Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Заменить уплотнительное кольцо корпуса ГРМ
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Заменить уплотнительное кольцо корпуса ГРМ Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 4 иллюстрации ~1 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. поднять автомобиль
  2. 2. Снять правый брызговик двигателя • 3х выкрутить винт (1) • Снять распорный пистон (стрелка)
  1. 3. Снять поликлиновый ремень • Отметить направление вращения • При помощи KM-6131 затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (стрелка), повернув его против часовой стрелки • Вставить KM-955-2 (1) • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня
  1. 4. Снять ременной шкив коленвала (1) • Открутить 6 винтов – Удерживать за винт ступицы коленчатого вала
  2. 5. Повернув коленвал за винт ступицы, установить его в ВМТ зажигания цилиндра 1 • Отметка на ступице коленвала должна быть обращена вверх.
  3. 6. Снять ступицу коленчатого вала • Установить KM-6013 (3) – 2х затянуть винт • Удерживать при помощи KM-956-1 в комбинации с KM-956-2 (4) • Выкрутить винт • Снять ступицу коленвала (2)

ВниманиеНе повреждать уплотнительные поверхности

  1. 7. Соответствующим инструментом приподнять уплотнительное кольцо корпуса ГРМ / передней части коленвала (1) и извлечь его из корпуса ГРМ
  2. 8. Почистить уплотнительные поверхности
  3. 9. Установить уплотнительное кольцо корпуса ГРМ / передней части коленвала • Смазать уплотнительную кромку нового уплотнительного кольца силиконовой смазкой • Сдвинуть уплотнительное кольцо на KM-960 (2) • С помощью KM-960 запрессовать уплотнительное кольцо заподлицо в корпус распределительного механизма
Установка, монтаж
  1. 10. Установить ступицу коленчатого вала • Отметка на ступице коленвала должна быть обращена вверх
  2. 11. Установить ступицу коленчатого вала • Ввернуть винт – Использовать новый винт • Установить KM-6013 – 2х затянуть винт • Затянуть винт крепления ступицы коленвала, момент затяжки 150 Нм + 45° – Удерживать при помощи KM-956-1 в комбинации с KM-956-2

Примечание2. механик

  1. 12. Установить ременной шкив на ступице коленвала • Затянуть 6 винтов 8 Нм – Удерживать за винт ступицы коленчатого вала
  2. 13. Установить поликлиновый ремень • Установить поликлиновый ремень – Соблюдать направление вращения и монтажное положение • При помощи KM-6131 затянуть натяжное устройство поликлинового ремня • Вынуть KM-6130 • Ослабить натяжное устройство поликлинового ремня
  3. 14. Установить правый брызговик двигателя • 3х затянуть винт • Установить распорный пистон
  4. 15. Опустить автомобиль

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя