- 1. Открыть капот двигателя
ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.
- 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
- 3. поднять автомобиль
- 4. Отсоединить разъем жгута проводов лямбда-датчика контроля катализатора (1)
- 5. Отсоединить опору впускного коллектора • Открутить 2 винта (стрелки)
- 6. Снять жгут проводов стартера • Открутить 2 гайки (1)
- 7. Демонтировать стартер • Открутить 2 винта
- 8. Вмонтировать стартер • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 25 Нм
- 9. Установить жгут проводов стартера • Затянуть 2 гайки
- 10. Смонтировать опору впускного патрубка • На впускном патрубке – Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм • В блоке цилиндров – Затянуть винт – Момент затяжки 35 Нм
- 11. Вставить жгут проводов лямбда-датчика управления каталитическим нейтрализатором
- 12. опустить автомобиль
- 13. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 14. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 15. Запрограммировать энергозависимую память
- 16. Закрыть капот двигателя