой [A] , прижимая крышку и фиксирующее транспортное кольцо [B] к поверхности приспособления , чтобы стопорный штифт не мог выскользнуть из отверстия в задающем роторе.
ПримечаниеПри установке крышки задающий ротор всё время должен оставаться зафиксированным в монтажном приспособлении.
2. Установка приспособления с крышкой на фланец коленвала
- На фланце коленвала не должно быть масла и смазки.
- Коленвал находится в положении ВМТ 1-го цилиндра.
- Отвернуть шестигранную гайку [B] до конца ходового винта.
- Прижать ходовой винт приспособления по стрелке, так чтобы шестигранная гайка [B] упёрлась в корпус [A] .
- Выровнять плоскую сторону приспособления относительно привалочной плоскости блока цилиндров со стороны масляного поддона.
- Закрепить приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
ПримечаниеВкрутить винты с внутренним шестигранником [A] во фланец коленвала примерно на 5 витков резьбы.
- Вкрутить в блок цилиндров два болта M7 x 35 мм [A] в качестве направляющих для крышки.
3. Окончательная установка приспособления на фланце коленвала
- Сдвинуть корпус [C] рукой по направлению стрелки, пока опорное кольцо [B] не упрётся во фланец коленвала [A] .
- Вставить направляющий палец для дизельных двигателей (чёрная ручка) [D] в отверстие коленвала. В результате задающий ротор займёт окончательное положение.
ПримечаниеНи в коем случае не вставлять в резьбовое отверстие коленвала направляющий палец для бензиновых двигателей (красная ручка) [F] .
- Затянуть от руки оба винта с внутренним шестигранником.
- Завернуть шестигранную гайку [E] на ходовом винте от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
4. Напрессовка задающего ротора на фланец коленвала с помощью приспособления
- Затянуть шестигранную гайку приспособления с помощью динамометрического ключа и открытого накидного ключа-насадки моментом 35 Нм.
ПримечаниеПосле затяжки шестигранной гайки моментом 35 Нм между блоком цилиндров и фланцем должен оставаться небольшой зазор.
5. Проверка положения задающего ротора на коленвале
- Отвернуть шестигранную гайку [E] до конца ходового винта.
- Вывернуть 2 винта [A] из блока цилиндров.
- Вывернуть 3 винта с накаткой [B] из крышки коленвала.
- Вывернуть винты с внутренним шестигранником [A] и снять приспособление .
- Снять опорное кольцо для рабочей кромки.
- Задающий ротор установлен в правильном положении, если расстояние [a] от фланца коленвала [A] до поверхности ротора [B] составляет 0,5 мм.
- Приставить глубиномер к фланцу коленвала.
- Замерить зазор -a- между фланцем коленвала и задающим ротором.
Если зазор -a- слишком мал:
- Допрессовать задающий ротор Ссылка .
При установленном зазоре -a-:
- Вкрутить новые винты крепления крышки и затянуть их крест-накрест моментом 15 Нм.
- Вставить датчик оборотов двигателя[стрелка] и затянуть винт крепления моментом 5 Нм.
- Установить масляный поддон .
- Установить промежуточную пластину.
- Установить маховик и закрепить его новыми винтами. Затянуть крепёжные винты моментом 60 Нм и довернуть на 90°.
6. Допрессовка задающего ротора
- Закрепить приспособление на фланце коленвала с помощью винтов с внутренним шестигранником [A] .
- Затянуть оба винта с внутренним шестигранником от руки.
- Придвинуть приспособление рукой к крышке коленвала.
- Завернуть шестигранную гайку [E] на ходовом винте от руки так, чтобы она упёрлась в корпус [C] .
- Затянуть шестигранную гайку приспособления с помощью динамометрического ключа и открытого накидного ключа-насадки моментом 40 Нм.
- Снова проверить положение задающего ротора на коленвале Ссылка .
Если размер -a- всё ещё слишком мал:
- Затянуть шестигранную гайку приспособления моментом 45 Нм.
- Снова проверить положение задающего ротора на коленвале Ссылка .
Снятие и установка датчика оборотов двигателя
Снятие
- Снять шумоизолирующий кожух (см. Наружные арматурные работы Rep.-Gr. 50 Передняя часть кузова; Детали и узлы шумоизолирующего кожуха)
- Пережать шланги ОЖ масляного радиатора зажимами для шлангов до Ø 25 мм .
- Раскрыть пружинные хомуты [стрелки] с помощью клещей .
ПримечаниеСобрать вытекающую ОЖ в поддон .
- Отсоединить шланги ОЖ от масляного радиатора.
- Снятие корпуса масляного фильтра .
- Снять корпус масляного фильтра.
- Ослабить крепёжный винт [стрелка] с помощью торцевой насадки 4 мм и извлечь датчик оборотов двигателя.
Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Момент затяжки датчика оборотов двигателя Поз.
- Моменты затяжки, корпус масляного фильтра.
- Проверить уровень ОЖ, при необходимости долить ОЖ.