Как проверить на обрыв цепь, сопротивления контактов и окисление
Проверить клеммы массы 31 / 96 и кабели между клеммами массы и модулем управления # A53 на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление в соответствии " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
Проверить вывод массы между батареей и кузовом на обрыв в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Проверка проводки и клемм. Постоянная неисправность ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S17348926582011061000000)
Схема №130
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить ОК: Устранение неполадок завершено.
Схема №131
Схема №132
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 35 (# A35) и # 53 (# A53) на выдвижной коробке.
Вольтметр должен считывать напряжение батареи
- OK неисправность NOT FOUND: Устранение неполадок завершено.
- NOT OK См. раздел Проверка предохранителя 16
Как проверить предохранитель 16
Проверить, что предохранитель 16 в встроенном реле / предохранителе в моторном отсеке не поврежден. Если предохранитель перегорел, проверить кабель между модулем управления # 35 (# A35) и предохранителем 16 на наличие короткого замыкание на массу согласно " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)
Предохранитель цел?
- ДА См. раздел " Проверка напряжения перед предохранителем ". (ref-403996-S22939495522011061000000)
- НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.
Как проверить напряжение перед предохранителем
- Зажигание вкл. Подключить вольтметр между предохранителем и левым гнездом на держателе предохранителя к предохранителю 16 и заземлению. Если напряжение составляет приблизительно 12 В, проверить кабель между плавкой вставкой и модулем управления # 35 (# A35) на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ".при напряжении около 0 В проверить кабель между клеммой выключателя зажигания 15l и предохранителем 16 на обрыва цепи в соответствии с " разомкнутой цепью, постоянные замыкания ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S01344180332011061000000)
Была ли обнаружена неисправность?
- ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
- НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.
Соединительная коробка, модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Специальный инструмент
9511428
9511504
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
| Внимание | При отсоединении выключающей коробки необходимо отключить подачу напряжения на модуль управления. Несоблюдение этой процедуры может привести к серьезному повреждению модуля управления. |
|---|
Схема №133
- Для получения дополнительной информации по подключению см. раздел " Измерительные приборы ". (ref-438275-S08695251422011120100000)
- Зажигание выключено
- Отсоединить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
- Подсоединить адаптер " 9511504 " к разъему модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и соединить распределительную коробку " 95-11428 " с адаптером. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что адаптер находится в правильном положении - кабельный жгут блока предохранителей и реле направлен наружу к крылу. (ref-403953-S20513889072011061000000)(ref-403953-S35709646712011061000000)
- Подробнее смотрите в разделе " Проверка клемм массы ". (ref-403996-S28930735022011061000000)
Как проверить клеммы массы
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Поворот всего оборудования в автомобиле, которое получает питание от аккумулятора (внутреннее освещение и радио и т. д.). Подключить омметр между отрицательной клеммой аккумулятора и: # 53 (# A53) и # 54 (# хтагх1) на break-out box (тестер-адаптер) Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " Подключение выкидной коробки ". A54 (ref-403956-S37247582692011061000000)
Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом для обоих показаний.
- OK См. раздел Проверка источника питания модуля управления
- НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка обрыва цепи, сопротивления контактов и окисления
Проверить клемму массы 31 / 96 и кабели между клеммами массы и модулем управления # A53 (# хтагх1) и # 54 (# х Тагх2) на обрыв цепи в соответствии с " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности " и сопротивление контактов и окисление согласно " Сопротивление контактов и оксидирование ". A53 A54 (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
Проверить вывод массы между батареей и кузовом на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ", а также сопротивление контактов и окисление - согласно разделу " Сопротивление контактов и оксидирование ". (ref-403956-S01344180332011061000000)(ref-403956-S41958999262011061000000)
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Как проверить источник питания модуля управления
- Зажигание выключено.
- Модуль управления отключен.
- Зажигание включено. Подключить вольтметр между # 35 (# A35) и # 53 (# A53) на выдвижной коробке.
Вольтметр должен считывать напряжение батареи
- НЕ В ПОРЯДКЕ См. Проверка предохранителя и реле
Как проверить предохранитель и реле
Убедиться, что предохранитель 2 фузебокса в пассажирском салоне не поврежден.
Если предохранитель перегорел, проверить кабель между модулем управления # 35 (# A35) и предохранителем 2 на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-403956-S06142553522011061000000)
Предохранитель цел?
- ДА См. раздел " Проверка напряжения перед предохранителем ". (ref-403996-S19756341452011061000000)
- НЕТ См. раздел Верификация
- Включение зажигания Подключить вольтметр между предохранителем и правой розеткой на держателе плавкого предохранителя 2 и землей. Если напряжение составляет приблизительно 12 В, проверить кабель между взрывателем и модулем управления # 35 (# A35) на обрыв цепи согласно " Разомкнутая цепь, постоянные неисправности ". (ref-403956-S01344180332011061000000)
Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.
- Продолжить См. Верификация
Как проверить трансмиссию - общей диагностики и теста (кабриолет): прочее
Проверка
ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.
- Зажигание выключено.
- Поворот всего оборудования в автомобиле, которое получает питание от аккумулятора (внутреннее освещение и радио и т. д.).
- Модуль управления отключен. Подключить омметр между отрицательной клеммой батареи и клеммой # A53 (# A53) на коробке разъединения.
Омметр должен считывать примерно 0 Ом.
- OK См. раздел Проверка, продолжение
- NOT OK См. раздел Информация
Как проверить продолжение
- Зажигание выключено.
- Поворот всего оборудования в автомобиле, которое получает питание от аккумулятора (внутреннее освещение и радио и т. д.).
- Модуль управления отключен. Подключить вольтметр между клеммами # хтагх0 (# A35) и # хт-агх2 (# х-тагх3) на break-out box (тестер-адаптер). Вольтметром должно быть считано напряжение аккумулятора. A35 A53 A53
Клемма массы и источник питания были в порядке?
- ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
- НЕТ Обратитесь к разделу Информация
Информация об отслеживании отказов
Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.
Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.
Специальный инструмент
9813190
9511504
Схема №134
- Зажигание выключено.
- Отсоединить модуль управления АКПП (МУТ)) в соответствии с Заменой модуля управления коробкой передач (МПТ)
- Убедиться, что штыревая и гнездовая клеммы в модуле управления и разъеме модуля управления исправны и надежно закреплены, а проводка к гнездовым клеммам надлежащим образом закреплена на контактах.
- Обратить особое внимание на терминалы, связанные с расшифровка кодов ошибок / симптомом. См. " Спецификация сигнала, модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-403998-S40306568342011061000000)
- Подключить адаптер " 9511504 " к разъему модуля управления (со стороны проводки) и присоедините распределительную коробку " 9813190 " к адаптеру. (ref-403953-S20513889072011061000000)(ref-403953-S32930552542011061000000)
- Break-out box (тестер-адаптер) предназначена для облегчения считывания входных и выходных сигналов модуля управления при подключении модуля управления, а также сопротивления кабеля и компонента при отключении модуля управления. Использование break-out box (тестер-адаптер) снижает риск случайных коротких замыканий и повреждения контактов разъема.
Соединительный разъединительный блок, модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Соединительная break-out box (тестер-адаптер)
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Подключение break-out box (тестер-адаптер)