Трансмиссия - сцепление, смазки, положения переключения передач (купе): Технические характеристики Volvo C70 I

Как установить и затягивание винтов к редуктору

Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте попеременно и крест-накрест с легким контактом, при этом проверяя, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.

После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернув.

Снять приспособление с коробки передач.

Установка винтов гидротрансформатора.

Совместить гидротрансформатор с несущей плитой, посредством протягивания вокруг двигателя гайкой к шкиву коленчатого вала и проворачивания гидротранссформатора.

Свободно установить все винты, 6. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали к несущей пластине. Затянуть в соответствии с: " Краткое описание моментов затяжки для конкретных компонентов ".

Затяжка винтов подрамника (с обеих сторон)

Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника, а затем с правой стороны в соответствии со " Сводкой по конкретным компонентам и моментам затяжки ".

Использовать: " 9512050 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Затянуть винты, 4 x M10, к кронштейнам подрамника.

Как установить винты для вкладышей двигателя и кронштейна реактивной штанги в коробку передач

Установить

1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть

1. Кронштейн моментной тяги к коробке приводов Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных компонентов ".

Как установить и затяжка компонентов передней подвески

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затяжку см. в разделе " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ".

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затягивайте в соответствии с: " Сводная информация о моментах затяжки для конкретных компонентов ". Использовать: " 9512050 ".(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Посадка с левой стороны

1. Связь со стабилизатором поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте штифт шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку. Затяжку выполняйте в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки отдельных компонентов ".
2. Стяжной стержень. Затянуть в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ".

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Как снять винты и гайки для колодок двигателя, штока крутящего момента

Снять

1. Винт 1 для переднего / заднего вкладыша двигателя
2. Винты, 2 для реактивной тяги.

Схема №2100

Войти

С одной стороны измерить длину тяги по отношению к корпусу рулевого механизма. Обратить внимание на измерение.

Как снять винты из гидротрансформатора

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Повернуть двигатель с помощью розетки и храповика. Слегка вытащите правую гильзу крыла, чтобы к гайке коленчатого вала было легче получить доступ. Использовать гнездо Torx TX50 на винтах гидротрансформатора.

Как проверить / замена гидротрансформатор

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой. Расстояние между крышкой и удерживающими проушинами должно быть около 14 мм.

Как установить винты гидротрансформатора

Совместите гидротрансформатор с несущей плитой, повернув двигатель гайкой шкива коленчатого вала и проворачивая гидротранспортер (доступен через отверстие в крышке.)

Установить все 6 винтов вручную. Затянуть так, чтобы головки винтов упирались в несущую пластину. Теперь затянуть на 35 Нм. Розетка Torx Tx 50 (ранние модели TX40 должны быть заменены на TX50).

Поднять двигатель и трансмиссию

Отвинтить подъемный крюк " 9995460 " до ранее отмеченного замера между подъемной балкой и колпаком свечи зажигания. См. пункт " Установка подъемного устройства ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/predokhraniteli-i-avtomaticheskie-vykliuchateli/#korobka-rele-predokhranitelei-demontazh-i-montazh-kupe)

Убедиться в том, что труба погружного щупа свободна от вентилятора и шланги или кабели не обжаты.

Затяжка, гайки левого приводного вала

Использовать контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999,5540 " (5 шпилек колеса) и протектор " 9512050 ". Затянуть на 120 Н · м + 60 °. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Снять контргайку.

Контргайка, ранняя конструкция (M20): Сбейте стопорный фланец гайки в канавке на приводном валу.

Контргайка, поздняя конструкция (M22): Гайка самоконтрящаяся.

Установить

1. Кронштейн для тормозной магистрали / кабеля АБС (обе стороны)
2. ABS-датчик в цапфе оси. Очистить датчик мягкой щеткой.

Затянуть датчик. Крутящий момент 10 Нм

1. Пластиковые гайки (с обеих сторон) и винты Torx для вкладыша колесной арки (левая сторона, ранний дизайн).

Установить

1. Кабелепровод на подрамнике.
2. Контейнер угольного фильтра, закрепить шланги к подрамнику стяжками и зацепить на место в подрамнике
3. Крышка под двигатель (ранняя конструкция)

Установить

1. Передняя крышка. Нажать на нее в положение спереди, надавите вперед и вверх сзади так, чтобы направляющая крышки сидела в своем пазу. Установить винты
2. Колеса. Смазать направляющую ступицы для ободов ингибитором ржавчины 1161030-0. Затянуть винты вручную, затем затянуть крест-накрест. Крутящий момент: 110 Нм.

Установить винты между коробкой передач-двигателем и редуктором-стартером.

Редуктор-мотор (3), крутящий момент: 50 Нм

Редуктор-стартер (2), крутящий момент: 40 Нм

Установить

1. Кабелепровод на редукторе (позднее проектирование)
2. Разъем датчика нагретого кислорода на кронштейне (поздняя конструкция)
3. Труба щупа с новым уплотнительным кольцом. Крутящий момент: 25 Нм.

Установить

1. Зажимы / хомуты для кабельного жгута / заземляющего кабеля
2. Разъем к коробке передач (обратить внимание на уплотнение)
3. Рукава маслоохладителя
4. Воздуховыпускной шланг от редуктора к зажиму / держателю (ранняя конструкция).
5. Шланги к клапану регулятора. (Автомобили с клапаном рециркуляция отработавших газов).

Отрегулировать трос шестерни и установить на коробку передач.

Схема №2101

Войти

Установить

1. Полоса массы в переборке
2. Винт и гайка для рычага управления крутящим моментом / реактивной штанги.

Контргайка для обозначения детали

1. М8 (на ранних конструкциях) 948 645-7
2. M10 (на поздних конструкциях) 971 098-9

Затянуть до

1. M8 18 Нм + 120 °
2. M10 35 Н · м + 90 °.

Только автомобили с двигателями с турбонаддувом, ранний дизайн

Схема №2102

Войти

Установить

1. Шланг к маслоохладителю двигателя
2. Впускной коллектор в корпус дросселя
3. Впускной коллектор к турбонагнетателю (ТК)
4. Шланг к трубопроводу наддувочного воздуха над двигателем
5. Крышка над шпулей управления

Только автомобили с двигателями турбонаддува, поздний дизайн

Установить

1. Шланг к маслоохладителю двигателя.
2. Впускной коллектор в корпус дросселя.

Снять лямку, удерживающую трубу на промежуточном охладителе.

Установить

1. Труба от турбонагнетателя до промежуточного охладителя. Затянуть кронштейн трубы на стойке моментной тяги. Крутящий момент: 25 Нм
2. Трос дроссельной заслонки к шпуле управления и пружинному зажиму в кабельном доводчике
3. Крышка над шпулей управления
4. Впускной коллектор к турбонагнетателю.

Схема №2103

Войти

Установить

1. Расширительный бак
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и соединениями
4. Клапан таймера на корпусе воздухоочистителя (только для двигателей с турбонаддувом)
5. Аккумулятор.

Переустановите рулевое положение.

Коробка передач / гидротрансформатор, демонтажа

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995045

9995186

9995460

9995461

9995462

9995463

9995488

9995534

9995540

9995562

9995563

9995972

9985972

9510030

9512050

1158147

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой. Расстояние между крышкой и удерживающими проушинами должно быть около 14 мм.

Коробка передач / гидротрансформатор, установки

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995045

9995186

9995460

9995461

9995462

9995463

9995488

9995534

9995540

9995562

9995563

9995972

9985972

9510030

9512050

1158147

Совместите гидротрансформатор с несущей плитой, повернув двигатель гайкой шкива коленчатого вала и проворачивая гидротранспортер (доступен через отверстие в крышке.)

Установить все 6 винтов вручную. Затянуть так, чтобы головки винтов упирались в несущую пластину. Теперь затянуть на 35 Нм. Розетка Torx Tx 50 (ранние модели TX40 должны быть заменены на TX50).

Поднять двигатель и трансмиссию

Отвинтить подъемный крюк " 9995460 " до ранее отмеченного замера между подъемной балкой и колпаком свечи зажигания. См. пункт " Установка подъемного устройства ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/predokhraniteli-i-avtomaticheskie-vykliuchateli/#korobka-rele-predokhranitelei-demontazh-i-montazh-kupe)

Убедиться в том, что труба погружного щупа свободна от вентилятора и шланги или кабели не обжаты.

Использовать контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999,5540 " (5 шпилек колеса) и протектор " 9512050 ". Затянуть на 120 Н · м + 60 °. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Снять контргайку.

Контргайка, ранняя конструкция (M20): Сбейте стопорный фланец гайки в канавке на приводном валу.

Контргайка, поздняя конструкция (M22): Гайка самоконтрящаяся.

Установить

1. Кронштейн для тормозной магистрали / кабеля АБС (обе стороны)
2. ABS-датчик в цапфе оси. Очистить датчик мягкой щеткой.

Затянуть датчик. Крутящий момент 10 Нм

1. Пластиковые гайки (с обеих сторон) и винты Torx для вкладыша колесной арки (левая сторона, ранний дизайн).

Установить

1. Кабелепровод на подрамнике.
2. Контейнер угольного фильтра, закрепить шланги к подрамнику стяжками и зацепить на место в подрамнике
3. Крышка под двигатель (ранняя конструкция)

Установить

1. Передняя крышка. Нажать на нее в положение спереди, надавите вперед и вверх сзади так, чтобы направляющая крышки сидела в своем пазу. Установить винты
2. Колеса. Смазать направляющую ступицы для ободов ингибитором ржавчины 1161030-0. Затянуть винты вручную, затем затянуть крест-накрест. Крутящий момент: 110 Нм.

Установить винты между коробкой передач-двигателем и редуктором-стартером.

