Выпускной коллектор и турбонагнетатель образуют единый узел, снятие и установка .
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra Ii (2010-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Выпускной коллектор
Содержание
Электросхемы Раздел: Двигатель- Технические характеристики
- Номер двигателя/характеристики двигателя
- Общие указания по ремонту
- Правила техники безопасности (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Маркировка (Система питания - бензиновые двигатели)
- Правила техники безопасности (Система питания - бензиновые двигатели)
- Маркировка (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Правила техники безопасности (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Указания по проведению ремонтных работ
- Общие указания
- Как снять и установить двигатель (4-цилиндровый дизельный двигатель (2,0 л, Common Rail, поколение II))
- Как снять и установить двигатель (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Опоры силового агрегата (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Вывешивание двигателя в монтажном положении
- Как снять и установить двигатель (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Опоры силового агрегата (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Как разобрать и собрать двигатель
- Как снять и установить крышки коленвала и маховика
- Шатунно-поршневая группа (4-цилиндровый дизельный двигатель (2,0 л, Common Rail, поколение II))
- Коленчатый вал
- Блок цилиндров со стороны шкивов
- Блок цилиндров со стороны коробки передач (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Коленвал (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Шатунно-поршневая группа (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Блок цилиндров - сторона шкива
- Коленвал (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Шатунно-поршневая группа (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Блок цилиндров со стороны коробки передач (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Балансирный вал
- Головка блока цилиндров (4-цилиндровый дизельный двигатель (2,0 л, Common Rail, поколение II))
- Клапанный механизм
- Газораспределительный механизм (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Цепной привод (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Головка блока цилиндров (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Головка блока цилиндров (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Цепной привод (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Газораспределительный механизм (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Моторное масло (4-цилиндровый дизельный двигатель (2,0 л, Common Rail, поколение II))
- Детали и узлы системы смазки
- Корпус масляного фильтра и масляный радиатор двигателя
- Масляный фильтр и датчик давления масла
- Масляный поддон/масляный насос
- Моторное масло (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Масляный фильтр, радиатор моторного масла и датчик давления масла
- Масляный поддон и масляный насос
- Компоненты системы охлаждения
- Как отремонтировать систему охлаждения
- Система охлаждения/охлаждающая жидкость
- Насос системы охлаждения/регулирование циркуляции ОЖ
- Радиатор/вентиляторы радиатора
- Система охлаждения
- Насос ОЖ, термостат, трубопроводы ОЖ
- Радиаторы и вентиляторы
- Правила техники безопасности при проведении работ с системой питания
- Правила поддержания чистоты
- Руководство по ремонту при заправке несоответствующим топливом
- Компоненты топливной системы
- Как отремонтировать топливный систему
- Топливный бак
- Модуль подачи топлива/датчик уровня топлива
- Открывание быстроразъёмных соединений
- Топливный фильтр
- Топливный насос
- Адсорбер
- Привод акселератора
- Турбонагнетатель (4-цилиндровый дизельный двигатель (2,0 л, Common Rail, поколение II))
- Система наддува (4-цилиндровый дизельный двигатель (2,0 л, Common Rail, поколение II))
- Турбонагнетатель (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Приводной нагнетатель
- Система наддува (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Турбонагнетатель (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Система наддува (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Система впрыска топлива дизельного двигателя
- Форсунки
- Впускной коллектор
- Лямбда-зонд и датчик разности давлений
- Насос высокого давления
- Воздушный фильтр
- Блок управления двигателя
- Воздушный фильтр (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Впускной коллектор (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Форсунки (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Датчики (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Насос высокого давления (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Блок управления двигателя
- Воздушный фильтр (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Блок управления двигателя (J623)
- Правила техники безопасности и правила поддержания чистоты
- Система впрыска
- Форсунки (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Насос высокого давления (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Датчики (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Впускной коллектор (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Глушитель
- Регулирование температуры ОГ
- Система рециркуляции ОГ
- Трубы выпуска ОГ / глушители (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Приёмная труба с сажевым фильтром
- Система нейтрализации ОГ SCR (Selective Catalytic Reduction, избирательное каталитическое восстановление)
- Система нейтрализации ОГ
- Трубы выпуска ОГ / глушители (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))
- Выпускной коллектор
- Система зажигания (4-цилиндровый бензиновый двигатель (1,4 л с непосредственным впрыском, с турбонагнетателем и приводным нагнетателем))
- Как проверить систему предварительного накаливания
- Система зажигания (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ))