Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Демонтаж и установка двигателя с коробкой передач (Z 16 XE,…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Демонтаж и установка двигателя с коробкой передач (Z 16 XE, МТА, ПР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 26 иллюстраций ~9 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-468-B KM-507-C KM-6130 KM-6168 KM-6169-1 KM-6181 KM-6394 KM-904 KM-913-A KM-J-34730-91

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

Демонтаж
  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
  2. 3. Демонтировать промежуточный рулевой шпиндель (1) • Демонтировать зажимной болт внизу (2) – Открутить гайку (3) • Рулевое управление в положение для прямолинейного движения • Защелкнуть замок рулевого управления Предупреждение: Не менять положение рулевого колеса. • Вынуть промежуточный рулевой шпиндель
  1. 4. Открепить 2 передних колеса • Открутить 8 винтов
  2. 5. Освободить переднюю обшивку вверху • Открутить 2 винта (стрелки) • Снять крышку радиатора (1)
  1. 6. поднять автомобиль
  2. 7. Снять 2 передних колеса • Открутить 8 винтов
  3. 8. поднять автомобиль
  4. 9. Освободить переднюю обшивку внизу • Снять 3 зажима (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (2)
  5. 10. опустить автомобиль
  6. 11. Отсоединить переднюю обшивку сбоку • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  1. 12. Снять переднюю обшивку

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 13. опустить автомобиль
  2. 14. Слить тормозную жидкость • Подставить поддон • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка) Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением. Осторожно открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости. • Открыть крышку компенсационного бачка охлаждающей жидкости
  1. 15. Демонтировать крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов трубопровод охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  2. 16. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовой провод • Снять держатель аккумулятора – Вывернуть винт
  1. 17. Снять держатель аккумулятора • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  2. 18. Демонтировать жгут проводов системы управления двигателем • Отсоединить разъем жгута проводов контроллера управления двигателем (2) • Отсоединить жгут проводов центрального разъема (1) • Освободить жгут проводов
  1. 19. Снять жгут проводов пускателя генератора • Отсоединить плюсовой вывод • Отсоединить вывод массы • Освободить жгут проводов
  2. 20. Сбросить давление топлива Предупреждение: Соблюдать правила техники безопасности и принятые для данной страны предписания. • Вывернуть защитный колпачок в точке подключения тестирующего приспособления • На трубу топливного распределителя • Использовать KM-J-34730-91
  1. 21. Снять корпус воздушного фильтра (2) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака (1) • Освободить клапан вентиляции бака • Снять всасывающий воздуховод – С блока дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя • Снять всасывающий воздушный шланг • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 22. Снять шланг подогрева модуля дроссельной заслонки (обратное течение) (1) • С блока дроссельной заслонки • Освободить хомут
  2. 23. Снять 2 шланга нагревающей воды (3) • С нагревательного элемента • Отомкнуть 2 быстродействующих затвора
  3. 24. Демонтировать топливопровод (4)

ПримечаниеЗакупорить топливопровод.

  1. 25. Снять вакуумный трубопровод тормозного усилителя (2) • С всасывающего коллектора
  1. 26. Снять испарительный топливный шланг • С блока дроссельной заслонки
  2. 27. Снять шланг радиатора сверху (1) • Освободить 2 хомута
  1. 28. Снять шланг радиатора снизу (1) • От трубопровода охлаждающей жидкости – Освободить хомут – Отсоединить шланг
  2. 29. Снять впускной канал шланга радиатора (2) • От трубопровода охлаждающей жидкости • Освободить хомут
  1. 30. Присоединить радиатор
  2. 31. поднять автомобиль
  3. 32. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
  4. 33. Отсоединить разъем жгута проводов коробки передач MTA • Разъем жгута проводов внизу (1) • Освободить жгут проводов – Ослабить 2 зажима
  1. 34. Отсоединить 2 полуоси • Снять 2 предохранительных шплинта (1) • Использовать KM-468-B (3) – На ступице переднего колеса – Использовать 2 колесных болта • Отвинтить 2 гайки (2)
  1. 35. Снять 2 шаровых шарнира поперечной рулевой тяги • С поворотного кулака • Открутить 2 гайки • Отжать 2 шаровых шарнира поперечной рулевой тяги – Использовать KM-507-C (1)
  1. 36. Снять 2 маятниковых рычага • С опорной трубы амортизационной стойки • Открутить 2 гайки

ПримечаниеУдерживать гаечным ключом.

