Демонтаж
- 1. Откройте капот двигателя.
ВниманиеАвтомобили с ESP: после каждого отключения клемм аккумуляторной батареи пропадают настройки датчика угла поворота. Необходимо произвести повторную калибровку датчика.
- 2. Отсоедините аккумулятор.
- 3. поднять автомобиль
- 4. Демонтировать отклоняющий рычаг переключения • Извлечь из зажимов стопорную скобу (2) • Отвести в сторону отклоняющий рычаг переключения (3) • Снять резиновый амортизатор
- 5. Снять задний стопор против проворачивания (4) • 3х выкрутить винт (1)
ПримечаниеУчесть разную длину винтов.
Установка, монтаж
- 6. Установить стопор против проворачивания сзади • Затянуть 2 винта на коробке передач 80 Нм + 45°– 60° – Использовать новые винты • Затянуть резьбовое соединение кронштейна стопора против проворачивания, момент затяжки 80 Нм
- 7. Установить отклоняющий рычаг переключения • Установить резиновый амортизатор • Вставить в зажимы стопорную скобу
- 8. опустить автомобиль
- 9. Присоедините аккумулятор.
- 10. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеРулевое колесо повернуть один раз от правого крайнего положения до левого крайнего положения.
- 11. Запрограммировать энергозависимую память
- 12. Закройте капот двигателя.