Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - смазка и трансмиссия (кабриолет): Снятие …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - смазка и трансмиссия (кабриолет): Снятие и установка Volvo C70 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить коробки передач - смазки и трансмиссии (кабриолет): снятия и установки

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " Момент затягивания ". (ref-438279-S15775534572011120100000)

Схема №1161

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы проверка и чистка были проведены в соответствии с " Коробка передач, подготовительные работы перед установкой ". (ref-438289-S10772256312011120100000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач.

Выровняйте коробку передач относительно двигателя.

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач идет прямо по отношению к двигателю и направляющие втулки и установочный штифт для двигателя стартера входят в направляющие отверстия на коробке передач.

Схема №1162

Установить винты, 7 x M10, на коробку передач / двигатель.

Сначала затягивайте попеременно и крест-накрест с легким контактом, при этом проверяя, что коробка передач и двигатель находятся в контакте по всей окружности.

После чего затянуть винты легким контактом крест-накрест к коробке передач / двигателю, завернув.

Снять приспособление с коробки передач.

Схема №1163

ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx TX50.

Совместить гидротрансформатор с несущей плитой, посредством протягивания вокруг двигателя гайкой к шкиву коленчатого вала и проворачивания гидротранссформатора.

Свободно установить все винты, 6. Вставить винты так, чтобы головки винтов прилегали к несущей пластине. Затянуть в соответствии с: " Краткое описание моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438279-S04584728392011120100000)

ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.

Схема №1164

Поднять двигатель / коробку передач и убедиться, что они находятся в горизонтальном положении.

Поднять автомобиль.

Схема №1165

Установить

  1. Задней опоры двигателя, 3 x M10, к коробке приводов. Затянуть
  2. Винт к подушке двигателя / рулевому механизму неплотно.

Подготовка к снятию коробок передач

Снять

  1. Контактная резина на подрамнике
  2. 3 гайки для вкладыша крыла. Сложите крыло в сторону от винтов
  3. Защита от демпфирования для приводного вала.

Высверлите пять передних заклепок на переднем крае облицовки крыла.

Схема №1166

Установить приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ", используя приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972. (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)

Расположить приспособление напротив коробки передач, используя опорную пластину 999 5463-2.

Затянуть приспособление двумя винтами с динамометрическим стержнем.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Схема №1167

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда ее снимают так, чтобы она прошла мимо боковины.

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие для стартерного двигателя, чтобы прижать гидротранспортер вниз.

ПримечаниеНе толкайте по направлению к ободу фланца для датчика маховика.

Схема №1168

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или растрескана. Для замены несущей пластины см. " Замена несущей пластины ". (ref-438275-S37118103282011120100000)

Проверить, что

  1. Сопрягаемые поверхности трансмиссии с двигателем чистые, направляющие втулки исправны и находятся на месте
  2. Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.
Схема №1169

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия под направляющие втулки на крышке гидротранспортера.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в коробку передач.

Проверить линейкой, чтобы расстояние между крышкой и монтажными проушинами было примерно 14 мм.

Как снять компоненты моторного отсека

Снять

  1. В сборе с корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Демонтаж корпуса воздухоохладителя
  2. Поперечина. См. " Снять верхнюю скобу стабилизатора двигателя ". (ref-438294-S35582312672011120100000)
Схема №1170

Ослабить винт для заземляющей полоски.

Установить подъемный крюк " 9997018 ". (ref-403953-S00795919302011061000000)

Схема №1171

Заблокируйте шланг между резервуаром тормозной жидкости и ведомым цилиндром сцепления. Использовать щипцы для шланга.

Снять стопорный зажим с соединения труб сцепления.

Снять трубу со стыка и с зажима в боковом элементе.

ПримечаниеЗагерметизируйте отверстия от загрязнения и протереть пролитую тормозную жидкость.

Схема №1172

Снять

  1. Разъем для модуля управления ABS
  2. Разъем для резервного (реверсивного) выключателя света
  3. Замок для троса передачи от рычагов
  4. Кабели передачи от их креплений на передаче (потянуть зажимы вверх).

Закрепить тросы к тормозным трубам АБС.

Схема №1173

Отвернуть 4 винта корпуса селектора передач.

Осторожно постучите по корпусу управления с помощью пластикового молотка.

Поднять и повернуть корпус управления прямо вверх от коробки передач.

Установить на корпус управления защитную крышку " 9995724 ". (ref-403953-S32255017432011061000000)

Схема №1174

Снять

  1. Винт в кронштейне кабельного жгута
  2. Стяжной ремень на кабельном жгуте
  3. Заземляющий ходовой винт (под стартерным двигателем).

Привязать кабельный жгут к впускному коллектору.

Схема №1175

Отвернуть винт и снять зажим масляной трубы сервопривода.

Схема №1176

Снять

  1. 3 винта для коробки передач. Снять 2 винта для стартера
  2. Винт для датчика настройки зажигания. Потянуть датчик прямо вверх.

Удалить компоненты подвески

Поднять машину

ПримечаниеУстановить передние подъемные рычаги так, чтобы они не мешали опорным пластинам подрамника.

Снять

  1. Передние колеса
  2. Оба винта для переднего брызговика. Снять крышку: нажать на защелки у передней кромки крышки. Потянуть крышку назад
  3. Брызговик под двигателем. См. " Ослабить гайку на обратной линии для кронштейна масляной трубы за несколько оборотов ". (ref-438289-S18447173132011120100000)
Схема №1177
Схема №1178

Зачистите открытую резьбу снаружи гайки.

