Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена регулятора генератора (Z 16 XE с кондиционером, ПР)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена регулятора генератора (Z 16 XE с кондиционером, ПР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6130 KM-913-A

  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
  2. 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  3. 4. Снять корпус воздушного фильтра (2) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака (1) • Освободить клапан вентиляции бака • Снять всасывающий воздуховод – С блока дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя • Снять всасывающий воздушный шланг • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 5. Отсоединить переднее колесо • Открутить 4 винта
  2. 6. поднять автомобиль
  3. 7. Снять переднее колесо • Открутить 4 винта
  4. 8. поднять автомобиль
  5. 9. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 10. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
  1. 11. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
  1. 12. опустить автомобиль
  2. 13. Освободить генератор • Вынуть разъем жгута проводов датчика распредвала – Освободить разъем жгута проводов • Открутить 2 винта (1) • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 14. поднять автомобиль
  2. 15. Снять крышку слива воды (1)
  3. 16. Освободить 2 питающих трубопровода • Освободить от зажимов трубопровод тормозного привода • Освободить топливопровод • Снять держатель (2)
  1. 17. Отсоединить кронштейн генератора • Вынуть разъем жгута проводов реле давления масла (3) • Отвернуть гайку (2) • Открутить 3 винта (1, 4)
  1. 18. Снять кронштейн генератора • Вывернуть винт • Извлечь кронштейн
  2. 19. Демонтировать генератор • Снять жгут проводов генератора – Открутить 2 гайки (1)

ПримечаниеИзвлечь генератор через колесную нишу.

  1. 20. Демонтировать крышку • Открутить 3 винта (1, 2) • Снять крышку
  1. 21. Демонтировать регулятор • Открутить 3 винта (стрелки)
  1. 22. Установить регулятор • Затянуть 3 винта
  2. 23. Смонтировать крышку • Затянуть 3 винта
  3. 24. Установить генератор • Установить жгут проводов генератора – Затянуть 2 гайки

ПримечаниеУстановить генератор через колесную нишу

  1. 25. Поставить кронштейн генератора • Закрутить винт снизу

ПримечаниеВинт не затягивать.

  1. 26. опустить автомобиль
  2. 27. Закрепить генератор • Затянуть винт генератора – Момент затяжки 20 Нм • Затянуть 2 винта держателя разъема жгута проводов датчика распредвала – момент затяжки 8 Нм • Подсоединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Закрепить разъем жгута проводов датчика распредвала в держателе
  3. 28. поднять автомобиль
  4. 29. Закрепить кронштейн генератора • Затянуть гайку – Момент затяжки 35 Нм • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 35 Нм • Надеть разъем жгута проводов на реле давления масла
  5. 30. Установить крышку слива воды
  6. 31. Закрепить 2 питающих трубопровода • Установить держатель • Закрепить зажимами трубопровод тормозного привода • Закрепить топливопровод
  7. 32. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
  8. 33. Установить поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130 • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление движения

  1. 34. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  2. 35. опустить автомобиль
  3. 36. Установить переднее колесо • Закрутить 4 винта
  4. 37. опустить автомобиль
  5. 38. Закрепить переднее колесо • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  6. 39. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Вставить 2 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции бака, датчик температуры всасываемого воздуха
  7. 40. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
  8. 41. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  9. 42. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 43. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 44. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя