Spezialwerkzeugliste:
KM-422 KM-6009 KM-6130 KM-852 KM-911 KM-913-A
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
- 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (2) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака (1) • Освободить клапан вентиляции бака • Снять всасывающий воздуховод – С блока дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя • Снять всасывающий воздушный шланг • Выкрутить винт (стрелка)
- 5. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта (стрелки) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 6. Освободить переднее колесо справа • Открутить 4 винта
- 7. поднять автомобиль
- 8. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
- 9. поднять автомобиль
- 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 11. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Обозначить направление вращения
- 12. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывернуть винт (1)
- 13. Демонтировать шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 • Вывернуть винт • Вынуть KM-911
- 14. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить винт (стрелка) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
- 15. опустить автомобиль
- 16. Снять датчик распредвала (1) • Открутить 2 винта (2) • Снять разъем жгута проводов – Открепить от держателя
- 17. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Ввернуть винт шкива поликлинового ремня коленвала • Совместить коленвал с меткой – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать приводные шестерни распределительного вала – Использовать KM-852 (II)
ПримечаниеОтметки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и на кожухе зубчатого ремня сзади (III) должны находиться на одной линии.
ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).
- 18. Снять зубчатый ремень • Ослабить натяжной ролик зубчатого ремня (IV) – Ослабить винт – Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находится около левого упора
- 19. Вынуть KM-852
- 20. Слить тормозную жидкость Предупреждение: Система охлаждения находится под давлением. Осторожно открыть крышку компенсационного бачка. • Подставить поддон • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка)
- 21. Демонтировать модуль зажигания DIS • Открутить 4 винта • Снять разъем жгута проводов модуля зажигания DIS. • Демонтировать модуль зажигания DIS – Использовать KM-6009 (1)
ПримечаниеПри вытаскивании не перекашивать.
- 22. Демонтировать крышку головки цилиндров • Снять 2 шланга удаления воздуха из двигателя – Освободить 2 хомута • Открепить жгут проводов лямбда-датчика регулирования состава топливной смеси • Снять шланг подогрева модуля дроссельной заслонки – Освободить хомут • Открутить 10 винтов • Вынуть уплотнение
- 23. Снять колесо распредвала со стороны выпуска • Вывернуть винт – Удерживать за шестигранную деталь распредвал
- 24. Снять колесо распредвала со стороны впуска • Вывернуть винт – Удерживать за шестигранную деталь распредвал
- 25. Освободить кожух зубчатого ремня сзади • Открутить 2 винта
- 26. Демонтировать выпускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распределительного вала – Открутить 10 винтов – Крышку подшипника распределительного вала постепенно освободить спиральными движениями снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Снять уплотнительное кольцо распредвала
ВниманиеУчитывать отметки.
ПримечаниеРаспределительный вал должен равномерно выходить из гнезд подшипников.
- 27. Демонтировать впускной распредвал • Демонтировать крышку подшипника распределительного вала – Открутить 10 винтов – Крышку подшипника распределительного вала постепенно освободить спиральными движениями снаружи внутрь - по 1/2 - 1 обороту – Снять уплотнительное кольцо распредвала
ВниманиеУчитывать отметки.
ПримечаниеРаспределительный вал должен равномерно выходить из гнезд подшипников.
- 28. Осмотреть узлы • Распредвал, крышка подшипника распредвала, головка цилиндров, натяжное устройство поликлинового ремня, шкивы поликлинового приводного ремня, зубчатая ременная передача
Установка, монтаж
- 29. Установить коленвал
ПримечаниеУстановить коленчатый вал на 60° (размер I) перед ВМТ зажигания цилиндра 1.
- 30. Смонтировать выпускной распредвал • Смазать моторным маслом поверхности скольжения • Нанести поверхностное уплотнительное вещество (зеленый) – В области уплотнительных колец распредвала (стрелки) • Установить распределительный вал, крышку подшипника распределительного вала • Установить крышку подшипника распределительного вала – Постепенно затянуть крышку подшипника распредвала спирально изнутри снаружу – момент затяжки 8 Нм • Избыток герметика удалить
ВниманиеНе наносить герметик в области масляных каналов. Закончить монтажные работы в течение 10 минут.
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
- 31. Смонтировать впускной распредвал • Смазать моторным маслом поверхности скольжения • Нанести поверхностное уплотнительное вещество (зеленый) – В области уплотнительных колец распредвала • Установить распределительный вал, крышку подшипника распределительного вала • Установить крышку подшипника распределительного вала – Постепенно затянуть крышку подшипника распредвала спирально изнутри снаружу – момент затяжки 8 Нм • Избыток герметика удалить
ВниманиеНе наносить герметик в области масляных каналов. Закончить монтажные работы в течение 10 минут.
ВниманиеСоблюдать маркировку и расположение.
- 32. Установить уплотнительное кольцо распредвала выпуска • Уплотнительную кромку смазать смазкой • Установить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Вставить уплотнительное кольцо распредвала – Использовать KM-422 , винт и шайбу колеса распредвала
- 33. Установить уплотнительное кольцо распредвала впуска • Уплотнительную кромку смазать смазкой • Установить уплотнительное кольцо на цапфу распредвала • Вставить уплотнительное кольцо распредвала – Использовать KM-422 (1), винт и шайбу колеса распредвала
- 34. Закрепить кожух зубчатого ремня сзади • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 6 Нм
- 35. Установить колесо распредвала со стороны выпуска • Установить новый винт
ПримечаниеУстановить колесо распредвала с маркировкой цилиндров на распредвале выпуска.
- 36. Поставить колесо распредвала со стороны впуска • Установить новый винт
- 37. Затянуть 2 колеса распредвала • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 50 Нм + 30° + 30° + 15° – Удерживать 2 распредвала за шестигранники
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
- 38. Зафиксировать 2 колеса распредвала • Использовать KM-852 – Провернуть 2 распредвала, придерживая их за шестигранники
ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров.
- 39. Смонтировать крышку головки цилиндров • Установить новое уплотнение • Нанести уплотнительное вещество (1) • Затянуть 10 винтов – момент затяжки 8 Нм • Установить 2 шланга вентиляции картера двигателя – Закрепить 2 хомута
ВниманиеМонтажные работы завершить в течение 10 минут.
- 40. Установить модуль зажигания DIS • Вывернуть KM-6009 • Затянуть 4 винта – момент затяжки 8 Нм • Вставить разъем жгута проводов
- 41. Установить коленчатый вал на ВМТ зажигания цилиндра 1 • Совместить коленвал с меткой – Равномерно вращать коленвал
ПримечаниеМетки приводного колеcа зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии.
- 42. Смонтировать зубчатый ремень • Смонтировать зубчатый ремень
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.
ПримечаниеРастянутая сторона должна быть натянута (I).
- 43. поднять автомобиль
- 44. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик по стрелке (против часовой стрелки), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находиться около правого упора (2) • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня
ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Отметки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.
- 45. опустить автомобиль
- 46. Вынуть KM-852
- 47. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – У винта шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Совместить коленвал с меткой • Вставить KM-852 (II)
ПримечаниеВ направлении вращения двигателя.
ПримечаниеМетки приводного колеcа зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).
ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров(I)
- 48. Вынуть KM-852
- 49. поднять автомобиль
- 50. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Ослабить винт • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня – Момент затяжки 20 Нм
ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Отметки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.
- 51. Проверка натяжения зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW
ПримечаниеМетка натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны совпадать.
- 52. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 4 Нм
- 53. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130
- 54. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вывернуть винт шкива поликлинового ремня • Использовать KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт – Момент затяжки 95 Нм + 30° + 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку
- 55. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130
ПримечаниеСоблюдать направление движения и монтажное положение.
- 56. Закрыть резьбовую пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости
- 57. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
- 58. опустить автомобиль
- 59. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
- 60. опустить автомобиль
- 61. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
- 62. Очистить резьбу • Почистить 2 резьбы – Для датчика распредвала
- 63. Установить датчик распредвала • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм
ПримечаниеИспользовать винты со стопорной мастикой (красной).
- 64. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
- 65. Установить шланг подогрева модуля дроссельной заслонки • Закрепить хомут
- 66. Соединить разъем жгута проводов датчика распредвала • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить в держателе
- 67. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Вставить 2 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции бака, датчик температуры всасываемого воздуха
- 68. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- 69. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеНаполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха - см. процесс "Наполнение системы охлаждения и удаление из неё воздуха"
- 70. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 71. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 72. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла. • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 73. Закрыть капот двигателя
- 74. Запрограммировать энергозависимую память