Снять механическую коробку передач с двигателя и установить на двигатель Opel Meriva A рестайлинг

Демонтаж

1. 1. Демонтировать поликлиновой ремень (1) • Маркировать направление вращения • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки и зафиксировать с помощью KM-6130 (3) – Снять поликлиновой ремень

Войти

2. 2. Демонтировать компрессор • 3 винта
3. 3. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от корпуса термостата (2)

Войти

4. 4. Демонтировать шланг охлаждающей жидкости с насоса охлаждающей жидкости

Войти

5. 5. Демонтировать модуль охлаждения (1) • Снять с нижних держателей радиатора
6. 6. Снять правую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-460-B (1) из дифференциала • Отверстие в дифференциале закрыть заглушкой

Войти

7. 7. Демонтировать левую полуось • Вынуть полуось с помощью KM-313 и KM-6003-1 (1) из дифференциала • Отверстие в дифференциале закрыть заглушкой

Войти

8. 8. Снять передний амортизационный блок двигателя • 1 винт (1)
9. 9. Снять задний амортизационный блок двигателя • 1 винт (2)

Войти

10. 10. Демонтировать двигатель с корпуса переднего моста. • Закрепить стропы на транспортной серьге двигателя • Двигатель подвесить на кране • Поднять двигатель
11. 11. Демонтировать опору впускного патрубка (3) • 1 вакуумный шланг (1) • 2 винта (2) и (4)

Войти

12. 12. Установить KM-412-31 (1)

Войти

13. 13. Демонтировать опоры катализатора • 2 винта (1) с катализатора • 2 винта с блока цилиндров

Войти

14. 14. Установить KM-412-31 (1)

Войти

15. 15. Установить двигатель на монтажные опоры двигателя KM-412 • Снять стропы с транспортной серьги двигателя

16. 16. Развинтить коробку передач • 7 винтов – Вынуть 6 винтов

Войти

17. 17. Демонтировать коробку передач • Закрепить стропы • Подвесить коробку передач на кран мастерской • Открутить 1 винт • Отсоединить фланец коробки передач (1) от двигателя

Установка, монтаж

18. 18. Смонтировать коробку передач • Подвесить коробку передач на кран мастерской • Присоединить коробку передач к фланцу двигателя • Вставить 1 винт • Отцепить кран мастерской • Снять стропы
19. 19. Затянуть винтами коробку передач • Коробка передач на блоке цилиндров – момент затяжки 60 Нм • Коробка передач на масляном поддоне – момент затяжки 40 Нм
20. 20. Двигатель подвесить на кране • Закрепить стропы на транспортной серьге двигателя
21. 21. Снять двигатель с монтажных опор двигателя KM-412 • Осторожно поднять двигатель

22. 22. Снять KM-412-31 • 2 шт.
23. 23. Смонтировать опору впускного патрубка • 2 винта – момент затяжки 8 Нм
24. 24. Смонтировать опоры катализатора • В катализаторе – момент затяжки 15 Нм • В блоке цилиндров – Момент затяжки 20 Нм
25. 25. Смонтировать двигатель на корпусе переднего моста. • Приподнять двигатель – Осторожно установить на корпус переднего моста • Снять двигатель с крана мастерской • Снять стропы с транспортной серьги двигателя

26. 26. Установить задний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • момент затяжки 55 Нм
27. 27. Установить передний амортизационный блок двигателя • Использовать новые гайки • момент затяжки 55 Нм
28. 28. Установить левую полуось • Установить новое стопорное кольцо (1) на полуоси • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач да зацепления стопорного кольца

Войти

29. 29. Установить правую полуось • Установить новое стопорное кольцо на полуоси • Зубчатое зацепление и опорную шейку смазать трансмиссионным маслом • Вставить полуось в коробку передач да зацепления стопорного кольца
30. 30. Установить модуль охлаждения • Вставить в нижние держатели радиатора
31. 31. Установить шланги охлаждающей жидкости • 2 шт. – На корпусе термостата – На насосе охлаждающей жидкости
32. 32. Установить компрессор • 3 винта – Момент затяжки 20 Нм
33. 33. Установить поликлиновой ремень • Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня (2) в направлении стрелки (против часовой стрелки) и надеть поликлиновый ремень (1) • Вынуть KM-6130 (3)

Войти