Во избежание нарушения уплотнений масляной системы и, в результате этого, повреждения двигателя необходимо строго соблюдать установленные процедуры демонтажа и монтажа опорных мостиков распределительных валов на бензиновых двигателях Z 16 LET и Z 18 XER.
Демонтировать опорные мостики распределительных валов. Выкрутить винты в указанной последовательности.
Легким постукиванием киянкой освободить опорный кронштейн.
Очистить подходящим инструментом (например, пластмассовым скребком) уплотнительные поверхности опорных мостиков распределительных валов и головки цилиндров. На бензиновых двигателях Z 18 XER освободить масляный канал (стрелка) от возможных остатков уплотнительной мастики.
Важно: На уплотнительных поверхностях не должно быть масла или консистентной смазки.
Равномерно нанести уплотнительную мастику (зеленая) тонким слоем на уплотнительные поверхности опорного мостика распределительного вала.
Важно: Необходимо следить за тем, чтобы уплотнительная мастика не попадала за пределы обозначенных уплотнительных поверхностей, и пазы (1) рядом с уплотнительными поверхностями оставались чистыми и свободными от уплотнительной мастики.
Установить опорный мостик распределительного вала на блок цилиндров и от руки затянуть винты (приблизительно 2 Nm ).
Установить оба уплотнительных кольца распределительного вала.
Натянуть уплотнительное кольцо (3) с помощью инструмента KM-422 на распределительный вал. Для установки использовать винт приводного колеса распределительного вала.
Окончательно затянуть опорный мостик распределительного вала.
Затянуть винты в установленной последовательности с моментом 8 Nm .
