Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Коробка передач - снятие, замены и установка (складная): Те…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Коробка передач - снятие, замены и установка (складная): Технические характеристики Volvo C70 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Гидротрансформатор

Вытянуть гидротрансформатор прямо из коробки передач.

Проверить горловину гидротрансформатора на наличие повреждений.

Схема №135

Использовать съемник " 9995069 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

Схема №136

Использовать дрейф " 9995117 ". (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)

ПримечаниеДрейф 9995117 модифицирован в соответствии с руководством для СТО.

Схема №137

Смазать горловину гидротрансформатора маслом ATF.

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить масляный насос во время монтажа.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в трансмиссию. Проверить линейкой. Расстояние между крышкой и удерживающими лепестками должно быть примерно 14 мм.

Как установить моментный штангу

Установить

  1. Крепление моментной тяги на редукторе с помощью новых винтов, используя конический транспортир " 9512050 " и затянув до 35 Н · м + 40 ° (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
  2. Винты крепления кронштейнов маслопроводов затянуть до 25 Н · м.

Как установить заземляющий планку и рычаг регулировки крутящего момента / моментной штанги

Установить

  1. Полоса массы в переборке
  2. ВНИМАНИЕ: Использовать новый винт и контргайку.

Затянуть до 35 Нм. Угол-подтянуть 90 °.

Выравнивание шланга для трубы наддувочного воздуха. Затяжка хомута (только двигатели с турбонаддувом)

Повернуть впускной коллектор наружу, как показано на иллюстрации. Совместите шланг с трубопроводом наддувочного воздуха и затянуть хомут.

Нажать одной рукой на трубу вверх в сторону корпуса дросселя (ТБ) и затянуть хомут.

Подсоединить с помощью хомута тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору.

Установить шланг между трубопроводом от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и выходным патрубком от турбонагнетателя (Tc).

Как заменить коробки передач / гидротрансформатора

Специальный инструмент

Как проверить / замена гидротрансформатор

Убедиться, что сопрягаемые поверхности на крышке гидротрансформатора чистые.

Нанести легкое покрытие из консистентной смазки на направляющие шпильки гидротрансформатора и в отверстия для направляющих втулок на крышке гидротранслятора. Убедиться, что гидротранспортер находится как можно дальше от коробки передач.

Проверить с помощью линейки. Расстояние между крышкой и удерживающими лепестками должно быть примерно 14 мм.

Замена коробки передач / гидротрансформатора

Как установить винты гидротрансформатора

ПримечаниеИспользовать новые винты, Torx TX50.

Совместите гидротрансформатор с несущей пластиной, повернув двигатель гайкой шкива коленчатого вала и проворачивая гидротранспортер (доступ к нему осуществляется через отверстие в крышке).

Установить все 6 винтов свободно. Затянуть винты до соприкосновения головок с несущей пластиной, затем затянуть до 35 Н · м. Розетка Torx Tx 50.

ПримечаниеВынуть торцевой ключ из коленчатого вала.

Как установить моментный штангу в коробку передач

ПримечаниеИспользовать новые винты.

Затянуть до 50 Нм.

Ввернуть винты в кронштейны под маслопроводы, затянуть до 25 Нм.

Как установить винт для рычага регулирования крутящего момента / реактивной штанги на двигателе

Затянуть до 35 Нм + 90 °.

Установить на брандмауэр заземляющую полоску, затянуть до 10 Нм.