ПримечаниеЕсли при ремонте двигателя в моторном масле обнаруживается большое количество металлических опилок и других продуктов износа, то это может указывать на повреждение шатунных или коренных вкладышей коленвала. Во избежание последующего ущерба необходимо провести следующие операции: тщательно прочистить маслопроводы, заменить масляные форсунки для охлаждения поршней, масляный радиатор двигателя и масляный фильтр. Заправочные объёмы, спецификации масла, классы вязкости (см. Сервисные таблицы) .
(см. Глава« Детали и узлы масляного насоса, масляного поддона, блока балансирных валов)
(см. Глава«Снятие и установка датчика уровня и температуры масла G266)
(см. Глава« Снятие и установка масляного поддона)
(см. Глава« Снятие и установка масляного насоса)
(см. Глава« Снятие блока балансирных валов)
(см. Глава« Установка нового блока балансирных валов)
(см. Глава« Повторная установка снятого ранее блока балансирных валов)
Детали и узлы масляного насоса, масляного поддона, блока балансирных валов
- Уплотнительное кольцо несъёмное, на резьбовой пробке сливного отверстия — Уплотнительное кольцо
- Резьбовая пробка для слива масла, 30 Нм — Резьбовая пробка для слива масла, 30 Нм
- Масляный поддон снятие и установка — Масляный поддон
- 9 Нм — 9 Нм
- Маслозаборник очистить сетчатый фильтр при загрязнении — Маслозаборник
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Масляный насос снятие и установка перед установкой проверить наличие обеих центровочных втулок, определяющих взаимное расположение масляного насоса и блока балансирных валов — Масляный насос
- Первичный вал масляного насоса — Первичный вал
- Стопорное кольцо должно прилегать к основанию канавки повреждённое или растянутое кольцо заменить — Стопорное кольцо
- Цилиндрическая шестерня для балансирного вала — Цилиндрическая шестерня
- 20 Нм и довернуть на 90° заменить — 20 Нм и довернуть на 90°
- Упорная шайба промежуточной шестерни заменить монтажное положение Рис. для установки промежуточной шестерни зафиксировать на блоке балансирных валов с помощью смазки — Упорная шайба
- Промежуточная шестерня заменить для обеспечения правильного бокового зазора зубьев на новую шестерню нанесено специальное покрытие, после приработки в зацеплении образуется надлежащий зазор монтажное положение: кат. номер должен быть виден контролировать положение упорной шайбы Рис. — Промежуточная шестерня
- 90 Нм и довернуть на 90° с подкладной шайбой заменить — 90 Нм и довернуть на 90°
- Ступица промежуточной шестерни заменить — Ступица
- Шестерня коленвала — Шестерня коленвала
- Блок балансирных валов снятие повторная установка снятого ранее блока балансирных валов установка нового блока балансирных валов перед установкой проверить наличие обеих центровочных втулок, определяющих взаимное расположение блока балансирных валов и блока цилиндров — Блок балансирных валов
- Винт заменить момент и последовательность затяжки Рис. — Винт
- Центровочные втулки — Центровочные втулки
- 9 Нм — 9 Нм
- Маслоприёмная трубка — Маслоприёмная трубка
- 9 Нм — 9 Нм
- Уплотнительное кольцо заменить — Уплотнительное кольцо
- Датчик уровня и температуры масла снятие и установка — Датчик уровня и температуры масла
- 9 Нм самостопорящийся заменить — 9 Нм
- Винт заменить момент и последовательность затяжки Рис. — Винт
ПримечаниеВинты крепления масляного поддона заменить.
- Затягивать винты в 3 этапа:
| Этап | Винты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 20] | Крест-накрест, 5 Нм |
| 2. | [стрелки] | 40 Нм |
| 3. | [1 … 20] | Затянуть поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки 15 Нм. |
Внимание! Опасность смещения упорной шайбы за промежуточной шестернёй. При установке промежуточной шестерни упорная шайба [A] не должна выйти из углублений блока балансирных валов [стрелки] , иначе она окажется зажатой. При необходимости зафиксировать шайбу на блоке балансирных валов смазкой.
- Затянуть винты крепления блока следующим образом:
| Этап | Винты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 8] | Вкрутить в заданной последовательности от руки. |
| 2. | [1 … 8] | Предварительно затянуть в заданной последовательности моментом 6 Нм. |
| 3. | [1 … 4] | Затянуть моментом 20 Нм. |
| 4. | [5] | Затянуть моментом 13 Нм. |
| 5. | [6] | Затянуть моментом 20 Нм. |
| 6. | [7] | Затянуть моментом 13 Нм. |
| 7. | [8] | Затянуть моментом 20 Нм. |
| 8. | [1 … 8] | Довернуть винты в указанной последовательности на 90° обычным ключом. |
- Затянуть винты крепления блока следующим образом:
| Этап | Винты | Момент затяжки/угол доворота |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 6] | Вкрутить в заданной последовательности от руки. |
| 2. | [1 … 6] | Предварительно затянуть в указанной последовательности моментом 6 Нм. |
| 3. | [1 … 4] | Затянуть моментом 20 Нм. |
| 4. | [5 и 6] | Затянуть моментом 13 Нм. |
| 5. | [1 … 6] | Довернуть винты в указанной последовательности на 90° обычным ключом. |
Снятие и установка датчика уровня и температуры масла
Снятие
- Слить масло из двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 .
- Отсоединить электрический разъём [3] .
- Вывернуть винты [1] и снять датчик уровня и температуры масла[Поз. 4] .
Установка
- Момент затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного насоса, масляного поддона, блока балансирных валов)
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо [2] и самостопорящиеся винты [1] .
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 .
Снятие и установка масляного поддона
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Шарнирный ключ 10 мм
- Торцевая насадка
- Дрель с пластмассовой щёткой
- Герметик (см. Электронный каталог запчастей)
- Защитные очки
Снятие
- Слить масло из двигателя Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 .
- Снять воздушный шланг, раскрыв хомут [2] и подняв стопорную скобу [1] .
- Выкрутить винты [стрелки] .
- Освободить шланг ОЖ [3] .
- Раскрыть хомут [2] .
- Отсоединить разъём [1] от датчика давления наддува и снять правый воздуховод.
- Вывернуть винт [стрелка] и отвести в сторону насос 2 циркуляции ОЖ .
- Вывернуть винт [стрелка] на левом воздуховоде.
- Отсоединить разъём [стрелка] от датчика уровня и температуры масла .
- Снять шумоизолирующий кожух [1] масляного поддона, отсоединив элементы крепления [стрелки] .
- Вывернуть болты [стрелки] крепления масляного поддона к коробке передач.
- Ослабить винты [1 … 20] крест-накрест и вывернуть.
- Осторожно отсоединить масляный поддон от слоя герметика.
Установка
Внимание! Опасность загрязнения системы смазки и подшипников. Защитить открытые части двигателя от загрязнений.
Внимание! Опасность травмирования глаз. Работать в защитных очках.
- Удалить остатки герметика с масляного поддона и блока цилиндров, например, с помощью дрели с пластмассовой щёткой.
- Очистить привалочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
ПримечаниеГерметик не должен быть просрочен (см. срок годности).
- Отрезать тюбик по метке на наконечнике (∅ отверстия около 2 мм).
Внимание! Внимание! Излишки герметика могут засорить систему смазки. Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную.
- Нанести полоску герметика на очищенную привалочную плоскость масляного поддона, как показано на рисунке.
- Толщина слоя герметика: 2…3 мм.
ПримечаниеВ области задней крышки коленвала полоску герметика наносить с особой тщательностью [стрелки] . Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Приставить масляный поддон.
- В зоне промежуточной пластины поддон должен плотно прилегать к фланцу коробки передач.
- Затянуть винты в 3 этапа:
| Этап | Винты | Момент затяжки |
|---|---|---|
| 1. | [1 … 20] | Крест-накрест, 5 Нм |
| 2. | [стрелки] | 40 Нм |
| 3. | [1 … 20] | Затянуть поэтапно крест-накрест; окончательный момент затяжки 15 Нм. |
- Установить насос 2 циркуляции ОЖ .
- Установить воздуховоды .
- Установить воздушные шланги с винтовыми хомутами Рис.
- Установить шумоизолирующий кожух (см. Rep.-Gr. 50) .
- Залить в двигатель масло и проверить его уровень Руководство «Инспекционный сервис и уход» Выпуск 701 .
Снятие и установка масляного насоса
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Клещи для стопорных колец (обычные)
- Винт M3
Снятие
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть винты [стрелки] и отсоединить маслозаборник от масляного насоса.
- Клещами снять стопорное кольцо [1] .
- Извлечь приводной вал [2] с магнитом [стрелка] из масляного насоса.
- Вывернуть винты [3, 4, 5] и снять масляный насос.
Внимание! Не откручивать и не ослаблять винт промежуточной шестерни.
Установка
- Момент затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного насоса, масляного поддона, блока балансирных валов)
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
ПримечаниеЗаменить уплотнительное кольцо. Заменить повреждённое или растянутое стопорное кольцо. Стопорное кольцо должно прилегать к основанию канавки.
- Если в масляном насосе не установлены центровочные втулки [стрелки] , установить их.
- Если в блок балансирных валов не установлены центровочные втулки для центрирования масляного насоса, установить втулки.
- Установить масляный поддон .
Снятие блока балансирных валов
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор коленвала
Порядок выполнения работ
- Извлечь маслоизмерительный щуп.
- Снять демпфер крутильных колебаний .
Внимание! Опасность разрушения клапанов и поршней при перескакивании зубчатого ремня. Коленвал проворачивать только в направлении вращения двигателя.
- За винт зубчатого шкива повернуть коленвал в положение «ВМТ» цилиндра 1.
- Зафиксировать коленвал с помощью фиксатора .
- Метки на зубчатом шкиве [2] и фиксаторе коленвала [1] должны совпадать [стрелка] . При этом штифт фиксатора должен войти в отверстие в крышке коленвала.
ПримечаниеУстановить фиксатор коленвала на зубчатый шкив коленвала можно только с торцевой стороны.
- Снять масляный поддон .
- Вывернуть винты в последовательности [8 … 1] или [6 ... 1] и снять блок балансирных валов вместе с масляным насосом.
ПримечаниеУстановка нового блока балансирных валов . Повторная установка снятого ранее блока балансирных валов .
Установка нового блока балансирных валов
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор
Порядок выполнения работ
- Моменты затяжки (см. Глава« Детали и узлы масляного насоса, масляного поддона, блока балансирных валов) .
- Коленвал застопорен с помощью фиксатора .
ПримечаниеШестерни привода блока балансирных валов необходимо устанавливать с боковым зазором в зубьях 0,038 … 0,072 мм. Для обеспечения правильного бокового зазора в зубьях на новую промежуточную шестерню нанесено покрытие необходимой толщины. Это покрытие находится на зубьях в отдельных секторах окружности. В начале эксплуатации это покрытие быстро стирается, обеспечивая тем самым установление необходимого бокового зазора. Поэтому при установке нового блока балансирных валов нужно обязательно устанавливать и новую промежуточную шестерню с покрытием. Заменить винты, затягиваемые с доворотом на заданный угол.
Внимание! Опасность смещения упорной шайбы за промежуточной шестернёй. Для установки блока балансирных валов нельзя ослаблять винт крепления промежуточной шестерни больше, чем указано. Монтажное положение упорной шайбы Рис.
- Ослабить винт [1] промежуточной шестерни примерно на 45°.
- Если на блоке цилиндров нет втулок для центровки блока балансирных валов, их нужно установить.
- Установить блок балансирных валов на блок цилиндров.
- Не допускать повреждения покрытия промежуточной шестерни.
- Затянуть винты блока балансирных валов:
- Застопорить балансирный вал фиксатором ; при необходимости провернуть балансирный вал.
- При этом выступ на фиксаторе должен войти в соответствующий паз на балансирном валу.
- Осторожно установить шестерню балансирного вала на балансирный вал, слегка отжав промежуточную шестерню в сторону.
- Не допускать повреждения покрытия промежуточной шестерни.
- При этом резьбовые отверстия балансирного вала должны оказаться по возможности точно посередине продолговатых отверстий шестерни.
ПримечаниеЕсли продолговатые отверстия шестерни совместить с резьбовыми отверстиями не удаётся, повернуть шестерню на соответствующее число зубьев и установить её снова.
- Затянуть винты [стрелки] шестерни балансирного вала.
- Снять фиксатор .
ПримечаниеСледующие 3 операции должны выполняться одновременно, для этого потребуется помощник.
- С усилием вдавить промежуточную шестерню [3] по [направлению стрелки] в зубья шестерён [2] коленвала и [1] балансирного вала. При необходимости использовать деревянный брусок.
- При этом шестерню балансирного вала слегка провернуть против часовой стрелки.
- Затянуть винт крепления промежуточной шестерни.
- Снять фиксатор коленвала .
ПримечаниеПосле установки промежуточная шестерня не должна иметь углового люфта. Это можно проверить небольшим усилием руки.
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить масляный поддон .
- Установить демпфер крутильных колебаний .
Повторная установка ранее снятого блока балансирных валов
Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства
- Фиксатор
Порядок выполнения работ
Внимание! Если болт промежуточной шестерни был откручен, был заменён зубчатый шкив коленвала, или снят сам коленвал, необходимо установить новую промежуточную шестерню с покрытием и заменить ступицу Поз. с болтом Поз. и упорной шайбой. Иначе боковой зазор зубьев будет неправильным. Порядок действий при установке .
- Застопорить балансирный вал фиксатором ; при необходимости провернуть балансирный вал.
- При этом выступ на фиксаторе должен войти в соответствующий паз на балансирном валу.
- Если на блоке цилиндров нет втулок для центровки блока балансирных валов, их нужно установить.
- Установить блок балансирных валов на блок цилиндров.
- Промежуточная шестерня должна при зафиксированном балансирном вале войти в зацепление с шестернёй коленвала.
- Промежуточная шестерня должна иметь небольшой угловой люфт.
- Затянуть винты блока балансирных валов:
- Снять фиксатор коленвала .
Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Установить масляный поддон .
- Установить демпфер крутильных колебаний .