Перед снятием гайки обрызгать растворителем ржавчины.

Контргайка с Torx Tx 40 на шестерне шарового шарнира при снятии гайки. Это делается для того, чтобы пыльников шарового шарнирного соединения не поворачивался.

Схема №1179

Снять

  1. Поводок для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинную стойку. Контропора с помощью Torx 30. Резиновый пыльник не должен быть закручен
  2. Тягу от шпинделя колеса с помощью съемника 9995259
  3. Винт для приводного вала.

Снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

Подготовка к демонтажу шпинделя колеса

  1. Расположить приспособление " 9985972 " (световой контакт) под правой стороной подрамника (ref-403953-S13062646152011061000000)
  2. Ослабить оба винта подрамника полностью. Завинтите винты обратно приблизительно в 5 оборотах
  3. Опустить подрамник так, чтобы он упирался в винты и мобильный домкрат.
Схема №1180

Приподнимите кронштейн ломом, одновременно поднимая шпиндель колеса и пружинную стойку с кронштейна.

ПримечаниеУстановить защитное гнездо " 9995562 " на шаровой шарнир шпинделя колеса, не повредив резиновый сильфон для шарового шарнира. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Схема №1181

Затянуть винты подрамника до легкого контакта, затем ослабить винты примерно на 4-5 оборотов.

ПримечаниеЭто происходит потому, что подрамник свисает больше с одной стороны.

Переместить мобильный разъем в левую сторону.

Схема №1182

Возьмитесь за приводной вал и потянуть его вниз к рычагу управления, чтобы он не натягивался.

Вытянуть тормозной диск наружу, одновременно потянув за шарнир равных угловых скоростей в сторону трансмиссии так, чтобы вал привода ослабел.

Пусть приводной вал лежит на рычаге управления.

Снять крышку опорного подшипника с приводного вала

Снять винты с крышки подшипника.

Схема №1183

Возьмитесь за внутренний шарнир постоянной скорости и вытянуть приводной вал прямо из коробки передач.

ПримечаниеНе повреждайте пломбу.

ПримечаниеНи при каких обстоятельствах не тяните приводной вал таким образом, чтобы это могло привести к разъединению соединений. Соединения не имеют осевых шестерен.

Схема №1184

Снять

  1. 4 винта
  2. 2 винта для резинового крепления выхлопной трубы
  3. Тормозную трубу от ее держателей
  4. Член.
Схема №1185

Ослабить центральную и заднюю поперечины.

Вывернуть винт так, чтобы поперечина висела свободно.

Схема №1186

Отвернуть винты крепления кронштейна в подрамнике, удерживающем кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отожмите кронштейн в одну сторону.

Снять гайки рулевого механизма и винт с подрамника

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от держателя в верхней части подрамника.

Как снять защиту от столкновений

ПримечаниеПрименяется только для праворульных автомобилей.

Отвернуть винт и гайку системы защиты от столкновений.

ПримечаниеУбедиться, что система защиты от столкновений находится под рулевым механизмом.

Схема №1187

Поднять крепление стабилизатора на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента для винта.

Схема №1188

Крепление крепится четырьмя винтами.

Схема №1189

Опустить автомобиль

Схема №1190

Опустить двигатель / трансмиссию с левой стороны при помощи крюка.

Убедиться, что шланги не захвачены и не натянуты с левой стороны.

Опускайте двигатель до тех пор, пока расстояние между верхним краем монтажного кронштейна и двигателем не составит примерно 350 мм.

Поднять машину

Схема №1191

Снять

  1. Контактная резина на подрамнике
  2. 3 гайки для вкладыша крыла. Сложите крыло в сторону от винтов
  3. Винт и гайка для зажима кабельного жгута на коробке передач
  4. Кронштейн для разъемов.

Отвернуть 2 винта внешнего кронштейна (на боковом элементе)

Схема №1192

Установить

  1. Приспособление " 9995463 " на приспособлении " 9995-972 ". Использовать приспособление и пластину вместе с подвижным домкратом " 9985972 (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)
  2. На приспособление " 9995463 ", затянуть винты. (ref-403953-S36539600702011061000000)(ref-403953-S16543640202011061000000)
Схема №1193

Найдите приспособление напротив коробки передач. Вырез в приспособлении должен захватывать корпус трансмиссии.

Ввернуть винт через приспособление в корпус трансмиссии, завернуть его и затянуть до 50 Н · м.

Слегка приложите мобильный разъем к коробке передач.

Схема №1194

Отвернуть все 7 винтов трансмиссии / двигателя.

Вытянуть трансмиссию прямо по отношению к двигателю.

ПримечаниеСлегка опустить трансмиссию, когда она снимается так, чтобы она прошла мимо бокового элемента.

Продолжайте вытягивать коробку передач прямо наружу.

ПримечаниеЖизненно важно, чтобы при снятии коробки передач с двигателя соблюдались вышеприведенные инструкции. В противном случае центр ведомого диска сцепления может прогнуться.

Как снять коробки передач - смазки и трансмиссии (кабриолет): снятия и установки

ПримечаниеПодготовительные работы: Для снятия передачи см. раздел " Снятие передачи ". (ref-438275-S08908248772011120100000)

Схема №1195

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №1196

Использовать съемник " 9995687 ". (ref-403953-S15051935222011061000000)

ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №1197

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995688 ". (ref-403953-S24090127362011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

ПримечаниеПодготовительные работы: Для снятия передачи см. раздел " Снятие передачи ". (ref-438275-S08908248772011120100000)