Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и установка амортизационного блока двигателя справ…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка амортизационного блока двигателя справа (Z 16 XE, кондиционер, ПР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6169-1 KM-6394

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

  1. 1. Открыть капот двигателя
  2. 2. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов трубопровод охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  3. 3. Снять корпус воздушного фильтра (2) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака (1) • Освободить клапан вентиляции бака • Снять всасывающий воздуховод – С блока дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя • Снять всасывающий воздушный шланг • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 4. Отсоединить переднее колесо • Открутить 4 винта
  2. 5. поднять автомобиль
  3. 6. Снять переднее колесо • Открутить 4 винта
  4. 7. поднять автомобиль
  5. 8. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 9. Установить KM-6169-1 (1) • KM-6169-1 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 10. Установить опору • На KM-6169-1 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 11. Отрегулировать 3 упора • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.

ПримечаниеЦапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 12. опустить автомобиль
  2. 13. Снять правый амортизационный блок двигателя • Открепить переходник держателя двигателя – Открутить 2 винта (1) • Освободить амортизационный блок двигателя – Открутить 2 винта
  1. 14. Установить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя – Заменить 2 винта – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 60 Нм + 30° – 45° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 40 Нм
  2. 15. поднять автомобиль
  3. 16. Снять упор • сторона управления двигателя
  4. 17. Снять KM-6169-1
  5. 18. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
  6. 19. Установить переднее колесо • Закрутить 4 винта
  7. 20. опустить автомобиль
  8. 21. Закрепить переднее колесо • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  9. 22. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Вставить 2 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции бака, датчик температуры всасываемого воздуха
  10. 23. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить зажимами трубопровод охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  11. 24. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя