Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена зубчатого ремня (Z 18 XE, с кондиционером, ЛР)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена зубчатого ремня (Z 18 XE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 16 иллюстраций ~5 мин чтения

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  2. 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  3. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • 2x снять разъем жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (5), клапан вентиляции бака (2) • Освободить клапан вентиляции бака • Выкрутить винт (стрелка) • Демонтировать всасывающий воздуховод (4) – От дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Снять всасывающий воздушный шланг
  1. 5. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта (стрелки) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 6. Освободить переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  2. 7. поднять автомобиль
  3. 8. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  4. 9. поднять автомобиль
  5. 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 11. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Отметить направление вращения
  1. 12. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывинтить винт (1)
  1. 13. Демонтировать шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 • Вывинтить винты • Вынуть KM-911
  1. 14. Снять нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить винт (стрелка) • Освободить от зажимов на заднем кожухе зубчатого ремня
  1. 15. Установить KM-6169-1 (1) • Установить инструмент KM-6169-1 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 16. Установить опору • На KM-6169-1 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 17. 3x отрегулировать опору • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя • Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора

ПримечаниеЦапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 18. опустить автомобиль
  2. 19. Снять амортизационный блок двигателя справа • Открутить 4 винта
  3. 20. Снять датчик распредвала (1) • Открутить 2 винта (2) • Снять разъем жгута проводов – Открепить от держателя
  1. 21. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Ввернуть винт шкива поликлинового ремня коленвала • Совместить коленвал с меткой – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать приводные шестерни распределительного вала – Использовать KM-852 (II)

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и на заднем кожухе зубчатого ремня сзади (lll) должны совпадать.

ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).

  1. 22. Снять зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV) – Отвинтить винты – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится около левого упора • Снять зубчатый ремень
  1. 23. Установить зубчатый ремень • Обратить внимание на монтажное положение
  2. 24. Установить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя (1) – Поменять 2 винта – Затянуть 2 винта – Момент затяжки - 60 Нм + 30° + 15° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – момент затяжки 40 Нм
  1. 25. Смонтировать зубчатый ремень

ПримечаниеРастянутая сторона должна быть натянута (I).

  1. 26. поднять автомобиль
  2. 27. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик по стрелке (против часовой стрелки), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находиться около правого упора (2) • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня

ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Метки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.

  1. 28. опустить автомобиль
  2. 29. Вынуть KM-852
  3. 30. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – У винта шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Совместить коленвал с меткой • Вставить KM-852 (II)

ПримечаниеВ направлении вращения двигателя.

ПримечаниеМетки приводного колеcа зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).

ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров(I)

  1. 31. Вынуть KM-852
  2. 32. поднять автомобиль
  3. 33. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Отвинтить винты • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня – Момент затяжки 20 Нм

ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Метки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.

  1. 34. Проверка натяжения зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW

ПримечаниеМетка натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны совпадать.

  1. 35. Снять опору • сторона управления двигателя
  2. 36. Снять KM-6169-1
  3. 37. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 4 Нм
  4. 38. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130
  5. 39. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вывернуть винт шкива поликлинового ремня • Использовать KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт – момент затяжки 95 Нм + 30°+ 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку
  6. 40. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 41. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
  2. 42. опустить автомобиль
  3. 43. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
  4. 44. опустить автомобиль
  5. 45. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  6. 46. Очистить резьбу • Очистить 2x резьбы – Для датчика распредвала
  7. 47. Установить датчик распредвала • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм

ПримечаниеИспользовать винты со стопорной мастикой (красной).

  1. 48. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  2. 49. Соединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Присоединить разъем жгута проводов • Закрепить в держателе
  3. 50. Установить корпус воздушного фильтра • Смонтировать всасывающий воздуховод • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан вентиляции бака, термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха
  4. 51. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  5. 52. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  6. 53. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 54. Закрыть капот двигателя
  2. 55. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя