Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Трансмиссия - смазка и механическая часть (складная): Техни…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Трансмиссия - смазка и механическая часть (складная): Технические характеристики Volvo C70 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Ввернуть винт крепления передней подушки двигателя и моментной тяги в подрамник

Установить

  1. Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
  2. Крепление реактивной штанги на коробке передач.

ПримечаниеИспользовать новые винты для монтажа. Затянуть до 50 Нм.

Схема №1589

ПримечаниеАвтомобили со стояночным отопителем: Установить отопитель в кронштейн. Затянуть гайки до 25 Нм.

Установить

  1. Винт кронштейна вывода массы в подрамнике затянуть до 10 Н · м
  2. Винт в кабельном канале
  3. Передняя защита от брызг
  4. Брызговик под двигателем
  5. Гайки для вкладыша левого крыла.

Приклепать подкрылок на место.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес ").

Схема №1590

Установить

  1. Три винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 50 Н · м
  2. Винты для стартера, затянуть до 40 Н · м
  3. Винт для датчика настройки зажигания. Затянуть до 10 Нм.
Схема №1591

Установить винт с заземлителем и трубкой для вставки в коробку передач.

Использовать новое резиновое уплотнение, смазать его вазелином и затянуть до 25 Нм.

ПримечаниеТщательно проверить, правильно ли установлено резиновое уплотнение в коробке передач. Несоблюдение этого требования может привести к утечке.

Схема №1592

Установить

  1. Большой разъем. Зафиксировать его на месте
  2. Затянуть две гайки кабелепровода до 10 Н · м
  3. Самый дальний разъем в кабелепроводе (дальше всего слева).
Схема №1593

Установить воздухоочиститель (воздушный фильтр) и верхнюю моментную тягу в моторном отсеке

Установить

  1. Динамометрический стержень и винт. Установить хомут для масляного шланга с правой стороны. См. Установка верхнего динамометрического стержня
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Установка корпуса воздухоохладителя (АКЛ) ".
Схема №1594

ПримечаниеМарка масла: Только жидкость для автоматической коробки передач (ATF). Dexron III (жидкость должна иметь лицензию G) *. * Обычно это дается как " Dechron Iii (G-xxxxx) ", где xxxxx - 5-значный серийный номер. Также может встречаться " DEXRON III-G " (без номера). Декстроны II D и II E не должны использоваться.

Использовать воронку с пластиковым шлангом. Долить через трубку щупа.

Измерить количество масла, которое было слито. Залить такое же количество нового масла.

Запустить двигатель. Переместить селектор передач через все положения передачи. Установить селектор в положение P и дайте трансмиссии достичь рабочей температуры (80 ° C).

Проверить уровень.

Тест-драйв автомобиля

Использовать график тестового вождения, см. " Форма тест-драйва, описание ".

ПримечаниеПосле замены коробки передач необходимо сбросить показания счетчиков адаптации коробки передач и " трансмиссия масло change " (замена трансмиссионного масла). См. раздел " Сброс адаптации ".

Как снять винты для реактивной штанги из коробки передач

Снять

  1. Винт для передней подушки двигателя
  2. Винты для моментной тяги от коробки передач.

Слить остатки масла в гидротрансформаторе и маслоохладителе

Отсоединить линию возврата масла на коробке передач и установить пластиковый шланг. Слить старое масло.

Схема №1595

Вытянуть масляную трубу.

Схема №1596

Подключить соединение к коробке передач.

Установить прозрачный пластиковый шланг на линию возврата масла и зажать его в подрамнике.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Схема №1597

Заправить трансмиссию маслом

Использовать воронку с пластиковым шлангом. Долить через трубку щупа.

Очистить трубопровод от разлитой масла.

Схема №1598

Использовать переделанную пластиковую банку объемом пять литров (см. иллюстрацию).

Этот метод позволяет избежать разлива масла. Он также обеспечивает более регулярный поток при заполнении.

Схема №1599

Включить стояночный тормоз, переведите селектор переключения передач в положение Р. Добавьте примерно 2 литра масла.

Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.

Долить приблизительно 2 литра масла.

Запустить двигатель. Дайте ему поработать на холостом ходу максимум 40 секунд. Выключить двигатель, когда пузырьки воздуха начнут становиться видимыми в шланге.

Снять пластиковый шланг.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия - смазка и механическая часть (складная)