Коробка передач - смазка и трансмиссия (кабриолет): Прочее Volvo C70 I

Коробка передач, ручная

Коробка передач, автоматическая

Разное

Шарнир постоянной скорости, количества смазки

Уровень масла, проверки (4t65ev, 4t65ev-gt и 4t60awd)

Как проверить уровень масла

Приготовления

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз
3. Пустить двигатель на холостом ходу
4. Переведите рычаг переключения передач в положение П
5. Выбрать каждое положение передачи, останавливаясь на пять секунд в каждом положении
6. Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Схема №1231

Войти

Максимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C 5 ° С.

Минимальный уровень в горячем состоянии 85 ° C 5 ° С.

Тест-драйв автомобиля

Схема №1232

Войти

Ослабить винты и снять нижнюю крышку двигателя.

Схема №1233

Войти

Снять

1. Шланг забора свежего воздуха
2. Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) от его соединений.

Схема №1234

Войти

Снять заливную пробку (Torx 55).

Подвесьте шприц-наполнитель или шланг с воронкой в отверстии для наполнения. Использовать трансмиссионную жидкость: Передача смазки

Как установить воздухоочиститель (воздушный фильтр)

Временно на месте

1. Воздушный фильтр
2. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Как установить заливный пробку

Установить заливную пробку (Torx 55). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое O-кольцо трансмиссионной жидкостью и затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-438279-S15775534572011120100000)

Установить

1. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Зажим шланга для пневмобаллонов.

Подключить диагностическое оборудование и непрерывно считывайте температуру трансмиссионной жидкости.

Запустить двигатель.

Пробежать все позиции между P и D на селекторе передач, остановиться в каждой позиции не менее чем на 2 секунды, выполнить этот процесс дважды.

Дайте трансмиссионной жидкости нагреться до 50 ° C.

Поместить нижний капельный щиток на пол под транспортным средством.

Во время работы двигателя снять встроенную заглушку уровня (Torx 40).

Дайте лишней жидкости стечь.

Когда температура жидкости находится в диапазоне от 50 ° C до 60 ° С, убедиться, что трансмиссионная жидкость перестала вытекать и только падает из отверстия для пробки уровня.

Установить встроенную уровневую заглушку (Torx 40). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-438279-S15775534572011120100000)

Как установить нижний крышку двигателя

Установить нижнюю крышку двигателя с помощью болтов, 6 x M8. Затянуть.

Выключить двигатель.

Уровень масла, проверки (версия 2)

Схема №1235

Войти

Разница между объемами МАКС и МИН составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в коробке передач.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Приложите ручной тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Перемещение селектора передач по всем позициям. Подождать в каждой позиции около 3 секунд

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

Долить масло через трубу щупа

При доливке масла учитывайте температуру (см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла "). (ref-438275-S23465512012011120100000)

Высокий уровень (переполнение)

Схема №1236

Войти

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " Условия ", " Подготовка к проверке уровня масла " и " Перемещение селектора передач через все положения. Подождать в каждом положении примерно 3 секунды ". (ref-438275-S11231511732011120100000)(ref-438275-S23465512012011120100000)(ref-438275-S06693654732011120100000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

Как снять нижний крышку двигателя

Ослабить винты и снять нижнюю крышку двигателя.

Как снять корпус воздушного фильтра

Снять корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Корпус дроссельной заслонки, замена ". (ref-438292-S33215582232011120100000)

Перед заполнением

Снять заливную пробку (Torx 55).

Подвесьте шприц-наполнитель или шланг с воронкой в наливном отверстии. Использовать трансмиссионную жидкость Смазка трансмиссии

Временно на месте

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Корпус дроссельной заслонки, замена ". (ref-438292-S33215582232011120100000)

Установить заливную пробку (Torx 55). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и затянуть в соответствии с Моментом затяжки

Установить корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел " Корпус дроссельной заслонки, замена ". (ref-438292-S33215582232011120100000)

Подключить диагностическое оборудование и непрерывно считывайте температуру трансмиссионной жидкости.

Запустить двигатель.

Пробежать все позиции между P и D на селекторе передач, остановиться в каждой позиции не менее чем на 2 секунды, выполнить этот процесс дважды.

Дайте трансмиссионной жидкости нагреться до 50 ° C.

Поместить нижний капельный щиток на пол под транспортным средством.

Во время работы двигателя снять встроенную заглушку уровня (Torx 40).

Дайте лишней жидкости стечь.

Когда температура жидкости находится в диапазоне от 50 ° C до 60 ° С, убедиться, что трансмиссионная жидкость перестала вытекать и только падает из отверстия для пробки уровня.

Установить встроенную уровневую заглушку (Torx 40). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-438279-S15775534572011120100000)

Установить нижнюю крышку двигателя с помощью болтов, 6 x M8. Затянуть.

Выключить двигатель.

Схема №1237

Войти

Снять брызговик.

Схема №1238

Войти

Снять

1. Крышка над воздухоочистителем, потянув прямо вверх
2. Винты, 2 шт., для шланга свежего воздуха в передней пластине
3. Шланг забора свежего воздуха.

Схема №1239

Войти

Снять

1. Гайка в переднем левом крыле
2. Зажим шланга для пневмобаллонов
3. Разъемы к модулю управления двигателем (МУД)
4. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
5. Воздухоочиститель.

Снять заливную пробку (Torx 55).

Опустить в заливное отверстие наливную насадку или шланг с воронкой.

Временно на месте

1. Воздушный фильтр для воздушных сильфонов
2. Разъемы к модулю управления двигателем (МУД)
3. Штуцер для датчика массового расхода воздуха.

Установить заливную пробку (Torx 55). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцо трансмиссионной жидкостью и затянуть в соответствии с: " Момент затяжки ". (ref-438279-S15775534572011120100000)

Установить

1. Разъем для датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
2. Зажим шланга для пневмобаллонов
3. Разъемы к модулю управления двигателем (МУД)
4. Гайка в переднем левом крыле.

Схема №1240

Войти

Установить

1. Шланг забора свежего воздуха
2. Винты, 2 шт., для шланга свежего воздуха в передней пластине
3. Крышка над воздухоочистителем.

Подключить диагностическое оборудование и непрерывно считывайте температуру трансмиссионной жидкости.

Запустить двигатель.

Пробежать все позиции между P и D на селекторе передач, остановиться в каждой позиции не менее чем на 2 секунды, выполнить этот процесс дважды.

Дайте трансмиссионной жидкости нагреться до 50 ° C.

Поместить нижний капельный щиток на пол под транспортным средством.

Во время работы двигателя снять встроенную заглушку уровня (Torx 40).

Дайте лишней жидкости стечь.

Когда температура жидкости находится в диапазоне от 50 ° C до 60 ° С, убедиться, что трансмиссионная жидкость перестала вытекать и только падает из отверстия для пробки уровня.

Установить встроенную уровнемерную заглушку (Torx 40). Использовать новое уплотнительное кольцо. Смочите новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и затянуть в соответствии с " Моментом затяжки ". (ref-438279-S15775534572011120100000)

Установить нижнюю крышку двигателя с помощью болтов, 6 x M8. Затянуть.

Выключить двигатель.

Уровень масла, проверки (AW55-50/51SN; 2001-2004)

V70

1. Для получения информации о AW55-50 и AW50AWD 2000- см. раздел.
2. Для получения более подробной информации о Tf-80SC и TF80SCAWD хтагx2 2006- см. раздел " Проверка уровня масла ". D5244TX (ref-438275-S11532905632011120100000)

Контроль уровня масла (B5234T3, AW50-42; 2000)

Условия

Разница между объемами МАКС и МИН составляет 0,2 л. Проверить температуру масла в коробке передач.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Приложите ручной тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

При доливке масла учитывайте температуру (см. раздел " Подготовка к проверке уровня масла "). (ref-438275-S24697458232011120100000)

Как проверить масло

Проверить масло, взяв пробу с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгоревшим?

1. Проверить, зарегистрировал ли бортовой диагностический (бортовая система диагностики) блок расшифровка кодов ошибок AT-235 (2-3-5).
2. Почувствуйте запах масла, если отображается расшифровка кодов ошибок AT- 235 (2-3-5).
3. Также выполнить трассировку ошибок передачи в соответствии с расшифровка кодов ошибок AT-235 (2-3-5).
4. Смените масло, см. раздел " Замена масла ". (ref-438291-S14808583592011120100000)

Есть ли в масле вода (серое обесцвечивание)?

