Z 14 XER] Отсоединение и соединение коробки передач и двигателя Opel Meriva A рестайлинг

Демонтаж

1. 1. Демонтировать двигатель
2. 2. Снять блок управления охлаждением • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1) от корпуса термостата – Демонтировать скобу • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (2) от насоса охлаждающей жидкости – Демонтировать скобу • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от расширительного бачка охлаждающей жидкости – Демонтировать скобу • Снять блок управления охлаждением с корпуса переднего моста

Войти

3. 3. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения • Отвинтить 3 винта (2) • Отсоединить карданный шарнир – Извлечь стопорный штифт (1)

Войти

4. 4. Демонтировать приводные валы • Выбить левую полуось при помощи КМ-313 (1) и КМ-6003 (2) • Выпрессовать правую полуось при помощи КМ 460-В (3) • Закрыть отверстия

Войти

5. 5. Снять жгут проводов датчика кислорода регулирования состава топливной смеси (1) • Отсоединить разъем жгута проводов (4) • Отсоединить жгут проводов из держателя (2)

Войти

6. 6. Снять направляющую трубу щупа масломера (2) • Отвинтить винт (3)
7. 7. Демонтировать выпускной коллектор • Открутить 9 гаек (1) – Сначала с внешней стороны, затем - с внутренней • Вынуть уплотнение

Войти

8. 8. К транспортным серьгам двигателя подсоединить тросы КМ-2358
9. 9. От коробки передач отсоединить передний кронштейн амортизационного блока двигателя • 2х выкрутить винт (1)

Войти

10. 10. От коробки передач отсоединить задний кронштейн амортизационного блока двигателя • 2х выкрутить винт (1)

Войти

11. 11. Приподнять двигатель и коробку передач с корпуса переднего моста
12. 12. Отсоединить коробку передач от двигателя • Масляный поддон – Отвинтить 3 винта (2) • Опорная плита блока цилиндров – 2х выкрутить винт (1) • Блок цилиндров – Открутить 3 винта (3) – Отсоединить держатель жгута проводов – Отпустить винт (4)
13. 13. Приподнять коробку передач • Двигатель опустить • Отвинтить винт (4) – Снять провод массы

Войти

14. 14. Установить двигатель на KM-412 • Установить на двигатель KM-412-18 (1) – 4х затянуть винт • Установить KM-412-18 на KM-412 – Затянуть 8 резьбовых соединений

Войти

Установка, монтаж

15. 15. Отсоединить двигатель от KM-412 • Снять KM-412-18 с KM-412 – Демонтировать 8 резьбовых соединений • Демонтировать KM-412-18 с двигателя – 4х выкрутить винт
16. 16. Установить коробку передач на двигатель. • Ввернуть винт

17. 17. Закрепить коробку передач на двигателе • Блок цилиндров – Затянуть 3 винта 60 Нм • Опорная плита блока цилиндров – Затянуть резьбовое соединение, момент затяжки 60 Нм • Масляный поддон – Затянуть 3 винта 40 Нм
18. 18. Установить двигатель на корпус переднего моста • Установить двигатель с коробкой передач на корпус переднего моста • На коробку передач установить передний кронштейн амортизационного блока двигателя – Закрутить 2 винта • На коробку передач установить задний кронштейн амортизационного блока двигателя – Вкрутить 2 новых винта
19. 19. Закрепить двигатель на корпусе переднего моста • На коробку передач установить передний кронштейн амортизационного блока двигателя – Затянуть 2 винта 95 Нм • На коробку передач установить задний кронштейн амортизационного блока двигателя – Затянуть 2 новых винта, момент затяжки 80 Нм + 45° bis 60°
20. 20. Снять КМ-2358 с транспортных серег двигателя
21. 21. Установить выпускной коллектор • Использовать новое уплотнение и новые гайки • Затянуть 9 гаек, момент затяжки 20 Hм (2 прохода) – затянуть изнутри наружу • Установить выпускной патрубок на держатель – Затянуть 2 винта 8 Hм • Установить жгут проводов датчика кислорода – Присоединить разъем жгута проводов – Закрепить в зажимах жгут проводов
22. 22. Установить направляющую трубку щупа масломера • Заменить уплотнительное кольцо – Смазать силиконовой смазкой • Затянуть винт
23. 23. Установить приводные валы • Заменить 2 стопорных кольца • Снять 2 крепления коробки передач • Установить приводные валы
24. 24. Установить отклоняющий рычаг переключения • Соединить карданный шарнир – Установить стопорный штифт • 3х затянуть винт
25. 25. Установить блок управления охлаждением • Установить на корпус переднего моста • Подсоединить шланги охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости – Закрепить скобу • Присоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата – Закрепить скобу • Установить шланг охлаждающей жидкости на компенсационный бачок охлаждающей жидкости – Закрепить скобу
26. 26. Установить двигатель