Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Проверка и корректировка натяжения зубчатого ремня (Z 18 XE…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Проверка и корректировка натяжения зубчатого ремня (Z 18 XE, с кондиционером, ЛР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 12 иллюстраций ~4 мин чтения
  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи
  2. 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  3. 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • 2x снять разъем жгута проводов – Термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха (5), клапан вентиляции бака (2) • Освободить клапан вентиляции бака • Выкрутить винт (стрелка) • Демонтировать всасывающий воздуховод (4) – От дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Отсоединить всасывающий воздушный шланг
  1. 5. Демонтировать верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Открутить 3 винта (стрелки) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 6. Освободить переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  2. 7. поднять автомобиль
  3. 8. Демонтировать переднее колесо справа • Открутить 4 винта
  4. 9. поднять автомобиль
  5. 10. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 11. Снять поликлиновый ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки – Использовать KM-913-A (2) • Вставить KM-6130 (1) • Отметить направление вращения
  1. 12. Демонтировать натяжное устройство поликлинового ремня • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Вынуть приспособление KM-6130 (2) • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня • Вывинтить винт (1)
  1. 13. Демонтировать шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Поддеть и вынуть заглушку спереди – Из масляного поддона • Использовать KM-911 • Вывинтить винты • Вынуть KM-911
  1. 14. Демонтировать нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Выкрутить винт (стрелка) • Отцепить от кожуха зубчатого ремня сзади
  1. 15. Проверка натяжения зубчатого ремня • Указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня и насечка USED (2) должны быть на одной линии.

ПримечаниеМетки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.

  1. 16. опустить автомобиль
  2. 17. Установить положение ВМТ зажигания цилиндра 1 • Ввернуть винт шкива поликлинового ремня коленвала • Совместить коленвал с меткой – Равномерно вращать коленвал • Зафиксировать приводные шестерни распределительного вала – Использовать KM-852 (II)

ПримечаниеМетки на приводном колесе зубчатой ременной передачи и на кожухе зубчатого ремня сзади (III) должны находиться на одной линии.

ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров (I).

  1. 18. поднять автомобиль
  2. 19. Натянуть зубчатый ремень • Натянуть натяжной ролик зубчатого ремня – Повернуть регулировочный эксцентрик по стрелке (против часовой стрелки), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет находиться около правого упора (2) • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня

ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Метки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.

  1. 20. опустить автомобиль
  2. 21. Вынуть KM-852
  3. 22. Проверка фаз газораспределения • Повернуть коленчатый вал (720°) – У винта шкива поликлинового ремня коленчатого вала • Совместить коленвал с меткой • Вставить KM-852 (II)

ПримечаниеВ направлении вращения двигателя.

ПримечаниеМетки приводного колеcа зубчатой ременной передачи и кожуха зубчатого ремня сзади должны находиться на одной линии (III).

ПримечаниеМетки должны быть напротив друг друга и находиться на одной линии с верхним краем головки цилиндров(I)

  1. 23. Вынуть KM-852
  2. 24. поднять автомобиль
  3. 25. Регулировка натяжения зубчатого ремня • Убрать натяжение в натяжном ролике зубчатого ремня – Отвинтить винты • Повернуть регулировочный эксцентрик в направлении стрелки (по часовой стрелке), пока указатель (1) натяжного ролика зубчатого ремня не будет на одной линии с насечкой (2). – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW • Затянуть винт натяжного ролика зубчатого ремня – Момент затяжки 20 Нм

ПримечаниеНастройка натяжного ролика производится снизу. Метки натяжного ролика можно увидеть только с помощью зеркала.

  1. 26. Проверка натяжения зубчатого ремня • Повернуть коленчатый вал (720°) – Установка использованного зубчатого ремня на метку USED – Установка нового зубчатого ремня на метку NEW

ПримечаниеМетка натяжного ролика зубчатого ремня и насечка должны совпадать.

  1. 27. Установить нижнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть винт – Момент затяжки 4 Нм
  2. 28. Установить натяжное устройство поликлинового ремня • Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вставить KM-6130
  3. 29. Установить шкив поликлинового ременя коленчатого вала • Вывернуть винт шкива поликлинового ремня • Использовать KM-911 • Установить новый винт • Затянуть винт – момент затяжки 95 Нм + 30°+ 15° • Вынуть KM-911 • Вставить переднюю заглушку
  4. 30. Установить поликлиновой ремень • Ослабить натяжение натяжного устройства поликлинового ремня – Использовать KM-913-A • Вынуть KM-6130

ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение

  1. 31. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
  2. 32. опустить автомобиль
  3. 33. Установить переднее колесо справа • Закрутить 4 винта
  4. 34. опустить автомобиль
  5. 35. Закрепить переднее колесо справа • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  6. 36. Установить верхнюю часть кожуха зубчатого ремня • Зафиксировать на кожухе зубчатого ремня сзади • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 4 Нм
  7. 37. Установить корпус воздушного фильтра • Смонтировать всасывающий воздуховод • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Клапан вентиляции бака, термоанемометрический плёночный массовый расходомер воздуха
  8. 38. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  9. 39. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  10. 40. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 41. Закрыть капот двигателя
  2. 42. Запрограммировать энергозависимую память

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя