Spezialwerkzeugliste:
KM-6130 KM-852 KM-911 KM-913-A
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
- 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (2) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака (1) • Освободить клапан вентиляции бака • Снять всасывающий воздуховод – С блока дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя • Снять всасывающий воздушный шланг • Выкрутить винт (стрелка)
- 5. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта (стрелки) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 6. Освободить переднее колесо справа • Открутить 4 винта
- 7. поднять автомобиль
- 8. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
- 9. поднять автомобиль
- 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 11. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
- 12. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
- 13. Демонтировать шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 • Вывернуть винт • Вынуть KM-911
- 14. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить винт (стрелка) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 15. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель натяжного ролика зубчатого ремня и насечка USED должны быть на одной линии
ПримечаниеОтметки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.
- 16. опустить автомобиль
- 17. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Ввернуть винт шкива поликлинового ремня коленвала • Совместить коленвал с меткой – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать приводные шестерни распределительного вала – Использовать KM-852 (II)
ПримечаниеМетки на приводном колеcе зубчатой ременной передачи и на кожухе зубчатого ремня сзади (III) должны находиться на одной линии
ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).
- 18. поднять автомобиль
- 19. Натянуть зубчатый ремень • Ослабить винт натяжного ролика зубчатого ремня • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик по стрелке (против часовой стрелки), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находиться около правого упора (2) • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня
ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Отметки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.
- 20. опустить автомобиль
- 21. Вынуть KM-852
- 22. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – У винта шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Совместить коленвал с меткой • Вставить KM-852 (II)
ПримечаниеВ направлении вращения двигателя.
ПримечаниеМетки приводного колеcа зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).
ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров(I)
- 23. Вынуть KM-852
- 24. поднять автомобиль
- 25. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня – Момент затяжки 20 Нм
ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Отметки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.
- 26. Проверка натяжения зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW
ПримечаниеМетка натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны совпадать.
- 27. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 4 Нм
- 28. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130
- 29. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вывернуть винт шкива поликлинового ремня • Использовать KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку
- 30. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.
- 31. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
- 32. опустить автомобиль
- 33. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
- 34. опустить автомобиль
- 35. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
- 36. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
- 37. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Вставить 2 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции бака, датчик температуры всасываемого воздуха
- 38. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- 39. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 40. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 41. Закрыть капот двигателя
- 42. Запрограммировать энергозависимую память