Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кодов ошибок диагностики - 2 из 3 (складной): Обслуживание Volvo C70 I

Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. Верификация

Сброс адаптации и счетчик для " трансмиссия масла change "

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжение См. Тест-драйв

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжение См. Тест-драйв

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить датчик температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Исправить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Повторно подсоединить разъемы модуля управления и коробки передач.
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, чтобы температура была разумной. Сравнить с температурой передачи. Если температура передачи кажется разумной, причиной неисправности было контактное сопротивление или окисление в модуле управления или разъеме передачи. Другая информация: Для отключения модуля управления см. раздел " Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". Для отсоединения разъема трансмиссии см. " Проверка / кабельный жгут к соленоидам ". (ref-403997-S19050171362011061000000)(ref-403997-S07750270702011061000000)

Была ли приемлема температура передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки и компонентов

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если трансмиссия подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или замене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

1. Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить, чтобы температура была разумной. Сравнить с температурой коробки передач.

Приемлема ли температура передачи?

1. ДА См. раздел Прерывистая неисправность
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

1. Зажигание выключено.
2. Исправить модуль управления и разъемы передачи на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-403956-S41958999262011061000000)
3. Снова подключить модуль управления и разъем передачи.
4. Зажигание включено
5. Считать температуру масла. Проверить, что температура приемлема. Сравнить с температурой передачи. Если температура передачи кажется разумной, причиной расшифровка кодов ошибок было сопротивление контакта или окисление в модуле управления или разъеме передачи.

Была ли приемлема температура передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. Проверка датчика температуры трансмиссионной жидкости

Проверить кабель между модулем управления # A37 и разъемом передачи (сторона модуля управления) # 12 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

Проверить кабель между модулем управления # A55 и разъемом передачи (сторона модуля управления) # 13 на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)

СОВЕТ: При выключенном зажигании и отсоединенном разъеме передачи сопротивление между # 12 и # 13 должно быть 765-1035 Ом при 20°C. При других температурах передачи см. таблицу в разделе " Значения сопротивления компонентов ". (ref-403998-S19286605602011061000000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Для подключения коробки разъединения см. раздел " Подключение коробки разъединений, модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-403996-S32254676172011061000000)
2. Чтобы отсоединить разъем передачи, см. раздел " Проверка / кабельный жгут к соленоидам ". (ref-403997-S07750270702011061000000)
3. Чтобы проверить / заменить датчик температуры масла, см. раздел " Замена датчика температуры масла ". (ref-403997-S39633039712011061000000)
4. Для получения информации о сигналах см. раздел " Спецификация сигналов, модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-403998-S40306568342011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Сброс адаптации ". (ref-404064-S39139139522011061000000)

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Трансмиссия имеет регулируемое крутящим моментом адаптивное регулирование давления. Управление давлением означает, что коробка передач сама регулирует давление во время каждого переключения передач. Это позволяет избежать резкого переключения передач.каждое переключение передач оценивается модулем управления и сохраняется в памяти. Благодаря этому компенсируется износ коробки передач и сцепления. Важно, чтобы адаптация в памяти была сброшена после ремонта коробки передач. Для этого необходимо обеспечить нормальную работу. Масло заменяется во время ремонта; счетчик " Замена масла в коробке передач " должен быть сброшен, если диагностический код отсутствует.

1. Включение зажигания. Нажать на символ VCT2000, чтобы сбросить адаптацию и счетчик.

1. Продолжить См. Верификация