Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - A / T (AW55-50/51SN): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - A / T (AW55-50/51SN): Обслуживание Volvo C70 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Слить масло

Открутить сливную пробку. Дайте стечь некоторому количеству масла и установить пробку на место. Затянуть до 40 Нм. Проверить уровень с учетом температуры. См. " УСЛОВИЯ ", " ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ МАСЛА " и " ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ ЧЕРЕЗ ВСЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ПОДОЖДАТЬ В КАЖДОМ ПОЛОЖЕНИИ ПРИМЕРНО 3 СЕКУНДЫ ". Масло также можно отсасывать через трубку маслоотборника при помощи всасывающего шприца с узким манометром. (ref-174099-S10775048062005032800000)(ref-174099-S16601708192005032800000)(ref-174099-S21729646672005032800000)

ПримечаниеСтрогая чистота важна.

Промыть маслоохладитель, трубопроводов и масляные шланги

Может использоваться только масло ATF, Volvo P / N 1161540-8.

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Слив

Снять

  1. Брызговик под двигателем (некоторые версии)
  2. Масляную пробку и слить трансмиссионное масло.
Схема №71

Подготовка к промывке трансмиссии

Снять батарею и полку батареи. Снять возвратный шланг на крышке системы управления. Установить пластиковую заглушку в соединение на крышку. Вставить прозрачный пластиковый шланг в соединение со шлангом возврата масла. (Рисунок 3) Поместить емкость под шланг, чтобы поймать масло. Временно переустановите полку батареи и батарею.

Схема №72

Сброс счетчика замены трансмиссионной жидкости

ПримечаниеСброс счетчика смены трансмиссионной жидкости требует использования заводского сканирующего инструмента или эквивалентного послепродажного сканирования.

Подсказка: модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет счетчик для качества масла. Счетчик подсчитывает, если коробка передач подвергается слишком высокой нагрузке или температуре окружающей среды, которая слишком высока. Если счетчик не сбрасывается при сливе или смене масла, существует риск того, что расшифровка кодов ошибок будет сохранен в неисправных обстоятельствах. Поэтому важно, чтобы счетчик " Замена трансмиссионного масла " был сброшен.

ПримечаниеЭто применимо только при смене трансмиссионной жидкости и при замене жидкости, когда проводится ремонт датчика температуры трансмиссии.

Включение зажигания. Сбросьте счетчик, нажав на символ VCT 2000.

Слить масло из коробки передач.

Установить розетку под трансмиссию, слить масло, отмерьте количество масла и записать его. Затем завернуть пробку на 40 Нм. Снять зажим для кабельного жгута на кожухе системы управления. Отсоединить заземляющий кабель от трансмиссии. Закрепить кабельный жгут и заземлите кабель. Отделите возвратную линию маслоохладителя от кожуха системы управления (СТ35) Отсоединить трубу / шланг масляного охладителя от коробки передач. Отведите сенсор в сторону с помощью пластикового уплотнителя.

Схема №73

Смазка уплотнительного кольца для нового датчика выходной скорости коробок передач. Установка датчика

Установить датчик. (Рисунок 48) Затянуть до 5,5 Н · м.

Установить

  1. Кронштейн и кабельный ствол, затянуть до 5,5 Нм.
  2. Соединителя.

Другие статьи — Обслуживание - A / T (AW55-50/51SN)