Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Заменить уплотнительное кольцо распределительного вала
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Заменить уплотнительное кольцо распределительного вала Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 9 иллюстраций ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Демонтировать передний кожух зубчатого ремня (наверху)
  2. 2. Поднять автомобиль на полную высоту
  3. 3. Снять брызговик двигателя справа
  4. 4. Установить коленчатый вал на 60° (размер I) к ВМТ зажигания
  1. 5. Опустить автомобиль на полную высоту
  2. 6. Отцепить зубчатый ремень • Отметить направление вращения • Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня (2) ключом с внутренним шестигранником (1) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6333 (3) – Отцепить зубчатый ремень
  1. 7. Снять приводную шестерню выпускного распредвала • Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Отвернуть 2х винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Ослабить затяжку винта приводной шестерни распредвала (4) – Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Открутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала.

  1. 8. Снять приводную шестерню впускного распредвала • Установить KM-6347 в соединении с KM-956-1 на приводную шестерню распредвала – Отвернуть 2х винта с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта • Отсоединить винт приводной шестерни распредвала – Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347 – Открутить 2 винта • Открутить винт приводной шестерни распредвала – Снять приводную шестерню распредвала

ПримечаниеПазы KM-6347 должны заходить в приводную шестерню распредвала

  1. 9. Демонтировать уплотнительное кольцо распредвала (1) • Извлечь подходящим инструментом - не повредить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
  1. 10. Почистить уплотнительные поверхности.
  2. 11. Установить уплотнительное кольцо распредвала • Уплотнительное кольцо вставить при помощи KM-422 в крышку подшипника распредвала - использовать для этого винт и шайбу приводной шестерни распредвала.
  3. 12. Установить KM-6347 на приводную шестерню выпускного распредвала • Установить приводную шестерню распредвала - обратить внимание на маркировку • Вставить винт приводной шестерни распредвала (4) – Не затягивать – Установить KM-6347 (1) в соединении с KM-956-1 (2) на приводную шестерню распредвала – Отвернуть 2х винта (3) с KM-6347 – Установить KM-6347 на приводную шестерню распредвала - обратить внимание на правильную посадку – Повернуть KM-6347 в направлении стрелки – Затянуть 2 винта

ПримечаниеПазы KM-6347 (стрелки) должны заходить в приводную шестерню распредвала.

  1. 13. Затянуть приводную шестерню выпускного распредвала • Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15° • Придержать с помощью KM-6347 – Выполнять вдвоем • Снять KM-6347
  2. 14. Установить KM-6347 в требуемом направлении на приводной шестерне впускного распредвала • Затянуть приводную шестерню впускного распредвала – Затянуть новый винт 50 Нм + 60° + 15°
  3. 15. Зафиксировать приводные шестерни распредвала с помощью KM-6340 • Установить приводные шестерни распредвала так, чтобы метки (3) стояли напротив друг друга • Установить KM-6340-Left (1) на приводную шестерню впускного распредвала • Установить KM-6340-Right (2)
  1. 16. Установить двигатель на ВМТ • Установить демпфер крутильных колебаний в направлении вращения двигателя на "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1I)
  1. 17. Установить зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень – Смонтировать зубчатый ремень на приводной шестерне выпускного распредвала – Смонтировать зубчатый ремень на приводной шестерне впускного распредвала – Затянуть натяжной ролик зубчатого ремня и вынуть KM-6333
  2. 18. Вынуть KM-6340
  3. 19. Поднять автомобиль на полную высоту
  4. 20. Повернуть коленчатый вал на 720° • 2 оборота в направлении вращения двигателя • Установить приводное колесо зубчатой ременной передачи по маркировке "ВМТ зажигания цилиндра 1" (1)
  1. 21. Смонтировать брызговик двигателя
  2. 22. Опустить автомобиль на полную высоту
  3. 23. Зафиксировать приводные шестерни распредвала с помощью KM-6340 • Вставить KM-6340-Left (1) • Установить KM-6340-Right (2)

ПримечаниеМетки (3) на приводных шестернях распредвала должны находиться на одной линии - в противном случае, демонтировать зубчатый ремень и смонтировать вновь

  1. 24. Вынуть KM-6340
  2. 25. Установить передний кожух зубчатого ремня (наверху)

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя