Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Meriva/Opel Meriva A рестайлинг (2003-2011)/Руководство по ремонту/Бензиновый двигатель DOHC/Замена амортизационных блоков двигателя (обе стороны) (Z 16…
Содержание Электросхемы Раздел: Бензиновый двигатель DOHC Все разделы

Замена амортизационных блоков двигателя (обе стороны) (Z 16 XE, кондиционер, ПР) Opel Meriva A рестайлинг

Бензиновый двигатель DOHC 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Spezialwerkzeugliste:

KM-6169-1 KM-6394

ПримечаниеНачиная с года выпуска 04 вместо KM-6169-1 использовать KM-6394 .

  1. 1. Открыть капот двигателя

ВниманиеНа автомобилях с блоком ESP после каждого отсоединения аккумулятора датчик углового положения рулевого колеса теряет основные настройки. Его нужно повторно откалибровать.

  1. 2. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Отсоединить провод массы
  2. 3. Демонтировать крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Открутить 2 винта • Освободить от зажимов трубопровод охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  3. 4. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовой провод • Снять держатель аккумулятора – Вывернуть винт
  4. 5. Снять держатель аккумулятора • Отвинтить 4 винта (стрелки)
  1. 6. Снять корпус воздушного фильтра (2) • Вытащить 2 разъема жгута проводов – Датчик температуры всасываемого воздуха (3), клапан вентиляции бака (1) • Освободить клапан вентиляции бака • Снять всасывающий воздуховод – С блока дроссельной заслонки – Освободить хомут • Снять шланг (4) удаления воздуха из двигателя • Снять всасывающий воздушный шланг • Выкрутить винт (стрелка)
  1. 7. Отсоединить переднее колесо • Открутить 4 винта
  2. 8. поднять автомобиль
  3. 9. Снять переднее колесо • Открутить 4 винта
  4. 10. поднять автомобиль
  5. 11. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
  1. 12. Установить KM-6169-1 (1) • KM-6169-1 насадить слева на корпус переднего моста (стрелки, рис. I) • Установить оба держателя справа на корпус переднего моста (стрелка, рис.II) • Затянуть 2 винта

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста.

ПримечаниеНаправляющий палец должен находиться в отверстии в корпусе переднего моста (стрелка, рис.III)

  1. 13. Установить опору • На KM-6169-1 – Установить крепление (2) для опоры • Закрутить гайку (1)
  2. 14. Отрегулировать 3 упора • Сторона коробки передач • сторона управления двигателя – Затянуть гайку (1)

ПримечаниеШпиндели заворачивать так, чтобы крепления (3) на направляющих цапфах прилегали без зазора.

ПримечаниеЦапфу опоры вставить в отверстие блока цилиндров без зазора (стрелка).

  1. 15. опустить автомобиль
  2. 16. Снять левый амортизационный блок двигателя • Открутить 2 винта (1)
  3. 17. Снять держатель коробки передач слева • Открутить 3 винта (стрелки)
  4. 18. Демонтировать амортизационный блок двигателя слева • Открутить 4 винта (2)
  1. 19. Установить амортизационный блок двигателя слева • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 25 Нм
  2. 20. Установить держатель коробки передач слева • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 60 Нм
  3. 21. Установить левый амортизационный блок двигателя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 80 Нм + 60° – 75°
  4. 22. Установить держатель аккумулятора • Затянуть 4 винта • Поставить разводку на массу – Затянуть винт • Поставить плюсовую разводку – Затянуть винт • Закрепить в зажиме жгут проводов
  5. 23. Установить аккумуляторную батарею • Присоединить плюсовый провод • Смонтировать крышку
  6. 24. Снять правый амортизационный блок двигателя • Открепить переходник держателя двигателя – Открутить 2 винта (1) • Освободить амортизационный блок двигателя – Открутить 2 винта
  1. 25. Установить амортизационный блок двигателя справа • Закрепить переходник держателя двигателя – Заменить 2 винта – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 60 Нм + 30° – 45° • Закрепить амортизационный блок двигателя – Затянуть 2 винта – Момент затяжки 40 Нм
  2. 26. поднять автомобиль
  3. 27. Снять упор • сторона управления двигателя
  4. 28. Снять KM-6169-1
  5. 29. Установить кожух поликлинового ремня • Закрутить 3 винта • Установить зажим
  6. 30. Установить переднее колесо • Закрутить 4 винта
  7. 31. опустить автомобиль
  8. 32. Закрепить переднее колесо • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 110 Нм
  9. 33. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающий шланг • Установить шланг вентиляции картера двигателя • Подсоединить клапан вентиляции бака • Затянуть винт • Вставить 2 разъема жгутов проводов – Клапан вентиляции бака, датчик температуры всасываемого воздуха
  10. 34. Установить крышку двигателя. • Отвернуть крышку маслоналивного патрубка • Затянуть 2 винта – момент затяжки 8 Нм • Закрепить зажимами трубопровод охлаждающей жидкости • Закрутить крышку маслоналивного патрубка
  11. 35. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
  12. 36. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание

ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.

  1. 37. Запрограммировать энергозависимую память
  2. 38. Закрыть капот двигателя

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя