- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
- 3. Слить тормозную жидкость • Открыть резьбовую пробку сливного отверстия (стрелка) • Подставить поддон
- 4. поднять автомобиль
- 5. Отсоединить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
- 6. Демонтировать выпускную систему • Демонтировать выхлопную трубу спереди – Открутить 3 гайки
ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.
- 7. Вынуть выпускную систему • Отсоединить систему выхлопных газов – 7 демпфирующих перегородок • Подвесить систему выпуска
ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.
- 8. опустить автомобиль
- 9. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 10. Снять воздуховод резонатора • Выкрутить винт (стрелка) • Отсоединить резонатор от направляющей
- 11. Снять лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси (2) • Снять разъем (3) жгута проводов – Отсоединить жгут проводов • Использовать KM-6129 (1)
- 12. Снять шланг радиатора сверху (1) • От корпуса термостата – Освободить хомут
- 13. Снять экран выпускного коллектора • Открутить 3 винта (стрелки)
- 14. Отсоединить выпускной коллектор • Отвинтить 9 гаек • Отпустить гайку
ПримечаниеСнять транспортную серьгу двигателя.
- 15. Снять направляющую трубу щупа масломера • Вывинтить винты • Снять направляющую трубу щупа масломера вверх • Вывести жгут проводов из зажима
- 16. поднять автомобиль
- 17. Снять выпускной коллектор • 2x снять разъем жгута проводов – Датчик динамического контроля уровня масла (2), датчик коленчатого вала (1) • Отвернуть гайку
ПримечаниеВынуть выпускной коллектор через вниз.
- 18. Почистить 2 уплотнительные поверхности. • У головки цилиндров, выпускного коллектора
- 19. Вставить выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Подсоединить 2 разъема жгута проводов – Датчик динамического контроля уровня масла, датчик коленчатого вала
ПримечаниеУстановить выпускной коллектор снизу, закрепить его гайкой.
- 20. опустить автомобиль
- 21. Закрепить выпускной коллектор • Поставить транспортную серьгу двигателя • Поменять 10 гаек • Затянуть 10 гаек – Момент затяжки 12 Нм + 12 Нм
ВниманиеЗатягивание гаек выполнять дважды согласно последовательности затяжки.
- 22. Установить направляющую трубу щупа масломера • Заменить 2 уплотнительных кольца – Смочить моторным маслом • Вставить направляющую трубу • Затянуть винт – момент затяжки 8 Нм • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 23. Установить щиток выпускного коллектора • Затянуть 3 винта – момент затяжки 8 Нм
- 24. Установить шланг радиатора вверху • Закрепить хомут
- 25. Установить лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси • Затянуть лямбда-датчик регулирования состава топливной смеси – Момент затяжки 30 Нм – Использовать KM-6129 • Присоединить разъем жгута проводов – Установить кабельные хомуты
ПримечаниеНанести специальную смазку на резьбу.
- 26. Установить резонатор воздуховода • Затянуть винт
- 27. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта • момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 28. поднять автомобиль
- 29. Насадить выпускную систему • Подсоединить 7 демпфирующих колец
ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.
- 30. Установить систему выпуска выхлопных газов • Поменять 3 гайки • Затянуть 3х гайки – Момент затяжки 25 Нм
ПримечаниеУстановить новое уплотнение.
- 31. Вставить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
- 32. опустить автомобиль
- 33. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 34. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 35. Заправить охлаждающую жидкость и удалить воздух из системы • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
- 36. Запрограммировать энергозависимую память
- 37. Закрыть капот двигателя