Как отрегулировать связь
- Ослабить стопорную гайку звена (А) настолько, чтобы звено можно было разъединить и легко отогнуть назад в крайнее внутреннее положение.
- Установить звено на место.
- Убедиться, что шпиндель дроссельной заслонки находится в контакте с регулировочным винтом (Б) и шкив посажен на упор холостого хода (В).
- Затянуть контргайку звена (А).
- Повернуть шкив для проверки того, что поводок упирается в регулировочный винт (B) перед тем, как он упрется в упор холостого хода (C).
Схема №2112
Шкив должен двигаться легко, не слипаясь.
При необходимости смазать вазелином.
Трос должен быть туго натянут в положении холостого хода, но не должен влиять на положение шкива. Шкив должен сидеть до упора на холостом ходу. Отрегулировать трос по мере необходимости.
Нажать педаль акселератора (АР) на пол и проверить, чтобы шкив сел против упора полной нагрузки.