Редуктор-мотор (3), крутящий момент: 50 Нм

Редуктор-стартер (2), крутящий момент: 40 Нм

Установить

1. Кабелепровод на редукторе (позднее проектирование)
2. Разъем датчика нагретого кислорода на кронштейне (поздняя конструкция)
3. Труба щупа с новым уплотнительным кольцом. Крутящий момент: 25 Нм.

Установить

1. Зажимы / хомуты для кабельного жгута / заземляющего кабеля
2. Разъем к коробке передач (обратить внимание на уплотнение)
3. Рукава маслоохладителя
4. Воздуховыпускной шланг от редуктора к зажиму / держателю (ранняя конструкция).
5. Шланги к клапану регулятора. (Автомобили с клапаном рециркуляция отработавших газов).

Отрегулировать трос шестерни и установить на коробку передач.

Коробка передач / гидротрансформатор, замены

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995045

9995460

9995462

9995463

9995488

9995540

9995562

9995563

9995638

9995972

9985972

9512050

1158147

Винты гидротрансформатора

Выровняйте гидротрансформатор по несущей пластине, перевернув двигатель с помощью гайки на шкиве коленчатого вала и повернув гидротранспортер (доступный через отверстие, где должен быть установлен стартерный электродвигатель).

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты до соприкосновения головок с несущей пластиной, затем затянуть до 35 Н · м. Розетка Torx Tx 50.

Схема №2104

Войти

Установить

1. Стартерный двигатель. Верхний винт установлен свободно. Нижний винт затянут на 80 Нм. Использовать розетку Torx Tx 55.

Снять крепление коробки передач и передвижной домкрат с коробки передач.

Схема №2105

Войти

1. Поднять двигатель и трансмиссию.
2. Открутить подъемный крюк " 9995460 " до ранее отмеченного замера между подъемной планкой и крышкой клапана. См. п. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Схема №2106

Войти

1. Свободно собрать заднюю накладку двигателя и защиту от удара в единый блок с гайкой контровочной.
2. Установить крепление на коробку передач (3 винта). Затянуть два задних винта до 50 Н · м. Снова отвернуть передний винт.
3. Затянуть брызгозащитное ограждение подушки двигателя с винтом к монтажу.
4. Прижмите крышку к монтажу, завернуть винт и затянуть до 50 Н · м.

Установить (передний край коробки передач)

1. Кабель массы батареи.
2. Заземляющий кабель кабельного жгута.

Динамометрический рычаг, винтов для редуктора

Затянуть верхний винт на электродвигателе стартера. Подтянуть до 80 Нм.

Установить

1. 3 винта редуктора-двигателя. Затянуть до 80 Н · м
2. Труба к вентиляции картера неплотно.
3. Динамометрический рычаг с направляющими втулками и новыми винтами и гайками. Затянуть винты динамометрического рычага на редукторе-двигателе до 45 Н · м + 90 °, а винт динамометрической штанги - до 35 Н ± 90 °.
4. Винты для вентиляционной трубы картера.
5. 2 винта для моментного впускного коллектора. Затянуть до 10 Н · м

Схема №2107

Войти

Установить

1. Штуцер на коробке передач и хомут, обратить внимание на резиновое уплотнение вокруг штуцера.
2. Кабелепровод у переднего и заднего края.
3. Зажим для кабельного жгута стартерного двигателя.

Отвернуть винт для передней подушки двигателя. Снять винты моментной тяги в трансмиссии

Опустить автомобиль

Схема №2108

Войти

Опустить двигатель / трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что шланги не захвачены и не натянуты с левой стороны.

Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между верхним краем монтажного кронштейна и двигателем не составит примерно 350 мм.

Поднять машину

Схема №2109

Войти

Снять

1. Контактная резина на подрамнике
2. 3 гайки для вкладыша крыла. Сложите крыло в сторону от винтов
3. Винт и гайка для зажима кабельного жгута на коробке передач
4. Кронштейн для разъемов.

Отвернуть 2 винта внешнего кронштейна (на боковом элементе)

Схема №2110

Войти

Установить

1. Приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ". Использовать приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972 (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
2. На приспособление " 9995463 ", затянуть винты. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)(/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Схема №2111

Войти

Найдите приспособление напротив коробки передач. Вырез в приспособлении должен захватывать корпус трансмиссии.

Ввернуть винт через приспособление в корпус трансмиссии, завернуть его и затянуть до 50 Н · м.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Затяжка винта левого приводного вала

См. раздел " Затяжка винта (винтов) приводного вала ".

Как установить коробки передач / двигателя и рычага управления крутящим моментом

Установить

1. 2 винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 80 Н · м
2. Труба для вентиляции картера неплотно
3. Рычаг регулировки момента. Использовать направляющие втулки и новые винты и гайки. Затянуть винты для рычага регулировки момента к крышке коробки передач / двигателю. Завернуть до 45 Н · м + 90 °. Затягивайте винт для рычага регулирования момента / моментной тяги.
4. Винты для вентиляционной трубы картера. Затянуть до 25 Н · м.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.