Крутящий момент двигателя
Модуль управления проверяет крутящий момент двигателя незадолго до переключения. Это сделано для того, чтобы после снижения вращающий момент вернулся на правильный уровень.
Диапазон измерения: -512 - + 511 Н.м (-378 - + 377 фунт-фут)
511 = Нет запроса на ограничение крутящего момента
Как проверить крутящий момент
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запрашивает ограничение крутящего момента у модуля управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы ограничить крутящий момент непосредственно перед переключением. Сигнал используется для информирования модуля управления ABS о том, что водитель запросил снижение вращающего момента. Это сделано для того, чтобы крутящий день вернулся на правильный уровень после снижения.
Диапазон измерения: -512 - + 511 Н.м (-378 - + 377 фунт-фут)
511 = Нет запроса на ограничение крутящего момента
Снижение крутящего момента при переключении
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запрашивает ограничение крутящего момента от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы ограничить крутящий момент непосредственно перед переключением. Ограничение крутящего времени может происходить на трех различных уровнях: 25%, 35% или 45%. ОГРАНИЧЕНИЕ длится менее 1 секунды.
0 = не требуется ограничение крутящего момента
25, 35, 45% = требуемое ограничение крутящего момента
Запрашивается ограничение крутящего момента
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) запрашивает ограничение крутящего момента у модуля управления двигателем (блок управления двигателем), чтобы ограничить крутящий момент непосредственно перед переключением. Сигнал используется для информирования модуля управления ABS о том, что водитель запросил снижение вращающего момента. Это сделано для того, чтобы крутящий день вернулся на правильный уровень после снижения.
Диапазон измерения: -512 - + 511 Н.м (-378 - + 377 фунт-фут)
511 = Нет запроса на ограничение крутящего момента