Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена амортизационного блока двигателя (слева)
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена амортизационного блока двигателя (слева) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Откройте капот двигателя.

ВниманиеАвтомобили с ESP: после каждого отключения клемм аккумуляторной батареи пропадают настройки датчика угла поворота. Необходимо произвести повторную калибровку датчика.

  1. 2. Отсоедините аккумулятор. • Отсоединить провод массы
  2. 3. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовой провод • Снять держатель аккумулятора – Выкрутить винт
  3. 4. Снять держатель аккумулятора • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  1. 5. поднять автомобиль
  2. 6. Снять кожух поликлинового ремня • 3х выкрутить винт (1) • Снять распорный пистон (стрелка)
  1. 7. Установить KM-6394 (1) • Слева на корпусе переднего моста установить KM-6394 – Кронштейны (2) и (3) сдвинуть внутрь до упора • Справа на корпусе переднего моста установить KM-6394 – Кронштейн (4) сдвинуть наружу до упора – Кронштейн (5) сдвинуть внутрь до упора • Затянуть 8 винтов
  1. 8. Движением вверх установить центровочные штифты (1) в корпус переднего моста • Установить 2 предохранительных шплинта
  1. 9. Установить опору • На KM-6394 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 10. Отрегулировать 3 упора • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.

ПримечаниеЦапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 11. опустить автомобиль
  2. 12. Снять амортизационный блок двигателя слева • 2х выкрутить винт (1)
  3. 13. Снять держатель коробки передач слева • Открутить 3 винта (стрелки)
  4. 14. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева • Открутить 4 винта (2)
Установка, монтаж
  1. 15. Установить амортизационный блок двигателя слева • 4х затянуть винт – Момент затяжки 25 Нм
  2. 16. Установить держатель коробки передач слева • 3х затянуть винт – момент затяжки 60 Нм
  3. 17. Поставить амортизационный блок двигателя слева • 2х затянуть винт – Момент затяжки 80 Нм + 60°- 75°
  4. 18. Установить кронштейн аккумулятора • 4х затянуть винт • Поставить разводку на массу – Затянуть винт • Поставить плюсовую разводку – Затянуть винт • Закрепить в зажимах жгут проводов
  5. 19. Установить аккумулятор • Установить держатель – Затянуть винт • Присоединить плюсовый провод • Установить крышку
  6. 20. поднять автомобиль
  7. 21. Снять опору на стороне управления двигателя
  8. 22. Снять KM-6394 • Освободить 8 винтов
  9. 23. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
  10. 24. опустить автомобиль
  11. 25. Присоедините аккумулятор.
  12. 26. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 27. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 28. Закройте капот двигателя.

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя