Коробка передач - снятие, замены и установка (складная): Прочее Volvo C70 I

Как заменить масло

Условия

Замену масла следует производить только в следующих случаях:

1. Когда бортовая диагностическая система (БД система) зафиксирует, что температура масла слишком высока, расшифровка кодов ошибок AT-235 (ДТС 2-3-5).
2. Когда масло пахнет жженым, обесцвечивается, даже если не хранится расшифровка кодов ошибок. Например из-за жесткого и интенсивного использования.
3. Масло следует менять с интервалами 75000 км для автомобилей в непрерывном такси и автомобилей, используемых для широкой буксировки прицепов.

После замены масла счетчик масла всегда должен быть сброшен в соответствии со счетчиком " Resetting трансмиссия fluid change counter ". (ref-438275-S36250509012011120100000)

Как заменить масло конических зубчатых колес

При необходимости замены масла см. раздел " Масло конической передачи, замена ". (ref-438291-S20161748822011120100000)

Схема №199

Войти

Снять брызговик под двигателем.

Снять сливную пробку, слить масло из трансмиссии.

Как установить заглушку масляного поддона

Установить пробку масляного поддона с новой прокладкой.

Крутящий момент: 40 Нм.

Установить защитную крышку.

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка

Схема №200

Войти

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Временно переустановите батарейную полку и батарею.

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Временно переустановите батарейную полку и батарею.

Поршень аккумулятора / уплотнительное кольцо B2 / C2, замена

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995460

9995477

9995562

9995972

9988670

9512050

Приготовления

Открыть систему управления (см. раздел " Открытие системы управления "). (ref-403997-S11473249612011061000000)

Проверки при демонтаже

При демонтаже проверить, нет ли посторонних частиц в системе управления. Это может дать возможные подсказки относительно неисправностей в коробке передач.

Схема №201

Войти

Данные пружины могут использоваться только для идентификации пружин во время сборки. Если, например, свободная длина пружины не соответствует точно значению в таблице, это не означает, что пружина неисправна. Имеет ли пружина утвержденные характеристики, можно определить только с помощью специальных измерительных приборов.

Схема №202

Войти

Поместить систему управления на чистую скамью.

Снять ползунок селектора передач, чтобы он не выпал и не получил повреждений.

Схема №203

Войти

Снять

1. Крышка с прокладкой. Проверить, что прокладка не имеет неисправностей.
2. Клапан регулирующий, аккумуляторы с пружинами (1)
3. Пружина и клапан модулятора B2 (2)
4. Пружины и клапан модулятора С2 (3)
5. Аккумуляторный поршень С2 с 2-мя пружинами (С2).
6. Аккумуляторный поршень В2 с двумя пружинами (B2). (Внимание! Внешняя пружина закреплена в поршне.)

Схема №204

Войти

Тщательно очистить все металлические детали в чистящей жидкости, типа бензина, парафина или трихлорэтилена. Высушите сжатым воздухом или безворсовой тканью.

Проверить, чтобы отверстие клапана не было изношено или повреждено.

Проверить, нет ли следов износа или повреждения на клапанах и что клапаны легко работают в их отверстии. Клапаны могут быть тщательно отшлифованы с использованием очень тонкой наждачной ткани.

Данные о пружине для поршней и клапанов аккумулятора

Двигатель B5202S, B5204S, B5254S, xta G3, B5234S B5252S

*) Данные пружины применяются к внутренним пружинам

Двигатель B5234 T

*) Данные пружины применяются к внутренним пружинам

Схема №205

Войти

Смазать новые уплотнительные кольца маслом АТФ.

Соблюдать осторожность, чтобы концы уплотнительных колец не были повреждены!

Схема №206

Войти

Установить клапаны и пружины.

Установить крышку с прокладкой.

6 винтов. Крутящий момент: 6,5 Нм.

Отделка

Установить систему управления. См. " Установка системы управления ", " Подключение кабельного жгута " и " Сборка системы контроля ". (ref-403997-S01126555922011061000000)(ref-403997-S21530478862011061000000)(ref-403997-S11472719532011061000000)

Счетчик срока службы масла

Стереть и положите счетчик масла в соответствии с " Сброс счетчика смены трансмиссионной жидкости ". (ref-438275-S36250509012011120100000)

Поршень аккумулятора / уплотнительное кольцо C3, замена

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995460

9995477

9995562

9995972

9988670

9512050

Открыть систему управления (см. раздел " Открытие системы управления "). (ref-403997-S11473249612011061000000)

При демонтаже проверить, нет ли посторонних частиц в системе управления. Это может дать возможные подсказки относительно неисправностей в коробке передач.

Измерение / проверка пружин

Данные пружины могут использоваться только для идентификации пружин во время сборки. Если, например, свободная длина пружины не соответствует точно значению в таблице, это не означает, что пружина неисправна. Имеет ли пружина утвержденные характеристики, можно определить только с помощью специальных измерительных приборов.

Поместить систему управления на чистую скамью.

Снять ползунок селектора передач, чтобы он не выпал и не получил повреждений.

Схема №207

Войти

Снять

1. Крышка с прокладкой. Проверить, что прокладка не имеет неисправностей.
2. Пружины и клапан модулятора (1)
3. Пружины и клапан модулятора B1 (2)
4. Пружина и клапан модулятора С3 (3)
5. Аккумуляторный поршень С3 с пружинами (С3).

Схема №208

Войти

Тщательно очистить все металлические детали в чистящей жидкости, типа бензина, парафина или трихлорэтилена. Высушите сжатым воздухом или безворсовой тканью.

Проверить, чтобы отверстие клапана не было изношено или повреждено.

Проверить, нет ли следов износа или повреждения на клапанах и что клапаны легко работают в их отверстии. Клапаны могут быть тщательно отшлифованы с использованием очень тонкой наждачной ткани.

Проверить чистоту отверстия в клапане 2, обдуйте сжатым воздухом.

Двигатель B5254 S, хтагx1 S B5252 B5234

Двигатель B5204 S, хтагx1 S B5202

Двигатель B5234 T

Схема №209

Войти

Смазать новые уплотнительные кольца маслом АТФ.

Соблюдать осторожность, чтобы концы уплотнительных колец не были повреждены!

Схема №210

Войти

Установить клапаны и пружины.

Установить крышку с прокладкой.

6 винтов. Крутящий момент: 6,5 Нм.

Установить систему управления. См. " Установка системы управления ", " Подключение кабельного жгута " и " Сборка системы контроля ". (ref-403997-S01126555922011061000000)(ref-403997-S21530478862011061000000)(ref-403997-S11472719532011061000000)

Система управления, замены

Специальный инструмент

9995006

9995033

9995460

9995477

9995562

9985972

9988670

9512050

Открыть систему управления (см. раздел " Открытие системы управления "). (ref-403997-S11473249612011061000000)

Схема №211

Войти

Снять систему управления с коробки передач.

7 винтов, и 2 для крышки.

Снять два уплотнения между системой управления и коробкой передач.

Установить систему управления. См. " Установка системы управления ", " Подключение кабельного жгута " и " Сборка системы контроля ". (ref-403997-S01126555922011061000000)(ref-403997-S21530478862011061000000)(ref-403997-S11472719532011061000000)

Уплотнение приводного вала слева / справа, замена

Специальный инструмент

9991801

9995462

9995541

9995562

9512050

Схема №212

Войти

Снять

1. Скоба для тормозной трубы и АБС троса. Пусть кронштейн повесить платно.
2. Звено от стабилизатора поперечной устойчивости
3. Рычаг управления / шаровой шарнир от шпинделя колеса (с обеих сторон). Установить втулки " 9995562 " на шаровые шарниры. (ref-403953-S20849964072011061000000)

Схема №213

Войти

Отсоединить приводной вал от коробки передач.

Использовать инструмент jimmy " 9995462 " между коробкой передач и внутренней частью соединения приводного вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Отогните пружинную стойку и вынуть приводной вал из коробки передач.

Конец приводного вала должен опираться на подрамник.

Схема №214

Войти

Снять

1. Брызговик под двигателем
2. Крышка подшипника для направляющего подшипника приводного вала.

Ослабить ведущий вал.

Прижмите внутреннюю часть вала и одновременно отогните пружинную стойку Пусть конец приводного вала опирается на трубу, идущую от рулевого механизма.

Схема №215

Войти

Использовать лом.

Схема №216

Войти

Нанести небольшое количество смазки на уплотнительную кромку.

Использовать дрейф " 9995541 " и ручку " 999,1801 ". (ref-403953-S33410892662011061000000)(ref-403953-S01692168542011061000000)

Левая сторона

Установить сторону дрейфа с маркировкой Aw на уплотнение приводного вала.

Правая сторона

Установить боковую сторону дрейфа с маркировкой Aw на уплотнение приводного вала., повернуть вправо, как показано на рисунке.

Осторожно постучите в уплотнительное кольцо, пока дрифт не упрется в корпус коробки передач.

Как установить правого приводного вала

Установить крышку подшипника.

Крутящий момент: 25 Нм.

Схема №217

Войти

Убедиться, что импульсное колесо датчика АБС на приводном валу не загрязнено.

Нажать на ведущий вал правильно, чтобы он блокировался в шестерне дифференциала. Будьте осторожны, так что стопорное кольцо ведущего вала войдет в его стопорную канавку. Проверить, осторожно потянув за соединительный корпус ведущего вала.

Установить

1. Рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделем колеса. Снять втулку " 9995562 " с шарового шарнира, используя для винтов новые гайки и затянуть до 40 Н · м. (ref-403953-S20849964072011061000000)
2. Связь со стабилизатором поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Крутящий момент: 50 Нм.
3. Кронштейн тормозной трубы.

Установить

1. Рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделем колеса. Снять втулку " 9995562 " с шарового шарнира, используя для винтов новые гайки и затянуть до 40 Н · м. (ref-403953-S20849964072011061000000)
2. Связь со стабилизатором поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Крутящий момент: 50 Нм.
3. Кронштейн тормозной трубы.

Схема №218

Войти

Подгонка к колесам с обеих сторон

1. Смазать направляющую ступицы для ободов ингибитором ржавчины 1161030-0. Затянуть винты вручную, затем затянуть крест-накрест. Крутящий момент: 110 Нм.

Как проверить уровень трансмиссионного масла

См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Схема №219

Войти

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя в сборе
3. Коллектор впуска воздуха
4. Батарейная полка.

Снять

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №220

Войти

Снять

1. Трос переключения передач от рычага
2. Рычаг
3. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.

Ослабить кронштейн для трубки щупа.

Отвинтить два винта датчика положения зубчатой передачи.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №221

Войти

Разделите разъем на коробке передач.

Отсоединить разъем, обратить внимание на резиновое уплотнение.

Отделите кабельные зажимы и отсоединить разъем от коробки передач.

Снять розетки с кожуха соединителя.

Снять резиновое уплотнение со штуцера.

Вставить отвертку между кожухом и гнездом и нажать на фиксатор, одновременно выдвинув гнезда из кожуха.

Схема №222

Войти

Отсоединить гнездо для датчика положения механизма переключения передач (8 контактов) от других гнезд.

Снять датчик положения шестерни.

Отсоединить гнездо для датчика положения механизма переключения передач (8 контактов) от других гнезд.

Снять датчик положения шестерни.

Схема №223

Войти

Собрать гнездо под датчик положения переключения передач с другими гнездами, установить гнезда в кожух и установить на место резиновое уплотнение.

Подсоединить штуцер на коробке приводов.

Установить кабельные зажимы вокруг жгута и резинового уплотнения.

Установить верхнюю секцию соединителя.

Обратить внимание на резиновое уплотнение.

Схема №224

Войти

Установить датчик положения переключения передач.

Слегка затянуть крепежные винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Схема №225

Войти

Отрегулировать датчик положения переключения передач в соответствии с " Проверка и регулировка ". (ref-438291-S30648290172011120100000)

Установить

1. Кронштейн для трубопровода измерительного стержня. Убедиться, что уплотнительное кольцо на трубопроводе находится в нужном положении. Затянуть с помощью 25 Н · м
2. Рычаг на штоке рычажного механизма переключения передач затянуть до 16 Н · м
3. Трос переключения передач на рычаге с шайбой и стопорным кольцом. Сначала нанести немного смазки 1161241-3 на шпиндель рычага.

Как установить компоненты моторного отсека

Установить

1. Кронштейн воздушного фильтра
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.
4. Батарея. Подключить кабели.

Система управления открытием

Схема №226

Войти

Ослабление рычага регулировки рулевого колеса.

Нажать рулевое колесо вперед в нижнее положение и наклонить его вверх, насколько это возможно.

Зафиксировать рулевое колесо в нужном положении рычагом.

Схема №227

Войти

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка

Снять

1. Обратный шланг от крышки системы управления
2. Раздаточный шланг на быстроразъемной муфте охладителя. Отверстия шланга и маслоохладителя заглушить пластмассовыми пробками.
3. Зажим для отрицательного кабеля батареи / кабельного жгута на трансмиссии или подрамнике. Привяжите кабель и жгут.

Схема №228

Войти

Установить

Подъемник поддерживает " 9995033 " на кромках крыла. (ref-403953-S11373284452011061000000)

Подъемная балка " 9995006 " на опорах. (ref-403953-S21073303002011061000000)

Подъемный крюк " 9995460 " в кронштейне моментной штанги, затянуть его для снятия нагрузки на опоры двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Схема №229

Войти

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Переднее брызговое ограждение. Отвернуть оба винта. Нажать на брызговик вперед, чтобы освободить направляющий выступ у его задней кромки. Отсоединить переднюю кромку брызговика.
3. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)

Отсоединить контейнер угольного фильтра от подрамника.

Обрежьте стяжной ремень для шлангов и подвесьте контейнер в кузов автомобиля. Отсоединить шланг от подрамника.

Раздаточный рукав

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка

Снять

1. Обратный шланг от крышки системы управления
2. Раздаточный шланг на быстроразъемной муфте охладителя. Отверстия шланга и маслоохладителя заглушить пластмассовыми пробками.
3. Зажим для отрицательного кабеля батареи / кабельного жгута на трансмиссии или подрамнике. Привяжите кабель и жгут.

Установить

Подъемник поддерживает " 9995033 " на кромках крыла. (ref-403953-S11373284452011061000000)

Подъемная балка " 9995006 " на опорах. (ref-403953-S21073303002011061000000)

Подъемный крюк " 9995460 " в кронштейне моментной штанги, затянуть его для снятия нагрузки на опоры двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Переднее брызговое ограждение. Отвернуть оба винта. Нажать на брызговик вперед, чтобы освободить направляющий выступ у его задней кромки. Отсоединить переднюю кромку брызговика.
3. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)

Отсоединить контейнер угольного фильтра от подрамника.

Обрежьте стяжной ремень для шлангов и подвесьте контейнер в кузов автомобиля. Отсоединить шланг от подрамника.

Установить

Подъемник поддерживает " 9995033 " на кромках крыла. (ref-403953-S11373284452011061000000)

Подъемная балка " 9995006 " на опорах. (ref-403953-S21073303002011061000000)

Подъемный крюк " 9995460 " в кронштейне моментной штанги, затянуть его для снятия нагрузки на опоры двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Переднее брызговое ограждение. Отвернуть оба винта. Нажать на брызговик вперед, чтобы освободить направляющий выступ у его задней кромки. Отсоединить переднюю кромку брызговика.
3. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)

Отсоединить контейнер угольного фильтра от подрамника.

Обрежьте стяжной ремень для шлангов и подвесьте контейнер в кузов автомобиля. Отсоединить шланг от подрамника.

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Переднее брызговое ограждение. Отвернуть оба винта. Нажать на брызговик вперед, чтобы освободить направляющий выступ у его задней кромки. Отсоединить переднюю кромку брызговика.
3. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)

Отсоединить контейнер угольного фильтра от подрамника.

Обрежьте стяжной ремень для шлангов и подвесьте контейнер в кузов автомобиля. Отсоединить шланг от подрамника.

Как установить крышку

Установить крышку системы управления на коробку передач.

Поочередно затянуть винты (Torx TX40).

Затянуть до: 12 Нм.

Протяните кабель до датчика температуры масла.

Убедиться, что кабель правильно расположен. Сложите кабель на верхней части коробки передач и закрепить его стяжным ремнем.

Установить маслопровод.

Только правосторонние модели

Поднять подрамник примерно на 100 мм от кузова. Установить рулевой механизм и систему защиты от столкновений в подрамнике. Ввернуть винты стабилизатора поперечной устойчивости с левой стороны. Затянуть обе крышки подшипников.

Затянуть до: 50 Нм.

Только правосторонние модели

Поднять подрамник примерно на 100 мм от кузова. Установить рулевой механизм и систему защиты от столкновений в подрамнике. Ввернуть винты стабилизатора поперечной устойчивости с левой стороны. Затянуть обе крышки подшипников.

Затянуть до: 50 Нм.

Как установить подрамник

Переустановите подрамник.

Использовать новые винты (4 x M14), смазать резьбу винта.

Начать с левой стороны.

Поднять подрамник с помощью мобильного разъема.

Установить винты на подрамник и опорную плиту, затянуть винты подрамника до 105 Н · м + 120 °, затем винты кронштейнов подрамников до 50 Н € м. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Переведите мобильный разъем на правую сторону и повторить процедуру.

Схема №230

Войти

Снять подъемный крюк, подъемную балку и опорные рельсы.

Установить

Гайки для рулевого механизма (пять). Использовать новые гайки! Затянуть до 50 Н · м.

Винт крепления подрамника к передней части двигателя. Затянуть до: 50 Нм.

Только правосторонние модели

Гайка (А) для подрамника противоударной защиты. Затянуть до: 50 Нм.

Установить

Крепление моментной тяги на коробке передач. Затянуть до: 35 Нм + 40 °.

Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Оба кронштейна масляной трубы. Затянуть до: 25 Нм.
2. Кабелепровод на подрамнике.

Только правосторонние модели

Установить защиту от столкновений поверх рулевого механизма.

(2 винта) Затянуть до: 80 Нм.

Схема №231

Войти

Установить

1. Контейнер угольного фильтра и шланг на подрамнике. Прижмите все шланги к подрамнику стяжной лентой.
2. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)
3. Переднее брызгозащитное ограждение. Нажать в положение спереди, надавите на него вперед и нажать вверх сзади так, чтобы направляющая села в канал. Установить винты.

Снять подъемный крюк, подъемную балку и опорные рельсы.

Установить

Гайки для рулевого механизма (пять). Использовать новые гайки! Затянуть до 50 Н · м.

Винт крепления подрамника к передней части двигателя. Затянуть до: 50 Нм.

Только правосторонние модели

Гайка (А) для подрамника противоударной защиты. Затянуть до: 50 Нм.

Установить

Крепление моментной тяги на коробке передач. Затянуть до: 35 Нм + 40 °.

Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Оба кронштейна масляной трубы. Затянуть до: 25 Нм.
2. Кабелепровод на подрамнике.

Только правосторонние модели

Установить защиту от столкновений поверх рулевого механизма.

(2 винта) Затянуть до: 80 Нм.

Установить

1. Контейнер угольного фильтра и шланг на подрамнике. Прижмите все шланги к подрамнику стяжной лентой.
2. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)
3. Переднее брызгозащитное ограждение. Нажать в положение спереди, надавите на него вперед и нажать вверх сзади так, чтобы направляющая села в канал. Установить винты.

Установить

Крепление моментной тяги на коробке передач. Затянуть до: 35 Нм + 40 °.

Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

1. Оба кронштейна масляной трубы. Затянуть до: 25 Нм.
2. Кабелепровод на подрамнике.

Только правосторонние модели

Установить защиту от столкновений поверх рулевого механизма.

(2 винта) Затянуть до: 80 Нм.

Установить

1. Контейнер угольного фильтра и шланг на подрамнике. Прижмите все шланги к подрамнику стяжной лентой.
2. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)
3. Переднее брызгозащитное ограждение. Нажать в положение спереди, надавите на него вперед и нажать вверх сзади так, чтобы направляющая села в канал. Установить винты.

Только правосторонние модели

Установить защиту от столкновений поверх рулевого механизма.

(2 винта) Затянуть до: 80 Нм.

Установить

1. Контейнер угольного фильтра и шланг на подрамнике. Прижмите все шланги к подрамнику стяжной лентой.
2. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)
3. Переднее брызгозащитное ограждение. Нажать в положение спереди, надавите на него вперед и нажать вверх сзади так, чтобы направляющая села в канал. Установить винты.

Установить

1. Контейнер угольного фильтра и шланг на подрамнике. Прижмите все шланги к подрамнику стяжной лентой.
2. Брызговик под двигателем. (Ранняя версия.)
3. Переднее брызгозащитное ограждение. Нажать в положение спереди, надавите на него вперед и нажать вверх сзади так, чтобы направляющая села в канал. Установить винты.

Схема №232

Войти

Снять защитную розетку " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Использовать новую контргайку на болте. Затянуть до: 50 Нм.

Переустановите звенья на стабилизаторе поперечной устойчивости.

Использовать новые контргайки. Затянуть до: 50 Нм.

Как установить левого переднего колеса

Смазать центрирующий выступ ступицы для обода антикоррозионным средством 1161030-0.

Слегка затянуть винты. Затем подтянуть крест-накрест. Затянуть до: 110 Нм.

Установить

1. Обратный масляный шланг на крышке системы управления.
2. Входной шланг к быстроразъемной муфте маслоохладителя
3. Зажим для кабельного жгута / кабеля батареи на крышке системы управления
4. Батарейная полка
5. Батарея

Установить

1. Обратный масляный шланг на крышке системы управления.
2. Входной шланг к быстроразъемной муфте маслоохладителя
3. Зажим для кабельного жгута / кабеля батареи на крышке системы управления
4. Батарейная полка
5. Батарея

Как проверить уровень масла

См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Открыть систему управления (см. раздел " Открытие системы управления "). (ref-403997-S11473249612011061000000)

Снять

1. Корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в комплекте с заборной трубой

Снять

1. Кронштейн корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Отдельные половины разъема коробки передач.

Обратить внимание на резиновое уплотнение.

Схема №233

Войти

Использовать омметр для измерения сопротивления между разъемом передачи и концом соответствующего соленоидного кабеля. Осторожно встряхните жгут во время измерения, чтобы найти возможные ослабленные соединения. Омметр должен показывать 0 Ом.

Если показания омметра отличаются, заменить кабельный жгут.

Схема №234

Войти

Снять

1. Кабель передачи
2. Рычаг
3. Винт датчика положения шестерни и фиксатор для сальника жгута.

Собрать систему управления, см. " Сборка системы управления ". (ref-403997-S11472719532011061000000)

Как заменить уплотнительный кольцо масляного насоса

Специальный инструмент

9995069

9995117

Как заменить датчик температуры масла

Снять

1. Аккумулятор
2. Корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой
3. Батарейная полка.

Снять

1. Кронштейн корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Как снять брызгозащиту под двигателем

Слить масло из коробки передач, переустановите масляную пробку с новым уплотнением.

Затянуть до: 40 Нм.

Схема №235

Войти

Тщательно очистить сенсор.

Снять датчик.

Собрать масло в контейнер.

Как установить новое датчика

Натрите уплотнительное кольцо датчика вазелином.

Затянуть до: 25 Нм

Вынуть штыри кабелей из основания.

Нажать на фиксатор под основанием и слегка выдвиньте красный стопорный выступ.

Вставить кабели между шлангом маслоохладителя и крышкой системы управления.

Установить брызговик под двигатель.

Проложите кабели под разъемом селектора приводов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кабели.

Схема №236

Войти

Подсоединить кабели к основанию.

Контакт 12: синий / красный кабель

Контакт 13: синий / черный кабель

Проверить правильность расположения штырей в основании.

Схема №237

Войти

Собрать соединитель.

Убедиться, что резиновый уплотнитель на месте.

Установить кабельные зажимы вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Установить разъем на коробку передач.

Подключить разъем от автомобиля.

Обратить внимание на резиновую прокладку.

Установить

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой и соединениями.
4. Аккумулятор.

Долить масло и проверить в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Вынуть штыри кабелей из основания.

Нажать на фиксатор под основанием и слегка выдвиньте красный стопорный выступ.

Вставить кабели между шлангом маслоохладителя и крышкой системы управления.

Установить брызговик под двигатель.

Проложите кабели под разъемом селектора приводов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кабели.

Подсоединить кабели к основанию.

Контакт 12: синий / красный кабель

Контакт 13: синий / черный кабель

Проверить правильность расположения штырей в основании.

Собрать соединитель.

Убедиться, что резиновый уплотнитель на месте.

Установить кабельные зажимы вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Установить разъем на коробку передач.

Подключить разъем от автомобиля.

Обратить внимание на резиновую прокладку.

Установить

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой и соединениями.
4. Аккумулятор.

Долить масло и проверить в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Вставить кабели между шлангом маслоохладителя и крышкой системы управления.

Установить брызговик под двигатель.

Проложите кабели под разъемом селектора приводов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кабели.

Подсоединить кабели к основанию.

Контакт 12: синий / красный кабель

Контакт 13: синий / черный кабель

Проверить правильность расположения штырей в основании.

Собрать соединитель.

Убедиться, что резиновый уплотнитель на месте.

Установить кабельные зажимы вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Установить разъем на коробку передач.

Подключить разъем от автомобиля.

Обратить внимание на резиновую прокладку.

Установить

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой и соединениями.
4. Аккумулятор.

Долить масло и проверить в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Подсоединить кабели к основанию.

Контакт 12: синий / красный кабель

Контакт 13: синий / черный кабель

Проверить правильность расположения штырей в основании.

Собрать соединитель.

Убедиться, что резиновый уплотнитель на месте.

Установить кабельные зажимы вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Установить разъем на коробку передач.

Подключить разъем от автомобиля.

Обратить внимание на резиновую прокладку.

Установить

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой и соединениями.
4. Аккумулятор.

Долить масло и проверить в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Собрать соединитель.

Убедиться, что резиновый уплотнитель на месте.

Установить кабельные зажимы вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Установить разъем на коробку передач.

Подключить разъем от автомобиля.

Обратить внимание на резиновую прокладку.

Установить

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой и соединениями.
4. Аккумулятор.

Долить масло и проверить в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Установить

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой и соединениями.
4. Аккумулятор.

Долить масло и проверить в соответствии с " Проверка уровня масла ". (ref-438291-S15754198522011120100000)

Как заменить датчик скорости передачи

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в комплекте с заборной трубой
3. Батарейная полка.

Снять

1. Кронштейн корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Автомобили без двигателей с турбонаддувом

1. Зажигание выключено

Снять

1. Шланг предварительного подогрева между коллектором и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Схема №238

Войти

1. Зажигание выключено

Снять

1. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Шланг между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и блоком турбонагнетателя (Tc)

Схема №239

Войти

Снять

1. Гайка кабелепровода / кронштейна. Отсоединить компоненты
2. Тщательно очистить сенсор
3. Завинтите и снять датчик.

Установить новый датчик с новым уплотнительным кольцом

Смазать уплотнительное кольцо.

Установить датчик.

Момент затяжки: 5,5 Нм.

Установить

1. Кронштейн и кабелепровод

Момент затяжки: 5,5 Нм.

1. Штуцер.

Установить

1. Шланг предварительного подогрева между коллектором и воздухоочистителем (воздушный фильтр).

Автомобили с двигателями турбонаддува

Установить

1. Воздушный трубопровод между турбонагнетателем (Tc) и воздухоочистителем (воздушный фильтр). Убедиться, что все соединения на месте
2. Разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)

Шток механизма переключения передач уплотнительного кольца, замены

Специальный инструмент

9995476

Снять

1. Батарея
2. Корпус воздухоочистителя в сборе
3. Коллектор воздухозаборника
4. Батарейная полка.

Снять

1. Кронштейн для корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять

1. Трос переключения передач от рычага
2. Рычаг
3. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач.

Ослабить кронштейн для трубки щупа.

Отвинтить два винта датчика положения зубчатой передачи.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №240

Войти

Удалить старое уплотнительное кольцо с помощью небольшой закругленной отвертки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить рычажный механизм.

Установить новое уплотнительное кольцо, смазать его маслом АТФ и стучите по месту шаблоном " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Установить датчик переключения передач.

Слегка затянуть крепежные винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Установить

1. Кронштейн воздушного фильтра
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.
4. Батарея. Подключить кабели.

Как снять коробки передач

Специальный инструмент

9985972

9995045

9995185

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995563

9995716

9995972

Схема №241

Войти

Снять

1. Аккумуляторная батарея
2. Корпус очистителя воздуха (воздушный фильтр) и впускной коллектор
3. Клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр). (только для автомобилей с двигателями с турбонаддувом)
4. Полка аккумуляторных батарей
5. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №242

Войти

Снять

1. Шланг между трубопроводом от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и выходным патрубком от турбонагнетателя (Tc), подсоединить трубопровод к радиатору
2. Тормозной вакуумный шланг от ниппеля на впускном коллекторе и хомут на двигателе
3. Шланг между впускной трубой корпуса дросселя (Tb) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер)
4. Ослабить хомут для впускной трубы на корпусе дросселя (Tb) на несколько оборотов. Повернуть трубу в сторону двигателя, насколько это возможно. Закрепить ее с помощью стяжного ремня.

Схема №243

Войти

Снять

1. Тросы переключения передач от кронштейна и рычагов
2. Рычаг трансмиссии: выбить шплинт
3. Разъем для выключателя резервного (реверсивного) света.

Схема №244

Войти

Зажать шланг между резервуаром с тормозной жидкостью и главным цилиндром сцепления. Использовать щипцы для шлангов.

Снять фал сцепления с адаптера: Вытащите стопорный язычок, который фиксирует быстроразъемный разъем к адаптеру.

Снять быстроразъемный соединитель с переходника.

Протереть всю тормозную жидкость, которая вытекает.

Установить на место стопорный язычок в переходнике.

Концы троса сцепления защитите пластиковым пакетом.

Поднять трубу из держателя сбоку коробки передач, положив ее в одну сторону.

Извлечь вывод массы из коробки передач.

Снять скобы крепления кабельного жгута двигателя.

Схема №245

Войти

Отвернуть пять винтов, крепящих стартерный двигатель к трансмиссии.

Снять кабельный канал над коробкой передач.

Схема №246

Войти

Отсоединить заземляющую полоску от брандмауэра.

Схема №247

Войти

Установить такелажную траверсу " 9995716 ", а также такелажный крюк " 9995-4560 " и " 99-95185 ". (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-403953-S41479149992011061000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Схема №248

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Датчик АБС со штыревой оси (левая сторона).

Снять кронштейны для тормозных труб и электропроводки АБС (обе стороны), отцепите их и отпустить.

Схема №249

Войти

Снять

1. Передняя пластиковая гайка (гайки) для облицовки крыла с левой стороны. Удалить все торсионные винты
2. Левый винт приводного вала. Использовать отвертку в качестве контргайки.

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Продуть чистый вокруг шарового шарнира сжатым воздухом.

Обильно опрыскать шаровой шарнир и винт с гайкой, удерживающие шаровый шарнир, антикоррозионным пенетратором.

Схема №252

Войти

Если винт заржавел в твердом состоянии: ослабить гайку на несколько оборотов. Сбейте винт с места. Снять винт и гайку.

Снова распылите на шаровой шарнир антикоррозийный пенетратор.

Схема №253

Войти

Нажать на шаровой шарнир с цапфы оси. Использовать гнездо в качестве распорки.

Снова распылите на шаровой шарнир антикоррозийный пенетратор.

Схема №254

Войти

Перемещайте шаровой шарнир вверх и вниз вручную (или можно использовать jimmy bar) до тех пор, пока шаровой шарнирный узел не отсоединится от цапфы оси.

Установить на шаровой шарнир защитную розетку " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

При отсоединении шарового шарнира использовать держатель " 9995563 " на рычаге управления. (ref-403953-S22827885342011061000000)

Отсоединить и отцепить звенья от стабилизатора поперечной устойчивости (с обеих сторон)

Схема №255

Войти

Отсоединить трубу от подрамника.

Снять контейнер угольного фильтра со шлангами с подрамника (отдельные варианты)

Обрежьте стяжной ремень для шлангов. Подвесьте контейнер к кузову автомобиля.

Ослабить зажим выхлопной трубы за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC)

Схема №256

Войти

Снять

1. Винты для кронштейнов масляной трубы
2. Два винта для крепления моментной штанги на коробке передач.

Слить трансмиссионное масло

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом (только для правосторонних автомобилей)

Крепится двумя винтами.

Схема №257

Войти

Снять крышку подшипника.

Вытащите внутреннюю секцию приводного вала, одновременно откинув пружинную стойку.

Установить уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Пусть приводной вал опирается на подрамник и масляные трубы.

Схема №258

Войти

Схема №259

Войти

Ослабить винт подушки / рулевого механизма двигателя приблизительно на один оборот.

Отвернуть 5 крепежных гаек рулевого механизма в подрамнике.

Только праворульные автомобили

Отвинтить гайку (A) противоударной защиты / подрамника.

Схема №260

Войти

Расположить мобильный разъем " 9985972 " легким контактом под левой стороной подрамника в качестве опоры. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвернуть винты, крепящие опорные кронштейны подрамника с левой и правой стороны.

Ослабить два винта крепления подрамника в кузове с правой стороны примерно на 15 мм. Примечание! Полный привод (AWD) = максимум 5 оборотов.

Отвернуть винты с левой стороны.

Схема №261

Войти

Опустить подрамник приблизительно на 100 мм.

Убедиться, что пять винтов рулевого механизма и винт защиты от столкновений отсоединены от рамы.

Отвернуть винты крышки подшипника стабилизатора поперечной устойчивости (левая сторона) и ослабить винты с правой стороны так, чтобы они удерживались коротким участком резьбы.

Прикрепите противодействующую крену штангу к рулевому механизму, как показано на рисунке.

Схема №262

Войти

Извлечь мобильный разъем

Пусть подрамник висит на винтах с правой стороны.

Праворульные автомобили

Приклейте конец приводного вала к масляным трубам.

Удалить вывод массы.

Схема №263

Войти

Использовать крючок " 9995045 ". Как вариант, использовать стяжной ремень. (ref-403953-S18662562572011061000000)

Отвернуть винт подушечки двигателя / рулевого механизма, отвинтить гайку сверху на подушке двигателя и снять подушку двигателя.

Схема №264

Войти

Снять с крышки кабельные зажимы для кабеля датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Снять

1. Крышка на заднем монтаже двигателя
2. Заднее крепление от трансмиссии.

Схема №265

Войти

Повернуть и откиньте пружинную стойку. Выбейте конец приводного вала резиновым или медным молотком. Вытянуть конец ведущего вала из ступицы.

Снять приводной вал с коробки передач. Использовать рычаг " 9995462 " между коробкой передач и внутренней частью приводного вала. Модифицирован в соответствии с руководством мастерской. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить уплотнительную пробку " 9995488 " в трансмиссию. Удалить остатки металлического клея со шлицевого соединения, ступицы / приводного вала. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №266

Войти

Опускать подъемным крюком " 9995460 " до тех пор, пока расстояние между грузоподъемной балкой и креплением для верхней моментной тяги не составит 365-370 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Схема №267

Войти

Установить

1. Зажимное приспособление " 9995972 " и зажимное приспособление9995463 на мобильном гнезде 9985973 (ref-403953-S16543640202011061000000)(ref-403953-S13062646152011061000000)
2. Крепление на трансмиссии с помощью винтов для крепления моментной штанги.

В то же время выровняйте опорную плиту (с маркировкой 999 5463) на приспособлении, модифицированном согласно руководству по ремонту.

Поднять мобильный разъем до соприкосновения.

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Вытянуть трансмиссию прямо из двигателя.

Опустить мобильный домкрат и снять коробку передач.

Как снять кабели передачи

Специальный инструмент

9995511

Схема №270

Войти

Снять

1. Отрицательный вывод батареи
2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с заборной трубой.

Только автомобили с двигателями турбонаддува

Отсоединить клапан синхронизации от корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Схема №271

Войти

Снять

1. Стопорные зажимы и шайбы от рычагов переключения передач
2. Фиксирующие зажимы от кабельного кронштейна
3. Кабели передачи от кабельных кронштейнов.

Схема №272

Войти

Снять

1. Панель прикуривателя / замок центральной консоли (два винта в задней кромке).
2. Определенные версии: Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) от панели.
3. Накладка под рычагом ручного тормоза.
4. Крышка в шкафчике центральной консоли.

Снять пыльников рычага переключения передач с центральной консоли.

Нажать на заднюю защелку крепления багажника рычага переключения передач снизу, через отверстие под рычагом стояночного тормоза.

Схема №273

Войти

Разобрать разъемы: Автомобиль на иллюстрации имеет два разъема.

Снять

1. Винты на передней и задней кромке центральной консоли.
2. Центральной консоли.

Схема №274

Войти

Раскройте втулку кабелей передачи в межсетевом экране.

Снять

1. Панель, отожмите коврик в одну сторону и отпустить кабельную втулку через брандмауэр.
2. Две гайки, удерживающие ввод и снимающие ввод с винтов в кузове.
3. Винт, крепящий кронштейн к туннелю (ранняя версия).

Раздвиньте воздуховод.

Схема №275

Войти

Снять селектор передач в сборе четырьмя винтами.

Схема №276

Войти

Снять шаровые шарниры тросов трансмиссии с рычагов селектора коробки передач инструментом " 9995511 ". (ref-403953-S09787818782011061000000)

Снять стопорные зажимы, удерживающие трос трансмиссии в узле селектора передач.

Снять селектор передач в сборе.

Схема №277

Войти

Поочередно вытаскивайте кабели из центральной консоли.

Снять с автомобиля весь пакет кабелей.

Схема №278

Войти

1. Срезать ножом наружный кожух на ручке
2. Удалить внутреннюю гильзу с помощью щипцов, чтобы открыть стопорную канавку.
3. Снять ручку.

Схема №279

Войти

1. Снять крышку под рычагом стояночного тормоза
2. Отсоединить пыльник переключения передач от центральной консоли нажатием на заднюю часть грейфера на защелкивающихся креплениях снизу через отверстие под стояночный тормоз.
3. Оттяните пыльник от переключения передач.

Схема №280

Войти

Направляющая проушина на кольце грейфера должна совпадать с направляющей канавкой на сдвиге.

1. Прижимайте кольцо вниз до тех пор, пока оно не встретится с нижней стопорной канавкой
2. Закрепить гайковерт рычага переключения передач на центральной консоли, сначала нажав на защелки у переднего края, затем клипсы по бокам и заднему краю.
3. Установить крышку под рычаг стояночного тормоза.

Установить ручку переключения передач.

Направляющая проушина на рукоятке переключения передач совмещена с направляющей канавкой на рычаге переключения передач и прижата к стопорному пазу.

Как заменить первичный уплотнение вала

Специальный инструмент

9997003

9997004

Схема №281

Войти

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №282

Войти

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9997003 ". (ref-403953-S22468202482011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №283

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9997004 ". (ref-403953-S01334547442011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Как установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Схема №284

Войти

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Схема №285

Войти

Только двигатели с турбонаддувом

Отсоединить клапан газораспределения от воздушный фильтр.

Установить новые втулки в проушины

Установить

Схема №286

Войти

1. Кабельный кронштейн в сборе на коробке передач и затянуть до 25 Нм.
2. Кабели передачи к кронштейну с удерживающими зажимами.

1. Смазать проушины рычага селектора смазкой номер детали 1161241-3.
2. Кабели передачи к рычагам переключения передач
3. Две шайбы и два стопорных зажима.

Схема №287

Войти

Установить новые элементы заслонки на кабельный кронштейн, как показано на иллюстрации

Схема №288

Войти

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр).

1. Монтаж шлангов и штуцеров
2. Клапан таймера к воздушный фильтр корпусу. Турбо модели только

Протолкните новые кабели передачи через брандмауэр

Проверить, что они находятся с правильной стороны рулевой колонки.

1. Вставить кабели передачи в оболочку, насколько это возможно, и работайте с кабелями один за другим под воздуховодом и через кронштейн на центральной консоли.
2. Проверить, что кабель с желтой маркировкой работает гладко в своей оболочке. Другой кабель проходит немного жестче, потому что в оболочке больше смазки.

Установить

Схема №289

Войти

1. Фиксирующие зажимы, крепящие кабели трансмиссии в узле селектора передач.
2. Шариковые чашки к передаче переключаются звеньями с инструментом " 9995511 ". (ref-403953-S09787818782011061000000)

Установить

1. Узел переключения передач к кузову.

1. Установить траверсу на боковые арматурные элементы.
2. Установить четыре винта на селектор передач в сборе и затянуть до 25 Н · м.
3. Затянуть болты поперечины до 25 Н · м.

1. Винты для кронштейна центральной консоли (ранние версии).
2. Подсоединить воздуховод.
3. Две гайки на вводе.
4. Панель и сложить обратно ковер.

Установить

1. Центральная консоль с винтами в передней и задней кромках консоли.
2. Подключить разъемы. На иллюстрации показан автомобиль с двумя разъёмами.

Установить

1. Замок панели / центральной консоли прикуривателя с двумя винтами в задней кромке.
2. Некоторые модели: Установить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) на панель.
3. Крышка под рычагом ручного тормоза
4. Крышка бардачка
5. Рычаг переключения передач идет к центральной консоли. Сначала нажать на защелки у передней кромки, клипсы по бокам и задней кромке.

Проверить исправность заслонок на кронштейне троса коробок передач

Установить

1. Кабели передачи на кабельном кронштейне с фиксирующими зажимами.

1. Смазать проушины рычага селектора смазкой номер детали 1161241-3.
2. Кабели передачи к селектору переключения передач с шайбами и стопорными зажимами.

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Клапан таймера на корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр). Только турбо модели
3. Шланги и штуцеры.
4. Отрицательный вывод батареи.

Коробка передач, установки

Специальный инструмент

9512050

Как установить редуктор

Использовать приспособление коробки передач и мобильный домкрат, чтобы выровнять коробку передач с двигателем.

Установить 7 винтов. Затянуть крест-накрест. Начать с винтов A и B, которые проходят через направляющие втулки. Слегка поочередно затягивайте винты. Проверить, чтобы коробка передач и двигатель соприкасались по всей окружности.

Затем поочередно затянуть винты, как указано выше. Подтянуть до 50 Нм.

Снять крепление коробки передач и передвижной домкрат с коробки передач.

Схема №290

Войти

Ввинтите подъемный крюк " 9995460 " вверх так, чтобы двигатель висел горизонтально. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Убедиться, что кабели и шланги не захвачены.

Схема №291

Войти

Установить крепление на коробку передач (3 винта). Затянуть два задних винта до 50 Н · м. Снова отвернуть передний винт.

Установить крышку, используя винт для крепления

Прижмите крышку к монтажу, завернуть винт и затянуть до 50 Н · м.

Как установить подушку двигателя с помощью новой гайки

Отцентрируйте установочный штифт накладки двигателя в крышке и завернуть новую гайку.

Ввернуть винт в подушку двигателя и рулевой механизм

Не затягивайте винт.

Снять крюк сброса нагрузки " 9995045 " или стяжной ремень. (ref-403953-S18662562572011061000000)

Установить кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на крышку с помощью хомутов.

Схема №292

Войти

Поднять подрамник таким образом, чтобы он находился на расстоянии 100 мм от кузова.

Поместить рулевой механизм и систему защиты от столкновений в подрамник.

Установить левый подшипник и колпачок для стабилизатора поперечной устойчивости, затянуть оба колпачка подшипника до 50 Н · м.

Схема №293

Войти

Начать с левой стороны. Поднять подрамник, используя мобильный домкрат " 9985972 ". Найдите винты для рулевого механизма в подрамнике. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Установить винты на подрамник и опорный кронштейн. Сначала завернуть винты с левой стороны рамы, затем винты в правую сторону до 105 Н · м + 120 °, а затем винтов на кронштейнах рамы до 50 Н € м. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Переместить мобильный разъем в правую сторону. Удалить имеющиеся винты и повторить операцию.

Схема №294

Войти

Затянуть гайку брызгозащитного устройства заднего вкладыша двигателя до 50 Н · м.

Как установить винты и гайки для рулевого механизма и подрамника

Установить

1. 5 новых гаек на рулевом механизме. Затянуть до 50 Нм
2. Гайку аварийного ограждения / подрамника (A) (только для правосторонних автомобилей). Затянуть до 50 Н · м
3. Винт подрамника - переднего крепления двигателя, затем винты переднего и заднего креплений двигателя затянуть до 50 Нм.

Как установить правого приводного вала на коробку передач

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте соединения с постоянной скоростью.

Схема №295

Войти

Установить крышку подшипника, затянуть до 25 Нм.

Как установить систему защиты от столкновений на рулевом механизме (только для правосторонних автомобилей)

Затянуть два винта. Затянуть до 80 Нм.

Как установить левого приводного вала на коробку передач

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте соединения с постоянной скоростью.

Убедиться, что импульсное колесо для датчика АБС на приводном валу чистое.

Плотно прижмите приводной вал так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его канавкой в дифференциальном механизме. Осторожно потянуть шарнир постоянной скорости приводного вала, чтобы проверить надежность крепления ведущего вала.

Схема №296

Войти

Использовать держатель " 9995563 " для удержания рычага управления в нажатом положении. (ref-403953-S22827885342011061000000)

Отогните пружинную стойку и расположить приводной вал в ступице.

Установить винт приводного вала вручную, используя новый винт.

Снять держатель.

Схема №297

Войти

Удалить ржавчину с шарового шарнира и цапфы оси.

Смазать шестерню шарового шарнира и цапфу оси.

Установить шаровой шарнир в цапфу оси.

Установить винт и новую гайку.

Затянуть до 50 Нм.

Установить рычаги на стабилизатор поперечной устойчивости с помощью новых гаек и затянуть до 60 Н · м.

Схема №298

Войти

Затянуть винт приводного вала новым винтом, удерживая его с помощью ломика в тормозном диске и затянув до 35 Н · м + 90 ° коническим транспортиром " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Схема №299

Войти

Установить кронштейн для тормозной трубы / АБС троса с обеих сторон.

Установить

1. Датчик ABS в цапфе оси после первой очистки датчика с помощью мягкой щетки. Затянуть до 10 Нм
2. Звукоизоляция над приводным валом
3. Пластмассовые гайки для подкрылка с левой стороны.

Как установить кабелепровод, держателя угольного фильтра и крышки под двигателем

Установить

1. Кабелепровод на подрамнике
2. Контейнер угольного фильтра, закрепить шланги на подрамнике стяжной лямкой и зацепите их за подрамник.

Затянуть хомут для выхлопной трубы. " Закрутить " трубу при затяжке.

Схема №300

Войти

Установить

1. Передней крышки. Надавите на переднюю кромку по месту. Нажать крышку вперед и вверх сзади так, чтобы направляющая крышки села в ее паз. Ввернуть винты
2. Колеса. См. раздел " Установка колес ". (ref-404068-S25186346592011061000000)

Схема №301

Войти

Затянуть винты для коробки передач и двигателя. Завернуть до 50 Н · м. Затянуть винты под коробку передач и стартер-мотор. Подтянуть до 40 Н € м.

Установить кабельный канал на коробку передач.

Как установить соединитель, рычага коробок передач и кабелей коробок передач

Установить

1. Разъем выключателя обратной (реверсивной) подсветки
2. Внешний рычаг переключения передач и разрезной палец
3. Тросики переключения передач на креплениях кронштейнов.

Смазать проушины на рычаге переключения передач смазкой, No детали 1161241-3.

Установить

1. Тросики селектора передач на рычагах
2. Две шайбы и два зажима.

Установить

1. Расширительного бака
2. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Полка аккумуляторных батарей
4. Клапан таймера к корпусу воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)
5. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и соединениями
6. Аккумуляторная батарея
7. Шланги к клапану регулятора (только для автомобилей с клапаном рециркуляция отработавших газов).

Входной вал, очистки

Проверка работы сцепления

Тест-драйв автомобиля.

Если первая или задняя передача жесткая, но другие передачи работают нормально или менее жесткие, сцепление проскальзывает. Это вызвано чрезмерным трением между входным валом и ступицей сцепления.

Проверить центр ведомого диска сцепления (шлицы)

Визуально проверить центр ведомого диска сцепления, убедиться в отсутствии ржавчины или повреждений на шлицах.

Защита концентрического рабочего цилиндра (CSC)

Схема №302

Войти

Поместить лист бумаги на входной вал для коробки передач.

Очистка входного вала

Схема №303

Войти

Распылить универсальное масло (деталь № 1161657) на шлицы.

Кисть с латунной проволочной щеткой.

Протереть шлицы.

Повторить процесс очистки еще один раз.

Тщательно протереть шлицы.

Проверить отсутствие повреждений или грязи на входном валу.

Смазка входного вала

Схема №304

Войти

Обрызгать входной вал смазкой (№ детали 30759651).

Разбрызгивание сбоку при повороте входного вала.

Удалить излишки смазки.

Удаление передачи

Удаление кабелей передачи

Как заменить рукоятку переключения передач и грейфера

Замена рукоятки переключения передач и грейфера

Основное уплотнение вала

Для автомобилей с ранними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 41 мм) см. " Первичное уплотнение вала 41 мм ". (ref-403997-S02241924632011061000000)

Для автомобилей с более поздними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 44,6 мм) см. " Первичное уплотнение вала 44,6 мм. (ref-403997-S33527561552011061000000)

Первичное уплотнение вала 41 мм

Специальный инструмент

9995687

9995688

Установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Установить резиновое уплотнение трубы в крышку сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Первичное уплотнение вала 44,6 мм

Специальный инструмент

9995726

9995727

Как снять цилиндр сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №305

Войти

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9995726 ". (ref-403953-S10542374162011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №306

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995727 ". (ref-403953-S37286754542011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости для облегчения стыковки.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Как установить резиновый уплотнение для трубы в крышке сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Передача, установка

Удаление передачи

Удаление кабелей передачи

Замена рукоятки переключения передач и грейфера

Замена первичного уплотнения вала

Передача, установка

Удаление передачи

Удаление кабелей передачи

Замена рукоятки переключения передач и грейфера

Замена первичного уплотнения вала

Передача, установка

Удаление передачи

Уплотнительное кольцо, штока рычажного механизма переключения передач, замены

Уплотнительное кольцо, шток рычажного механизма переключения передач, замена

Передача, установка

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

Снять коробку передач согласно " Замене коробки передач / гидротрансформатора ". (ref-403997-S29291730692011061000000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №307

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №308

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №309

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на чертеже. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить коробку передач в соответствии с разделом " Замена коробки передач / гидротрансформатора ". (ref-403997-S29291730692011061000000)

Как снять элементы моторного отсека

Снять

1. Аккумуляторная батарея
2. Полка аккумуляторных батарей
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускной трубой. Отсоединить клапан газораспределения от корпуса воздухоохладителя (АКЛ). (только для автомобилей с двигателями с турбонаддувом).

Как снять полосу массы

Отсоединить заземляющую полоску от брандмауэра.

Отвернуть винт для реактивной штанги - моментного рычага на двигателе.

Как установить подъёмный инструмент

См. раздел " Установка подъемного инструмента ". (ref-403997-S09341453452011061000000)

Как снять передние колес и датчика АБС

См. раздел " Снятие передних колес и датчика АБС ". (ref-403997-S09749433342011061000000)

Как снять винт приводного вала

См. раздел " Снятие винта приводного вала ". (ref-403997-S28446953982011061000000)

Как снять переднюю защитной крышки

См. раздел " Снятие передней защитной крышки ". (ref-403997-S15163782042011061000000)

Как очистить вокруг шаровой шарнир

См. раздел " Очистка вокруг шарового шарнира ". (ref-403997-S26344576642011061000000)

Как снять винт и гайку для шарового шарнира

См. " Снятие винта и гайки для шарового шарнира ". (ref-403997-S12681703202011061000000)

Подготовка к снятию шарика со шпинделя колеса

См. " Подготовка к снятию шарика с цапфы оси ". (ref-403997-S19499769842011061000000)

Как снять шаровой шарнир

См. " Снятие шарового шарнира ". (ref-403997-S42125223902011061000000)

Как снять крепёжный винт кабелепровода на подрамнике

См. раздел " Снятие крепежного винта кабелепровода на подрамнике ". (ref-403997-S27092899112011061000000)

Схема №310

Войти

Снять

1. Винты для кронштейнов масляной трубы
2. Два винта для крепления моментной штанги на коробке передач.

Слить трансмиссионное масло.

См. " Снятие системы защиты от столкновения над рулевым механизмом (только для правосторонних автомобилей) ". (ref-403997-S10945152202011061000000)

Как снять правого приводного вала

См. " Демонтаж правого приводного вала ". (ref-403997-S12703638562011061000000)

Винт для демонтажа переднего вкладыша двигателя в подрамнике

См. " Демонтаж винта для передней подушки двигателя в подрамнике ". (ref-403997-S30047810932011061000000)

Как снять винты для подрамника

См. раздел " Удаление винтов для подрамника ". (ref-403997-S26188918532011061000000)

Подготовительное опускание подрамника (применяется только к правосторонним автомобилям)

См. " Подготовительное опускание подрамника (относится только к правосторонним автомобилям) ". (ref-403997-S37548047632011061000000)

Опускание подрамника

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-403997-S19331414962011061000000)

Как установить рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента рамы

См. " Монтаж рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента рамы ". (ref-403997-S27795630682011061000000)

Как снять задний опору двигателя

См. " Снятие заднего крепления двигателя ". (ref-403997-S39645566132011061000000)

Как снять левого приводного вала

См. " Демонтаж левого приводного вала ". (ref-403997-S17544314932011061000000)

Опускание двигателя и трансмиссии

См. " Опускание двигателя и трансмиссии ". (ref-403997-S05637459102011061000000)

Как установить мобильный домкрат и зажимного приспособления

См. " Снятие шести винтов для гидротрансформатора ". (ref-403997-S02857053442011061000000)

Схема №311

Войти

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора, используя Торкс-розетку TX50.

Отвернуть нижнюю пластмассовую гайку и отогните правый подкрылок.

Проверните коленчатый вал с помощью торцового ключа, вывернуть 7 винтов между двигателем и трансмиссией.

Схема №312

Войти

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него вниз.

Схема №313

Войти

Снять масляную трубу со шлангом с коробки передач.

Промыть трубопровод и шланг маслом Dexron III ATF.

Установить масляную трубу на новую трансмиссию.

Установить новое уплотнительное кольцо на быстроразъемное соединение.

Схема №314

Войти

Промыть маслоохладитель жидкостью Dexron III ATF.

Установить шланг на верхнее соединение для маслоохладителя.

Поместить контейнер под обратный шланг. Промыть, используя жидкость Dexron III ATF.

Схема №315

Войти

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась.

Проверить

1. Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей трансмиссии и двигателя, целостность направляющих втулок
2. Что втулка гидротрансформатора в коленчатом валу цела.

Как установить коробки передач

Установить коробку передач.

С помощью мобильного домкрата и приспособления для трансмиссии отрегулировать высоту и угол. Найдите трансмиссию на двигателе.

Установить 7 винтов. Поочередно подтянуть к легкому контакту. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 50 Нм.

Снять приспособление и мобильный домкрат с трансмиссии.

Схема №316

Войти

Выровняйте гидротрансформатор, используя несущую пластину: Повернуть двигатель с помощью гайки шкива коленчатого вала и проверните гидротранспортер (доступен через отверстие в крышке).

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты до соприкосновения головок с несущей пластиной, затем затянуть до 35 Н · м. Розетка Torx Tx 50.

Поднять двигатель и трансмиссию.

Установить задний монтаж двигателя на коробку передач.

Установить подушку двигателя, используя новую гайку.

Установить подрамник.

Снять подъемный инструмент.

Установить винты и гайки рулевого механизма и подрамника.

Установить крепление моментной штанги.

Установить на коробку передач правый приводной вал.

Установить систему защиты от столкновений поверх рулевого механизма (только для правосторонних автомобилей).

Установить левый приводной вал на коробку передач.

Установить приводной вал на ступицу.

Установить шаровой шарнир на шпиндель колеса.

Затянуть винты приводного вала.

Установить датчик АБС.

Установить кабелепровод, держатель угольного фильтра и крышку под двигателем.

Установить переднюю крышку и колеса.

Схема №317

Войти

Затянуть винты

1. Затянуть 3 винта трансмиссии - двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. Завернуть 2 винта для трансмиссии - стартера двигателя. Затянуть до 40 Н · м.

Установить

1. Кабельный канал на коробке передач
2. Разъем датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на кронштейне
3. Масломерной трубки с помощью нового уплотнительного кольца. Затянуть до 25 Н · м.

Схема №318

Войти

Установить

1. Зажим(ы) для кабельного жгута / заземляющего провода
2. Разъем на коробке передач (обратить внимание на уплотнение)
3. Шланги маслоохладителя
4. Шланги для регулирующего клапана (только в автомобилях с рециркуляция отработавших газов).

Установить и отрегулировать кабель передачи: " Регулировка кабеля передачи ". (ref-403999-S39501688342011061000000)

Установить заземляющую планку и рычаг управления моментом / шток момента.

Выровняйте шланг для трубы наддувочного воздуха. Затянуть хомут (только для двигателей с турбонаддувом).

Установить элементы двигательного отсека.

Подготовка к замене кабеля

Паркуйте автомобиль на ровной поверхности. Не применять стояночный тормоз.

Снять

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Аккумуляторная батарея
3. Батарейная полка.

Схема №319

Войти

Отсоединить защелку на рычаге.

Извлечь трос из кронштейна.

Как снять центральный консоль

См. раздел " Удаление ". (ref-438275-S16093555432011120100000)

Схема №320

Войти

Снять

1. Вал от троса и рычаг. Использовать плоскогубцы с круглым носом. Вытянуть вал прямо
2. Трос от селектора передач в сборе.

Схема №321

Войти

Сложите ковер вниз, снять боковую панель.

Отвернуть винты кабельной втулки в капоте-панели.

Снять кабель блокировки выключателя зажигания с кабеля передачи.

Как установить кабель передачи

Проложите кабель правильно в моторном отсеке с кем-то, кто поможет вам.

Выровняйте трос в узле селектора передач.

Установить

1. Кабельная втулка в панели капота, затянуть до 6 Н · м
2. Кабель блокировки выключателя зажигания на кабеле передачи
3. Боковая панель

Сложите ковер обратно.

Как установить центральный консоль

См. раздел " Установка ". (ref-438275-S37118026752011120100000)

Схема №322

Войти

Переведите селектор передач в положение Р.

Повернуть рычаг на трансмиссии в положение Р (переднее положение).

Проверить, что задействована позиция П: Попробуйте покатить автомобиль.

Отсоединить язычок замка на тросе, слегка потянув его прямо вверх. Использовать плоскогубцы с плоским носом.

Установить трос в кронштейн и на рычаг на трансмиссии, сложите контровку вниз.

Нажать на фиксирующий язычок троса и проверить положение шестерен.

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Полка аккумуляторных батарей
3. Подключить проводку.

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

В автомобилях, используемых при непрерывном обслуживании такси или используемых для буксировки прицепа или каравана на протяжении большей части его пробега, масло должно быть заменено через сервисный интервал 75 000 км 5000 км. Это должно соответствовать программе регулярного обслуживания.

Как установить масляный пробку

Использовать новую прокладку.

Завернуть пробку, затянув до 40 Нм.

Установить защитную крышку.

Схема №323

Войти

Снять обратный шланг на крышке системы управления.

Установить пластиковую заглушку в соединение на крышке.

Отсоединить возвратный шланг в охладителе, выровняйте шланг вверх и снова подсоединить его к охладителю.

Установить прозрачный пластиковый шланг на соединение шланга возврата масла.

Поместить емкость под шланг, чтобы уловить масло.

Дальнейшее заполнение

Залить приблизительно 2 литра масла.

Включить стояночный тормоз.

Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу. Переместить селектор передач через все положения передачи. Подождать 4-5 секунд на каждой передаче.

См. " Уровень масла, проверка ". (ref-403999-S17712902372011061000000)

Ёмкость трансмиссии составляет 7,6 0,25 л. (МАКС, МИН).

Замена несущей пластины

Как заменить кабель передачи

Замена кабеля передачи

Как заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Специальный инструмент

9995722

Схема №324

Войти

Схема №325

Войти

Выключить зажигание

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Снять крышку над модулем управления.

Схема №326

Войти

Вставить инструмент " 9995722 " (1 на иллюстрации) вокруг модуля управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Передвиньте верхнюю часть инструмента назад до упора (2). Поднять инструмент.

Осторожно потянуть вверх модуль управления.

Схема №327

Войти

Осторожно вдавить модуль управления вниз в пазы внутри коробки модуля управления. Нажать на предельное положение!

Вставить инструмент " 9995722 " в модуль управления. (ref-403953-S10522720692011061000000)

Переместить верхнюю секцию инструмента вперед, чтобы остановиться и потянуть его вверх.

Нажать на крышку над модулями управления.

Проверить правильность расположения воздуховодов.

Заказ программного обеспечения

Заказывается программное обеспечение в соответствии с 9438299 (S70 / V70) 9438 426 (хтагх2). C70

Убедиться, что во время ремонта не были сохранены расшифровка кодов ошибок.

Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

После загрузки нового программного обеспечения или модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), либо замены коробки передач необходимо адаптировать модуль управления трансмиссией для получения хорошего качества переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ! Если функция адаптации модуля управления доступна в DIAGNOSTICS / CARCOMMUNICATION / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) / Advanced, то эта процедура должна быть выполнена как первый выбор!

1. Во время процедуры адаптации температура трансмиссионного масла должна быть в пределах 65-110 ° C (150-146°C). Ускоряя автомобиль в зимнем режиме, можно ускорить прогрев температуры масла, если она ниже предписанного уровня. Испытание на скорость остановки не может использоваться для повышения температуры масла. Считать температуру с VIDA. Адаптация не будет завершена, если температура масла выходит за пределы этого диапазона.
2. Управляйте автомобилем примерно с 15% дроссельной заслонкой и удерживайте педаль на одном уровне через все передачи, пока не достигнете 4-й передачи. Вы не можете перейти на 5-ю передачу с этим положением педали. Повторяйте это до тех пор, пока качество переключения не будет в порядке для всех переключений.
3. Повторить шаг 2, но теперь с примерно 25% дроссельной заслонкой. Держите педаль на одном уровне через все передачи, пока не дойдете до 5-й передачи.
4. Разгоняйтесь примерно до 72 км / ч (45 миль в час) и уменьшайте скорость, слегка нажимая на тормоз, пока автомобиль не остановится. Это должно занять около 7 секунд. Повторяйте это, пока качество понижающей передачи не станет нормальным.
5. Удерживайте педаль тормоза в нижнем положении и переведите ее в положение P. Переместить рычаг в положение R и подождать 5 секунд. Верните рычажок в положение Р и дождаться еще 5 секунд, повторяйте до тех пор, пока переключение в положение R- не пройдет успешно.
6. Повторить процедуру шага 5, но перемещайте рычаг между положениями N и D до тех пор, пока переключение в положение D не станет нормальным.

Уровень масла, проверки

Условия

Схема №328

Войти

Разница между объемами МАКС и МИН составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в коробке передач.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Приложите ручной тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении приблизительно 3 секунды.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Низкий уровень (долив)

Долить масло через трубку щупа

При доливке масла учитывайте температуру, см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла ". (ref-438275-S24697458232011120100000)

Высокий уровень (переполнение)

Слить масло

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-438275-S18492545232011120100000)(ref-438275-S24697458232011120100000)(ref-438275-S40213432592011120100000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Удаление кабелей передачи

Установить втулку одноразового подшипника

1. Слегка смазать болты блокирующей жидкостью.
2. Установить три болта и затянуть до 10 Нм.

Специальный инструмент

9995033

9995006

9995045

9995460

9995461

9995972

9995463

9995534

9995540

9985972

9512050

1158147

Очистка и смазка входного вала

Перед установкой механической коробки передач необходимо смазать входной вал. См. раздел " Входной вал, очистка ". (ref-438276-S30889363542011120100000)

Установить стяжной хомут вокруг вилки метателя, как показано на рисунке

Проверить, что

1. Чистота крышки коробки передач и сопрягаемых поверхностей двигателя
2. Направляющие гильзы на двигателе находятся на месте и не повреждены.

Нанести легкое покрытие из смазки в отверстия под направляющие втулки (на трансмиссии).

Установить трансмиссию

1. Использовать приспособление трансмиссии и мобильный домкрат, чтобы совместить трансмиссию с двигателем.

1. Установить 7 винтов. Затянуть крест-накрест. Начать с винтов А и В, которые проходят через направляющие втулки. Слегка поочередно затягивайте винты. Проверить, что трансмиссия и двигатель соприкасаются по всей окружности. Затем попеременно заворачивайте винты, как указано выше. Подтянуть до 50 Нм.

Снять зажимное приспособление трансмиссии и мобильный разъем с коробки передач.

Поднять двигатель и трансмиссию

Схема №329

Войти

1. Ввинтить подъемный крюк " 9995460 " до замера, отмеченного ранее между подъемной траверсой и крышкой свечи зажигания. См. раздел Передача, снятие (ref-404197-S05635024232011061000000)
2. Убедиться, что кабели и шланги не захвачены.

Установить задний монтаж двигателя на коробку передач

Установить крепление на коробку передач (3 винта). Затянуть два задних винта до 50 Н · м. Снова отвернуть передний винт.

Установить крышку, используя винт для крепления

Прижмите крышку к креплению, завернуть винт на 50 Нм.

Установить подушку двигателя, используя новую гайку

Отцентрируйте установочный штифт накладки двигателя в крышке и завернуть гайку.

Ввернуть винт в подушку двигателя и рулевой механизм

1. Винт не затягивать
2. Снять опорный крюк " 9995045 ". (ref-403953-S18662562572011061000000)

Установить

1. Кабель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) к крышке с помощью хомутов
2. Разъем и кабель для датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).

Только праворульные автомобили

Снять ленту с приводного вала, дайте валу опереться на масляные трубы.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он находился на расстоянии 100 мм от кузова. Поместить рулевой механизм и защиту от столкновений в подрамнике. Установить левый подшипник и крышку для стабилизатора поперечной устойчивости. Затянуть обе крышки подшипников до 50 Н · м.

Установить подрамник

1. Начать с левой стороны. Поднять подрамник, используя мобильный домкрат. Найдите винты для рулевого механизма в подрамнике
2. Установить винты в подрамник и опорный кронштейн. Сначала затянуть винты рамы на 105 Нм + 120, затем винты под кронштейн рамы на 50 Нм с помощью косого транспортира 9512050
3. Переместить мобильный разъем в правую сторону. Удалить имеющиеся винты и повторить операцию.

Снять

Схема №330

Войти

1. Подъемный крюк, подъемная балка, опоры кромки крыла и подъемная вилка.

Затянуть гайку брызговика на задней подушке двигателя до 50 Нм.

Установить

1. 5 новых гаек в рулевом механизме. Затянуть до 50 Нм
2. Винт крепления подрамника и переднего двигателя, затем затянуть винты передней и задней опор двигателя до 50 Н · м.

Установить

Схема №331

Войти

1. Крепление динамометрического стержня на коробке передач. Использовать новые винты. Использовать конический транспортир " 9512050 ". Затянуть до: 18 нм + 90 ° для ранних моделей, M8 35 нм + 40 ° для более поздних моделей, M10 (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Винты крепления кронштейна маслопроводов затянуть до 25 Н · м.

Затянуть хомут для выхлопной трубы

При затяжке закрутить трубопроводы.

Установить правый приводной вал в коробку передач

Схема №332

Войти

Установить крышку подшипника, затянуть до 25 Нм.

Только праворульные автомобили

Установить

1. Гайка для защиты от столкновений и подрамник. Затянуть до 50 Н · м. Использовать новую гайку
2. Защита от столкновения с рулевым механизмом. Два винта. Затянуть до 80 Н · м.

Установить левый приводной вал

Убедиться, что импульсное колесо для датчика АБС на приводном валу чистое.

Плотно прижмите приводной вал так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его канавкой в дифференциальном механизме. Осторожно потянуть шарнир постоянной скорости приводного вала, чтобы проверить надежность крепления ведущего вала.

Отогните и закрутить пружинную стойку. Найдите приводной вал в ступице

Схема №333

Войти

Использовать регулируемый ключ, чтобы удерживать рычаг управления вниз.

Наверните новую гайку приводного вала и затянуть ее от руки.

Переустановите с обеих сторон

Схема №334

Войти

1. Рукоятка управления на шаровом шарнире, использовать новые гайки.

Работая изнутри, а затем наружу, затянуть гайки до 18 Нм + 120 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Ржавчина тщательно защищает область между шаровым шарниром, рычагом управления и гайками. Использовать много антикоррозионного средства. Использовать антикоррозионное средство P / N 1161432-8.

1. Поводок на стабилизаторе поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Нм.

Затянуть гайку левого приводного вала

Схема №335

Войти

С помощью контргайки " 9995461 " (4 шпильки колеса) или контргруза " 999 5540 " (5 шпилек колеса) и конического транспортира " 9512050 " затянуть гайку на 120 Н · м + 60 °. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Снять контргайку.

Законтрить гайку приводного вала

Забейте фланец стопора гайки в канавку приводного вала, используя холодное долото.

Установить

Схема №336

Войти

1. Кронштейн для тормозной трубы и троса АБС с обеих сторон.

1. Сначала очистить датчик ABS. Использовать мягкую щетку, затем установить датчик в цапфу оси. Затянуть до 10 Нм
2. Пластиковая гайка и винты TORX на облицовке крыла с левой стороны. (Винты Torx были сняты с производства в более поздних версиях.).

Установить

Схема №337

Войти

1. Кабелепровод на подрамнике
2. Контейнер угольного фильтра. Закрепить шланги на подрамнике стяжным ремнем, зацепив их за подрамник
3. Брызговик под двигателем. (Ранние версии).

Установить

Схема №338

Войти

1. Передняя крышка. Надавите на крышку по переднему краю, а сзади вперед и вверх так, чтобы направляющая сидела в ее пазу. Ввернуть винты
2. Колеса. Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей тормозного диска и обода колеса. Смазать направляющий выступ ступицы за обод. Использовать антикоррозионное средство 1161405-4. Установить шпильки колес, но не затягивайте их. Затем затянуть крест-накрест до 110 Нм. При затяжке ударным ключом необходимо использовать гнездо для крутящего момента " 1158147 ". (ref-403953-S27915833952011061000000)

Установить пять винтов между коробкой передач и двигателем, а также между трансмиссией и стартером.

Схема №339

Войти

1. Затянуть винты трансмиссии и двигателя до 50 Нм
2. Затянуть винты трансмиссии и стартера до 40 Нм.

Установить

Схема №340

Войти

1. Зажим(ы) проводки
2. Вывод на массу
3. Рабочий цилиндр сцепления
4. Стопорное кольцо.

Установить

1. Разъем для резервного (реверсивного) выключателя света
2. Внешний рычаг переключения передач и шплинт
3. Тросы селектора передач на креплениях для кронштейна.

1. Смазать смазкой проушины на рычаге переключения передач, No детали 1161241-3
2. Тросы селектора передач на рычагах
3. Две шайбы и два зажима.

Установить

Схема №341

Войти

1. Полоса массы в межсетевом экране
2. Винт и гайка для рычага управления крутящим моментом и реактивной штанги.

Контргайка P / N

1. M8 (на ранних версиях автомобилей) 948 645-7
2. M10 (на автомобилях поздних версий) 971 098-9.

Затянуть до

1. M8 18 Нм. Угловая затяжка 120 °
2. M10 35 Н · м. Угол затяжки 90 °.

Автомобили только с двигателями турбонаддува

Схема №342

Войти

Установить

1. Шланг маслоохладителя к охладителю масла
2. Впускной коллектор к корпусу дросселя (Tb)
3. Крышка над шкивом управления
4. Шланг и хомут для шланга трубопровода наддувочного воздуха над двигателем
5. Впускной патрубок для турбонагнетателя (ТК).

Установить

Схема №343

Войти

1. Расширительный бак
2. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Батарейная полка
4. Клапан таймера на корпусе воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для автомобилей с двигателями с турбонаддувом)
5. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангом подачи свежего воздуха и соединениями
6. Батарея
7. Шланги к клапану регулятора (только для автомобилей с клапаном рециркуляция отработавших газов).

Условия для изменения

Замена масла должна производиться только в двух следующих случаях:

Где хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 и TSM 0046, в этом случае функция диагностики активирует предупредительную лампу при следующих обстоятельствах.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает данные о рабочей температуре трансмиссионной жидкости во время вождения автомобиля. TSM 0042 хранится через накопленное количество времени.

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0046 сохраняется, если температура трансмиссионной жидкости превышает 150 ° C в течение более двух минут.

Для автомобилей в непрерывном такси и автомобили, используемые для широкой буксировки прицепов, масло следует менять с интервалом 75 000 км 5 000 км. Это должно соответствовать регулярной сервисной программе.

Специальный инструмент

9985972

9995006

9995033

9995045

9995185

9995186

9995259

9995460

9995463

9995560

9995562

9995563

9995681

9995716

9995972

Установить такелажную траверсу " 9995716 ", а также такелажный крюк " 9995-4560 " и " 99-95185 ". (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-403953-S41479149992011061000000)

Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.

Как снять обоих передние колес. Снятие рычагов управления, тяги, кронштейна тормозной трубы и винта для приводного вала с обеих сторон

Снять

1. Звено для стабилизатора поперечной устойчивости вверх на пружинной стойке
2. Тягу от шпинделя колеса с помощью съемника 9995259
3. Винт кронштейна тормозной трубы
4. Винт для приводного вала.

Отвернуть винты и снять крышку.

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Снять контейнер угольного фильтра со шлангами с подрамника.

Обрежьте стяжки шлангов и подвесьте контейнер в кузове.

Ослабить зажим выхлопной трубы за трехходовым каталитическим нейтрализатором (TWC).

Ослабить винт кронштейна вывода массы.

Вынуть винт для вывода массы из коробки передач.

См. " Снятие системы защиты от столкновения над рулевым механизмом (только для правосторонних автомобилей) ". (ref-403997-S10945152202011061000000)

Отсоединение рычагов управления от шпинделей колес

См. " Отсоединение рычагов управления от цапф осей ". (ref-403997-S17275390652011061000000)

Схема №346

Войти

Снять крышку подшипника.

Вытащите внутреннюю секцию приводного вала, одновременно откинув пружинную стойку.

Схема №347

Войти

Ослабить винт подушечки двигателя.

Отвернуть 5 монтажных гаек рулевого механизма в подрамнике.

Только праворульные автомобили

Отвернуть гайку (A) системы защиты от столкновений / подрамника.

Подготовка к снятию подрамника с автомобиля

Расположить мобильный разъем " 9985972 " на легком контакте под левой стороной подрамника в качестве опоры. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Отвернуть винты опорных кронштейнов подрамника в корпусе (с обеих сторон).

Открутить два винта между рамой и корпусом (правая сторона) приблизительно на 15 мм. Снять винты с левой стороны.

" Подготовительное опускание подрамника (применяется только к правосторонним автомобилям) ". (ref-403997-S37548047632011061000000)

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-403997-S19331414962011061000000)

См. " Монтаж рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента рамы ". (ref-403997-S27795630682011061000000)

Схема №348

Войти

Ослабить зажим кабеля для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Отвернуть три винта крепления двигателя.

Схема №349

Войти

Повернуть и откиньте пружинную стойку. Выбейте конец приводного вала резиновым или медным молотком. Вытянуть конец ведущего вала из ступицы.

Снять приводной вал с трансмиссии, используя рычаг " 9995681 " между трансмиссией и внутренней частью приводного вала. (ref-403953-S40426455232011061000000)

Опустить автомобиль

Опустить с помощью подъемного крюка до тех пор, пока расстояние между подъемной балкой и крышкой свечи зажигания не составит примерно 320 мм.

Поднять машину

Как проверить несущий пластину

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или потрескалась.

Проверить, что

1. Стыкуемые поверхности между трансмиссией и двигателем чистые, проверить целостность направляющих втулок на месте
2. Втулка для гидротрансформатора в коленчатом валу исправна.

Как снять детали моторного отсека

См. раздел " Снятие компонентов моторного отсека ". (ref-403997-S23264192432011061000000)

Отсоединить трос переключения передач от рычага на коробке передач и двух винтов кронштейна троса

Отведите кабель в сторону.

Отсоединить разъем от коробки передач.

Снять кабельную стяжку, удерживающую выводы кабельного жгута вместе.

Разделите половинки разъема.

Схема №350

Войти

Снять гнезда для выводов.

Снять датчик температуры масла и детали соленоидов в разъеме.

Схема №351

Войти

Снять

1. Рычаг на валу управления
2. Винт для датчика положения переключателя передач / кабельного жгута.

Отогните наконечник на фиксаторе кабельного жгута.

Как установить подъёмные хомутов и крюков

Установить подъемный хомут " 9995716 " непосредственно над подъемной проушиной двигателя. Расположить кронштейны подъемного хомута, как показано на иллюстрации. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Закрепить крюки " 9995460 " и " 999,5185 " на подъемной проушине сзади двигателя, взявшись за слабину в крюках и натянув их для снятия давления на колодки двигателя. (ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-403953-S41479149992011061000000)

Подъем автомобиля

Снять

1. Левое переднее колесо
2. Передняя защитная крышка.

Как снять винты крепления кабелепровода и кронштейна заземляющего провода на подрамнике

Снять фильтрующую коробку угольного фильтра с подрамника.

Отсоединить шланги от кронштейнов.

Как снять шаровой шарнир рычага со штыревой оси с левой стороны.

Использовать сжатый воздух, чтобы продуть область вокруг шарового шарнира в чистоте.

Распылите средство для удаления ржавчины на шаровой шарнир, гайку и болт, крепящие его.

Подготовка к снятию шарового шарнира

Если болт заржавел, ослабить гайку на несколько оборотов. Затем потянуть болт.

Отвернуть гайку и снять болт.

Распылите средство для удаления ржавчины на шаровой шарнир еще раз.

Как снять шаровой шарнир со штыревой оси

Коснитесь шарового шарнира свободно. Использовать гнездо между молотком и шаровым шарниром.

Распылите средство для удаления ржавчины на шаровой шарнир еще раз.

Как снять шаровой шарнир / рычага со штыревой оси

Переместить шаровой шарнир вверх и вниз вручную (или с помощью ломика) до тех пор, пока он не освободится от цапфы оси.

Наденьте на шаровой шарнир защитную втулку " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)

Установить фиксатор " 9995563 " на рычаг после снятия шарового шарнира. (ref-403953-S22827885342011061000000)

Отвинтить гайку от поводка стабилизатора поперечной устойчивости по левому борту и снять поводок с стабилизатора.

Схема №352

Войти

Снять

1. Гайки рулевого механизма
2. Винты крепления кронштейнов масляной трубы
3. Болт от передней подушки двигателя / подрамника
4. Болты крепления моментной штанги в трансмиссии

Как снять только на автомобилях RHD

Снять

1. Защита от столкновения с рулевым механизмом
2. Гайку для противоударного ограждения / подрамника.

Схема №353

Войти

Отсоединить подрамник от автомобиля.

Установить подъем двигателя " 9985972 " под левую сторону подрамника, слегка уперев его в подрамник. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Снять болты с опорной плиты подрамника с обеих сторон.

Открутить болты подрамника с правой стороны и не менее чем за пять оборотов удерживайте их на месте.

Только автомобили RHD: Опустить подрамник примерно на 100 мм.

Убедиться, что пять болтов рулевого механизма и противоударный болт отвинчены от подрамника.

Снять зажимные болты стабилизатора поперечной устойчивости (левая сторона). Отвинтить болты на правой стороне, пока только несколько оборотов не удержат их на месте.

Привяжите стабилизатор поперечной устойчивости к рулевому механизму, как показано на иллюстрации.

Опустить подрамник, чтобы открыть корпус системы управления.

Схема №354

Войти

Поместить емкость под трансмиссию.

Слить масло, отмерьте количество масла и сделайте отметку о нем. Затем завернуть пробку до 40 Нм.

Снять хомут для жгута проводов на кожухе системы управления, отсоединить кабель массы от трансмиссии и закрепить его вместе с кабелем массы.

Отсоединить возвратную линию маслоохладителя от корпуса системы управления.

Отсоединить трубу / шланг маслоохладителя от коробки передач. Отодвиньте трубу в сторону.

Отверстие в трансмиссии заклейте пластиковой заглушкой.

Отогните вывод датчика температуры масла в сторону.

Схема №355

Войти

Отвернуть винты крепления корпуса системы управления (Torx TX40).

Очистить резьбу, удалив все следы герметика. Использовать резьбовой метчик M8 x 1.25.

Снять кожух, используя прокладочный клин " 9995477 ". Осторожно коснитесь его между кожухом и коробкой передач, следя за тем, чтобы уплотнительный фланец кожуха не был перекошен. (ref-403953-S20822461722011061000000)

Удалить все остатки прокладки из кожуха и коробки передач.

Схема №356

Войти

Снять

1. Разъемы электромагнитного клапана
2. Винты крепления фиксатора датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от фиксатора на системе управления.

Снять кабельный жгут.

Герметизация кожуха

Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность корпуса была чистой и плоской.

Протереть очищенные уплотнительные поверхности на корпусе и трансмиссии метилированным спиртом.

Нанести на кожух валик герметика толщиной около 3 мм. Номер детали 1161409-6. Также нанести герметик вокруг отверстий под винты.

Подгонка корпуса системы управления

Установить корпус системы управления на коробку передач, поочередно затянуть болты до 12 Нм. Torx Tx 40.

Провести вывод к датчику температуры масла.

Подгонка

1. Маслопровод к коробке передач с использованием нового уплотнительного кольца
2. Обратный трубопровод к корпусу системы управления
3. Кабельный жгут к фиксатору на кожухе
4. Кабель массы к коробке передач.

Подгонка на автомобилях RHD

Поднять подрамник примерно на 100 мм от кузова.

Установить рулевой механизм на правой стороне и противоударный кожух в подрамник. Вставить болты левого подшипника стабилизатора поперечной устойчивости с зажимами. Затянуть два зажима до 50 Н · м.

Подгонка подрамника

Расположить подъем двигателя " 9985972 " под левым бортом подрамника. (ref-403953-S13062646152011061000000)

Прижмите подрамник к кузову, одновременно вставив в него болты рулевого механизма.

Установить новые болты (M14) в подрамник. Смазать резьбу. Затянуть болты до 105 Нм. Одновременно подогните болты опорной плиты.

Правый борт

Прижмите подрамник, отвернуть старые болты и установить новые так же, как на левом борту, снять подъемник двигателя.

Наконец, затянуть четыре болта подрамника до 120 °.

Затянуть болты опорной пластины на 50 Нм.

Как установить компоненты рулевого механизма / подрамника

Подгонка

1. Новые контргайки и болт рулевого механизма. Затянуть до 50 Н · м
2. Передний болт крепления подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
3. Новые болты крепления моментных тяг. Затянуть до 35 Н · м + 40 °
4. Болты крепления масляной трубки сервопривода.

Как установить противоугонный ограждение над рулевым механизмом (только для автомобилей RHD)

Затянуть два болта на 80 Нм.

Установить новую контргайку противоударной защиты / подрамника. Затянуть до 50 Н · м.

Посадка шарового шарнира на цапфенную ось

Очистить шаровой шарнир и цапфу оси, удалив всю ржавчину.

Смазать шпильку шарового шарнира и ось цапфы.

Установить шаровой шарнир в цапфу оси.

Подгонка

1. Болт шарового шарнира. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Нм
2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Н · м
3. Стяжной стержень с новой гайкой. Затянуть до 70 Н · м.

Подгонка компонентов подрамника

Подгонка

1. Кабельный канал на подрамнике
2. Фильтр угольный, шланги зажать на подрамнике кабельными стяжками и зацепить за подрамник.
3. Кронштейн и болт для заземляющего кабеля.

Подгонка кожуха переднего и колес

Подгонка

1. Кожуха переднего, надавите на переднюю кромку в нужное положение и передвиньте ее вперед, а заднюю кромку вверх так, чтобы направляющая кожуха вошла в его паз, с подгонкой под винты.
2. Колесо. См. " Затяжка шпилек колеса ". (ref-438290-S07901207242011120100000)

Опустить автомобиль на пол

Схема №357

Войти

Отогните наконечник на фиксаторе кабельного жгута.

Установить болт датчика / фиксатора положения рычага селектора и затянуть его до 25 Нм.

Установить рычаг вала управления и затянуть гайку на 16 Н · м.

Схема №358

Войти

Установить гнездо для датчика температуры масла вместе с другими гнездами.

Подогнать гнезда в оболочке.

Установить резиновое уплотнение на место.

Установить кабельные стяжки вокруг кабельных жгутов и резинового уплотнения.

Штуцер фитинга и кабельная разводка

Подгонка

1. Разъем к трансмиссии и кронштейн с разъемом, затянуть до 25 Н · м
2. Кабели передачи к разъемам

Установить трос селектора передач на кронштейн, затянуть до 25 Нм и подсоединить его к рычагу.

Подгонка

1. Лоток для аккумуляторов
2. Корпус воздушного фильтра и входной патрубок
3. Батареи.

Залить свежее масло, номер детали 1161540-8, используя то же количество, что указано ранее, см. " Слить масло из коробки передач ". (ref-403997-S02991364012011061000000)

Долить и проверить уровень. См. " Проверка уровня масла ". (ref-403999-S04572950512011061000000)

Как заменить дифференциальные уплотнения

Специальный инструмент

9995768

9995769

9995770

9995771

Снять приводной вал в соответствии с разделом Демонтаж приводных валов

Схема №359

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять металлическое кольцо в уплотнении, используя небольшую отвертку.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №360

Войти

Отвернуть колпачковую гайку съемника.

Установить кронштейн съемника и гайку.

Снять пломбу.

Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №361

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995770 ". (ref-403953-S00247488162011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Проверить уровень масла согласно Проверка уровня масла

Установить приводной вал согласно Установка приводных валов

Снять приводной вал в соответствии с разделом Демонтаж приводных валов

Схема №362

Войти

Поместить контейнер под трансмиссию.

Наверните колпачковую гайку на съемник " 9995768 ". (ref-403953-S36733159822011061000000)

Слегка смазать установочный штифт на съемнике.

Использовать храповик с удлинителем и гнездом. Прижмите съемник к уплотнению одновременно с поворотом съемника.

Затянуть так, чтобы конус с резьбой плотно ввинчивался в уплотнение.

Схема №363

Войти

1. Отвернуть колпачковую гайку со съемника
2. Установить кронштейн съемника и гайку
3. Снять пломбу
4. Убедиться, что не осталось остатков уплотнения.

Схема №364

Войти

Смазать края нового уплотнения с помощью жидкости автоматической коробки передач.

Установить установочный штифт " 9995769 ". (ref-403953-S21048176792011061000000)

Установить пломбу на установочную шпильку шаблоном " 9995771 ". (ref-403953-S15187254302011061000000)

Постучать по уплотнению до тех пор, пока дрейф не окажется против передачи.

Снять установочный штифт.

Проверить уровень масла согласно Проверка уровня масла

Установить приводной вал согласно Установка приводных валов

Специальный инструмент

9995112

9995678

Снять коробку передач в соответствии с разделом " Снятие коробки передач ". (ref-403997-S21887274632011061000000)

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Как установить несущий плиту

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на чертеже. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-403997-S30150431782011061000000)

Схема №365

Войти

Повернуть стопорное кольцо внутри ботинка на 1 / 4 оборота и потянуть его вниз.

Оттяните ручку от переключателя передач.

См. раздел " Удаление ". (ref-438275-S16093555432011120100000)

Схема №366

Войти

Снять

1. Лампу из ее держателя
2. Верхнюю панель от селектора коробки передач в сборе. Сначала отсоединить заднюю кромку панели.

Схема №367

Войти

Схема №368

Войти

Переместить селектор передач в положение R.

Снять контровку троса, выпрессовав его отверткой.

Схема №369

Войти

Сложите ковер в сторону с двух сторон.

Отвернуть винты и снять крестовину.

Схема №370

Войти

Крепится одним винтом.

Схема №371

Войти

Наклонить узел селектора передач вперед.

Снять кабельную муфту с переднего крепления, используя отвертку.

Схема №372

Войти

Перевести селектор передач в положение Р. Повернуть ключ зажигания в положение I или II.

Осторожно вытянуть тросовый доводчик небольшой отверткой.

Снять трос с рычага.

Снять селектор передач в сборе.

Схема №373

Войти

Передайте следующие компоненты в новый узел селектора передач (заменить все поврежденные компоненты)

1. Резиновые втулки и распорные втулки
2. Электромагнит и разъем
3. Переключателя режимов
4. Кольцо из пенорезины.

Как установить крестовину между элементами SIPS

Отрегулировать узел селектора передач так, чтобы его резиновые втулки совпали в направляющих втулках.

Установить

1. Крестовина
2. Винты для селектора передач в сборе
3. Боковые винты.

Затянуть винты на 25 Нм.

Как установить кронштейн

Установить кронштейн и соединители, завернуть винт.

Затянуть все (большие) винты до 25 Нм.

Подсоединить соединитель к переключателю режимов

Подсоединить разъем электромагнита на узле селектора передач.

Как установить верхний панель

Переведите селектор передач в положение Р.

Расположить проушину индикатора селектора передач как можно дальше вперед.

Нажать верхнюю панель на место.

Установить держатель колбы.

Проверить, что при переключении перемещается индикатор селектора передач.

Схема №374

Войти

Вытащите защелку. Удерживайте ее при установке селектора передач. Это сделано для того, чтобы толкатель располагался правильно.

Потянуть вверх пыльников на ручке так, чтобы он вошел в зацепление с блокировкой.

Потянуть вверх стопорную втулку на ручке селектора передач.

Проверить, работают ли положения шестерен.

См. раздел " Установка ". (ref-438275-S37118026752011120100000)

Как заменить датчик положения переключения передач

Тросы селектора передач, замены

Специальный инструмент

9997077

Снятие корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Схема №375

Войти

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Снять левое переднее колесо.

Снять тросы селектора передач с кронштейна и с рычага на трансмиссии

Схема №376

Войти

Для снятия троса с рычага использовать специальный инструмент " 9997077 ". (ref-403953-S08742937252011061000000)

Отсоединить кабельную муфту от кронштейна.

Снятие механического троса с селектора передач в сборе

Схема №377

Войти

Переведите селектор переключения передач в положение Р.

Снять

1. Захват для троса на селекторе переключения передач
2. Троса от селектора передач в сборе с помощью отвертки.
3. Кабель.

Снятие кабеля в межсетевом экране

Схема №378

Войти

Снять

1. Две гайки для прокладки кабеля передачи в межсетевом экране
2. Механического троса путем протягивания его внутрь в пассажирский салон.

ПОДСКАЗКА: Правильно проложите механический кабель в моторном отсеке с кем-то, кто поможет вам.

Подготовка к монтажу

Схема №379

Войти

Отогните тяжелый сварочный пруток (проволоку).

ПОДСКАЗКА: Правильно проложите кабель в моторном отсеке с кем-то, кто поможет вам.

Монтаж механического кабеля

Схема №380

Войти

Установить кабель под блок нагревателя с левой стороны, вниз к отверстию.

Подайте небольшое количество кабеля через отверстие.

ПОДСКАЗКА: Попросите коллегу зацепить конец троса за сварочный стержень (проволоку).

Найдите втулку на шпильках

Наверните гайки, затянуть до 12 Нм.

Натяните сварочный пруток (проволоку), подавая кабель изнутри.

Трос должен быть проложен мимо рулевого механизма и вплоть до кронштейна трансмиссии.

Схема №381

Войти

Расположить трос за рулевым механизмом и над гидравлическими трубами.

Монтаж механического кабеля для селектора передач в сборе

Установить

1. Кабельная муфта к узлу селектора передач
2. Трос к селектору переключения передач и фиксатор.

Установка служебных клипов

Схема №382

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Схема №383

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Установка троса селектора передач на коробку передач

Схема №384

Войти

Переведите селектор передач в положение Р.

Повернуть рычаг на трансмиссии в положение Р (переднее положение).

Проверить, что задействована позиция П: Попробуйте покатить автомобиль.

Отсоединить язычок замка на тросе, слегка потянув его прямо вверх. Использовать плоскогубцы с плоским носом.

Установить трос в кронштейн и на рычаг на трансмиссии, сложите контровку вниз.

Прижмите фиксирующий язычок на место на тросе.

Проверка положения переключений

Проверить положение переключений (см. раздел " Проверка положения переключений "). (ref-438269-S22989807012011120100000)

Установка служебных клипов

Схема №385

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач зафиксирован на месте.

Схема №386

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Установка передних колес

Установить переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-438288-S23494824102011120100000)

Выключить зажигание.

Отдельный разъем

Снять кабельные зажимы вокруг проводки и резиновое уплотнение.

Снять розетки с кожуха соединителя.

Вставить отвертку между кожухом и гнездом, нажать на защелку и одновременно выдвиньте гнезда из кожуха.

Установить новый датчик

Нанести немного вазелина на уплотнительное кольцо датчика и затянуть до 25 Нм.

Вставить кабели между шлангом маслоохладителя и крышкой системы управления

Установить брызговик под двигатель.

Проложите кабели под разъемом селектора приводов.

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить кабели.

Установить кабели в розетку

Контакт 12: синий / красный кабель.

Контакт 13: синий / черный кабель.

Проверить правильность расположения контактов в гнезде.

Подсоединить разъем к трансмиссии

Затянуть винты до 25 Нм.

Заглушите разъем от автомобиля.

Убедиться, что резиновое уплотнение находится на месте в верхней секции разъема.

См. Установка корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Замена кабеля передачи

Специальный инструмент

9995476

Зажигание выключено.

Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой и вытащите его из креплений.

Схема №387

Войти

Снять

1. Винты с кронштейна троса селектора передач
2. Трос от рычага. Переместить трос в одну сторону.

Как снять датчик положения механизма переключения передач со штока рычажной передачи

Снять

1. Рычага
2. Гайку, контровочную шайбу и резиновое уплотнение от датчика положения переключения передач
3. Гайку для кабельного ствола, поднять кабельный ствол в одну сторону
4. Два винта для датчика положения механизма переключения передач.

Осторожно снять датчик со штока рычажного механизма переключения передач.

Схема №388

Войти

Удалить старое уплотнительное кольцо, используя небольшую закругленную отвертку.

Будьте осторожны, чтобы не повредить стержень.

Намажьте немного жидкости автоматической коробки передач на новое уплотнительное кольцо. Установить кольцо. Использовать дрейф " 9995476 ". (ref-403953-S38854418112011061000000)

Схема №389

Войти

Слегка затянуть винты датчика.

Установить на соединение тяги привода переключения передач резиновую шайбу, контровочную шайбу и гайку.

Затянуть гайку.

Законтрите гайку контровочной шайбой.

Как отрегулировать датчик положения переключения передач

См. раздел Регулировка датчика положения механизма переключения передач

Как установить датчик положения переключения передач, продолжения

Установить

1. Кабельный ствол на шпильке датчика положения переключения передач, завернуть гайку и затянуть до 25 Н · м
2. Рычаг на тяге механизма переключения передач, затянуть до 16 Н · м
3. Трос передачи на рычаге на кронштейне для троса на трансмиссии. Затянуть до 25 Нм.

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр), включая все шланги и электрические клеммы.

Подготовка

Удалить, см. раздел " Удаление ". (ref-403997-S13868325932011061000000)

Схема №390

Войти

Отсоединить разъемы электромагнита.

Схема №391

Войти

Соленоид S1

Измерить расстояние между контактом в разъеме электромагнита и точкой массы коробки передач.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоид С2-С5

Измерить расстояние между контактом в разъеме электромагнита и точкой массы коробки передач.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если значение для любого из соленоидов S1-S5 неверно

Заменить соленоид, как описано в разделе " Замена соленоидов S1-S5 ". (ref-403997-S00180554782011061000000)

Как проверить сопротивление ТА, SLS и SLU

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить расстояние между двумя контактами разъема электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

Если значение для любого из соленоидов SLT, SLS или SLU неверно

Заменить систему управления, как описано в разделе " Замена системы управления ". (ref-403997-S34616644032011061000000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

Как заменить соленоиды S1-S5

Вынуть болт электромагнита и извлечь соленоид из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо нового соленоида с помощью ATF.

Установить электромагнит и затянуть болт на 7 Нм.

Дополнительные работы

Подключить разъемы электромагнитов.

Заменить, как описано в разделах " Сборка системы управления " и " Установка подрамника и компонентов передней подвески ". (ref-403997-S05211463272011061000000)(ref-403997-S01357292082011061000000)

Удалить, см. раздел " Удаление ". (ref-403997-S13868325932011061000000)

Снять

1. Разъемы электромагнитного клапана
2. Болт держателя датчика температуры масла, отсоединить датчик от системы управления
3. Кабельный жгут от держателя на системе управления.

Отогните в сторону кабельный жгут.

Схема №392

Войти

Отвернуть болты, крепящие систему управления и снять крышку с трансмиссии.

Схема №393

Войти

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить новые уплотнительные кольца в коробку передач.

Удерживайте пломбы на месте вазелином.

Схема №394

Войти

Проверить правильность расположения рычага клапана переключения передач.

Система управления арматурой

Установить рычаг системы управления на рычаг переключения передач.

Подгонка

1. Болты системы управления
2. Новую прокладку для крышки системы управления. Обратить внимание, что болты имеют различную длину (размеры в мм)

Поочередно затянуть болты до слабого затягивания. Затем попеременно затянуть до 10 Н · м.

Схема №395

Войти

Установить кабельный жгут, вставить разъемы электромагнитов.

