(см. Глава« Проверка давления масла и датчика давления масла)
Проверка давления масла и датчика давления масла
Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Манометр для измерения давления масла
- Пробник напряжения
- Набор вспомогательных измерительных средств
- Шарнирный ключ на 24 мм
ПримечаниеПроверка исправности и ремонт визуальной и звуковой индикации давления масла. Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрических цепях и места установки их компонентов
Порядок проверки
Датчик давления масла находится со стороны коробки передач ниже обеих крышек распредвалов.
- Отсоединить разъём от датчика давления масла[стрелка] .
- Снять датчик давления масла при помощи шарнирного ключа на 24 мм и вкрутить его в манометр .
- Ввернуть манометр в головку блока цилиндров вместо датчика давления масла.
- Соединить коричневый провод манометра с массой (–).
- Подсоединить пробник с помощью вспомогательных проводов из набора к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла.
- Если светодиод загорается, заменить датчик давления масла .
Если светодиод не горит:
- Завести двигатель и постепенно увеличить обороты. При давлении в пределах от 0,3 до 0,7 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
- Продолжать увеличивать обороты двигателя. При 2000 об/мин и температуре масла 80 °C давление должно составлять не менее 2,0 бар.
При высоких оборотах давление масла не должно превышать 7,0 бар.
Момент затяжки датчика давления масла: 20 Нм