1. Определить причину появления воды в масле.
2. Заменить трансмиссию
3. В отношении бензиновых двигателей см. " Коробка передач / гидротрансформатор, замена ". (ref-438276-S06851950242011120100000)
4. В отношении дизельных двигателей см. " Коробка передач / гидротрансформатор, замена ". (ref-438276-S08181077982011120100000)
5. Промыть маслоохладитель, трубопроводы и масляные шланги
6. Для бензиновых двигателей см. " Охладитель промывочного масла ". (ref-438291-S13098778432011120100000)

Схема №1241

Войти

Для дизельных двигателей промыть маслоохладитель жидкостью автоматической коробки передач Dexron IIE / Ford-Mercon ATF. Установить шланг на верхнее соединение масляного охладителя.

Поместить контейнер под возвратный шланг. Промыть жидкостью автоматической коробки передач Dexron IIE / Ford-Mercon ATF.

Коробка передач, замены

Специальный инструмент

9512050

Как установить угловой зубчатой передачи

Схема №1242

Войти

Проверить чистоту контактных поверхностей на коробке передач и угловой передаче.

Установить угловую шестерню, завернуть винты M10 поочередно до легкого контакта и затянуть.

Схема №1243

Войти

Использовать новое уплотнительное кольцо.

Установить

1. Масляный трубопровод. Затянуть нижний винт, 1 x M6.
2. Верхний винт (маслопровод / трубка щупа), затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных компонентов ". (ref-438279-S04584728392011120100000)
3. Стяжной хомут к кабельному жгуту / масляной трубе
4. Кабель массы к двигателю.

Схема №1244

Войти

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с документом " Корпус соединения Cv уплотнения, замена ". (ref-438275-S22908159522011120100000)

Запрессовать соединение приводного вала так, чтобы стопорное кольцо вошло в зацепление с его проточкой в коробке передач. Проверить втягиванием корпуса соединения.

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Схема №1245

Войти

Применяется к определенным моделям.

Поднять подрамник таким образом, чтобы он оставался приблизительно на 150 мм до достижения боковины.

Закрепить линию сервопривода резиновым зажимом спереди на верхней части рамы. Свободно установить винт.

Установить

1. Новые винты и опорный кронштейн сзади
2. Кронштейн отвинчивается.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Схема №1246

Войти

Установить крышку подшипника на опорный подшипник приводного вала, 2 x M8.

Затянуть.

Установить уплотнительное кольцо соединения приводного вала в соответствии с: " Уплотнить корпус соединения Cv, заменяя ". (ref-438275-S22908159522011120100000)

Выровняйте приводной вал в ступице колеса. Установить новый винт свободно в приводном валу.

Нажать на рычаг вниз и совместите палец шарового шарнира пружинной стойки в рычаге.

Поместить мобильный разъем под правую сторону подрамника с легким контактом и отвинтить оба винта.

Установить

1. Новые винты к подрамнику

1. Ослабли винты в опорной пластине сзади.

Затянуть винты подрамника до легкого контакта.

Снять мобильный разъем.

Схема №1247

Войти

Сначала затянуть винты на левой стороне подрамника, а затем на правой стороне в соответствии с " Кратким описанием конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-404053-S19490031972011061000000)

Использовать " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)

Затянуть винты, 4 x M10, к кронштейнам подрамника.

Схема №1248

Войти

Установить

1. Винты, M10, к передней и задней колодкам двигателя. Затянуть

1. Кронштейн моментной тяги к редуктору Затянуть в соответствии с " Краткой характеристикой моментов затяжки отдельных деталей ". (ref-438279-S04584728392011120100000)

Схема №1249

Войти

Совместите соединение вала рулевого колеса на рулевой передаче.

Установить новый винт вала рулевого колеса. Затянуть в соответствии с " Краткой информацией о моментах затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438287-S06155521862011120100000)

Подключить кабель к шаговому двигателю / соленоиду.

Проверить положение тяги в рулевом механизме в соответствии с " Измерением положения тяги в рулевой передаче ". (ref-438276-S22877647622011120100000)

Схема №1250

Войти

Установить винты, 2 x M12. Затянуть.

Схема №1251

Войти

Установить

1. Передней траверсы и тормозной трубы в их держателях
2. Остальные 2 поперечины.

Затянуть все винты M8.

Схема №1252

Войти

Наверните гайку на палец шарового шарнира, при затяжке удерживайте его от проворачивания и использовать новую гайку M12.

Затяжку см. в разделе " Сводка моментов затяжки для конкретных компонентов ". (ref-438287-S06155521862011120100000)

Затянуть винт приводного вала. Использовать новый винт. Удерживайте отверткой в тормозном диске. Затянуть в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов ". Использовать " 9512050 ". (ref-438287-S33721878992011120100000)(ref-403953-S36645634772011061000000)

Посадка с левой стороны

1. Связь со стабилизатором поперечной устойчивости. При затяжке удерживайте штифт шарового шарнира от проворачивания, используя новую контргайку. Затяжку выполняйте в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки отдельных компонентов ". (ref-438287-S33721878992011120100000)
2. Стяжную тягу, затянуть в соответствии с " Кратким описанием моментов затяжки отдельных компонентов ". (ref-438287-S06155521862011120100000)

Установить

1. Линия АБС к кронштейну в пружинной стойке
2. Подкрылок с опорной плитой и гайками.

Схема №1253

Войти

Установить

1. Кабельный канал к подрамнику
2. Кабель массы к подрамнику
3. Вспомогательный нагреватель / стояночный обогреватель к кронштейну в подрамнике и топливопровод к кронштейнам (если установлен на транспортном средстве)
4. Передний брызговик
5. Брызговик под двигателем
6. Колеса в соответствии с документом " Установка колес ". (ref-438288-S23494824102011120100000)

Схема №1254

Войти

Опустить автомобиль.

Снять с двигателя подъемные балки и такелажные крюки.

Схема №1255

Войти

Подогнать водяной шланг быстрым креплением к нагревателю.

Снять зажимы для шлангов.

Схема №1256

Войти

Установить

1. Винты, 3 x M10, к коробке передач / двигателю. Затянуть
2. Винты к стартерному двигателю. Затянуть в соответствии с Кратким описанием моментов затяжки для конкретных компонентов
3. Кронштейн к шланговому жгуту охлаждающей жидкости
4. Кронштейн к зажиму кабельного жгута и кронштейн для разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) в задней кромке коробки передач
5. Зажим к жгуту проводов на задней кромке двигателя
6. Кронштейн для воздухоочистителя (воздушный фильтр), 2 x M10. Затянуть (применяется только к xtigx1). B5254T4

Схема №1257

Войти

Установить

1. Кабель массы с кронштейном к подрамнику
2. Маслопровод к коробке приводов
3. Тросы селектора передач с кронштейном, 2 x M8. Затянуть.

Подсоединить кабель к рычагу, а разъем коробки передач и кронштейн - к кронштейну корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Прижмите кронштейн кабельного жгута к крышке системы управления.

Схема №1258

Войти

Перед установкой синего зажима убедиться, что трос переключателя передач находится в зацеплении.

Схема №1259

Войти

Убедиться, что зажим расположен в канавке, как показано на рисунке.

Схема №1260

Войти

Применяется только к двигателям с турбонаддувом, подходит

1. Регулирующий клапан к крышке вентилятора
2. Труба наддувочного воздуха над двигателем
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с впускным коллектором и соединениями
4. Крышка со стороны корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (применяется только к B5254T4)
5. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
6. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
7. Винт M12 в положение крепления штока / двигателя, затянуть.

Схема №1261

Войти

Схема №1262

Войти

Применяется только к атмосферным двигателям, подходит

1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и шлангом предварительного подогрева
2. Вакуумные шланги, 2, от впускного коллектора к регулирующим клапанам
3. Кабель массы к кронштейну на двигателе (отдельные варианты)
4. Верхнего моментного стержня между корпусами колес и затянуть винты, M10
5. Винт, 1 x M12, к моментной тяге / креплению двигателя. Затянуть.

Как установить кабель аккумуляторной батареи

Установить кабель аккумуляторной батареи в соответствии с разделом " Батарея, отсоединение ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Проверить

После работы в коробке передач должна быть проведена проверка в соответствии с " Замена трансмиссии, пост-проверка ". (ref-438289-S10186256472011120100000)

Как установить трансмиссию (M56; 1998 -1999, версия 1)

Специальный инструмент

9995033

9995006

9995045

9995460

9995461

9995972

9995463

9995534

9995540

9985972

9512050

1158147

Как установить коробки передач (M56; 1998 -2004, версия 2)

Специальный инструмент

9512050

Как проверить коробки передач

См. " Проверка коробки передач ". (ref-403997-S42333952802011061000000)

Схема №1263

Войти

Использовать приспособление трансмиссии и мобильный домкрат, чтобы совместить трансмиссию с двигателем.

Установить винты трансмиссии / двигателя и винт стартера.

Затягивать поочередно до тех пор, пока трансмиссия и блок цилиндров не будут соприкасаться по всей окружности. Затянуть момент затяжки в следующем порядке: M12-80 Н · м. M8-25 Н × м. Завернуть винты стартерного электродвигателя на 80 Нм.

Снять зажимное приспособление трансмиссии и мобильный разъем с коробки передач.

Схема №1264

Войти

Ввинтите подъемный крюк " 9995460 " в положение, указанное выше между подъемной балкой и крышкой клапана. См. раздел " Установка подъемного инструмента ". (ref-403953-S32932431362011061000000)(ref-438275-S25896981222011120100000)

Убедиться, что кабели и шланги не захвачены.

Схема №1265

Войти

Установить крепление на коробку передач (3 винта). Завинтите два задних винта, затянуть до 50 Н · м. Снова отвернуть передний винт.

Установить брызгозащитный кожух подушки двигателя, используя винт для монтажа.

Прижмите крышку к монтажу, завернуть винт и затянуть до 50 Н · м.

Схема №1266

Войти

Отцентрируйте установочный штифт накладки двигателя в крышке и завернуть гайку.

Установить винт подушки / рулевого механизма двигателя, не затягивая его.

Снять крюк " 9995045 ". (ref-403953-S18662562572011061000000)

Схема №1267

Войти

Поднять подрамник таким образом, чтобы он находился на расстоянии 100 мм от кузова.

Поместить рулевой механизм и систему защиты от столкновений в подрамник.

Установить левый подшипник и колпачок для стабилизатора поперечной устойчивости, затянуть оба колпачка подшипника до 50 Н · м.

Как установить подрамник

См. раздел " Установка подрамника ". (ref-403997-S39860220742011061000000)

Схема №1268

Войти

Снять

1. Подъемный крюк " 9995460 ", подъемная балка " 999,5006 " и опоры кромки крыла 99,95033 (ref-403953-S21073303002011061000000)(ref-403953-S11373284452011061000000)
2. Гайки выпускного коллектора
3. Подъемный крюк " 9995638 ". (ref-403953-S42482567012011061000000)

Наверните гайки выпускного коллектора, затянуть до 25 Н · м.

Как установить винты и гайки для рулевого механизма и подрамника

См. раздел " Установка винтов и гаек рулевого механизма и подрамника ". (ref-403997-S29395921522011061000000)

Схема №1269

Войти

Установить

1. Крепление моментной тяги на коробке передач с помощью новых винтов, используя конический транспортир " 9512050 ". Затянуть до 35 Н · м + 40 ° (ref-403953-S36645634772011061000000)
2. Винты крепления кронштейнов маслопроводов затянуть до 25 Н · м.

При необходимости проверить уровень масла. Использовать только оригинальную трансмиссионную жидкость Volvo (номер по каталогу 1161423-7).

Как установить правого приводного вала на коробку передач

См. " Установка правого приводного вала на коробку передач ". (ref-403997-S17475494062011061000000)

Как установить систему защиты от столкновений (праворульные автомобили)

См. Установка системы защиты от столкновений на рулевой механизм (только для правосторонних автомобилей)

Как установить левого приводного вала на коробку передач

См. " Установка левого приводного вала на коробку передач ". (ref-403997-S26514298212011061000000)

Как установить приводной вал на ступицу

См. " Установка приводного вала на ступицу ". (ref-403997-S40709450442011061000000)

Как установить шаровой шарнир на шпиндель колеса

См. " Установка шарового шарнира на цапфовую ось ". (ref-403997-S32707240422011061000000)

Как установить датчик ABS

См. раздел " Установка датчика АБС ". (ref-403997-S28652035802011061000000)

Схема №1270

Войти

Установить

1. Кабелепровод на подрамнике
2. Шланг для трубопровода наддувочного воздуха
3. Вакуумный регулятор на подрамнике.

Затянуть хомут для выхлопной трубы. " Закрутить " трубы при затяжке.

Схема №1271

Войти

Установить

1. Передней крышки
2. Брызговик под двигателем
3. Колеса. См. раздел " Затяжка шпилек колес ". (ref-438290-S07901207242011120100000)

Схема №1272

Войти

Установить

1. 2 винта для коробки передач / двигателя. Затянуть до 80 Н · м
2. Труба для вентиляции картера неплотно
3. Рычаг регулировки момента. Использовать направляющие втулки и новые винты и гайки. Затянуть винты для рычага регулировки момента к крышке коробки передач / двигателю. Завернуть до 45 Н · м + 90 °.
4. Винты для вентиляционной трубы картера. Затянуть до 25 Н · м.

Затянуть гайку задней накладки двигателя до 50 Н · м.

Как установить соединитель и рычаг передачи, а также кабелей передачи

См. " Установка соединителя, рычага коробки передач и тросов коробки передач ". (ref-403997-S36643987532011061000000)

Схема №1273

Войти

Установить

1. Расширительного бака
2. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
3. Полка аккумуляторных батарей
4. Шланг для трубопровода наддувочного воздуха
5. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) с впускным коллектором и соединениями
6. Аккумуляторная батарея
7. Шланги для регулирующего клапана
8. Крышка над двигателем.

Схема №1274

Войти

Снять

1. Крышка
2. Винта
3. Потянуть направляющую в одну сторону, приподнимите часть панели над направляющей и сдвинуть направляющую назад для отсоединения другой стороны.

Схема №1275

Войти

1. Удалить боковую часть замка в соответствии с разделом Замена боковой части замка
2. Снять пружину и стакан
3. Нажать кнопку внутрь у нижнего края
4. Поднять внутреннюю крышку, чтобы снять индикатор.

Как установить часть стороны замка

Установить

В обратном порядке.

Для получения дополнительной информации см. Удаление уловов спинки в разделе " Уловы спинки ". (ref-438271-S31405240242011120100000)

Измерительные приборы

Специальный инструмент

9511351

9511428

9813195

Схема №1276

Войти

Для облегчения поиска неисправностей предусмотрена break-out box (тестер-адаптер) " 9511428 " и различные кабели с разъемами (переходниками) для подключения break-out box (тестер-адаптер) к различным системам управления и к комбинированной приборной панели. (ref-403953-S35709646712011061000000)

Коробка разветвителей

Break-out box (тестер-адаптер) " 9511428 " состоит из корпуса с 60 измерительными клеммами и кабеля с разъемом. (ref-403953-S35709646712011061000000)

Измерительные клеммы пронумерованы от 1 до 60, как показано.

Схема №1277

Войти

Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к системам управления Aw, Lh и Ezk с 30 + 30-контактными (A + B) разъемами

Разъем A (сторона двигателя) использует измерительные клеммы 1-30, которые соответствуют # A1- # A30 на модуле управления.

Разъем B (со стороны автомобиля) использует измерительные клеммы 31-60, которые соответствуют # B1- # B30 на модуле управления.

Для подсоединения break-out box (тестер-адаптер) использовать переходник " 9813195 ". (ref-403953-S41148216722011061000000)

Схема №1278

Войти

Для подключения блока предохранителей и реле к системам управления Fenix и система впрыска система впрыска Motronic, которые имеют 43 + 43-контактные разъемы (A + B)

Использовать два выкатных блока (A и B) с адаптером " 9511351 ". Адаптер оснащен двумя разъемами с маркировкой А и В. (ref-403953-S10348238732011061000000)

Разъем A (со стороны двигателя) использует измерительные клеммы 1-43 на блока предохранителей и реле A, которые соответствуют # A1- # A43 на модуле управления.

Разъем B (со стороны автомобиля) использует измерительные клеммы 1-43 на блока предохранителей и реле B, которые соответствуют # B1- # B43 на модуле управления.