  1. 37. Снять 2 направляющих шарнира • С поворотного кулака • Открутить 2 гайки (1) – Убрать 2 винта
  1. 38. Вытолкнуть 2 полуоси • Со ступицы колеса
  2. 39. поднять автомобиль
  3. 40. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 41. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
  1. 42. Снять компрессор • Снять разъем жгута проводов • Открутить 3 винта • Присоединить компрессор

ПримечаниеСистема кондиционера остается закрытой.

  1. 43. Отсоединить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
  2. 44. Демонтировать выпускную систему • Демонтировать выхлопную трубу спереди – Открутить 3 гайки

ВниманиеПри демонтаже среднего глушителя, катализатора, выпускного коллектора или выпускного коллектора с катализатором следует защитить остающуюся в автомобиле часть выхлопной системы от неконтролируемого провисания. Часть выхлопной системы с находящейся в ней гибкой трубой может для этого крепиться соответствующими средствами, например, проволокой на основании автомобиля. Даже изгибы гибкой трубы под углом 5 - 10 градусов от предусмотренной монтажной позиции могут привести к повреждению гибкой трубы с последующим её полным отказом .

  1. 45. Демонтировать выпускную систему • Отсоединить систему выхлопных газов – 5 демпфирующих колец

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

ПримечаниеПрисоединить выхлопную систему.

  1. 46. Установить KM-6169-1 (1) • Установить инструмент KM-6169-1 слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 47. Установить опору • На KM-6169-1 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 48. Отрегулировать 3 упора • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.

ПримечаниеЦапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 49. опустить автомобиль
  2. 50. Открепить переходник амортизационного блока двигателя справа • Открутить 2 винта (1)
  1. 51. Открепить переходник держателя двигателя слева • Открутить 2 винта (стрелки)
  1. 52. поднять автомобиль
  2. 53. Подвести гидравлический домкрат • Использовать KM-904
  1. 54. Установить KM-6168 (2) • Надеть KM-6168 – На KM-904 (1) • Установить KM-6168

ПримечаниеОпустить позиционирующие штифты кузова (3).

ПримечаниеСоблюдать плотную посадку под корпусом передней оси, учитывать точки центрирования в корпусе передней оси (стрелки).

  1. 55. Освободить корпус переднего моста • Отвинтить 4 винта (стрелки)

ВниманиеНе допускается демонтаж корпуса переднего моста с помощью импульсного или ударного винтовёрта.

ВниманиеОсторожно опустить вниз из подкапотного пространства корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач. Не повредите навесные детали

  1. 56. Опустить приводной узел

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 57. Выдвинуть приводной узел
  2. 58. Проверить резьбу • Проверить 4 зажимные гайки

ВниманиеПеред установкой корпуса переднего моста проверить резьбу на свободный ход, при необходимости заменить зажимные гайки.

  1. 59. Очистить резьбу • У зажимных деталей
Установка, монтаж
  1. 60. Подвести приводной узел

ПримечаниеЗафиксировать позиционирующие штифты кузова в верхнем положении.

  1. 61. Поднять приводной узел • Позиционирующие штифты кузова ввести в позиционирующие отверстия кузова

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

ВниманиеОсторожно завести вверх в подкапотное пространство корпус переднего моста с двигателем и коробкой передач. Не повредить навесные детали.

  1. 62. Закрепить корпус переднего моста • Заменить 4 винта • Затянуть 4 винта – На корпусе переднего моста – Момент затяжки - 100 Нм + 45° + 15°
  2. 63. Отвести гидравлический домкрат
  3. 64. опустить автомобиль
  4. 65. Установить переходник держателя двигателя слева • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 80 Нм + 60° – 75°
  5. 66. Установить переходник амортизационного блока двигателя справа • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 60 Нм + 30° – 45°
  6. 67. поднять автомобиль
  7. 68. Снять упор • сторона управления двигателя
  8. 69. Снять KM-6169-1
  9. 70. Насадить выпускную систему

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 71. Смонтировать систему выпуска ОГ • Поменять 3 гайки • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 25 Нм

ПримечаниеЗаменить уплотнение

  1. 72. Вставить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
  2. 73. Установить компрессор • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 20 Нм • Вставить разъем жгута проводов
  3. 74. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.

  1. 75. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Установить зажим
  2. 76. Присоединить разъем жгута проводов коробки передач MTA • Разъем жгута проводов внизу • Закрепить жгут проводов – Закрепить 2 зажима
  3. 77. опустить автомобиль
  4. 78. Убрать 2 полуоси • Закрутить 2 гайки – Вставить 2 винта

ПримечаниеЗаменить 2 гайки.

  1. 79. Поставить 2 направляющих шарнира • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 60 Нм

ПримечаниеЗаменить гайки и винты.

  1. 80. Поставить 2 маятниковых рычага • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 65 Нм

ПримечаниеЗаменить гайки.

ПримечаниеУдерживать гаечным ключом.

  1. 81. Поставить 2 шаровых шарнира поперечной рулевой тяги • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 35 Нм

ПримечаниеЗаменить гайки.

  1. 82. опустить автомобиль
  2. 83. Закрепить 2 полуоси • Использовать KM-468-B • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 120 Нм • Отвернуть 2 гайки • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки - 20 Нм + 90° • Заменить 2 предохранительных шплинта

ПримечаниеЕсли нужно, отворачивать гайку до тех пор, пока отверстие шплинта не окажется на одной линии с ближайшим пазом корончатой гайки.

  1. 84. Отцепить радиатор
  2. 85. Установить шланг радиатора вверху • Закрепить 2 хомута
  3. 86. Шланг радиатора внизу установить • К трубопроводу охлаждающей жидкости • Закрепить хомут • Закрепить шланг
  4. 87. Установить впускной канал шланга радиатора • На компенсационном бачке охлаждающей жидкости • Закрепить хомут
  5. 88. Надеть вакуумный трубопровод тормозного усилителя

ПримечаниеСоединение должно зафиксироваться с щелчком.

  1. 89. Поставить 2 шланга нагревающей воды
  2. 90. Установить шланг испарения топлива • К модулю дроссельной заслонки
  3. 91. Установить топливопровод • Закрепить держатель топливопровода • Затянуть гайку – Момент затяжки 15 Нм
  4. 92. Поставить шланг подогрева модуля дроссельной заслонки (обратное течение) • К модулю дроссельной заслонки • Закрепить хомут
  5. 93. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в зажиме жгут проводов
  6. 94. Установить жгут проводов системы управления двигателем • Присоединить разъем жгута проводов модуля управления двигателя • Присоединить жгут проводов центрального разъема • Закрепить в зажиме жгут проводов
  7. 95. Пристроить жгут проводов пускателя стартера • Присоединить плюсовой вывод • Закрепить вывод массы • Закрепить в зажиме жгут проводов
  8. 96. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта
  9. 97. Установить аккумуляторную батарею • Установить держатель аккумулятора – Затянуть винт • Присоединить плюсовый провод
  10. 98. поднять автомобиль
  11. 99. Установить переднюю обшивку • Вставить разъем жгута проводов

ПримечаниеТребуется 2-й механик.

  1. 100. Закрепить переднюю обшивку сверху • Установить крышку радиатора • Затянуть 2 винта
  2. 101. поднять автомобиль
  3. 102. Закрепить переднюю обшивку внизу • Установить 3 зажима • Вставить разъем жгута проводов
  4. 103. опустить автомобиль
  5. 104. Закрепить переднюю обшивку сбоку • Затянуть 4 винта
  6. 105. Поставить 2 передних колеса • Закрутить 8 винтов
  7. 106. опустить автомобиль
  8. 107. Закрепить 2 передних колеса • Затянуть 8 винтов – Момент затяжки 110 Нм
  9. 108. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
  10. 109. Установить промежуточный рулевой шпиндель • Замок рулевого управления открыть • Надеть промежуточный рулевой шпиндель • Вставить прижимной болт • Гайку (2) заменить • Отрегулировать компенсатор линейного расширения – Использовать KM-6181 (1) • Затянуть гайку – Момент затяжки 22 Нм • Вынуть KM-6181

ПримечаниеКолеса - в положении движения по прямой.

ПримечаниеОтверстие для прижимного винта должно быть на плоско фрезерованной стороне пальца поворотного кулака.

  1. 110. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  2. 111. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 112. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости

ПримечаниеЗаправка и прокачивание системы охлаждения - см. процедуру "Заправка и прокачивание системы охлаждения".

  1. 113. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 114. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя