(см. Глава« Правила техники безопасности при работах с системой питания)
(см. Глава« Правила техники безопасности при работе с системой зажигания)
(см. Глава« Снижение давления в контуре высокого давления)
Правила техники безопасности при проведении работ с топливной системой
Внимание! При любых монтажных работах, в частности в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо учитывать следующее: Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, адсорбера, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально. Чтобы не повредить шланги, трубки и провода, необходимо располагать их на достаточном удалении от подвижных или горячих деталей.
При снятии и установке датчика уровня топлива или топливного насоса (модуля подачи топлива) с бака, полностью или частично заполненного топливом, необходимо соблюдать следующие предписания:
Извлечь из колодки предохранитель топливного насоса. Расположение предохранителей . Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
Внимание! Топливо в системе питания находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и перчатках. Перед отсоединением шлангов место разъёма нужно обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.
- Непосредственно перед началом работ установить вблизи монтажного отверстия топливного бака для удаления испарений топлива всасывающий шланг включённой вытяжной установки. При отсутствии вытяжной установки можно применять центробежный вентилятор производительностью более 15 м^3 /ч (при этом поток воздуха от него не должен попадать на двигатель).
- Следует избегать попадания топлива на кожу! Работать в защитных перчатках, стойких к воздействию топлива!
Правила техники безопасности при работе с системой зажигания
Во избежание травм и/или серьёзного повреждения системы впрыска и зажигания необходимо соблюдать следующие правила:
- Запрещается отсоединять или трогать высоковольтные провода при работающем двигателе и в момент пуска.
- Провода систем впрыска и зажигания, а также провода измерительных приборов отсоединять и подсоединять только при выключенном зажигании.
При использовании контрольно-измерительных приборов в ходе пробной поездки необходимо соблюдать следующие правила:
- Контрольно-измерительные приборы всегда следует закреплять на заднем сиденье. Там же должен находиться работающий с ними второй специалист.
Если помощник с приборами находится на сиденье переднего пассажира, в случае аварии сработавшая подушка безопасности может нанести ему травмы.
- Чтобы прокрутить двигатель с пусковыми оборотами, не заводя его:
- отсоединить от катушек зажигания с выходным каскадом все 4-контактные разъёмы [стрелки] .
- Извлечь предохранитель блока управления топливного насоса из колодки предохранителей. Расположение предохранителей . Схемы электрооборудования, поиск неисправностей в электрооборудовании, места установки
Сброс давления в контуре высокого давления топлива
Внимание! Система впрыска состоит из контура высокого (макс. около 120 бар) и низкого (около 6 бар) давления. Перед открытием контура высокого давления, например, при снятии насоса высокого давления, топливной рампы, форсунок, топливопроводов или датчика давления топлива необходимо сбросить давление топлива в этом контуре до остаточного уровня около 6 бар. Далее описаны необходимые для этого операции:
- Подключить тестер и выполнить Ведомую функцию ««Уменьшение давления топлива в контуре высокого давления»» .
- Выключить зажигание.
Внимание! Топливопроводы находятся под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, следует работать в защитных очках и спецодежде. Перед тем как отсоединять трубопроводы и другие элементы контура высокого давления системы питания, места разъёма следует обложить ветошью.
- Обернуть место разъёма чистой ветошью и осторожно ослабить соединение, чтобы сбросить остаточное давление (около 6 бар). Собрать вытекающее топливо.
- В завершении работ опросить регистратор событий и удалить из него все записи, сохранённые при открывании соединения.
ПримечаниеПосле удаления записей из регистратора событий необходимо сгенерировать код готовности Тестер ««Ведомый поиск неисправностей»» .