Шатунно-поршневая группа (4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском (1,8 л и 2,0 л, 4V, турбонагнетатель, цепной привод ГРМ)) SEAT Alhambra Ii

(см. Глава« Детали и узлы шатунно-поршневой группы)

(см. Глава« Снятие и установка поршней)

(см. Глава« Проверка размеров поршней и цилиндров)

(см. Глава« Размеры поршней и цилиндров)

(см. Глава« Отделение крышки нового шатуна)

Детали и узлы шатунно-поршневой группы

Войти

• Шатунный болт 45 Нм и довернуть на 90° замена смазать резьбу и опорную поверхность для проверки радиального зазора использовать старые болты для проверки радиального зазора не доворачивать на 90° — Шатунный болт
• Крышка шатунного подшипника соблюдать монтажное положение При изготовлении разъём крышки и шатуна выполняют разрывом, поэтому крышка подходит только к своему шатуну и только в одном положении пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метки [B] направлены в сторону шкивов — Крышка шатунного подшипника
• Вкладыши монтажное положение Рис. ранее эксплуатировавшиеся вкладыши подшипников местами не менять (при снятии помечать) новый осевой зазор: 0,10 … 0,35 мм. Предел износа: 0,40 мм радиальный зазор измерять с помощью измерительной проволоки Plastigage; новые детали: 0,02…0,06 мм. Предельно допустимая величина: 0,09 мм. при измерении радиального зазора коленвал не проворачивать — Вкладыши
• Редукционный клапан 27 Нм давление открывания: 1,6 ... 1,9 бар — Редукционный клапан
• Масляная форсунка для охлаждения поршня — Масляная форсунка
• Стопорное кольцо — Стопорное кольцо
• Поршневой палец при затрудненной установке нагреть поршень примерно до 60 °C выпрессовывать и запрессовывать с помощью оправки (VW 222 A) — Поршневой палец
• Поршень проверка Ссылка пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру стрелка на днище поршня направлена в сторону шкива при установке использовать приспособление для сжатия поршневых колец размеры поршней и цилиндров проверка цилиндра Ссылка — Поршень
• Компрессионные кольца замки колец должны располагаться под углом 120° друг относительно друга снимать и устанавливать с помощью щипцов для поршневых колец маркировка ««TOP»» должна быть обращена вверх, к днищу поршня проверка теплового зазора рис. проверка зазора по высоте между канавкой и кольцом рис. — Компрессионные кольца
• Маслосъёмное кольцо разъёмный (из 2-х частей) замок верхней стальной обоймы устанавливать со смещением на 120° по отношению к соседнему компрессионному кольцу развести замки частей маслосъёмного кольца проверка теплового зазора рис. зазор по высоте не измеряется — Маслосъёмное кольцо
• Шатун заменять только весь комплект пометить принадлежность к цилиндру [A] монтажное положение: метки [B] направлены в сторону шкивов — Шатун

Снятие и установка поршней

Необходимые специнструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Выколотка (VW 222 A)
• Обычная воронка для монтажа поршневых колец

Снятие

1. Снять двигатель .
2. Закрепить двигатель на стенде для двигателей и агрегатов трансмиссии (VAS 6095) .
3. Снять головку блока цилиндров .
4. Снять верхнюю часть масляного поддона .
5. Пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру
6. Пометить монтажное положение и принадлежность к цилиндру на шатуне. поз. .
7. Снять крышку шатунного подшипника и вместе с поршнем и шатуном извлечь наверх.

8. Извлечь из отверстия для поршневого пальца стопорное кольцо.
9. Выпрессовать поршневой палец с помощью выколотки (VW 222 A) .

Установка

Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности. При этом необходимо соблюдать следующие предписания:

• Моменты затяжки .

10. Смазать рабочие поверхности вкладышей маслом.
11. Установить поршни с помощью новой воронки, чтобы смонтировать поршневые кольца, учитывать при этом монтажное положение поз. .
12. Учитывая монтажное положение поз. , установить крышки шатунных подшипников.
13. Установить головку блока цилиндров .
14. Установить верхнюю часть масляного поддона .

Проверка размеров поршней и цилиндров

Войти

1. Вставить кольцо сверху в цилиндр, а затем сдвинуть его в нижнюю часть цилиндра так, чтобы оно установилось на расстоянии примерно 15 мм от нижнего края цилиндра (боковые стороны кольца должны быть перпендикулярны стенкам цилиндра). Для установки использовать поршень без колец.

Войти

2. Перед проверкой очистить канавки поршня.

Проверка поршней

Необходимые инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• микрометр 75 - 100 мм (VAS 6071)

3. Измерять под прямым углом к продольной оси цилиндра, примерно в 10 мм над нижним срезом юбки поршня.

Войти

• Отклонения от номинальных размеров: не более 0,04 мм

Проверка отверстия цилиндра

Необходимые специальные инструменты, контрольно-измерительные приборы и вспомогательные средства

• Внутренний микрометр (VAS 6078)

4. Провести замеры крест-накрест в 3 местах в поперечном [A] и продольном [B] направлениях.

Войти

• Отклонения от номинальных размеров: не более 0,08 мм

Войти

5. Установить вкладыш в шатун и в крышку шатуна строго посередине.

Размер [a] должен быть одинаковым с обеих сторон.

Размеры поршней и цилиндров

Отделение крышки нового шатуна

Крышки новых шатунов бывают отделены не полностью. Если отделить крышку шатуна вручную не удается, выполнить следующее:

1. Пометить принадлежность шатуна к цилиндру Поз. .
2. Не прилагая больших усилий, зажать шатун в тисках с алюминиевыми губками (см. рис.).

Войти

3. Выкрутить оба винта [стрелки] примерно на 5 оборотов.
4. Осторожными ударами молотка с пластмассовым бойком в [направлении стрелки] отделить крышку от шатуна.

Войти