Установить датчик температуры масла, закрепив его болтом. Обратить внимание на длину болта в (мм). Затянуть до 10 Нм.

Присоедините кабельный жгут к держателю и проверить правильность его расположения.

Заменить, как описано в разделах " Сборка системы управления " и " Установка подрамника и компонентов передней подвески ". (ref-403997-S05211463272011061000000)(ref-403997-S01357292082011061000000)

Датчик частоты вращения выходного вала коробок передач, замены

Зажигание выключено.

Схема №396

Войти

Отвернуть гайку кабельного ствола / кронштейна и снять компоненты.

Тщательно очистить вокруг выходного датчика скорости передачи. Снять датчик.

Специальный инструмент

9512050

9995045

9995460

9995563

С помощью мобильного домкрата и крепления коробки передач отрегулировать высоту и угол. Найдите коробку передач на двигателе.

Установить 6 винтов. Поочередно затянуть до легкого контакта, затем поочередно завернуть винты на 50 Н · м.

Снять приспособление и мобильный домкрат с коробки передач.

Подъем двигателя и коробки передач

Завинтите подъемный крюк 9995460

Убедиться в том, что труба погружного щупа свободна от вентилятора и что шланги или кабели не обжаты.

Как установить задний крепление двигателя на коробку передач

Установить крепление на коробку передач (3 винта) Затянуть до 50 Нм.

Схема №397

Войти

Ввернуть винт в подушку двигателя и затянуть его на 50 Нм.

Снять крюк сброса нагрузки " 9995045 " или стяжной ремень. (ref-403953-S18662562572011061000000)

Установить

1. Нагретый кабель датчика кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на крышке с зажимами
2. Заземлить вывод к редуктору.

Только праворульные автомобили

Снять ленту с приводного вала и дайте валу упереться в масляную трубу.

Приподнимите подрамник так, чтобы он находился на расстоянии приблизительно 100 мм от кузова.

Поместить рулевой механизм с правой стороны и противоаварийную защиту в подрамник. Установить винты на левую крышку подшипника стабилизатора поперечной устойчивости. Завернуть обе крышки подшипников. Затянуть до 50 Н · м.

Схема №398

Войти

Начать с левой стороны. Поднять подрамник с помощью мобильного разъема.

Установить винты для рамы и опорной плиты. Сначала затянуть винты рамы на 105 Нм + 120 °, а затем винты кронштейна рамы на 50 Нм. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Как установить маслопровод на коробку приводов

Использовать новое уплотнительное кольцо. Затянуть до 10 Н · м.

Как установить гайки и винты на рулевом механизме и передней подушке двигателя

Установить

1. 5 винтов для гаек рулевого механизма. Использовать новые гайки и затянуть до 50 Н · м.
2. Гайку системы защиты от столкновений / подрамника (А) (только для автомобилей с правосторонним движением). Затянуть до 50 Н · м
3. Винт крепления переднего двигателя - подрамник.

Затянуть винты на передней и задней колодках двигателя. Затянуть до 50 Нм.

Установить крышку подшипника, затянуть до 25 Нм.

Затянуть два винта на 80 Нм.

Схема №399

Войти

Убедиться, что импульсное колесо датчика АБС на приводном валу не загрязнено.

Плотно прижмите приводной вал так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его канавкой в дифференциале. Проверить, осторожно потянув за шарнир постоянной скорости приводного вала.

Схема №400

Войти

Использовать держатель " 9995563 " для удержания рычага управления в нажатом положении. (ref-403953-S22827885342011061000000)

Отогните пружинную стойку, совместив приводной вал в ступице.

Установить винт приводного вала вручную, используя новый винт.

Снять держатель.

Как установить шаровой шарнир на цапфу оси

Удалить ржавчину с шарового шарнира и цапфы оси.

Смазать шестерню шарового шарнира и цапфу оси.

Установить шаровой шарнир в цапфу оси.

Установить

1. Винт для шарового шарнира. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Нм
2. Звено стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Н · м
3. Тягу с новой гайкой Затянуть до 70 Нм.

Затянуть винт левого приводного вала.

Как установить компоненты передней подвески

Установить

1. Кронштейн для тормозной магистрали / кабеля АБС (обе стороны)
2. ABS-датчик в цапфе оси. Очистить датчик мягкой щеткой.

Затянуть датчик до 10 Нм.

Установить пластиковую гайку (с обеих сторон).

Приклепать подкрылок на место.

Схема №401

Войти

Установить

1. Кабелепровод на подрамнике
2. Контейнер угольного фильтра, закрепить шланги к подрамнику стяжками и зацепите на место в подрамнике
3. Кронштейн и винт для вывода массы.

Как установить переднюю крышки и колес

Установить

1. Переднюю крышку. Нажать на нее в положение спереди, надавите на нее вперед и вверх сзади так, чтобы направляющая крышки сидела в ее пазу. Установить винты
2. Колеса. См. раздел " Затяжка шпилек колес ". (ref-438290-S07901207242011120100000)

Опустить автомобиль

Как снять подъёмный крюк и траверсу

Снять

1. Подъемный крюк и подъемная балка
2. Подъемная вилка от двигателя.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Как установить винты между коробкой передач / двигателем и редуктором / стартером

Установить

1. 3 винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 50 Н · м
2. 2 винта для редуктора - стартера. Затянуть до 40 Н · м
3. Кабельный канал на коробке передач.

Как установить трос коробок передач, монтажной и масляной трубы на коробку передач

Установить

1. Трос редуктора на рычаге и винты для кронштейна на редукторе Затянуть до 25 Н · м
2. Большой разъем
3. 2 гайки для кабелепровода на редукторе
4. Соединитель на кабелепроводе, наиболее удаленном от коробки передач
5. Маслопровод на коробке приводов Затянуть до 25 Нм.

Как установить штуцеры и вакуумного шланга

Установить

1. Штуцер под панелью
2. Разъем на кожухе вентилятора
3. Вакуумный шланг на впускном коллекторе.

См. Установка компонентов моторного отсека

Схема №402

Войти

См. раздел " Проверка уровня масла ". (ref-403999-S04572950512011061000000)

Тест-драйв автомобиля

Использовать график пробного вождения.

Схема №403

Войти

Снять

1. Крышка (А) над дроссельной заслонкой
2. Стопорное кольцо (B) на кабельном доводчике.
3. Отцепите трос от катушки управления дроссельной заслонкой (В) и вынуть из кронштейна.
4. Пусковой переключатель (D).

Схема №404

Войти

Удалить звуковую стенку со стороны водителя.

На автомобилях, оснащенных SRS

Снять защиту колена.

Удалить звуковую стенку со стороны водителя.

На автомобилях, оснащенных SRS

Снять защиту колена.

Схема №405

Войти

Отцепить трос дроссельной заслонки от педали акселератора

Отпустить защелки переключателя, нажав отверткой в отверстие в переборке. Нажать на переключатель с помощью троса дроссельной заслонки.

Проверить из моторного отсека, чтобы между изоляцией и переборкой не лежали остатки от зацепов.

Схема №406

Войти

Установка нового троса дроссельной заслонки / пускового выключателя

Убедиться в том, что разъем установлен вверх и захваты находятся на переборке.

Схема №407

Войти

Установить трос дроссельной заслонки на педаль.

Убедиться, что резиновый буфер расположен на проушине педали акселератора.

Зацепите трос держателем за педаль акселератора. Убедиться, что шариковые днища в держателе.

На автомобилях с SRS

Установить защиту колена. Подтянуть до 20 Нм.

Установить звукоизоляционную панель.

Схема №408

Войти

Установить соединитель на пусковой выключатель.

Установить стопорное кольцо на кабельный доводчик.

Убедиться, что кабель правильно проложен в моторном отсеке.

Зацепите трос за бобину управления дросселем.

Поместить проставку 3,5 мм между упором холостого хода катушки управления дроссельной заслонкой и упором кронштейна.

Убедиться, что стопорное кольцо упирается в кронштейн. Отрегулировать трос до тех пор, пока он слегка не натянется.

Схема №409

Войти

Снять проставку.

Снять стопорное кольцо и установить кабельный доводчик в кронштейн со стопорным зажимом.

Установить крышку.

Установить трос дроссельной заслонки на педаль.

Убедиться, что резиновый буфер расположен на проушине педали акселератора.

Зацепите трос держателем за педаль акселератора. Убедиться, что шариковые днища в держателе.

На автомобилях с SRS

Установить защиту колена. Подтянуть до 20 Нм.

Установить звукоизоляционную панель.

Установить соединитель на пусковой выключатель.

Установить стопорное кольцо на кабельный доводчик.

Убедиться, что кабель правильно проложен в моторном отсеке.

Зацепите трос за бобину управления дросселем.

Поместить проставку 3,5 мм между упором холостого хода катушки управления дроссельной заслонкой и упором кронштейна.

Убедиться, что стопорное кольцо упирается в кронштейн. Отрегулировать трос до тех пор, пока он слегка не натянется.

Снять проставку.

Снять стопорное кольцо и установить кабельный доводчик в кронштейн со стопорным зажимом.

Установить крышку.

Установить соединитель на пусковой выключатель.

Установить стопорное кольцо на кабельный доводчик.

Убедиться, что кабель правильно проложен в моторном отсеке.

Зацепите трос за бобину управления дросселем.

Поместить проставку 3,5 мм между упором холостого хода катушки управления дроссельной заслонкой и упором кронштейна.

Убедиться, что стопорное кольцо упирается в кронштейн. Отрегулировать трос до тех пор, пока он слегка не натянется.

Снять проставку.

Снять стопорное кольцо и установить кабельный доводчик в кронштейн со стопорным зажимом.

Установить крышку.

Снять проставку.

Снять стопорное кольцо и установить кабельный доводчик в кронштейн со стопорным зажимом.

Установить крышку.

Замена модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Паркуйте автомобиль на ровной поверхности. Не применять стояночный тормоз.

Снять

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарея
3. Батарейная полка

Схема №410

Войти

Снять

1. Кольцо и шайба на рычаге
2. Гайки и шайбы на кабельном кронштейне. ПРИМЕЧАНИЕ: На поздних конструкциях шайб нет.
3. Трос переключения передач от рычага

Снять

1. Кольцо и шайба на рычаге
2. Гайки и шайбы на кабельном кронштейне. ПРИМЕЧАНИЕ: На поздних конструкциях шайб нет.
3. Трос переключения передач от рычага

Схема №411

Войти

Снять

1. Панель прикуривателя (2 винта)
2. Шайба под рычагом ручного тормоза
3. Крышка для бардачка.

Схема №412

Войти

Ослабить разъемы для кронштейна туннеля.

Отвернуть 4 винта и снять кронштейн.

Ослабить разъемы для кронштейна туннеля.

Отвернуть 4 винта и снять кронштейн.

Схема №413

Войти

Отсоединить трос переключения передач от узла селектора передач.

Вытянуть кабельную шахту плоскогубцами.

Снять стопорное кольцо, удерживающее кожух кабеля в узле селектора передач.

Отогните коврик назад и снять боковую панель, отвернув гайки под кабельную втулку в переборке.

Автомобили только с замком под ключ

Ослабить трос замка ключа от троса зубчатой передачи.

Снять трос зубчатой передачи.

Отогните коврик назад и снять боковую панель, отвернув гайки под кабельную втулку в переборке.

Автомобили только с замком под ключ

Ослабить трос замка ключа от троса зубчатой передачи.

Снять трос зубчатой передачи.

Как установить трос коробок передач

Схема №414

Войти

Выровняйте трос в узле селектора передач.

Установить

1. Кабельная втулка в переборке. Крутящий момент 6 Нм.
2. Кожух троса в узле селектора передач и стопорное кольцо.
3. Трос к рычагу селектора со шпинделем.

Автомобили только с замком под ключ: Закрепить трос замка под ключ к тросу шестерни.

Установить боковую панель.

Сложите ковер назад

Схема №415

Войти

1. 4 винта
2. Разъемы (черный, серый)
3. Крышка для бардачка
4. Шайба под рычагом ручного тормоза
5. Панель прикуривателя

Отрегулировать и установить трос на коробку передач в соответствии со следующим пунктом.

Трос регулировочной шестерни

Переведите рычаг переключения передач в положение R

Схема №416

Войти

Нажать рычаг на коробке передач вперед в П-положение.

Проверить П-положение, попытавшись покатить автомобиль.

Теперь переведите рычаг в следующее положение (R-положение).

Нанести небольшое количество смазки 1161241-3 на шпиндель рычага.

Схема №417

Войти

Осторожно наденьте трос на шпиндель рычага и на шпильки.

Убедиться, что положение рычага переключения передач и рычага не меняется!

Подогнать шайбы (только ранней конструкции) и гайки.

Гайки затягивать от руки и крест-накрест, теперь затянуть моментом 25 Н · м.

Установить шайбу и стопорное кольцо на рычаг.

Нажать рычаг на коробке передач вперед в П-положение.

Проверить П-положение, попытавшись покатить автомобиль.

Теперь переведите рычаг в следующее положение (R-положение).

Нанести небольшое количество смазки 1161241-3 на шпиндель рычага.

Осторожно наденьте трос на шпиндель рычага и на шпильки.

Убедиться, что положение рычага переключения передач и рычага не меняется!

Подогнать шайбы (только ранней конструкции) и гайки.

Гайки затягивать от руки и крест-накрест, теперь затянуть моментом 25 Н · м.

Установить шайбу и стопорное кольцо на рычаг.

Осторожно наденьте трос на шпиндель рычага и на шпильки.

Убедиться, что положение рычага переключения передач и рычага не меняется!

Подогнать шайбы (только ранней конструкции) и гайки.

Гайки затягивать от руки и крест-накрест, теперь затянуть моментом 25 Н · м.

Установить шайбу и стопорное кольцо на рычаг.

Проверить

Поставить рычаг в N-положение. Нажать на рычаг вперед, не касаясь кнопки блокировки переключения передач. Люфт должен быть очевидным.

Поместить рычаг в положение D. Отожмите рычаг назад, не касаясь кнопки блокировки переключения передач. Люфт должен быть очевидным.

Установить

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
2. Батарейная полка
3. Батарея. Подключить кабели.