Как разобрать коробки передачи - смазки и трансмиссии (кабриолет): капитального ремонта
ПримечаниеПодготовительные работы: См. " Снять приводной вал с коробки передач " и " Вынуть ведущий вал из вязкостной муфты ". (ref-438284-S40970556032011120100000)(ref-438284-S03833568342011120100000)
Схема №1198
Закрепить приводной вал как можно ближе к подшипнику.
ПримечаниеНе затягивайте излишне, вал полый.
Снять хомуты с пыльника, сильно прижмите наружную часть вала внутрь и одновременно оттяните пыльник от стыка.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы при снятии пыльника с шарнира равных угловых скоростей вал не отделялся. В шарнире отсутствует осевая шестерня.
Схема №1199
Вытрите смазку с соединения.
Разметить шарнир равных угловых скоростей, шарикодержатель и вал относительно друг друга.
Использовать электрический разметчик.
Схема №1200
Поместить вал на верстак. Осторожно отделите вал, вытащив внутренний шарнир из шарнира равных угловых скоростей. При этом обратить внимание на положение шариков по отношению к маркировке. См. " Очистить и разметить шарнир равных углевых скоростей ". (ref-438275-S15891339532011120100000)
Схема №1201
Использовать шарнирное кольцо " 9992853 ". Поддерживайте гнездо и вал, как показано на рисунке. (ref-403953-S34655704302011061000000)
Схема №1202
Использовать нажимное кольцо " 9995491 " в качестве опоры для подшипника и повернуть его, как показано на рисунке. (ref-403953-S03022569302011061000000)
Расположить розетку " 9992842 " в основании универсального шарнира. (ref-403953-S38476597822011061000000)
Прижать подшипник к его посадочному месту на валу.