- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
- 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 4. Демонтировать всасывающую трубу (2) • Снять разъем жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (1) • Снять шланг вентиляции двигателя (3) • Освободить 2 хомута – Модуль дроссельной заслонки, корпус воздушного фильтра
- 5. Вынуть разъем жгута проводов датчика детонации (1)
- 6. поднять автомобиль
- 7. Отсоединить опору впускного коллектора • Открутить 2 винта
- 8. Снять датчик детонации • Вывернуть винт (2)
ПримечаниеИзвлечь датчик детонации по направлению вниз.
- 9. Очистить поверхности прилегания
- 10. Установить датчик детонации • Положить жгут проводов вверх • Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
ПримечаниеОбязательно соблюдать момент затяжки.
- 11. Смонтировать опору впускного патрубка • На впускном патрубке – Момент затяжки 20 Нм • В блоке цилиндров – Момент затяжки 35 Нм
- 12. опустить автомобиль
- 13. Подсоединить разъем жгута проводов датчика детонации
- 14. Установить всасывающую трубу • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Вставить разъем жгута проводов • Закрепить 2 хомута – Момент затяжки 3,5 Нм
- 15. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка • Закрепить зажимами трубопровод охлаждающей жидкости
- 16. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 17. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 18. Запрограммировать энергозависимую память
- 19. Закрыть капот двигателя