Spezialwerkzeugliste:
KM-194-E KM-6009
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Отсоединить шланг охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
- 3. Снять 2 рычага стеклоочистителя • Открутить 2 гайки
- 4. Снять резиновый уплотнитель подкапотного пространства
- 5. Снять защитную ветроотражающую обшивку • Открутить 6 винтов
- 6. Снять реле топливного насоса • Открыть блок предохранителей – Открутить 4 винта • Снять реле топливного насоса (стрелка)
- 7. Демонтировать модуль зажигания DIS • Открутить 4 винта • Снять разъем жгута проводов модуля зажигания DIS. • Демонтировать модуль зажигания DIS – Использовать KM-6009 (1)
ПримечаниеПри вытаскивании не перекашивать.
- 8. Снять 4 свечи зажигания • Использовать KM-194-E
- 9. Проверка давление сжатия • 4 цилиндра • Запустить двигатель (примерно 4 секунды) • Сравнить значения давления сжатия – Максимальная разность давлений 100 кПа (1 бар)
ПримечаниеДвигатель должен быть прогрет.
ПримечаниеТребуется 2-й механик.
ПримечаниеЧисло оборотов двигателя не менее 300 об/мин
- 10. Подсоединить реле топливного насоса • Подсоединить реле • Закрыть блок предохранителей – Затянуть 4 винта
- 11. Установить защитную ветроотражающую обшивку • Затянуть 6 винтов
- 12. Установить резиновый уплотнитель моторного отделения
- 13. Установить 2 рычага стеклоочистителя • Затянуть 2 гайки
- 14. Вставить 4 свечи зажигания • Затянуть 4 свечи зажигания – Момент затяжки 25 Нм
- 15. Установить модуль зажигания DIS • Вывернуть KM-6009 • Затянуть 4 винта – момент затяжки 8 Нм • Вставить разъем жгута проводов
- 16. установить крышку двигателя • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрутить крышку маслоналивного патрубка • Закрепить в зажиме шланг охлаждающей жидкости
- 17. Закрыть капот двигателя