Схема №1279

Войти

Использование выключающей рамки

1

Снятие показаний с модулем управления в цепи (цепь в работе)

Коробка (коробки) отключения и адаптер " 9813195 " или " 9511351 " подключены между модулем управления и разъемом в коробке модуля управления, что позволяет снимать показания напряжения при работающем двигателе. (ref-403953-S41148216722011061000000)(ref-403953-S10348238732011061000000)

2

Снятие показаний при отключенном модуле управления (сплит-цепь)

Коробка(и) отключения и адаптер " 9813195 " или " 9511351 ", подключенные либо к разъему модуля управления, либо к коннектору в коробке модуля управления. Это позволяет снимать показания сопротивления в каждой цепи без влияния на них других систем. (ref-403953-S41148216722011061000000)(ref-403953-S10348238732011061000000)

Новый инструмент для установки ведомого диска сцепления и нажимного диска

Специальный инструмент

9995662

9995663

Схема №1280

Войти

Пресс-форма, No детали 9995662

Центрирующий инструмент, No детали 9995663

Более ранний инструмент для центрирования ведомого диска сцепления больше не должен использоваться

Схема №1281

Войти

См. также Ведомый диск сцепления и нажимной диск, замена и проверка

Метод

Отвинтить центральный винт до тех пор, пока инструмент можно будет легко зацепить под кромку корпуса сцепления. (См. также " Позиционирование пресс-инструмента на диафрагменной пружине нажимного диска ".). (ref-438275-S13487333502011120100000)

Когда инструмент будет зацеплен за место, ввинтите центральный винт так, чтобы он вошел в контакт с диафрагменной пружиной. Когда центральный винт соприкасается с диафрагменной пружиной, обратить внимание на положение щелевой рукоятки и затем завинтите ее в два оборота, но не более.

Снять прижимную плиту. Открутить центральный винт на инструменте, чтобы пружина диафрагмы не сжималась слишком долго, максимум 24 часа.

Схема №1282

Войти

Открутить конус от центрирующих инструментов.

Схема №1283

Войти

Установить центрирующий инструмент настолько, насколько он будет заходить в центр маховика.

Использовать ключ в качестве контргайки и затянуть наружную гайку до тех пор, пока расширитель инструмента не закрепится в маховике.

Схема №1284

Войти

Установить ведомый диск сцепления на центрирующий инструмент.

Навинтить конус и закрепить им ведомый диск сцепления. Затянуть конус вручную для центровки ведомого диска сцепления. Не затягивать слишком сильно, или затягивать инструментом, так как конус может повредить ведомый лист сцепления и демпфирующие пружины.

Схема №1285

Войти

Полностью открутить центральный винт пресс-инструмента.

Схема №1286

Войти

Протолкните крючки пресс-инструмента между прорезями диафрагменной пружины так, чтобы они захватывались под кромку корпуса сцепления.

Схема №1287

Войти

1. Если нажимная пластина новая, завернуть центральный винт на четыре оборота. Одна секция ручки имеет четыре паза. Обратить внимание на положение этой секции ручки и ввинтите в четыре оборота, но не более.
2. Если прижимная пластина устанавливается повторно, завернуть центральный винт только на два оборота. Если нажимная пластина не плоская относительно маховика, ввинтите в центральный винт еще половину оборота и проверить. Поворачивайте центральный винт на полоборота за один раз до тех пор, пока прижимная пластинка не станет плоской относительно маховичка.

Установить прижимную плиту с прессовым инструментом на маховик

Центральный винт является полым, поэтому центрирующий инструмент может быть установлен.

Проверить, чтобы прижимная пластина находилась в контакте с маховиком по всей его окружности.

Установить нажимную пластину на маховик.

Сначала затянуть винты крест-накрест до контакта.

Затем затянуть винты крест-накрест до 25 Нм.

Схема №1288

Войти

Открутить наружную гайку на центрирующем инструменте до тех пор, пока он не почувствует себя ослабленным.

Схема №1289

Войти

Постучите по центрирующему инструменту, чтобы его расширитель освободился.

Снять центрирующий инструмент.

Схема №1290

Войти

Вынуть подшипник выкидывания из направляющей втулки и вилку выкатывания.

Снять выкидную вилку и пылезащитный чехол.

Проверить направляющую втулку на наличие повреждений.

Заменить направляющую втулку, если она изношена или заедает.

Схема №1291

Войти

Проверить подшипник выброса. Слегка повернуть подшипник. Подшипник должен вращаться свободно и бесшумно.

Проверить вилку выкидывания на наличие трещин и износа.

Проверить целостность шарового шарнира вилки выкидывания. Если вилка выкатывания имеет пластиковый шаровой шарнир, заменить шаровой шарнирный узел.

Проверить целостность пылезащитного чехла.

Селектор загрузочного механизма панелей, замены

Схема №1292

Войти

Переведите рычаг переключателя передач в заднее положение.

Отсоединить панель на задней кромке с помощью инструмента Уплотнитель.

Затем осторожно отсоединить передний край панели.

Схема №1293

Войти

Открыть 4 ловителя на нижней части.

Нажать на внутреннюю секцию панели вверх и отпустить рамку.

Как установить селектор переключения передач панелей крышки

Нажать на защелки для ботинка на место в верхней панели.

Выровняйте панель по переднему краю, отогните панель вниз и вдавить панель в центральную консоль.

Схема №1294

Войти

1. Встроенное реле / термобатарея в грузовом отсеке, задний электронный модуль
2. Коробка реле в пассажирском салоне, центральный электронный модуль (ЦЭМ)
3. Fusebox в пассажирском салоне
4. Встроенное реле / термобатарея в моторном отсеке
5. Кабельный жгут
6. Кабель массы, аккумулятор.

Схема №1295

Войти

1. Встроенное реле / термобатарея в грузовом отсеке, задний электронный модуль
2. Коробка реле в пассажирском салоне, центральный электронный модуль (ЦЭМ)
3. Fusebox в пассажирском салоне
4. Встроенное реле / термобатарея в моторном отсеке
5. Кабельный жгут
6. Кабель массы, аккумулятор.

Приготовления

Описание метода относится ко всем вариантам двигателя. На рисунках в первую очередь показан двигатель с турбонаддувом (B5234T) в ранних и поздних конструкциях. Рисунки показывают конструкцию правого привода только тогда, когда применяется разница с рабочим методом.

Схема №1296

Войти

Установить положение рулевого колеса.

Снять рычаг регулировки рулевого колеса.

Отожмите рулевое колесо в нижнее положение и повернуть вверх, насколько это возможно. Зафиксировать руль рычагом.

Установить селектор переключения передач в положение N.

Схема №1297

Войти

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Извлечь клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)

Установить положение рулевого колеса.

Снять рычаг регулировки рулевого колеса.

Отожмите рулевое колесо в нижнее положение и повернуть вверх, насколько это возможно. Зафиксировать руль рычагом.

Установить селектор переключения передач в положение N.

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Извлечь клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)

Снять

1. Батарея
2. Батарейная полка
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) в сборе с заборной трубой.

Извлечь клапан таймера из корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) (только для двигателей с турбонаддувом)

Схема №1298

Войти

Снять хомут с трубы наддувочного воздуха, а шланг - с трубы.

Снять

1. Впускной коллектор (от воздушного фильтра) к турбонагнетателю
2. Крышка на шпуле управления

Снять

1. Труба к корпусу дросселя, придерживая трубу в сторону лямкой.
2. Верхний шланг маслоохладителя к охладителю двигателя.

Все отверстия на масляных соединениях уплотнить пластиковыми заглушками.

См. пункт " Снятие кабеля и разъема коробок передач ". (ref-438275-S13149016642011120100000)

Схема №1299

Войти

Снять

1. Крышка над управляющей бобиной. Отцепил трос дросселя от управляющей бобины и кронштейна.
2. Труба наддувочного воздуха между турбонагнетателем и охладителем. Снять кронштейн, удерживая плечо крутящего момента. Установить гайку на место.
3. Впускной коллектор (от воздушного фильтра) к турбонагнетателю.

Схема №1300

Войти

Снять

1. Труба наддувочного воздуха к корпусу дросселя.
2. Верхний шланг маслоохладителя к охладителю двигателя.

Все отверстия на масляных соединениях уплотнить пластиковыми заглушками.

Удерживайте нижнюю трубу к интеркулеру в сторону с помощью лямки.

Снять

1. Труба наддувочного воздуха к корпусу дросселя.
2. Верхний шланг маслоохладителя к охладителю двигателя.

Все отверстия на масляных соединениях уплотнить пластиковыми заглушками.

Удерживайте нижнюю трубу к интеркулеру в сторону с помощью лямки.

Схема №1301

Войти

Снять

1. Кабель передачи от коробки передач.
2. Штуцер от коробки передач, обратить внимание на резиновое уплотнение.
3. Зажимы для кабельного жгута и заземляющего кабеля на подрамнике коробки передач в качестве альтернативы.

Более ранняя версия

1. Воздуховыпускной шланг коробки передач от зажима.

Более поздняя версия

1. Снять кабелепровод с редуктора
2. Демонтировали разъем датчика нагретого кислорода с кронштейна на коробке передач.

Схема №1302

Войти

Снять шланги с маслоохладителя коробки передач.

Подающий шланг верхней защелкивающейся муфтой охладителя и возвратный шланг коробки передач.

Снять трубопровод масломерной линейки.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Автомобили с рециркуляция отработавших газов: Снять шланги с преобразователя.

Схема №1303

Войти

Отвернуть гайку на подушке заднего двигателя.

Снять

1. Винты между коробкой передач-двигателем и коробкой-стартером (х5).

Поднять расширительный бачок кулера с кронштейна и дайте ему свободно повиснуть.

Схема №1304

Войти

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Снять шланги с маслоохладителя коробки передач.

Подающий шланг верхней защелкивающейся муфтой охладителя и возвратный шланг коробки передач.

Снять трубопровод масломерной линейки.

Закрыть все отверстия пластиковыми заглушками.

Автомобили с рециркуляция отработавших газов: Снять шланги с преобразователя.

Отвернуть гайку на подушке заднего двигателя.

Снять

1. Винты между коробкой передач-двигателем и коробкой-стартером (х5).

Поднять расширительный бачок кулера с кронштейна и дайте ему свободно повиснуть.

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Отвернуть гайку на подушке заднего двигателя.

Снять

1. Винты между коробкой передач-двигателем и коробкой-стартером (х5).

Поднять расширительный бачок кулера с кронштейна и дайте ему свободно повиснуть.

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Снять заземляющую оплетку с брандмауэра.

Отвинтить винт от реактивного рычага двигателя.

Установить подъемную вилку " 9995534 " для крепления крутящего момента / двигателя. (ref-403953-S02402389282011061000000)

Схема №1305

Войти

Установить

1. Подставка " 9995033 " на краях крыла. (ref-403953-S11373284452011061000000)
2. Такелажная планка " 9995006 " на опоре. Поместить планку прямо над проушиной на подъемный хомут. (ref-403953-S21073303002011061000000)
3. Подъемный крюк " 9995460 ". (ref-403953-S32932431362011061000000)

Затянули крючок примерно на 5 мм, чтобы слегка разгрузить брюки двигателя.

1. Замерить и записать измерение между подъемной планкой и колпаком свечи зажигания.

Схема №1306

Войти

Снять

1. Передние колеса
2. Датчик АБС со шпинделя колеса (левая сторона).

Снять

Кронштейны к тормозным трубам и тросикам АБС (обе стороны), отцепите от них кронштейны и оставьте их свободно висеть.

Схема №1307

Войти

Снять

1. Передние пластиковые гайки для вкладышей колесных арок (с обеих сторон) и два винта Torx на левой стороне (ранний дизайн).
2. Гайка левого приводного вала. Отвернуть контровочную гайку (только в случае раннего проектирования), установить контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999 5540 " (5 шпилек колеса).отвинтить гайку. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)

Снять конец приводного вала в ступице.

Выбейте конец приводного вала в ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток.

Схема №1308

Войти

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Схема №1309

Войти

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Схема №1310

Войти

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Передние колеса
2. Датчик АБС со шпинделя колеса (левая сторона).

Снять

Кронштейны к тормозным трубам и тросикам АБС (обе стороны), отцепите от них кронштейны и оставьте их свободно висеть.

Снять

1. Передние пластиковые гайки для вкладышей колесных арок (с обеих сторон) и два винта Torx на левой стороне (ранний дизайн).
2. Гайка левого приводного вала. Отвернуть контровочную гайку (только в случае раннего проектирования), установить контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999 5540 " (5 шпилек колеса).отвинтить гайку. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)

Снять конец приводного вала в ступице.

Выбейте конец приводного вала в ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток.

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Передние пластиковые гайки для вкладышей колесных арок (с обеих сторон) и два винта Torx на левой стороне (ранний дизайн).
2. Гайка левого приводного вала. Отвернуть контровочную гайку (только в случае раннего проектирования), установить контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса) или " 999 5540 " (5 шпилек колеса).отвинтить гайку. (ref-403953-S07615699602011061000000)(ref-403953-S25322822462011061000000)

Снять конец приводного вала в ступице.

Выбейте конец приводного вала в ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать пластиковый или медный молоток.

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Оба винта на переднем защитном кожухе, отожмите кожух вперед так, чтобы освободилась направляющая на задней кромке, ослабить переднюю кромку кожуха и снять.
2. Кожух под двигатель (Ранняя конструкция).

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять рычаг управления / шаровой шарнир со шпинделя колеса (с обеих сторон)

Установить защитные втулки " 9995562 " на шаровые шарниры (с обеих сторон). (ref-403953-S20849964072011061000000)

Ослабить и отсоединить тяги от стабилизатора поперечной устойчивости.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Снять

1. Снять крепежный винт кабелепровода на подрамнике и отсоединить трубу от рамы.

Ослабить держатель угольного фильтра со шлангами от подрамника.

Обрежьте кабельную стяжку на шлангах и повесьте держатель на кузов.

Ослабить зажим на выхлопной трубе за каталитическим нейтрализатором.

Схема №1311

Войти

Снять

1. Винты на кронштейнах масляной трубы.
2. Два винта для крепления крутящего момента остаются монтажными кронштейнами на коробке передач.

Слить трансмиссионное масло.

Только праворульные автомобили

Снять систему защиты от столкновений над рулевым механизмом (2 винта).

Схема №1312

Войти

Снять крышку подшипника, одновременно вытащите внутреннюю секцию приводного вала и откиньте пружинную стойку.

Установить в коробку приводов уплотнительную пробку " 9995488 ". (ref-403953-S20362794202011061000000)

Пусть приводной вал опирается на переводник / раму. Закрепить конец приводного вала лентой за изгиб трубы.

Только праворульные автомобили

Пусть конец приводного вала временно покоится на масляной трубе.

Схема №1313

Войти

Ослабить винт подушки двигателя / рулевого механизма примерно на один оборот.

Отвернуть крепежные гайки рулевого механизма на подрамнике (x5).

Только праворульные автомобили

Отвернуть гайку (A) системы защиты от столкновений / подрамника.

Схема №1314

Войти

Поместить разъем в качестве опоры " 9995972 " под левую сторону подрамника, слегка пригнав его. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты опорных кронштейнов подрамника на корпусе (с обеих сторон).

Открутить винты между рамой и корпусом (правая сторона) примерно на 15 мм.

Отвернуть винты с левой стороны.

Схема №1315

Войти

Опустить подрамник приблизительно на 100 мм.

Убедиться, что 5 винтов рулевого механизма и винты системы защиты от столкновений вышли из рамы.

Снять винты крышки подшипника стабилизатора поперечной устойчивости (левая сторона). Ослабить винты с правой стороны, чтобы осталось всего несколько ниток резьбы.

Привяжите стабилизатор поперечной устойчивости к рулевому механизму, как показано на рисунке.

Схема №1316

Войти

Снять мобильный разъем.

Пусть рамка свободно свисает с винтов на правой стороне.

Только праворульные автомобили

Приклейте заднюю кромку конца приводного вала к масляной трубе.

Снять кабель массы с коробки передач.

Схема №1317

Войти

Подвесьте рулевой механизм с помощью крюка " 9995045 " в отверстие на фланце элемента рамы. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На рисунке справа показан автомобиль с правым рулем.

Вывернуть винт к рулевому механизму, накладке двигателя и гайку на верхней прокладке двигателя, снять накладку двигателя.

Схема №1318

Войти

Снять

1. Зажимы на нагретом кабеле датчика кислорода от крышки.
2. Разъем и кабель к датчику скорости автомобиля.

Снять

1. Крышка на заднем креплении двигателя.
2. Задний монтаж двигателя от коробки передач

Подвесьте рулевой механизм с помощью крюка " 9995045 " в отверстие на фланце элемента рамы. (ref-403953-S18662562572011061000000)

На рисунке справа показан автомобиль с правым рулем.

Вывернуть винт к рулевому механизму, накладке двигателя и гайку на верхней прокладке двигателя, снять накладку двигателя.

Снять

1. Зажимы на нагретом кабеле датчика кислорода от крышки.
2. Разъем и кабель к датчику скорости автомобиля.

Снять

1. Крышка на заднем креплении двигателя.
2. Задний монтаж двигателя от коробки передач

Снять

1. Зажимы на нагретом кабеле датчика кислорода от крышки.
2. Разъем и кабель к датчику скорости автомобиля.

Снять

1. Крышка на заднем креплении двигателя.
2. Задний монтаж двигателя от коробки передач

Схема №1319

Войти

Повернуть и сложите пружинную стойку. Выбейте конец приводного вала с помощью пластикового или медного молотка и вытащите приводной вал из ступицы. Использовать инструмент jimmy " 9995462 " между коробкой передач и внутренней частью ведущего вала. (ref-403953-S38748499762011061000000)

Установить уплотнительную пробку " 9995488 " в коробку приводов, очистить шлицевое соединение (вал ступицы-привода) от металлического клея. (ref-403953-S20362794202011061000000)

Схема №1320

Войти

Опускать с помощью подъемного крюка до расстояния между подъемной планкой и колпаком свечи зажигания примерно 320 мм.

Схема №1321

Войти

Установить универсальный инструмент " 9995972 " и зажимное приспособление трансмиссии " 9995-463 " на мобильный разъем. (ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S16543640202011061000000)

Установить крепление коробки передач на коробку передач с помощью крепежных винтов.

Одновременно выровняйте опорную плиту (с маркировкой 999 5463-1) на приспособлении, слегка приложите домкрат.

Схема №1322

Войти

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Использовать розетку Torx TX50 (более ранние модели TX40).

Отвернуть нижнюю пластиковую гайку и откиньте подкос правой колесной дуги. Проверните коленчатый вал с помощью торцового ключа.

Отвернуть 7 винтов между двигателем и коробкой передач.

Схема №1323

Войти

Снять коробку передач

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него. См. рисунок слева.

Установить универсальный инструмент " 9995972 " и зажимное приспособление трансмиссии " 9995-463 " на мобильный разъем. (ref-403953-S08076234722011061000000)(ref-403953-S16543640202011061000000)

Установить крепление коробки передач на коробку передач с помощью крепежных винтов.

Одновременно выровняйте опорную плиту (с маркировкой 999 5463-1) на приспособлении, слегка приложите домкрат.

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Использовать розетку Torx TX50 (более ранние модели TX40).

Отвернуть нижнюю пластиковую гайку и откиньте подкос правой колесной дуги. Проверните коленчатый вал с помощью торцового ключа.

Отвернуть 7 винтов между двигателем и коробкой передач.

Снять коробку передач

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него. См. рисунок слева.

Отвернуть 6 винтов гидротрансформатора.

Использовать розетку Torx TX50 (более ранние модели TX40).

Отвернуть нижнюю пластиковую гайку и откиньте подкос правой колесной дуги. Проверните коленчатый вал с помощью торцового ключа.

Отвернуть 7 винтов между двигателем и коробкой передач.

Снять коробку передач

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него. См. рисунок слева.

Снять коробку передач

Убедиться, что гидротрансформатор следует за коробкой передач и не соскальзывает с вала статора. Использовать отверстие в крышке гидротранспортера для нажатия на него. См. рисунок слева.

Как снять коробки передач (M56; 1998-2004)

Специальный инструмент

9985972

9995006

9995033

9995045

9995460

9995462

9995463

9995488

9995562

9995563

9995638

9995972

Как снять компоненты моторного отсека

Снять

1. Крышки двигателя
2. Аккумуляторная батарея
3. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) со шлангом забора свежего воздуха
4. Полка аккумуляторных батарей
5. Винты крепления кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр).

Снять с трубы хомут для трубопровода наддувочного воздуха и шланг.

Схема №1324

Войти

Снять

1. Тросы переключения передач от кронштейна и рычагов
2. Рычаг внешней трансмиссии: Выбить штифт разъема
3. Разъем для резервного (реверсивного) выключателя света
4. Зажимы для кабельного жгута на коробке передач.

Как снять трос сцепления

См. " Снятие троса сцепления ". (ref-403997-S05825438352011061000000)

Схема №1325

Войти

Установить подъемный крюк " 9995638 ". (ref-403953-S42482567012011061000000)

Отвернуть две гайки коллектора, оставьте шайбы на месте.

Установить подъемный крюк в монтажное ушко, и две гайки.

Поднять расширительный бачок охлаждающей жидкости двигателя из монтажного и положите его в одну сторону.

Как установить подъёмные инструментов

Установить

1. Опора кромки крыла " 9995033 " на кромках крыла (ref-403953-S11373284452011061000000)
2. Подъемная балка " 9995006 " на опоре. Расположить балку непосредственно над подъемным крюком 9995-638 (ref-403953-S42482567012011061000000)
3. Подъемный крюк " 9995460 ". Затянуть крюк примерно на 5-10 мм так, чтобы нагрузка на подушечки двигателя была немного снижена. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Обратить внимание на расстояние между подъемной балкой и крышкой клапана.

Как снять передние колес и датчика ABS

См. раздел " Снятие передних колес и датчика АБС ". (ref-403997-S09749433342011061000000)

Как снять винт приводного вала

См. раздел " Удаление винта приводного вала ". (ref-403997-S28446953982011061000000)

Схема №1326

Войти

Снять

1. Передний брызговик
2. Брызговик под двигателем.

Отсоединение рычагов управления от цапфовых осей

См. " Отсоединение рычагов управления от осей-заглушек ". (ref-403997-S17275390652011061000000)

Схема №1327

Войти

Снять

1. Крепежный винт для кабелепровода на подрамнике. Отсоединить трубу от рамы
2. Вакуумный резервуар от подрамника.

Снять

1. Шланг для охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
2. Зажим для выхлопной трубы за трехходовым каталитическим нейтрализатором.

Как снять резьбовой соединение

См. раздел " Удаление резьбового соединения ". (ref-403997-S08829919782011061000000)

Как снять систему защиты от столкновения с рулевым механизмом (только для правосторонних автомобилей)

См. раздел " Снятие системы защиты от столкновений над рулевым механизмом (только для автомобилей с правосторонним приводом) ". (ref-403997-S10945152202011061000000)

Как снять правого приводного вала

См. раздел " Снятие правого приводного вала ". (ref-403997-S12703638562011061000000)

Как снять винт для передней подушки двигателя в подрамнике

См. " Удаление винта для передней подушки двигателя в подрамнике ". (ref-403997-S30047810932011061000000)

Как снять винты подрамника

См. раздел " Удаление винтов для подрамника ". (ref-403997-S26188918532011061000000)

Подготовительное опускание подрамника (применяется только к правосторонним автомобилям)

См. " Подготовительное опускание подрамника (применяется только к автомобилям с правосторонним движением) ". (ref-403997-S37548047632011061000000)

Опускание подрамника

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-403997-S19331414962011061000000)

Повешение рулевого механизма в левой части

См. раздел " Монтаж рулевого механизма с левой стороны в отверстии фланца элемента рамы ". (ref-403997-S27795630682011061000000)

Схема №1328

Войти

Снять

1. Крышка на заднем монтаже двигателя
2. Заднее крепление от трансмиссии.

Как снять левого приводного вала

См. раздел " Снятие левого приводного вала ". (ref-403997-S17544314932011061000000)

Схема №1329

Войти

Использовать подъемный крюк " 9995460 ". Опускайте до тех пор, пока расстояние между подъемной балкой и крышкой клапана не составит примерно 290 мм. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Как установить универсальный инструмент и передаточного приспособления

См. раздел " Установка креплений и мобильного домкрата ". (ref-403997-S15672132932011061000000)

Как снять винт Torx стартерного двигателя

Свободно переустановите винт через стартер и блок цилиндров. Это для того, чтобы удерживать стартер на месте.

Отвернуть оставшиеся винты между трансмиссией и двигателем.

Как снять коробки передач

См. раздел " Снятие коробки передач ". (ref-403997-S32533524912011061000000)

Как снять коробки передач (AW50-42; 1999-2000)

Специальный инструмент

9985972

9995460

9995463

9995716

9995972

Отсоединение вывода батарей

См. " Аккумулятор, отключение ". (ref-438278-S34403393232011120100000)

Схема №1330

Войти

Снять

1. Четыре винта для крышки двигателя
2. В сборе с корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Демонтаж корпуса воздухоохладителя
3. Трубопровод наддувочного воздуха от впускного коллектора. Ослабить хомут шланга. Нагрейте трубу с помощью тепловоздушной пушки и осторожно оттяните ее.

Схема №1331

Войти

Снять

1. Гайки крышек люков над амортизаторами
2. Винт и гайка на рычаге управления крутящим моментом
3. Винты для крепления поперечины.

Схема №1332

Войти

Снять воздушный шланг для турбонагнетателя (ТК).

Ослабить хомут шланга вокруг воздушного шланга с помощью турбонагнетателя (Tc).

Снять хомут для шланга вокруг резинового шланга.

Отсоединить разъем.

Снять резиновые шланги с их зажимов над воздушным шлангом.

Снять воздушный шланг.

Снять вентиляцию с крышки клапана (ослабить хомут шланга).

Схема №1333

Войти

Снять

1. Винты 1-4
2. Верхний винт (5) для стартера.

Схема №1334

Войти

Снять

1. Кабель передачи от рычага и винты для крепления кабеля на коробке передач
2. Большой разъем
3. 2 гайки для кабелепровода на коробке передач.

Отвернуть гайку масляной трубы на коробке передач, заглушите масляную трубу и коробку передач.

Отделите разъем на кабелепроводе, наиболее удаленном от коробки передач.

Отсоединить трубу, отогните кронштейн и потянуть масляную трубу прямо вверх.

Схема №1335

Войти

Сложите резиновые шланги, кабельный жгут и кабелепровод в сторону от двигателя / трансмиссии.

Отвернуть 3 винта трансмиссии / двигателя.

Схема №1336

Войти

Подъемный крюк " 9995638 " состоит из двух секций. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Расположить (прямой) подъемный крюк между крышкой клапана и впускным коллектором так, чтобы он вошел в зацепление с выпускным трубопроводом (см. иллюстрацию).

Схема №1337

Войти

Расположить другой такелажный крюк " 9995638 " на подъемной проушине двигателя и одновременно собрать инструмент. (ref-403953-S42482567012011061000000)

Схема №1338

Войти

Расположить подъемный крюк " 9995716 " над двигателем. (ref-403953-S41765249862011061000000)

Подсоединить подъемный крюк " 9995460 " под двухкомпонентный, подтянуть до легкого контакта. (ref-403953-S32932431362011061000000)

Поднять машину

Схема №1339

Войти

Снять

1. Винты брызгозащитного устройства под двигателем
2. Винты для воздушной перегородки. Нажать на захваты, удерживающие воздушную перегородку.

Схема №1340

Войти

Открутить сливную пробку.

Собрать масло в контейнер.

Схема №1341

Войти

Схема №1342

Войти

Схема №1343

Войти

Снять

1. Винт для вывода массы на коробке передач
2. 3 винта для стояночного обогревателя. Повесьте или привяжите обогреватель на левом переднем крыле.

Снять топливопровод стояночного отопителя с зажимов на подрамнике.

Как снять гайку для нижнего шарового шарнира / рычага управления

См. " Отвинтить гайку нижнего шарового шарнира / рычага управления ". (ref-438275-S40566111712011120100000)

Как снять рычаги управления и тяги (с обеих сторон)

См. " Снятие рычагов управления и стяжной тяги с обеих сторон ". (ref-438275-S07784525072011120100000)

Как снять винты с опорных пластин подрамника (обе стороны)

См. раздел " Удаление винтов из опорных пластин подрамника (с обеих сторон) ". (ref-438275-S01536275532011120100000)

Как снять шпиндель колеса с рычага управления

См. раздел " Снятие шпинделя колеса с рычага управления ". (ref-438275-S27794496092011120100000)

Как снять приводной вал со шпинделя колеса (правая сторона)

См. раздел " Снятие приводного вала со шпинделя колеса (правая сторона) ". (ref-438275-S22812095802011120100000)

Как снять крышку для опорного подшипника приводного вала

См. раздел " Снятие крышки опорного подшипника с приводного вала ". (ref-438275-S39634504982011120100000)

Схема №1344

Войти

Возьмитесь за приводной вал и вытащите его из коробки передач.

Отсоединить линии сервопривода и испарителя от держателей на правой стороне подрамника.

Также отсоединить линию сервопривода от клипа на подкадре.

Нажать вверх подрамник на правой стороне

См. раздел " Повышение давления на подрамник с правой стороны ". (ref-438275-S03993097752011120100000)

Схема №1345

Войти

Отсоединить два хомута шланга.

Отвернуть три винта крепления трубы наддувочного воздуха на коробке передач.

Отсоединить и снять напорную трубу.

Снять защиту от столкновения, см. стрелку. При замене трансмиссии защита от столкновения должна быть перенесена на новую трансмиссию.

Схема №1346

Войти

Снять

1. Винт для передней подушки двигателя
2. Три винта для коробки передач / двигателя. Один винт расположен над заземлителем в коробке передач.
3. Масляной трубы от коробки передач.

Заглушите трансмиссию и трубу.

Отвинтить 2 винта для трубы мерного стержня.

Ликвидация любого разлива масла.

Схема №1347

Войти

Снять

1. 2 гайки для выпускного фланца
2. Выхлопную трубу от турбонагнетателя (ТК). Отодвиньте выпускной фланец в сторону
3. Гайку для троса на стартерном двигателе, оттяните трос управления
4. Винт для стартера
5. Стартерный двигатель.

Схема №1348

Войти

Высверлите заклепки, удерживающие тепловой дефлектор на элементе.

Снять

1. Винты для крестовины
2. Винты для резинового крепления
3. Тормозной трубы от ее держателей.

Схема №1349

Войти

Приподнимите стабилизатор поперечной устойчивости на несколько мм. Использовать jimmy bar. Это облегчает вставку инструмента и удаление винта.

Схема №1350

Войти

Отвернуть три винта крепления двигателя.

Снять вакуумную магистраль с крепления двигателя.

Подготовительная работа для удаления колесного шпинделя с левой стороны

См. " Подготовительные работы по снятию колесного шпинделя с левой стороны ". (ref-438275-S29153994522011120100000)

Схема №1351

Войти

Использовать jimmy bar " 9995681 ". (ref-403953-S40426455232011061000000)

См. раздел " Опускание подрамника ". (ref-438275-S09516804732011120100000)

Опустить автомобиль

Опускание двигателя и трансмиссии

См.

Как снять систему защиты от столкновений над рулевым механизмом

Отвернуть стопорный винт и гайку системы защиты от столкновений.

Оставьте систему защиты от столкновения на месте на рулевом механизме.

Схема №1352

Войти

Повернуть двигатель с помощью храповика и гнезда. Использовать гнездо Torx Tx 50 на винтах гидротрансформатора (см. иллюстрацию).

Схема №1353

Войти

Отвернуть винт зажима, удерживающего кабель на коробке передач.

Как снять коробки передач (версия 1)

Специальный инструмент

9985972

9995259

9995460

9995463

9995562

9995716

9995724

9995725

9995736

9995972

9997018

Отсоединить вывод батарей

См. Батарея, отключение

Установить подъемную балку и подъемный крюк на подъемные проушины двигателя

См. " Установка подъемной балки и подъемного крюка на двигатель ". (ref-438275-S22917128492011120100000)

Расположить приспособление " 9995972 " под подрамником. (ref-403953-S08076234722011061000000)

Отвернуть винты подрамника.

Опустить подрамник на 10 см.

Вынуть шпиндель колеса из рычага управления.

Схема №1354

Войти

Использовать 2 инструмента jimmy " 9995736 ". (ref-403953-S34154684002011061000000)

Схема №1355

Войти

Подвесьте рулевой механизм к кузову с помощью стяжных ремней.

Осторожно опустить подрамник, дайте ему свободно повиснуть.

Как заменить несущий пластину

Специальный инструмент

9995112

9995678

Подготовительные работы

Снять трансмиссию согласно " Коробка передач, снятие ". (ref-438276-S08968740082011120100000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном, положив его в одну сторону.

Схема №1356

Войти

Заблокируйте несущую плиту с помощью зубчатого сектора " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Снять

1. Все винты
2. Несущая пластина
3. Зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)

Схема №1357

Войти

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие утечек.

Для замены уплотнения коленчатого вала обратитесь к модели автомобиля и году.

Схема №1358

Войти

Использовать инструмент " 9995678 ", который состоит из 3-х шпилек с гайками. (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить

1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту " 9995678 " и распределенные так, как показано на чертеже. (ref-403953-S14391401472011061000000)
2. Несущая пластина.

Установить зубчатый сектор " 9995112 " на несущей пластине. (ref-403953-S01318438012011061000000)

Потянуть маховик в сторону коленчатого вала, используя три гайки на специальном инструменте " 9995678 ". (ref-403953-S14391401472011061000000)

Установить 7 новых винтов, затянуть крест-накрест и до 45 Н · м.

Снять 3 гайки и шпильки.

Установить остальные 3 новых винта. Затянуть винты до 45 Н · м, а затем накрест затянуть все 10 винтов до 50 °.

Установить датчик частоты вращения двигателя (об / мин) с кронштейном и затянуть до 10 Нм.

Отделка

Установить трансмиссию согласно " Трансмиссия, установка ". (ref-438289-S25393632802011120100000)

Схема №1359

Войти

Возьмите и сапог, и панель. Вытянуть ее прямо влево так, чтобы защелки освободились.

Снять крышку в шкафчике центральной консоли.

Схема №1360

Войти

Отвернуть винты.

Разделите два разъема на кронштейне.

Схема №1361

Войти

Переведите переключатель передач в положение D.

Включить стояночный тормоз.

Потянуть вверх задний край центральной консоли. Вытащите его назад из приборной панели.

Поднять центральную консоль.

Схема №1362

Войти

Переведите переключатель передач в положение D.

Убедиться, что стояночный тормоз включен.

Установить центральную консоль.

Убедиться, что оба держателя на внутренней стороне центральной консоли входят в зацепление с боковыми панелями приборной панели.

Установить и затянуть винты.

Состыкуйте соединители.

Как установить панели (пыльников для рычага стояночного тормоза)

Вдавить панель в центральную консоль.

Установить крышку.

Схема №1363

Войти

Снять колесо.

Зафиксировать педаль в нажатом положении. Использовать педальный домкрат.

Тщательно очистить тормозной суппорт.

Снять защитный колпачок со штуцера стравливания.

Установить на ниппель пластиковый шланг.

Открыть штуцер стравливания, собрать тормозную жидкость в емкость (баллон) и закрыть штуцер.

Схема №1364

Войти

Ослабить тормозной шланг (4) от тормозного суппорта на пол-оборота.

Снять

1. Закрепляющую пружину (3) осторожно, чтобы она не деформировалась
2. Предохранительные колпачки (1) от двух установочных штифтов (2)
3. Установочные штифты, использовать шестигранное гнездо 7 мм.

Схема №1365

Войти

Снять

1. Тормозной суппорт от держателя
2. Тормозной шланг от тормозного суппорта. Слить оставшуюся тормозную жидкость
3. Тормозные колодки.

Схема №1366

Войти

Установить

1. Тормозной шланг (4) в суппорте тормоза, еще не затягивая его
2. Тормозные колодки
3. Тормозного суппорта.

Установить установочные штифты 2 в тормозной суппорт

Проверить резиновые втулки установочных штифтов, при необходимости заменить.

Смазать установочные штифты смазкой, номер детали 1161325-4.

Вставить установочные штифты в резиновые втулки. Штифты должны легко скользить во втулках.

Затянуть установочные штифты, затянуть до 30 Н · м. Установить защитные колпачки и фиксирующую пружину (3).

Затянуть тормозной шланг в суппорте. Затянуть до 18 Нм

Проверить тормозной шланг

Убедиться, что тормозной шланг не перекручен. При необходимости измените шланг на другом конце (конец тормозной трубы).

Схема №1367

Войти

Чтобы прокачать тормозную систему, см. " Тормозная система, прокачка (с помощью блока прокачки) ". (ref-438294-S30841544832011120100000)

Проверить

1. Функция тормозов после стравливания. Проверить, нет ли утечки
2. Уровень тормозной жидкости. Нажать на педаль тормоза несколько раз. Проверить уровень резервуара с тормозной жидкостью. При необходимости долить.

Установить колесо

См. раздел Установка колес

Как заменить первичный уплотнение вала

Основное уплотнение вала

Для автомобилей с ранними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 41 мм) см. " Первичное уплотнение вала 41 мм ". (ref-438275-S12360358772011120100000)

Для автомобилей с более поздними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 44,6 мм) см. " Первичное уплотнение вала 44,6 мм. (ref-438275-S06661983422011120100000)

Первичное уплотнение вала 41 мм

Специальный инструмент

9995687

9995688

Как установить цилиндр сцепления

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Схема №1368

Войти

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Первичное уплотнение вала 44,6 мм

Специальный инструмент

9995726

9995727

Как снять цилиндр сцепления

Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.

Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.

Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.

Снять цилиндр сцепления.

Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.

Схема №1369

Войти

Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.

Использовать съемник " 9995726 ". (ref-403953-S10542374162011061000000)

Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.

Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.

Схема №1370

Войти

Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.

При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995727 ". (ref-403953-S37286754542011061000000)

Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.

Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.

Затянуть винты до 10 Нм.

Навинтите резиновое уплотнение на трубу, повернув пыльник в сторону цилиндра сцепления.

Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.

Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости для облегчения стыковки.

Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.

Как установить резиновый уплотнение для трубы в крышке сцепления

Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.

Как заменить опорный подшипник правого приводного вала

Специальный инструмент

9512619

9992413

9992842

9992853

9995491

Как заменить загрузку

Схема №1371

Войти

Закрепить вал в тисках.

Расположить дрейф между крыльями стопорного кольца. Постучать по внутреннему конусу соединения. Изменить дрейф в соответствии с " Изменение дрейфа ". (ref-438283-S22741667012011120100000)

Схема №1372

Войти

Проверить стопорное кольцо внутренней рулевых тяг, при необходимости заменить.

Наденьте внутреннюю направляющую подшипника на соединение, используя шаблон " 9992413 ". (ref-403953-S24492870512011061000000)

Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку.

Схема №1373

Войти

Тщательно очистить компоненты внутреннего приводного вала.

Схема №1374

Войти

Использовать измерения в соответствии с " Очистить и разметьте соединение постоянной скорости ". (ref-438275-S15891339532011120100000)

Расположить внешнюю секцию вала вертикально в тисках.

Смазать шаровую дорожку шарнира постоянной скорости, а также нанести смазку в нижней части корпуса.

Использовать половину смазки в соединении. Остальная часть консистентной смазки будет использоваться в ботинке, см. " Нанести смазку в пыльников ". (ref-438275-S27566223492011120100000)

Держите держатель шарика так, чтобы шарики были как можно выше, не падая по направлению к середине.

Удерживайте шарики в этом положении.

Схема №1375

Войти

Аккуратно установить внутреннюю секцию вала с универсальным шарниром согласно маркировке, сделанной ранее. См. " Очистка и разметка шарнира равных угловых скоростей ". Прижмите секции вала друг к другу. (ref-438275-S15891339532011120100000)

Расположить сборку вала горизонтально.

Схема №1376

Войти

Закрепить внутреннюю секцию вала в тисках.

Нанести оставшуюся часть смазки (из трубки) в багажнике. Убедиться, что на сопрягаемых поверхностях между багажником или приводным валом и шарниром постоянной скорости нет смазки. Удалить излишки смазки денатурированным спиртом.

Схема №1377

Войти

Убедиться в том, что он находится на месте.

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Схема №1378

Войти

Использовать хорошо закругленную отвертку.

Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу (внутреннее ребро напротив соединения).

Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)

Установить приводной вал в коробку передач

См. " Установка приводного вала в коробку передач, цапфы оси и рычага управления ". (ref-438284-S26053362742011120100000)

Резьбовое соединение

На рынке существует большое количество систем динамометрических ключей, где захват для гаечного ключа можно заменить другими типами. Эти зажимные захваты обычно идеально подходят для затяжки винтовых соединений в труднодоступных местах.

Возможны случаи, когда затягивание винтового соединения под крутящим моментом должно сопровождаться угловым затягиванием и пространство не позволяет использовать транспортир (номер детали " 9512050 "). В этих случаях использовать гайку, головку винта или инструмент. Они обычно шестигранные и каждый угол составляет 60 °. Если есть двенадцать краев, каждый угол равен 30 °. (ref-403953-S36645634772011061000000)

Схема №1379

Войти

Для углового затягивания отметить материал и гайку, например, как показано на иллюстрации, а затем затянуть так, чтобы маркировки были напротив друг друга.

Снять приводной вал с правой и левой стороны.

Схема №1380

Войти

Осторожно снять уплотнительное кольцо.

Как установить уплотнительный кольцо для корпуса шарнира Cv на шпиндель колеса

Очистить соединение с постоянной скоростью перед установкой уплотнительного кольца.

Осторожно установить уплотнительное кольцо и убедиться, что оно правильно расположено на приводном валу.

Установить приводной вал с правой и левой стороны.